かまたのバイク日記　～遥かなるDUCATI改めGSへの道のり～

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2010年06月09日

パイーン！

トライアル世界選手権日本GPでもてぎへ行く前日の土曜日、
朝からかなり雨足がひどかったにもかかわらず
私と＠BOSSはいわきへ向かいました。

世界戦は2日間とも観戦することができたのですが、
北海道4DAYSもだんだん近づいてくるのに
このところの＠BOSSは、ケガと私のサポートばかりで
＠BOSS自身の練習がほとんどできなかったので
「今日はあんたが乗らなくても、俺は練習するから。」
ということで、やって来た雨のしどきです。

朝8時過ぎ、ミニコースのパドックは「それけウトロ号」だけ。
GPコースには、全日本MXのレディースの選手が練習に来ているようです。

雨は次第に弱まり、コースは覚悟したほどマディではありません。
コース上に水溜りはなく、表面がチュルチュルする感じ。

今日はミスタービルドが工具を握っています。（マリオかな？）

10時を過ぎる頃には雨もあがり、うっすらと日が差してきました。
＠BOSSは自分のマシンではなく、
メンテナンスの確認も兼ねて、KTM85でコースイン。

私は今週は少しカラダを休ませようと
あまり頑張って乗るつもりではなかったので
いつもとは逆で＠BOSSの撮影に回りました。

う～ん、＠BOSSが乗るといい音がするなあ。

ゼイゼイゼイ・・・。30～40分で戻って来た＠BOSS。

しどきに来ると＠BOSSはいつも体力づくりも兼ねて、
1～2時間くらい乗り続けるのですが
やはり久々に乗った今日は、早々に腕があがったようです。＾＾；

私も軽～く乗ってみようと思い、＠BOSSと交代してKTMでコースイン。
ですが、チュルチュルコーナーが上手く走れず
バイクをいつものつもりで倒してスリップダウンしたり
フープスをヨロヨロ走っていたのが気になったらしく
メンテナンスをしていた＠BOSSがこちらにやって来ました。

そしてひと言、

「今日は速く走ろうと思わなくていいから、
いい音をさせて走ることだけ考えて走ること。
コーナー抜けたらどこでもパイーンと言わせなさい。パイーンと！」

は、はい！

低いギアでパイーンっぽく引っ張ったら、「ごまかすな！」と＠BOSS。
一速高めのギアにして、しっかりと開けないと
パイーンという音は響きません。
いつも乗っているCRF150は、こんなところでシフトチェンジをしなくても
トルクでブォーン！と走ってくれますが、
KTM85はシフトを合わせて、しかもしっかり開けないと
すぐに吹け切るか、かぶるか、失速するかのどれかです。

ま、私の首ふりフープスはさておいて。＾＾；
「まだギアが低めでエンブレ気味だ」と注意されますが
コースが朝よりも乾いて、グリップがよくなってきたこともあり
だんだん開けて走れるようになってきました。

え？その程度でかって？
だって数十分前はこれだったんですよ、これ。↓（泣）

これじゃバイクがかわいそうですよね・・・(￣∀￣;)汗

でも、バイクから「パイーン」という音が出てくると、
もっと遅いスピードで走っていた時よりも、ずっとマシンが安定してきて
私の中にも「転びそうで怖い」という感覚が逆になくなってきました。

そういえばドロみちゃんのブログにあった「池さん」という方のコメントに
「レーサーは開けてあげると穏やかになってくれる生き物です。」
というコメントがあったのを読みましたが、まさにそういう感じです。
もっと開けられたら、もっとマシンも喜んでくれるんだろうな。

ジャンプももうちょっと開けたら、CRFよりピョイーンと飛びそうです。
お山でも、せめてこれくらいマシンを走らせてあげられたらいいのに。

ということで、結局今日も一生懸命走ってしまいましたとさ。
めでたしめでたし。

【本日のおまけ】

「あそびにいぐべ」のいぐべ父ちゃんからDVDが届きました。

過日のY2-XC R1の様子を撮影＆編集したものです。
全編にわたり、いぐべお母ちゃんによる風情あるお国言葉での
ナレーション（独り言ともいいます）が入っています。（笑）

申し込みをする時に、メールで
「撮影したビデオに私が映っていたとしても、
DVDに納めるムービーには使わないで
その分、もっと他の方をたくさん入れてあげてください。」

な～んて殊勝なことを書いたら、

「あ、心配しなくてもオードリーさんはあんまり映っていませんょ（笑）
周回数が少ないから」

あ、な～るほど！！(・∀・)

でも・・・結構入れていただいてましたね・・・・。
速い人は周回数が多いけど、一瞬しか写らない。
遅い私は通りすぎるのに時間がかかり、
結局長く写ることになるわけで。・ﾟ・(ﾉД`)ヽ

そして、DVDを見てわかったことは
何かをやらかすと編集に自動的に組み込まれるらしいこと。
（当然ですよね。でも何ですか、あの疑惑のシーンは。泣）
ああ、私もY2最終戦の頃には、お母ちゃんのカメラの前を
パイーンと走り抜ける映像だけで終わりたいです。

とりあえず、次回は「抽選M」で。（ウソ）

いぐべ父ちゃんはこんな想いで、こんな事してます。

投稿者 ： かまた    18:08 | コメント (12)

2010年06月02日

いわキング2DAYS

金曜日。いつになく忙しく、なかなか仕事が終わりませんでした。

この週末は、いわきの林道ツーリングに行く予定だったのですが
この一ヶ月というもの、今週はトライアル、今週はお山と、
毎週乗るバイクが違っているために
仕事の合い間ではマシンメンテナンスが間に合わず、
前回の定義の後片付けすら終わっていない状態で、
夜8時過ぎにようやく準備にとりかかった＠BOSSからも
「ナンバー付きマシンまで間に合わないかも・・・」と言われました。

･･･・・・・・・・・・・・・・・・。

白状しますが、それを聞いて罰当たりにも、
ほんのちょっとだけ「よかった。」と思ってしまった私。

というのも、ここのところの疲れもたまり、あちこち打撲も痛み、
加えて毎日クーラーとストーブを交互に点ける寒暖差に体が参ってしまい、
私にしては珍しく、「今週末くらい、バイクに乗らなくてもいいなあ」、
つまり、「何もしないで休みたい」とさえ思っていたのです。

せっかく誘ってもらった林道ツーリングでしたが、
ここで時間的・体力的に無理をして強行軍に出るのではなく、
明日の土曜日はゆっくりとマシンメンテナンス・デイにして、
日曜にしどきへ練習に行こうと＠BOSSとも話し合い、
ナックさんにもゆ～じさんにも、そのように連絡をしました。

が。

【土曜日】

その後＠BOSSは夜なべをして、自分のマシンを終えただけでなく
私のナンバー付マシンも準備してくれていました。(￣∀￣;)ｶﾞｰﾝ

しかし、そうと決まれば心と体を切り替えて、いざ、いわきの林道へ！

実は・・・今回の林道ツーリングは
延期となったDOAに参加するはずだったメンバーを中心に
かなりの大人数で走ると聞いていたのもあって、
林道は私のスピードが遅くて、一緒に行くみなさんに
迷惑をかけそうなことも腰が引ける理由の一つだったのでした。

しかし、前夜のメールのやりとりでナックさんから

「今、一番力を入れるべきは林道では？
かまたさんの場合、強みを伸ばすより弱みを補強するほうが
全体のパフォーマンスがあがると思いますよ」

という温かくも厳しい、もとい、厳しくも温かいメールを頂き、
今回はマシンが間に合わないけど、連れて行って頂ける機会があるのなら
確かに少しでも林道を走っておくべきだなと反省をした私。
また＠BOSSが、今回は林道は諦めようと話し合って決めた後から、
無理を押してナンバー付マシンの準備をしてくれたのも
普段私が林道を走る機会がほとんどないので、やっぱり
北4前に走らせておいた方がいいと思ったからなのだと思います。

みなさん、ごめんなさい。そして、ありがとうございます。

ということで午前11時。
トランポを置かせてもらっているいつもの集合場所へ到着。
他の皆さんは当の昔に出発しているので誰もいませんが、
ちょうどランチタイムに合流できるように準備をします。

12時、出発。
ここから高速を使って、45kmほど離れた楢葉の道の駅に向かいます。
いつも公道に出る時は、なんとなく不安でドキドキする私。

これは広野ICの降り口で、手がかじかんで
なかなかクレジットカードが取り出せないでいる私ですね。
（そういえばこのセロー、グリップヒーターがあったんだった・・・＾＾；）

あ、ここだ。みんなのマシン発見！
1、2、3、4、5、6、7・・・・多いとは聞いていたけど
私たちを入れて15～16台くらいになりますね。(￣∀￣;)汗

ちょうど皆さんもお昼を食べ終えて外へ出てきました。

今回の幹事「べこちゃん」。以前しどきでちょっとだけ話をして以来、
ずっと会いたかったので、今日はとっても嬉しいです。＾＾

なんとなくダースベーダーっぽいナックさん。
いろいろありがとうございました。

午前中はアタック組と普通に林道ツー組に分かれて走ったようですが
午後はゆ～じさんが仕事で抜けたので、ナックさんを先頭に
全員でぞろぞろ連なって、普通に林道ツーだそうです。

ゼッケンプレートのネジの受けが取れてしまったのを見て
すかさずビニールテープを取り出して貼ってくれる果樹ゑさん。
タイラップ、ガムテープ、必需品ですね。＾＾；

スイーパーの☆君。いつもお世話になってます。
いわき林道ツーリングで「スイーパー」と言えば
「かまたのお守り」を意味します。ｍ（_ _）ｍ

降水確率20％だったこの日、私が参加したとたんに細かな雨が。
「さすがですね、かまた雨。」などと勝手に名づけて、
どうしても私のせいにしたいYHさんでしたが、私が雨女なら、
いつも晴れるしどきはどうなんですか？ええ？？（ドン！）
という話し合い（？）の結果、どうも「かまたとYH」という組み合わせが
雨を降らすのではないか、という結論に至りました。
（すると今年の北4も雨かも・・・・(￣∀￣;)汗）

雨が当たり、だんだん寒くなってきて、
皆さんの心はもうすっかり温泉モードになってきたようなので、
少し早めの終了でしたが、午後4時駐車場へ。

他のメンバーは、温泉に入った後、A家食堂さんで
美味しい沖縄料理の宴会に突入するということでしたが
昨夜（というか今朝）＠BOSSは夜なべで作業をしたので
私たちは駐車場で皆さんと別れて・・・

いつもの健康センターへ。
そして、夜8時過ぎには仮眠室に向かいました。
おやすみなさい。ｚｚｚ

【日曜日】

朝5時起床、6時朝食。
6時に朝食券を買って、6時20分にチェックアウトをしたら
「もう食べたんですか！？」とフロントの方に驚かれました。＾＾；

日曜は、久しぶりにしどきで練習です。
YHさんのいないしどきは朝から良い天気！（笑）

今日はもちろん、ナンバーのないマシンです。

クラッチがすべり気味だったKTM85、燻製のような芳ばしい香りが・・・。
もしかしたら先週の定義でトドメをさしたかもしれないので
＠BOSSがクラッチ内部を点検してくれました。

入っている部品と新品とをノギスで測って比べてみます。
クラッチ板の厚さは・・・・・そんなに減っていないようです。

ではスプリングは・・・原因はこれかな？
新品に比べて5mm以上短くなっています。
＠BOSSがクラッチの構造を私に説明しながら、
スプリングを交換してくれました。

私はCRF150のオイル交換。え～っと、ドレンボルトはどこだったっけ？？

オイル交換をしていると、隣りのトランポから
CRF50に乗ったキッズが私たちのもとへやってきました。
そして、私のCRF150を指差して＠BOSSに
「この51番の人と走りたい！」

あ？？(￣∀￣;)汗

彼の名前は「KAZU君」、6歳。
3歳くらいからバイクに乗っているそうです。
彼とはたった今会ったばかりなのですが・・・・＾＾；

ご指名に預かり、マシン準備もそこそこに着替え始めた
私の横から離れずに「ねえ、まだぁ？」と催促をするKAZU君。
はいはい、今行くから、先に2～3周走ってくれば？

「ねえ、まだなのぉ」と、また迎えに来たKAZU君。
あの・・・さっき初めて会ったばかりの君なんですが、
何があなたをそこまで燃えさせているんですか？(￣∀￣;)汗

念のためコースに入る前に＠BOSSに、
「後ろについて走ればいいですかね？」と聞いたら
「ぶっちぎってやりなさい（笑）」ということだったのですが
一応しばらく後ろにぴったりついて走っていたら、KAZU君は
「自分のペースで走りたいんだけど。」
どうも「一緒にコース練習する仲間」がほしかっただけのようです。＾＾；

そうこうしてお昼になろうとする頃、A家食堂から
「今日も林道ツーリング組」がしどきに顔を出してくれました。

昨夜、思い残すことなくすべてを体内から出し切ったというべこちゃん。
なるほど、今朝はすっきりとノリノリです。（笑）
これからセニョールを筆頭に、再びいわきの林道を走ってくるのだそうです。

みんなを見送り、またKAZU君と走ることに。
KAZU君は「51番（CRF）」がご指名でしたが、今度は
クラッチのスプリングを替えてみた「75番（KTM）」でミニコースへ。
ああ、しかし。やっぱり2ストは難しい。
今日も合わないシフトでモーモー走ります。（泣）

すると、

あらぬところから、ゆ～じさん登場！Σ(￣⊥￣||)
「何、かまたさん、その走り！？」といきなり特訓開始。

私が停まってアドバイスを受けているわきを、
どうしても一緒に走りたいKAZU君が、
アピールしながら走り抜けていきます。（笑）

休憩時間。ミワ家から譲っていただいたKTM85は、
当然ですが元の持ち主であるdoronqoさま仕様になっているので
マニュアルにある「標準」に戻してから、
今度は私の好みで乗りやすいように変えていくようにと
＠BOSSとゆ～じさんが、サスやサグのセッティングを
一旦ノーマルに戻しています。

「さ、これで乗ってみて。」ということで、再び練習開始。

「かまたさん、前教えたのに、また元に戻ってるじゃない！」
すすすみませ～ん！！（＞＜）

とにかくゆ～じさんに言われるのは、
私のフープスは、一番衝撃を受ける体勢だということ。
ご覧の通り、コブのたびに身体と頭が大きく揺れてしまいます。
ゆ～じさんが、私のフープスとゆ～じさんのフープスを
それぞれゆっくりとコースでやってみせてくれました。
私のはどうしても腕が伸びきって、身体がバイクに引っ張られて
コブがあるたび前後左右にとっちらかります。

「とにかく常にアクセルを開けられるように肩は膝より前！」
これ、ず～っと言われているんですが、ちっともできません。（泣）
ふたつを撮り比べたムービーを見ながら、
「バイクで大事なのはイメトレだから、よ～く見比べて研究して。」
ふぁ～～～い！（;д;）

陽も傾いた午後4時前、林道ツーから戻ってきたべこちゃんが
再びしどきに顔を出してくれました。

本日をもって、しばらくバイクをお休みするかも、
そうべこちゃんから聞いていたので
林道ツーで疲れているはずのべこちゃんが
これからコースを走ると言ってくれて嬉しかったです。

私のCRFで、今度はべこちゃんの特訓開始。

同じく帰る前にしどきへ顔を出してくださったファラオな方々。
YHさん、今日は雨が降りませんでしたね。＾＾

デジカメに入っていたこの写真・・・・これは何ですか？
これは、私たちの練習を撮影してくれていた＠BOSSが
コースの合い間にある水はけ口のマディに石を投げて
クラウンを作ってみた写真だそうです。＾＾；

なんだか名残惜しくて、走行終了時刻の5時ぎりぎり、
＠BOSSにもう時間だよと合図されるまで、
べこちゃんと一緒にコースを走りました。
特に何を一緒に練習したわけではないけれど、
楽しかったです、どうもありがとう。＾＾

きれいな夕日の中、みんなで後片付け。

これから仕事に戻るというゆ～じさんでしたが、
やっぱりここでも始まるライテク講座。

「う～ん、う～ん！」
眉間にシワをよせてべこちゃんがゆ～じさんを押しますが、
ゆ～じさんは前にも後ろにも、ビクともしません。

最後に記念撮影。やけに赤がまぶしい写真が続きましたが
べこちゃん、ゆ～じさん、今日はどうもありがとうございました。
そして、無理を押して私が林道を走るチャンスを作ってくれた＠BOSS、
本当にありがとうございました。

「で、林道はどうだったの？」

帰りのトランポで＠BOSSにそう聞かれました。
え～っと、今回は普通の林道だったし、グリップも悪くなかったので、
見通しさえよければ、いつもほど怖い感じはしませんでしたが
やっぱり皆さんとすぐに離れてしまいますね・・・・・。

「でも、前に比べたら、あんたを待つ待ち時間は短くなったよね。（笑）
最後の方、俺がすぐ前を走ったコーナーはわりとついて来ていたから、
あとあんたは開けられる直線で開けてないんだよ。
いつも言うけど、ある程度スピードがないと。
遅すぎるのも却って不安定なんだってば。」
はーい。（;д;）

・・・・と言って、じゃあ次回も林道で練習を、
というわけにはなかなかいかないので
やっぱり今回のような機会は大切にしないとですね。
せめて、皆さんを待たせずに走れるくらいにならないと。＾＾；

それにしても、いわきに行く前
体のだるさにブチブチ言っていた私は
ちょっと甘ったれ過ぎでしたね。

そんな自分の体にたまっている
よどんだ「モヤモヤ」を排出すべく、

今日から自転車通勤に切り替えることにしました。
あはは、相変わらず安直です。
でも気持ちをすっきりさせるには、体を動かすのが一番。
（新潟には珍しい青い空につられただけという気もしますが。笑）

・・・・疲れて週末バイクに乗れなかったりして。(￣∀￣;)汗

【本日のおまけ】

さて、今週末は「もてぎ」です。
世界最高峰のワザを観て来ます。

今週末にもてぎへ行かれる方、
現地でお会いできたらよろしくです。＾＾

投稿者 ： かまた    21:01 | コメント (9)

2010年05月12日

KTM85でお山遊び

【土曜日：しどきで比較】

♪緑の中を走りぬけてく「それいけウトロ号」。

車高の高い＠BOSSのKTMに挟まれた、
見慣れない小さなオレンジ色のマシン。
それは・・・・・・。

話は前の晩にさかのぼります。
金曜日、仕事を終えて、関越道を走る私たち。

夕暮れの空には大きな虹がかかっています。何かの前兆？？

目的地についたのはもうすっかり遅く。
夕食もたべずに待っていてくれたミワ家のお二人。
実はGWに乗せてもらったマシン、
doronqoさまが以前練習に使っていたというKTM85を
私の練習マシンとして譲っていただけることになったのです。

雨が降る中、贈呈式が行われました。
本当にありがとうございます。

・・・・ってか、この軍手じゃなくて、
EUさまの肘にある、そのKTMのバッグを
お渡し頂きたいのですが。＾＾；

「少しくらい寄っていきますよね・・・？」

雨にぬれた仔犬のような目で私たちを見るdoronqoさま。
お邪魔したいのは山々でしたが、
到着がかなり遅くなってしまったことと、
私たちが寄ると、週末の山都2DAYSを控えたお二人の
明日という日を奪ってしまう可能性が100％あるので
今夜はこのまま出発することにします。

そんな私たちに、doronqoさまが、
たった今焼きあがったばかりの、ほかほかパウンドケーキを
お土産にと持たせてくれました。（TдT）
ありがとうございます。また来ます。
私も、まるで久しぶりに帰省したふるさとを出発する時ように
きゅ～んとなりながら、ミワ家を後にしました。

こうして、KTM85がサロン・ド・アトラスにやってきたのでした。

土曜日は、まずKTM85に慣れるという目的のもと、
いつものしどきのミニコースにやってきました。

チェーンがだいぶ伸びていたので、コマを1個取って短くすることに。
Noriさんのコメントのせいおかげか、
今回＠BOSSは一切手を出しませんでした。
何とかかんとか自分でやり終えたものの、1時間以上かかりました。

では、さっそくビギナーズ広場で基本練習。

軽い！プラスチックのバイクに乗っているみたいです。

でも、CRFと違って、加速感がすぐついてきません。
半クラッチを使うように言われるものの、
ブレーキをかけた後に、すぐ加速！というレスポンスが難しく
ちゃんと合わせてあげられないと、
モーモー言って失速してしまいます。（TдT）

1時間ほどスクエアをして、少しだけ慣れてきたところで
ミニコースを走ってみることにしました。

私がミニコースを走り始めたら、
同じKTM（たぶん65）に乗ったキッズがやってきました。
明らかに絡んできているようす。(￣∀￣;)ﾋﾟｷ
しかも、彼の方が本当は速いのに、
セーブしながらついて来ているみたいです。

同じ距離を保たれて「おらおら～！」ともて遊ばれているらしい私。
でも、誰かとこうして走るのはやっぱり楽しいですね。
以前も書いたけれど、特にキッズは「追いかけろ」と言われたら
余計なことを考えずに、とにかく追いかけてくるので
こちらも必死になって走り、よい練習になります。

彼のおかげでだんだん私もスピードを出せるようになって
最初の頃よりもメリハリをつけてシフトチェンジができるようになりました。

＠BOSSにタイムを計ってもらったら、
最初の頃は1分10秒以上かかっていたけれど、
後半は平均で1分4秒くらい。
CRF150のベストタイムが1分2秒だから
速さだけで言うと、あまり違いはなくなってきました。

では何が違うかというと、ビギナーズ広場でも感じたとおり
CRF150は4ストでトルクがあるので
開けたとたんにグィーン！とすぐにスピードに乗りますが
KTM85は2ストなので、一度スピードが落ちると
次に乗せるまでに引っ張ってあげないとついてきません。

いつも良いシフトで走ってあげないと、すぐにかぶってしまいます。
だから、シフトチェンジが忙しい、忙しい。
シフトチェンジがうまくできると速いバイクだけど、
うまくできないとモーモー煙をたてて走る遅いバイクに。
CRFはテケトーなシフトでも、バイクの力で楽々走ってくれるので
私はいつも楽をしながら走っていたんだなあと思い知らされました。

ただ、KTM85はうまくパワーバンドに入ると
思わぬスピードが出て、コーナーによってはCRFより速いかも。
あと、車体が軽いからか、疲れず長時間乗れるみたいです。
何よりキックが異様に軽いので、転んだ後が楽。

今日の結論。

しどきのコースを速く楽に走れるのはCRF150ですが、
KTM85の操作にもう少し慣れたら
どっちが速いかはわかりません。
重厚な加速感はないけれど、軽快で楽しいマシンです。
開け開けで走れるようになったら、面白いんだろうなあ。

以上ですが、そんな結論でよかったんだろーか？？

【日曜日：お山遊び】

翌日もしどきにするか、どうするか＠BOSSと相談しました。

本当は、KTM85とCRF150の違いをもっと知るために
今度はMXコースではなく、もっとデコボコしたところを走って
2台を比べてみたいのですが、
何しろ骨折している＠BOSSが乗れるかどうかわからないので・・・。

が、＠BOSSが、テーピングをしっかりして
あまり無理をしなければ大丈夫、というので
日曜日はしどきと新潟の丁度中間点にある、
「チーズナッツパーク」に行ってみることにしました。

チーズナッツといえば、去年のWOMEN'S Xで初めて走り、
みごとに玉砕した「お山」です。（泣）
毎週しどきに行く度に通り過ぎていますが、
あれから一度も寄ってみたことはありません。

いつもなら、磐梯山を左手に見て走るのですが、
今日は新鮮な朝の景色です。

チーズナッツパークは事前に問い合わせをして
5人以上の走行者がいない場合はフリー走行ができないのですが
この日は芋おやじさまたちが一日作業をされるということで
走りに来ても大丈夫、と言っていただいていました。

・・・にしても、か、貸切？？？？＾＾；

昨日のしどきでは乗りませんでしたが、
今日は＠BOSSも軽～く付き添いとして走ってみるため
テーピングだけでなく、添え木をして固定しています。
添え木代わりはハーゲンダッツのスプーンだそうです。＾＾；

3年越しという池の埋め立て作業をされる芋おやじさま。
去年のWOMEN'S Xの前日スクール、
「絶対一周させますクラス」では本当にお世話になりました。

途中、作業の手を休めて、私たちのところに来てくださり
チーズナッツやY2がどんなふうに出来てきたか、
どんな方たちに支えられているのか、
いろいろな話を聞かせてくださいました。
こうした作業はすべて、チーズナッツと山遊びを愛する
ボランティアの皆さんで行われているのだそうです。

途中で乗り比べられるようにと、とりあえず
私がKTM85、＠BOSSがCRF150に乗って出発します。

金曜日にdoronqoさまから頂いた「黒糖パウンド」で
腹ごしらえをして、いざ！

昨日のしどき練習の最後の方では、
2ストをパイーンと引っ張って走ることが
ちょっとだけできるようになりましたが
今日は手負いの＠BOSSを気遣って（うそ）
林道を走るときと同じように、
デコボコ道をトコトコと「アクセル全閉」で走る私。

同じ「トコトコ」ではありますが、
CRF150はやっぱり力がありますね。
でも私は、こうしたデコボコ道では
軽いKTM85の方が気軽に乗れる感じです。
車体が小さい分、足つきもいいし、
転んだときの引き起こしが楽なことも大きな利点です。

道を間違えて進んだらしく、目の前の道がなくなって
これを行き止まりとするか、前へ進むか＠BOSSに問うたところ、
「進め」というゼスチャー。(￣∀￣;)ﾏｼﾞ?
ということで、垂直に見える坂を下らなければならなくなった私が
いっぱいいっぱいにテンパっている写真です。
（残念ながら、骨折の＠BOSSはこの後サポートについてくれたので
私の見事な転倒のムービーはありません。＾＾；）

分岐のたび、道に迷いながらも2周ほど走ったあとは、
ヒルクライムをしたり、泥の中を走ったり、楽しい「お山遊び」。

転んだり。

はまったり。

後ろに落ちたり。

それにしてもKTM85は、本当に楽しいバイクです。
これだけ（実際にはこの何倍も）転んでも、転んでも、
楽しくて何度でも挑戦したくなるんだもの。

これまでのブログを読んでくださっている方はよくご存知の通り
私がこうした練習をするとき、決死の覚悟で挑戦したり
骨は折らなくても、心が折れてしまうことが多かったのですが
今日は全く、めげたり、くじけたりすることはありませんでした。
そこが今回感じた、CRF150と一番違うところかも。

もちろんCRF150の「ブォン！」というトルク感は大好きですし、
＠BOSSは、登りは力のあるCRF150の方が楽だといいますが、
それはそれで、MXコースを走りこんでいくとして、
こうした気軽な山遊びは、やっぱり軽いKTM85がいいかな。

doronqoさま、大切なマシンを譲ってくれてありがとうございます。
大事にしますが、車庫にしまってはおきません。
これからこのバイクで、いろんなところを走って遊びたいと思います。

片付けながら＠BOSSも、
「昔を思い出すなあ。俺もモトクロスを始めたばかりの頃、
ちょうど初上陸だったスーパークロスのライダーの練習法を真似て
クラブの先輩と、モトクロスコース脇の自然の地形の中を
ワイワイ言いながら、こういう山遊びみたいな感覚で、
『登れるか！？』とか、『飛べるか！？』とか言って
トライアルごっこみたいな挑戦をしながら、自然とバイクに慣れたっけ。

今日登った急坂も、最初はダメでも、何回かやってできるようになると
あ、こういうところは行けるんだ、って自分で思えるでしょ？
そういうものを、遊びながらどんどん増やしていけばいいんだよ。」

帰り道、チーズナッツの出入口に並ぶ桜たちが
西日を浴びて「また来てね」と手を振っているようでした。
うん、また来るね。たぶん、これから何度も。

心残りは、ただ一つ、
いぐべ父ちゃんに会えなかったことだべした・・・。

投稿者 ： かまた    19:50 | コメント (15)

2010年05月07日

GW前編（しどき合宿編）

【GW初日-しどき】

これは、GWのレポートです。
（もうすでに、はるか昔のことのような気がしますが・・・・・・＾＾；）
まずは前半、5月1日～2日の「しどき編」から。

もしかしたら今頃は四国の山々を走っていたかもしれないGW、
TBIの出場を断念したチームアトラスは、練習三昧の日々を送ろうと
トランポにマシンを積み込んで、1日の朝5時、新潟を出発。

予報どおり、いいお天気です。
同じ頃、東名ではすでに30kmの渋滞だったそうですが
磐越道は渋滞の気配まったくなし。

遅い桜が、今を盛りに川辺で咲き誇っています。

しどきのゲートに咲く桃の花も満開！

青空にオレンジ色が映えてきれいですね。
もっと混んでいるかと思ったけれど、
初日のミニコースはいつもの土曜日くらいの混み具合。
関東からのキッズたちが合宿をしているようです。

＠BOSSが自分のKTMのタイヤ交換をするということで

私のリアタイヤもついでに交換してくれました。（-人-）
（「甘い！」という声が遠くから聞こえてきます。）
私はリアタイヤを無駄に空転させてしまうことが多いため
リアタイヤの減りが早すぎると叱られました。（泣）

久々に8の字の練習。う～ん、バイクを思うように倒せません。

＠BOSS曰く、「競争の時だけいいタイムが出るんじゃなくて、
正しいフォームで反復基礎練習をする中で、
気づいたら前より速くなっていた、という練習をしなさい。」
は～～～い。（←すでにヘロヘロ）

この日のコース練習は、30分を5本走ろうと決めていたのですが
いきなり真夏のような暑さとなって
結局体力的に30分を3本しか走れませんでしたが、
関東のキッズたちも、しっかりと休憩を全員一斉にとっていたので
時間によってはコースはガラガラ。

1～2コーナーのライン取りや、苦手な奥の上りターン、
フープスの反復練習を
ミニコース独り占めで練習することができました。

午後4時30分、練習終了。
ヨシおじちゃんとともに、いつもの健康センターへ。

ビールを飲みながら本日の反省会。
「前にも言ったけど、あんたとヨシおじちゃんは
精神的に弱いところが本当によく似ているよね。
俺が前を走って引っ張っているときはいい調子でついてくるのに
前後を交代して前で追われる側になると、すぐとっちらかるし、
疲れるとすぐコースから出て行くし。

明日は30分と決めたら絶対30分走り続けること。
その間は休みたかったら、走りながら休むこと。
前に自分と同じくらいの人がいたらがんばって抜く、
後ろに人が来たら、がんばって抜かせない。
自分を甘やかしちゃだめ。」

ということで、翌日の目標として
「自分に負けない」というスポ根のような課題を与えられ、
反省会をお開きにして立ち上がろうとしたら、うっ・・・いたたた。
3人とも太ももの筋肉痛で立てません。（TдT）

夜10時には仮眠室で就寝。
しどき練習の夜は、いつも超健康的です。（笑）

【GW2日目-しどき】

翌日、2日はさらにいい天気です。
この日のパドックはミニコースもGPコースも満員御礼。

去年のWOMEN'S Xで会ったあやさん。
いつか一緒に練習しましょうと約束し、一年越しでようやく叶いました。
しかし羨ましい背の高さですね。＾＾；

筋肉痛のヨシおじちゃんは、マシンの準備を終えるとすでに休憩モード。
「2日間で学んだことは、連チャンでの練習はきついってことです。」
何を練習前から、弱っちいことほざいてるんですか。(￣∀￣;)汗

さて、この日の私は、あやさんが来てくれたという以外にも
テンションがあがる理由があります。それは・・・

憧れの「DADDY」が久々にしどきに姿を現したことです。（〃д〃）きゃ～♪

DADDYは某ショップのオーナーさんということですが
ご本人を含めて、そのショップのクラブの皆さんはほとんどがIB。
皆さんがGPコースを一斉に走る迫力といったら！
特にDADDYのアクセルの開け方はものすごく
「走りにキレがある」というより「キレて走る」と言われるらしいのも納得。＾＾；
以前、GPコースで抜かれたことがありますが、
まるで後ろから砲弾が飛んできたようでした。
あんな風に開けて走れたら、人生変わるだろうなあ～ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ

この日はIB、IAが大勢しどきに来ていたので
鬼アクセル、鬼ブレーキって、こういうのを言うんだな～と
GPコースを見ているだけでも刺激になります。
ビデオじゃ迫力が伝わりませんが、ホントにかっこいいです。＾＾

8の字広場では、あやさんが「ぐるぐる」を練習しています。(￣∀￣)ﾑｽﾞﾑｽﾞ

そうそう、この日はとっても嬉しい出会いがありました。
この後コースに入ったあやさんを見に行こうとしたら、
コースの真ん中で、あやさんが何やら両手を振って
何かをこちらに伝えようとしています。
どうやら、誰かがバンクを外れて泥の窪地に落ちてしまったようです。

行ってみると、CRF100が泥の中に逆さになって埋まり、
乗っていた女子も全身泥だらけでマシンを起こそうとしていました。
男性5人がかりでマシンをひっぱりあげて
彼女もなんとか窪地からあがってきました。

この彼女、今日コースで何度か見かけましたが、
知り合いらしき人が誰も助けに来ないなあと不思議に思って聞いてみると
何と、一人でしどきを見学に来て、ウエアもすべてレンタルできると知り、
誰も知り合いがいない中、マシンをレンタルして
一人で走っていたのだそうです。びっくり！(￣０￣;)

左がその「ゆーちゃん（仮名）」、右はあやさん。

初めて（しかも県外から）一人でしどきに来て、
一人でレンタルして、誰からも習わないまま一人で乗って
コース上で一度停まると、なかなかキックが掛けられなくて困っていて、
（一人と知らなかったので、一度も助けなかった鬼のような私。）
最後はコースからはずれてマシンごと泥の中へ。
せっかくやってみたいと思って挑戦したのに、
これがきっかけでバイクを嫌いにならないでね、と言ったら
「楽しかったからまた来ます」と言ってくれました。（TдT）

ゆーちゃん、しどきに来るときは今度はぜひ一緒に走りましょう。
と、再会を約束して別れました。
（そしたらなんと！つい先日、またしどきにやってきて練習したそうです。
本当に素敵な出会いでした。また会える日を楽しみにしています。＾＾）

さて、そんなこんなで日が暮れ始めた午後4時。
あやさんと一緒に、ビギナーズ広場で基礎練習。

この日やったのは、最近の私の課題「荷重移動を感じながらスラローム」。
Fブレーキをきっかけに、一瞬腰を浮かせて荷重を前に移し
フォークの上に乗って、くるんと回る練習です。

転んでからまでズームしないでいただけますか？（泣）

これをだんだん細かくしていくと、どんな小さなコーナーも
ひらりひらりと思ったとおりにターンできるという言葉を信じて
今日もたらりたらりとキレの無い切り替えしをしていますが、
でもこれ、空気椅子と一緒なので、かなり翌日の太ももにきますよ。＾＾；

午後5時。制限時間いっぱいまで練習をして終了。
あやさん、お疲れ様でした。
またぜひ一緒に練習させてくださいね。

片づけを終えて午後7時、向かった先は
いつもの健康センターではありません。

ナビでは深夜12時過ぎに着くと出ていますが、なにしろ今日はGW。
深夜の首都高を走る「それいけウトロ号」。

目指すは駿河の国のワンダーランドです。

（後編へつづく）

投稿者 ： かまた    14:52 | コメント (4)

2010年04月27日

鬼アクセル鬼ブレーキ

【土曜日】

雨上がりの新潟を出発したのは朝の5時。

『それいけウトロ号』の中に見慣れないバイクがありますね。
KTM250とCRF150の間にちょこんと収まっているCRF50。

土曜は仕事だというカカ1号さんから、
大事なよちゃんを安田ICにてお預かり。
お母さんより一足先にしどきへ同行（連行？）することになりました。

三春では上りも下りもICを降りる車でいきなりの渋滞。
みんな県外ナンバーです。
ここは「三春滝桜（みはるたきざくら）」と呼ばれる
樹齢1000年以上の紅枝垂桜（べにしだれざくら）の古木があり、
満開の頃はこのように、全国から観光客が訪れるのだそうです。

8時40分、いつもより少し遅めでしどきに到着。
やる気満々のよちゃんは、9時乗り出しです。えらい。

私はというと、10時になってもまだ乗り出せず。
先々回あたりから異音がして、曲がり始めた感のするチェーンを
自分で交換するように＠BOSSに言われました。
自慢ではありませんが、オイルは換えたことがあっても
チェーンを換えたことはありません。

えーっと･･･・・・・・・・・・・・・・・(￣∀￣;)汗

どうすればいいんですか？
「見ればわかるだろうが。」
・・・・・わかりません。
「見て考えりゃわかるの、だいたいチェーンの調整にしても何でも
一回で覚えないなんて、あんたは甘ったれているんだよ！」

わかんねーもんは、わかんねーんだよ！(ノ＞＜)ノ

という言葉を半分だけ飲み込んで、深呼吸。

覚えられないのはやっぱり私が悪いわけで、
そして覚えられないと後で困るのは結局私なわけで。
＠BOSSはチェーンの交換の後に、チェーン周りの構造を
もう一度、一から教えてくれました。（-人-）

初PODニーブレイス。今日からこれを着けて練習をします。

9時から乗り出しているよちゃんが休憩に入ったのを見て
ちょっとだけCRF50に乗せてもらいました。
ちっちゃ！ステップやら膝をどうしたらいいんですか、コレ？

よちゃん、ごめんなさい。（泣）

この日のミニコースには、私たちの他に2組ほどしかいなくて
ほぼ貸切状態だったのですが、
それでもやっぱり私の練習はビギナーズ広場がメインでした。

私がコーナーで小回りが出来ないのは
進入時の荷重の前後移動が上手く出来ておらず、
前後のサスが伸びたまま勢いで回ろうとしているのが原因で、
スパーンと転ぶこともよくあります。

そこで、加速と減速での荷重移動を体得するため、
立ち上がりからの「鬼アクセル」でFアップするくらい加速して
パワーバンドのいい音がしてから「鬼ブレーキ」で急減速、
前のめりになるくらい強くフロントブレーキをかけながら
その時、後ろブレーキもロックしないように上手く調整していると、
クッ、クッ、クッとリアタイヤが土を噛んで、その掻き取られた土が
＠BOSS曰く「真後ろから自分に土が降って来る」とのことなのですが、

ムービーからはわかりにくいかもしれませんが、
今日の練習で初めて自分の頭に土が降ってきました。＾＾
（ま、ターンの出来は別としても。＾＾；）
（しかもまだ、小鬼程度のブレーキですが。＾＾；；；）

午後はコースで練習しました。
この日、初めてしどきへ来たらしい、TTRに乗った女性が
ミニコースで練習をしていたのですが
練習を終えた彼女が、話しかけてくれました。

彼女の名は「ベコちゃん」。
翌日の川内村でのギャロップに出場するための練習として
しどきへ来たらしいのですが、

「朝、（＠BOSSから）厳しそうにいろいろ言われているのを見て
なんだか嬉しくなっちゃって。うちのも結構厳しいから。（笑）」
そ、そうなんですか。(￣∀￣;)汗

それから妙な連帯感が生まれ（笑）、
ほんの短い時間でしたが、お互いに結構いろんな話をしました。
そうこうしているうちに、ベコちゃんの出発の時間。
ああ、今朝から同じミニコースで練習をしていたんだから
遠慮しないでもっと早く私から話しかければよかった！
ベコちゃん、またどこかで会ったら、一緒に練習してくださいね。＾＾

午後4時30分、練習終了。
マシンとパイロンを片付けて、いつもの健康センターへと向いました。

健康センターでは、土曜が半ドンだったカカ1号さんと
仕事をいわきに持ってやってきたよちゃんパパ、そして
よちゃんの1つ上のおねえちゃん、なっちゃんと合流。

明日はみんなでしどきへ向います。＾＾

【日曜日】

翌日曜日は、久々に雲のない晴天。

あちらこちらで、桜が今を盛りに咲き誇っています。

しどきのゲートには桃が、垂れた枝に可愛らしい花を咲かせています。

同じ木に、白い花と赤い花が同時に咲くこの桃の木、
まるで小正月に木の枝に刺して飾る繭玉のようです。

パドックのこちらで、和気あいあいと楽しく準備をする私たち。

パドックの向こう側で、一人ひっそりと準備をしているヨシおじちゃん。（笑）
誰が声をかけたわけでもありませんが、
今日もブッチー病院率の高いしどきです。

ビギナーズ広場では、カカ1号さんと一緒にスクエアターンの練習。

カカさんがだんだん出来てくるのに、私は全然だめで、
フロントフォークがグッと沈むような鬼ブレーキがなかなかかけられず
その結果、クルリンと上手く回れません。（泣）

午後は、CR85からCRF250にスイッチしたヨシおじちゃんを
追いかけ、或いは追いかけられながらコース練習。

私とヨシおじちゃんは今のところ、同じくらいのタイムでミニコースを走り、
体力も同じくらいで、一緒にコースに入ると同じ頃に疲れて転び始め、
しかも、後ろで追いかけている時は調子がいいのに、
追いかけられる側になると、コーナーの挙動がおかしくなるという
プレッシャーに対する弱さもよく似ています。＾＾；

これも私にとっては大きなプレッシャー。
＠BOSSのカメラが見えると、心にいらない作用が働いて
これまで撮られた転倒シーンは数知れず。
プレッシャーなんて感じている余裕はないはずなのですが。（泣）

さて、この週末もリハビリと体力づくりのために＠BOSSは、
土曜日は1時間半、日曜日は1時間半が1回、1時間40分が1回と
長時間続けて乗り続けていました。

私はさすがに1時間半は走れないので、30分を数本と決めて
＠BOSSにできるだけついて走ろうとコースに入ったのですが
毎回決まって必ず30分が経とうとする頃、
つまらないミスでコーナーで吹っ飛んでしまいます。
30分も走れないなんて、まだまだ弱いんだなあ。（TдT）

練習の合い間に、楽しく語り合っているカカ1号さんとヨシおじちゃん。

その隣で、＠BOSSに練習をつけられて
ぐうの音も出なくなってヘロヘロに倒れこんでいる私。（泣）

今週の私のベストタイムは1分2秒。
こちらも結局まだ、どうしても1分が切れずにいます。
練習に無駄なことはないのでしょうけれど
同じやるなら、何か結果の出る練習をしなくちゃ。

GWの予定はまだ流動的ですが、しどきの練習に関しては、
「ミニコースで絶対に1分切る！」
これを目標にしたいと思います。
この連休中、しどきに来られる方がいらっしゃったら
目を三角にした私を、どうぞコースであおってやってください。

投稿者 ： かまた    09:47 | コメント (13)

2010年04月13日

開けろ！かまた君

【土曜日】

「今、差塩（さいそ）PAです！」
早っ！カカ1号さんからメールが届いた頃、
私たちはまだ高速に乗り始めたばかり。
しどきに来るため、前日の仕事、送別会、畑仕事も終わらせて
よちゃんを連れてやってきたカカ1号さん。
今週も一緒に練習です。＾＾

しどきに着いてみると、あれ？ヨシおじちゃんも。
新潟県人率の、というよりブッチー病院率の高い最近のしどきです。
（カカ1号さん、何のポーズですか？＾＾；）

今回は久しぶりに、＠BOSSの姪っ子「さやか嬢」も一緒。
お正月以来、3ヶ月半ぶりにバイクに乗るさやか嬢を、
CRF150で後ろからあおるカカ1号さん。

CRF100に乗るさやか嬢は、まだ決して速くはないのですが、
これ、これ！私がすぐに忘れて注意されるこの肘の形！
きれいですね。一つ一つのコーナーをとても丁寧に回ります。

さて、土曜はキッズ達が頑張っていました。

Photo：人生丼ぶり勘定
私たちがしどきに着く頃には、すでに一人で8の字を練習していたよちゃん。
今、彼の中でバイク熱が急速にヒートアップしているようです。

前夜、仕事の関係で2時間しか寝ずにしどきに来たカカ1号さんでしたが
眠さと疲れで、どうしてもいつもより休憩が多めなお母さんに、
「ママ～！走りに来たんでしょ！ 休んでないで早く走りなー！」と
本気で喝を入れるよちゃん。Σ(￣⊥￣lll)

走っても走っても走り足らないようすで、
同じくらいの速さのキッズを見つけると、
練習のチャンスとばかり、すかさず自分もコースへ。

コースのショートカットをして、ちょうどよいタイミングで
関東からのキッズと絡んで走るよちゃん。
この女の子も、前回しどきであった時よりずっと速くなっています。

ミニコースを走っては、誰にも言われていないのに
ビギナーズ広場で一人で8の字を練習して確認し、
水分を補給したら、また再び他のキッズに負けじとミニコースへ。
なんかすぐに追い越されてしまいそうだな、こりゃ・・・(￣∀￣;)汗

私はというと、今回もまたまたお昼前にしどきにゆーじさんが顔を出して
私のダメダメフープスの特訓をしてくれました。

「次はゆっくりでいいから、ものすごく前傾で膝を伸ばして走ってみて」
「じゃあ今度は重心を後ろにハンドルを引いて走ってみて」
「さっきと何か違う？」
う～ん・・・あまり違いがよくわかりません。
できていないことだけはわかりますが・・・。（泣）
何度言われても腕をサスに出来ずに、膝で吸収してしまう私に
あの手この手でいろいろわからせようとするのですが
仕舞いには私にあーだこーだ言っても無駄だとわかったようで＾＾；
「よし！とにかく直線だと思ってアクセル開けて一気に走りぬけ！」

よーっし！(・∀・)/　←それならできる気がする私

スピードが上がると、姿勢はどうあれフロントがこぶに落ちずに
さっきまでよりずっと楽にまっすぐ走れます。
この時点で私のフープスのタイムは8秒。
「まーだびびってるでしょ。アクセルを途中で戻してるもん。
絶対フロントが刺さったりなんかしないから、
直前のコーナーからもっと加速して、開けっぱで最後まで走ってみ。」
私の目もだんだん三角になってきて、思い切って開けてみると、おお！
今までよりももっと楽にまっすぐに走り抜けられます。

「ほお～、いいんじゃない？
じゃあ、同じ150に乗ってるあんちゃんがフープスを6秒台で走ってるから
あのあんちゃんを追い越すつもりで走ってみよう。」
どのあんちゃんですか？
「ほら、あの150に乗って走ってるあんちゃん」
・・・・・あれ、＠BOSSですよ。(￣∀￣;)汗

この日のあんちゃん＠BOSSも、先週に引き続き、
骨折箇所のリハビリと体力作りの為
ミニコースで2時間走りこみトレーニングをしています。

11時から走り始めて、一周約1分くらいのペースで
もう、かれこれ70～80周くらい走り続けているでしょうか。

その後も続いた「開けろ！！かまた君」特訓のおかげか、
この練習中に私のフープスは6秒台に。
2秒縮まったということは、ベストタイムが1分2秒なんだから
もしかしてミニコースで1周1分切れるということではないですか！？
そう思ってコースを走ってみたら・・・1分5秒・・・Orz
フープスで2秒縮めても、他で5秒遅くなっちゃあ・・・（泣）

「でもやっと開けてフープス走れるようになったから、
もう少しそれに慣れたら、次はテクニックを教えてあげるね。」
あ、ここまではまだ入口だったんですね。(￣∀￣;)汗
昼過ぎ、ゆーじさん退場。

午後は私も皆さんと一緒にコース練習をしました。

コーナーでエンストしてしまい、ヨシおじちゃんを道連れに。
あ、この場合は「道連れ」じゃなくて「生け贄」ですね。
ごめん、ヨシおじちゃん。＾＾；
（またそんな時に限って＠BOSSが撮ってたりするんです。＾＾；；；）

この、なんだか一見かっこいいっぽい写真だって、

やっぱりこんな時に限って＠BOSSがカメラを構えているし。（泣）
（しかも手ブレもせず、驚くようすもなく撮り続けているし。泣）

午後4時、雨が降りそうだったので、少し早めですが片付け。
よちゃんに「疲れた？」と聞いたら
「うん、でもまだもうちょっと走れるけど」
キッズの体力は無尽蔵です・・・・・(￣∀￣;)汗

カカ1号さん、ヨシおじちゃん、よちゃん、
今日はどうもありがとうございました。

ライダースハウスに「ご自由にお持ちください」と
土の中から掘りだしたばかりの大根が
ダンボールに入れて置かれていたので
ありがたくみんなで分けて持ち帰り。
近所の農家の方が育てた無農薬の大根だそうです。

「薄切りにしてエバラ浅漬けの素で
30分漬けて食べてもおいしいです」と
レシピまで書いてありました。（笑）
ありがとうございます。いただきます。

【日曜日】

日曜は朝から雲が低くたれこめて、今にも雨が降りそうです。
私たちがしどきへ着く頃には、ぽつぽつと当たり始めました。

しどきの事務所周辺に住む、警戒心の強い猫たち。
人には媚びたり、なついたりしないのだそうです。
（でもごはんは毎日事務所に食べにくるのだそうです。げんき～ん＾＾；）

この日はエンジンオイル＆オイルフィルター交換もしました。（＠BOSSが）

ミニコースを走ってみて、コーナー、特に左に曲がるコーナーで
全然マシンを倒せないなあと思ったのと
昨日はビギナーズ広場での練習をしなかったので
さやか嬢と一緒に、シッティングでのスクエアターンの練習です。

まずは時計回りから。

直線でもっと開けて、ブレーキをもっと強くかけろ！と
＠BOSSから指示が。

確かにその方が、サスが縮んで、くるんと回れるみたいです。
ということは、コースもやっぱり直線でもっと開けて
コーナー手前でガツンとブレーキングすることが
コーナーをくるんと回るポイントってことですよね。

・・・って何を今さらと言われそうですが、
今まで、たぶん私はそう聞いていながら、
アクセルを戻すエンジンブレーキをメインに使って
コースのコーナーを回っていたように思います。＾＾；
「かまたさんはアクセルの開けも甘いし、ブレーキングも甘い！」
と以前言われたことが、だんだん体でわかってきた気が・・・。

お次は左回り。
そういえば、左回りのスクエア練習は、あまりしたことがありません。
（8の字はどちらもするわけですが。）

う～ん、右だってまだよくできないのに、
左はリアブレーキを上手く踏むことすらできません。（泣）
マシンは倒れないし、体は外に逃げるし、難しい～！

・・・・はい、「出来ないことをするのが練習」でしたね。

雨は上がったものの、蒸し暑くなってきて、
若干熱中症気味になってきたので
この日はいつもより多めに水分と休憩をとりました。

休憩しながら、さやか嬢が
「（コースを走っていて）どこで立ったり座ったり
ブレーキをかけたらいいのかよくわからない」と言うので
＠BOSSが1コーナーを使って説明をしてくれることに。

わかりやすく、いくつかの例を走って見せてくれる＠BOSS。

この後、1コーナーを使って、できるだけインベタを回ったり、
アウト-アウト-イン、イン-イン-アウトなど、
自分が狙ったラインを走る練習を、すばる君も交えて行いました。

「もっとイン側に！」と＠BOSSの激が飛びます。
うわーん、開けたりブレーキかけたり、忙しい～！！！
なんだかフラフラ、ギクシャクギクシャクしてますね。
「スピードを出そうとして、逆に操作が全部遅れてるの。」
はーい（;д;）

でも、この練習をしたら、この後のコース周回練習では
いろんなラインを考えながら狙って走れるようになってきました。
ただコースを走るだけでなく（もちろんそれも練習ですが）、
苦手なことを集中的に繰り返してみんなで練習するのっていいですね。
ああ、昨日帰ったカカ1号さんもきっと
こういう練習が一緒にしたかっただろうなあ・・・

午後4時、練習終了。
雨は時々ポツポツと落ちてきましたが、なんとか一日もってくれました。

「フープスで2秒縮まったんなら、
後はあんたがコースで1分を切るなんて簡単だよ。」

帰りのトランポで、かけていた曲の音量をいきなり絞って
＠BOSSがそう言いました。

「俺の後ろを走ると、あんたが離れてしまう場所って決まってるじゃん。
4コーナーのバンク後とか、下りジャンプの後とか。
奥の上りなんか、俺が停まって待つくらい遅いよね。
今遅いところで、もっとアクセルを開ければいいんだよ。
あとはやっぱり肘。すぐ下がる。下がるからバイクを倒せないで転んでる。」

夢の1分切りまであと一歩か！？

「さやかは、あと開けられるようになれば強いんだけどなあ」
＠BOSSがそう言うと、さやか嬢は
「いくちゃん（私のこと）って転ぶくらい突っ込んでいくじゃん。
さやかにそれは出来ないんだよ、習字をする右手も大事だし。」

・・・・いや、私だって体は大事なんですけど。(￣∀￣;)汗

それぞれの課題を抱えながら、帰途についたのでありました。

来週はいよいよトライアルアカデミーです。＾＾

【本日のおまけ】

マナちゃんがブログで絶賛していた
あのアスタリスクのキッズ用ニーブレイス「GERM」を
試着させていただく機会があったのですが、

私の膝はGERMの膝カップに収まりきらずに少し浮いてしまい、
（ありていに言えば、マナちゃんより足が太いってことです、泣）
残念ながら私のニーブレイス候補からは
あっけなく除外されてしまいました。Orz

一方で、25年前に左足首、そして記憶にも新しい
今年のお正月に右足首を骨折してしまった＠BOSSは
いよいよ、両足首共に不安を抱え、それをかばいながら走るせいか、
今回の骨折からの復帰以来、練習後に膝が痛くなることが度々だったため

このたびPODのニーブレイスをすることに。

先週の練習から着け始めましたが
着けて走ると、膝の痛みもなく、ものすごく安心感があるそうです。
2時間の走りこみ練習でも、膝の疲労感は断然減ったそうで、
残るは、１時間半を超えると、疲労で可動域と操作性が悪くなる
足首の筋力が回復すれば問題ないんだけど・・・と言っていました。

確かに今回の走りこみでも、最後は動かなくなった右足首のために
リアブレーキのペダルからブーツの底が離れなくなりエンスト、
2時間を目前にギブアップ終了してました。

この新しいタイプのPODニーブレイス、
装着方法もとてもシンプルで、おまけにスリム、
モトパン越しでも、普通のニーシンガードと変わりありません。

早く私も怪我する前に用意しなくちゃ。下手なんだから。＾＾；

投稿者 ： かまた    20:00 | コメント (8)

2010年03月30日

一条の光

【土曜日】

いったいいつまで雪が降るのでしょう。
もうじき4月だというのに、前の晩から降った雪で
目が覚めるとまぶしい白銀の世界ができあがっていました。

きれいな雪景色を抜けて今週も日本を横断していわきへ。

太平洋側は雲ひとつない青空です。
こんなにいいお天気なのに、しどきのミニコースパドックには
「それいけウトロ号」がポツンといるだけ。

前日までの雨のためか、コースはほぼ貸切です。
ありがたいような、ちょっとさびしいような・・・。

XSのネックブレイスはやっぱり少し小さかったのかも。
＠BOSSのKTMのリアットを借りたら、少し大きめではありますが
胸も背中も面でしっかり安定してどこも痛くありません。
今日はこれを借りて走ってみたいと思います。

あ！マフラーが太くて短いものに変わっています。
（'07CRF150に付属していた96dbショートタイプだそうです。）
昨日のうちに、パンク修理、オイル交換、そしてマフラーの交換まで
＠BOSSがCRFの整備してくれていました。（-人-）ｱﾘｶﾞﾀﾔ

雨上がりで、表面がいやらしくちゅるちゅるしているビギナーズ広場。
せっかくなので、今日はこの「ちゅるちゅる」を使って
「スライド・コントロールする練習」だそうです。

「リアは滑って当たり前と思って走るの。
できるだけハンドルはフリーにして、
滑り具合をアクセルとお尻でコントロールする練習だから。」

私はつい太ももをタンクから離して足を出してしまいますが、
本当はステップに足を乗せ、お尻でコントロールするのだそうです。

ひゃ～～～！そんなことを言われても
お尻でコントロールする感覚がよくわかりませ～～～ん！

先週doronqoさまと一緒に、ここ、しどきで練習させて頂きましたが、
doronqoさまは、こうしたリアのコントロールは完璧だったそうです。
（私にはそれすらよくわからないことなのですが・・・(￣∀￣;)汗）

アクセルをブイッブイッブイッと合わせながら
なんとか転ばずに（転んだけど、泣）行きたい方向へと
振られたリアに体勢を合わせて立ち直るだけで精一杯の私。
「だんだん合わせられるようになってきたじゃん」
と言われても、どれがOKでどれがNGなのかもわかりません。

そうこうしている内に気温も上がって
路面のグリップもだんだん良くなってきたので（ホッ）（残念！）
今度はスタンディングでのスクエア・ターンの練習です。

まずは、フォームから。
私のスタンディングはどうしてもへっぴり腰気味で
しかもハンドルに乗るフロント過重の癖が抜けないので
（それで林道でもフロント過重になってよく転ぶらしいです、泣）
もう一度、スタンディングのフォームから教わりました。

気をつけていないと、すぐに腰を引くいつものフォームに戻ってしまうので
今日のところは、まず頭の位置が中心からはずれないよう
ステップに乗って、腕をフリーにすることから。
＠BOSS曰く、「頭と上体は位置を変えず、宙に浮く感じ。」　・・・・？

それに気をつけてターンをしてみたら、あれ？？
なんだかいつもと違います。
何が違うか、はっきりとはわからないのですが
ターンをする重心というか、中心が変わった感じ。
いつもより前なのに、安定しているというか何というか・・・

3時過ぎ、雨がポツポツ当たり始めたので、今日の練習はここまでに。
ああ～、今すごく大事なことに触れた気がするのに
残念ながら、時間切れになってしまいました。（泣）

明日は新潟からカカ1号さんが来るというのに、
さっきまでの青空はどこへやら、結構本格的な降りになってしまいましたね。
なんとか晴れてくれるといいのですが・・・・。

そう願いながら、いつもの健康センターへと向かいました。
夜10時前には仮眠室へ。
おやすみなさい。ZZZ・・・

【日曜日】

曇り空のしどき、本日の最高気温4度！(￣∀￣;)汗

今日は、久しぶりにカカ1号さんと一緒に練習です。
カカさんの息子、4月から小学3年生になる「よちゃん」も一緒。

カカ1号さんは、私と同じCRF150を年末に購入し、
何と今日が初乗りだそうです。
そんな大切な日にご一緒させていただいて光栄です。＾＾

交換したマフラーに合わせて＠BOSSがキャブを調整しています。
'07CRF150のチームアトラス号は、明らかに乗りやすい。
「私の'09よりパワーがあるみたいです」と言い続けたので、
セッティングを’07と同じにしてくれています。

今日のミニコースはグリップもよくコンディションも最高。
ミニコースを、よちゃん、カカ1号さんと走りました。

photo：人生丼ぶり勘定
「ぼくも＠BOSSさんに教えてほしいな」
「ぼくも8の字したいな」
ぼそっとつぶやいたと言うよちゃんの熱い願いをかなえて（笑）
＠BOSSが「よちゃん8の字講習会」を開催。

始めの頃のよちゃん。まだバイクがコーナーで倒れていません。

講習後のよちゃん。おお！明らかに違いますね。

・・・と＠BOSSに言ったら
「子どもはすぐに素直に言うことを聞きますから。」
ど～もすいません。(￣∀￣;)ﾑｯ

その隣で、カカ1号さんと私はスタンディングでスクエアターンの練習です。
昨日見えたかすかな光を思い出しながら、フォームに気をつけて
加速・減速・バイクを倒してターンしながら、また加速・減速。

これまで、ナックさんや＠BOSSに先導してもらって林道を走る時、
クリッピングポイントで膝を入れて曲がるということを
目の前でやってみせてもらう機会が何度かありましたが、
私がそれを真似して膝を内側に入れてみても
バイク自体はほとんど倒れず、逆に自分が外側に出るだけ、
しかも「ハンドルを切って」曲がっていたので、
却って危ない場面も多かったと思います。

今回のは、バイクをステップワークと膝で倒して、
ハンドルは内肘を伸ばすようにイン側に倒すので、
フロントも切れ込んだり、すべったりしません。

また、骨盤を進行方向に向け、タンクとシートを両膝と太ももで挟んで
ステップも左右の踏み方を進行方向を意識しながら踏み分けると
両手はほとんどフリーになり、両足だけで走って曲がっている感じです。
あれ？この感じ、「ぐるぐる（定常円旋回）」と同じだ。

「この間、あんたが崖落ちした林道は、本当はこれで走るんだよ」

確かに、これなら両足でコントロールしているので
安定して小回りが効く気がします。
今ならTBIを走れそうな気がする・・・・ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ　←すぐにその気。

今回＠BOSSに徹底的に言われたのは、ステップワークとつま先の意識。

外足はステップの前側の歯を踏もうとすることでつま先が下がり、
外の膝は前に出て、結果、骨盤も進行方向を向き、
外膝と太ももがタンクシュラウドの前方にかぶさって、
バイクをクリッピングポイントで倒しやすくなりました。

そういえば、トライアルで習ったフルロックターンも
アカデミーで習った両つま先を進行方向へ向けるスラロームも、
私にとってはそれぞれ別のものだったけど、
ここにきて同じ延長線上に近づいてきたような・・・・

「前から言ってたでしょ、アカデミーで習ったスラロームと
河川敷で習ったキャンバーターンと一緒だって。
でも、それが判っただけでも大収穫。
あとはいつまで覚えていられるかだけど。」
・・・・・・はあ、確かにそうですね。(￣∀￣;)ﾋﾟｯｷｰﾝ

最後の15分は、「ハイサイドでターンする練習」をしました。

わざとハイサイドの挙動を起こして、その反動でひらひら切り返し、
その後、遠心力だけでくる～っとのびやかに大きく回ります。
＠BOSSがパイロンを使ってやってみせてくれました。

同じようにパイロンを回ってみようとしましたが、
まだパイロンを回ることに忙しくなってしまい
本当の目的の「ひらりひらり」ができないので、
まずはパイロンを気にせず、自分のタイミングで挙動を起こし
好きなところで回ってみるように、と＠BOSS。

＠BOSSがやって見せてくれたように、切り返しは素早く
そして、ターンはもっと後ろに負いかかるように
のびやかに大きく回れなければならないのだと思いますが
体が前にあるので、自分の予定より（？）バイクが早く回ってしまい
次の行動に間に合わなくて必死ですね。
本当にハイサイドを喰らいそうになるし・・・(ﾉД`)ヽ

4時、やはり雨が当たってきたので（というより、もう体力の限界＾＾；）
本日はこれにて終了。

実際にはまだまだなのですが、
今回のスタンディングのスクエア・ターンで感じたことは、
たぶんとても大切な基礎の基礎、
すごく大事なことを掴みかけている気がします。

「今回のバイクの挙動が理解でき、
今回のフォームで、加速・減速ができ、ステップワークができたら、
フープスもストレートもコーナーも、もっと速く楽に走れます。」

という＠BOSSの言葉をやみ雲に信じつつ（笑）、
この見えかけた一条の光がリセットされて消えてしまわないように、
毎回練習の最初に、「ぐるぐる」と一緒に必ず復習したいと思います。

【本日のおまけ】

先日買ったばかりのネックブレイスですが、
やっぱりXSは私には少し小さかったようなので、
もし欲しい方がいらっしゃったらお譲りしたいと思います。
新品を34000円で購入しました。4回使用、X-ストラップ付き。

写真は未使用時のものなので、今はもう少し使用感があります。

ご希望の方はコメントフォームにメールアドレスを入れてご連絡ください。
折り返しメールをお送りいたします。
私より小柄な方（あるいは肩が薄い方）か、
キッズによいのではないかと思います。

オークションではないので、
一番必要とされている方にお譲りしたいと思います。

※4月1日追記：こちらはお渡しする先が決まりました。

投稿者 ： かまた    12:10 | コメント (10)

2010年03月24日

本エントリーの行方

「TBIですが、絶対に頑張ってはいけませんよ。
今まで勉強した技術の80パーセントで毎日走って下さい。
崖から落ちたら命がありません。」

先日、菅原さんからこのようなメールを頂いていたにも関わらず
私はこの連休のいわき林道ツーリングで崖落ちをしました。
それも2日連続で。

四国の林道は、細かいコーナーの続く細い道で
山を削って作るために、本州ではありえないような切り立った崖で、
にもかかわらずガードレールはなく、万一落ちたら
数十メートル落下するような場所がざらにある、と聞いています。

私のようなスピードの出せない遅い人間は
気をつけてさえいれば崖落ちはない、と思っていたのに、です。
一度目は初日の半舗装路、しかも上りコーナーなのに曲がりきれず。
二度目は水たまりのぬたぬたにフロントを取られてそのまま崖へ。

幸いどちらもバイクが木にひっかかり、「プチ崖落ち」で済んだので
体にたいしたケガもせず、そのまま走り続けることができましたが、
もし木に引っかからなかったら、また、もしこれが四国だったら
どんなことになっていたか・・・

朝のブリーフィング前。初めてのセロー、初めてのネックブレイス。
この日は、TBIに参加するメンバー8人で林道ツーリングです。

仏具山の頂上にて休憩。
ルートをアレンジしてくれるナックさんが、ところどころ
こうした景色の良いところで休憩タイムをとってくれます。

ネックブレイスが鎖骨に当たって少し痛い。
何かパッドを当てればいいのでしょうか。

そして、その後。

なんでもない上りの右コーナーで、バイクを倒せず膨らんでしまい
あっ！と思った瞬間に道を飛び出し、崖落ち。
幸い、短い草や木が生えていて、バイクがひっかかり
1ｍほど落ちただけで、何の怪我もなく済みましたが
「落ちた」というショックからしばらく立ち直れない私。

落ちる瞬間、いろんなことを考えました。

「不注意で、本当に簡単に落ちるんだ」
「菅原さん、すみません」
「私TBIでマジ死ぬかも」
「＠BOSSにこっぴどく叱られるだろうなあ」
「昔、崖落ちしたら二度と教えないって言われたっけ」etc.etc.

「かまた崖落ち」の知らせを聞いて
カメラを手に戻ってきたT塚さんとナックさん。(￣∀￣;)汗
（本当に大惨事だったら、それどころではなかったのでしょうが。）

小さいといっても、市販車のセローは重い。
5人がかりで引き上げます。
皆さま、本当に申し訳ありません。

体には何のケガもなかったのですが
これ以降、ダートに入るとすっかりアクセル全閉で走るようになった私。

この日の最後は、黒い泥や、みどりの苔、
杉っ葉がたまった滑りやすい林道を通りました。
私のすぐ前を走っていた＠BOSSと同じラインを走ったら
見事にフロントをすくわれて、弧を描きながら右半身でスライディング。
＠BOSSと同じラインは分不相応でしたね。（TдT）
右肩が上がらないほど打ってしまいましたがこれも不幸中の幸い、
泥の中だったので大きなケガには至りませんでした。

が、幸い中の不幸は、ナックさんに
泥だらけの右半身を写真に撮られたことです。（泣）

温泉に入った後は、沖縄料理のA家（エイヤ）食堂さんへ。

飲む人にも、飲まない人にも効くという
サプリメントを頂いて宴に突入しました。

おいしい沖縄料理が次々に出てくる中、
私にしては珍しく、11時過ぎに誰よりも先に就寝。

【翌21日】

朝、A家食堂のあーやさんが朝食を作ってくれています。

「かまたさん、どうしたの？な～んか大人しいね。」
ゆーじさんが何度も同じ事を聞きます。
いや、私はいつもこんなですよ、と答えたものの
やっぱり何となく口数が少なくなっていたのは
「TBI、このまま出てもいいんだろうか」と
ずっと思っていたからかも知れません。

沖縄風の朝食をお腹一杯頂いて出発。

朝一番は、昨日は行かなかった藪こぎへ。

細い細いちゅるちゅる林道で、
前に人が詰まっていたので停まろうとして
つい谷足を下ろしてしまい、そのまま谷側の藪へ転倒。
（崖だったら崖落ちです・・・）

「あ、かまたさん、危ないからそのままで！」
体が枝に絡まって動けず、後ろが見えない私の背中で
T塚さんのそう叫ぶ声と一緒にシャッター音が聞こえたのは
気のせいでしょうか・・・・・(￣∀￣;)汗

その後、フラット林道へ戻り、普通に走っていたら、
水たまりの泥にまたフロントを取られてバイクが崖の方へ跳ね上がり
ものすごい勢いでそこに立っていた木に激突。
真後ろを走っていた「かんちゃん」がすぐに助けに来てくれましたが、

「か、かまたさん、どこか切れとるよ！顔から血が！」

どうやらマップホルダーがチンガードに当たり、
ゴーグルが顔に押し付けられて、まぶたを切ったようです。
ヘルメットの中で赤い血が・・・・・・

戻ってくるであろうみんなをびっくりさせないようにと
まくさんが流れる血を拭いてくれます。

結果的には大したケガではありませんでしたが、
アイシングなどは何も出来ないため、お昼ごはんを食べる頃には
まぶたが腫れ上がり、どんどんすごいことに・・・（泣）
もうナックさんが写真を撮るような笑い事ではありません。

走るには支障は無いので、午後の林道ツーリングは続行しましたが・・・

************

今回のツーリングの参加者のほとんどがTBIの経験者だったのですが
彼らが言うには、崖の深さは比べ物にならないけれど
「細さ」や「R」、「苔むして滑りやすい」など
今回走ったいわきの林道は四国に似ているそうです。

その林道を2日間走ってみて、
私にはまだバイクの技術云々よりも
林道を走破するための判断力と経験値、
初見に対する対応力が不十分なのだと痛感しました。
気をつけて走りさえすれば、TBIの7日間を
何とかクリアできると思って準備をしていましたが、
たった2日間の林道なのに、これでもかこれでもかと
力不足を痛感させられる出来事の連続でした。

私のこの2日間を見ていた＠BOSSとも相談した結果、
今回明らかになった私の足りない未熟な部分を練習して補うには、
あと一ヶ月という期間は短すぎるという判断になり
このまま挑むには危険すぎると思い、
今回のTBIは残念ながら出場を取りやめる方向で考えています。

菅原さんからお譲り頂いたセローは乗りやすく、
林道には申し分ないバイクですが
私自身がまだ追いついていない、と判断した2日間でした。
でも、結果を見ると、TBI前にそのことがわかってよかったとも思います。
こんな自分のことを知らずにのほほんと出場し、
今回のことがTBIで起きていたらと思うとぞっとします。

でも2日間で、キャンバーや雪道が走れたのは
トライアルを練習したおかげだということも知りました。
自分に何が足りないのかがとてもよくわかった2日間で
これをTBI前に経験できたことは、本当にありがたかったと思います。

また、＠BOSSの右足もこの2日間を走って確めましたが
2日間で腫れあがり、治り具合が今ひとつということもあり、
二人ともここで無理をして挑戦するよりは、
4ヶ月後の「北海道4DAYS」に照準を合わせ、
これからしっかりと練習したいと思います。

二度目の崖落ちで木に激突し、まだ新しいヘルメットが削れ、
まぶたを切って流血し、（かんちゃん、びっくりさせてごめんなさい。）
おかげでかなりDV系の顔になった私。
頬にも一本の擦り傷が走り、左目のまわりは絵に描いたようなパンダ。
ボクシングでもやらなければこんな顔にはならないでしょう。
＠BOSSの名誉のために眼帯をしながら仕事をしていますが、
この際オードリー改め、エメラルダスとした方がいいかも・・・(￣∀￣;)汗

※注）本当のエメラルダスはアイパッチはしていません。

************************

こんな2日間でしたが、朗報が2つ。

2日目の夜に健康センターで、
SUGO帰りのミワコングご一行様と合流しました。
EUな方、クラス3位入賞です！

「見たかスケテツ、日高で首を洗って待ってろ、と書いてください。」
（ｂｙ　EUな方）

久しぶりにお会いしたお二人、
本当はほっそりした＠BOSSの顔で驚かせるはずだったのに
私のDVな顔で驚かせてゴメンナサイ。(￣∀￣;)汗

この夜は、ビール、鶏軟骨揚げ、ビール、タコ唐揚、ビール、イカ唐揚、
ビール、ポテトフライ、ビール、カツ丼と、禁断の宴に。
でもSUGOナショナルクラス3位はすごいです。
おめでとうございます！もう一回、乾杯！

もうひとつの朗報は、翌日doronqoさまが
一緒にしどきで練習してくださるということです～ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ

レストラン閉店後もロビーに席を移して飲んで話して飲んで話して。
夜1時、私と＠BOSSが気を失って、お開きになりました。（笑）

【連休3日目、22日】

快晴のしどきは久しぶり！

じゃじゃーん、年越しに続いてのミワコング in しどきです。

チームアトラスのCRF150に乗るdoronqoさま。

嬉しい！doronqoさまと一緒に練習できるなんて！！

え～、こちら、SUGOナショナルクラス3位のEUな方です。（笑）

まだジャンプもしてはいけないし、7割くらいの力で走るように
担当医から言われているdoronqoさまですが
ビギナーズ広場での8の字も、アクセルの開け方がすごい！

8の字を少しした後に、以前ゆーじさんが見本を見せてくれた
シッティングのスクエアターンを練習することに。
できるだけ小さくくるりんと回って直線を長くする練習です。

＠BOSSがちょうどいい練習用のRとなるように
パイロンを8本、四隅に置いてくれました。
大回りが出来ないようになっています。
が、足が完治しきっていない＠BOSSは、
うまくリアブレーキが踏めず、手本を見せられずにいました。
とそこへ、見覚えのあるトランポが。
ゆーじさんだ！ナックさん、YHさんも一緒です。

ちょどいいタイミングで現れたゆーじさんに
お手本を見せてもらったり、アドバイスをもらったりしました。
でもなんでここへ？
「YHさんもゆうべいわきに来たし、DOAの打ち合わせの前に
しどきに珍しい生き物を見に行こうってことになってさ」
この青タンのことですか？(￣∀￣;)ｶﾞｰﾝ

ああ、でも嬉しいです！晴れたしどきで大好きな皆さんと
こうして練習できるなんて！

午後には、おっちゃんもしどきへ顔を出してくれたので
お礼にゴーグルを取って「珍しい生き物」を見せてあげました。（笑）
「かまたさん、もうそろそろ『いわきの子』になっちゃったら？」
そうですね～、いいですね～ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ

この日はすばる君もしどきに来ていたので、
3人でミニコースを走りました。
先日のヒーローズR- 3でクラス優勝をしたすばる君は、
前回会ったときよりも、確実に速くなっていました。(￣∀￣;)ﾔﾊﾞｲ

7割りの力で走っているとはいえ、すごいです。ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ
doronqoさまのアクセルの開け方、コーナーへの入り方、
そしてずっとパワーバンドの音を保って、延々と走る姿を
＠BOSSから説明を受けながら、見学させて頂きました。

今日が終わるのがもったいないなあ。
いい連休だったなあと、心から思いました。

今回のTBIは不参加という結論になったとしても、
それは決して後ろ向きなことではなく、私としては
次への目標に確実に繋がったことで、とても有意義だったと思います。
（ただ、ナックさん、ゆーじさん始め、この2日間、
こんな私の面倒をみてくださったご一緒いただいた皆さまには
たいへん申し訳なかったですけれど・・・。）

いろんなことがあった3日間でしたが、
次ヘのスタートが切れた、とてもよいきっかけとなった3日間でした。
私は今、とても不思議なくらいすっきりしています。

ご一緒いただいた皆さま、本当に本当にありがとうございました。
またこれからもよろしくお願いいたします。

今朝、家の前で今年一番のふきのとうを見つけました。
雪解けにはもう少しかかりそうですが、
でも確実に春はすぐそこまで来ているようです。

がんばるぞー！(・∀・)ｵｰ！

投稿者 ： かまた    08:56 | コメント (36)

2010年02月22日

マディなしどき

【土曜日】

前日の夕方、しどきへ電話してコース状況を確認をしたところ
「気温が低くて、なかなか雪どけ水が消えてくれないんですよ。
泥遊び覚悟でよければ走れないことはないですが・・・」
とのお返事。

そのため、めずらしく土曜は朝7時にアトラス出発。

日本海側は金曜から降り続く、水っぽく重たい雪が積もり、
高速道路でも除雪車があちこちでフル稼動してしています。
三味線奏者、上妻宏光の「津軽じょんがら節」をかけて走ると
厳しい雪国の風景が、一層厳しさを増して楽しめます。

しかし前回と違い、郡山JCTを越えた辺りから
少しずつ晴れ間が広がってきました。

11時、コースの様子を見るために、しどきに到着。
う～ん、たしかに雪は少なくなりましたが・・・・

グランプリコースは、まるで耕運機でこねた春の田んぼのような激マディ。
IAが数人、リアを滑らせながら走っているのを見ながら
「こりゃ、あんた（かまた）じゃ、練習にならないね」

ミニコースをチェックする＠BOSS。
こちらもまだかなり水が溜まっていますが
もう少し時間がたてば、よいマディの練習になりそうとのこと。

明日来ます、と事務所にご挨拶していわきの街へと向かいました。
体のメンテナンスとリハビリを兼ねて向かった先は・・・

いわき湯本駅に程近く、プール、トレーニングジム、温泉などを兼ね備えた
いわき健康福祉プラザ、「いわきゆったり館」です。

photo： 「いわきゆったり館」の公式サイトより拝借
クアハウスの利用者は平均年齢60代くらいに思われる
全体的にシニアな方で占められていましたが
歩くコース、泳ぐコースに分かれて、
皆さんかなり真剣にトレーニングをされているようす。

＠BOSSと私は25ｍを40本、合計1ｋｍを泳ぎました。
「なんだか水泳って筋肉が疲れないから、
あまりトレーニングした気がしないなあ」という＠BOSSに
「そうですね～」などと答えていた私ですが
翌日上腕がものすごい筋肉痛になるとは
この時夢にも思いませんでした。（泣）

2/26追記：後日、別の機会に1ｋｍ泳いだら、疲れはしたものの筋肉痛はなく、
この時のすごい筋肉痛はマシンによるものと判明。ですよね。＾＾；ゞ

水泳の後はエアロバイクや運動器具の並ぶトレーニングルームで
筋トレとストレッチをすることに。

これは水泳の疲労で白い灰になっているところではありません。
つま先でタオルをくしゅくしゅ寄せるタオルギャザ中。
まだ器具で運動をできない＠BOSSは、マットの上で一人、
病院で行うようなリハビリメニューをじっくり行っていました。

人気のあるエアロバイクやランニングマシンは順番待ちのようなので
私は物珍しさに、空いているトレーニングマシンに片っ端から挑戦。
これはショルダープレス。平泳ぎ1ｋｍの後にこれは結構きました。＾＾；

マシントレーニングを終えた後は、マットの上で十分ストレッチ。
約1時間トレーニングルームで過ごして、計4時間ほどゆったり館に滞在。
夕方、いつもの健康センターへ向かいました。

今日は「メンテナンス・デイ」なので
健康センターでも引き続き、各種メンテナンスを行ってみました。

左：お肌のメンテ。女子更衣室でパック（1050円）を受けてみる
中：体のメンテ。豚足でコラーゲンを取る
右：心のメンテ。イチゴパフェで締めくくる

【日曜日】

やはりどう見ても＠BOSSの病院食とそっくりな
（ということは体にいい、ということなのでしょうけれど）
鮭、ひじき、納豆、ポテトサラダ、お味噌汁、白米の「朝定食」を食べて
健康センターを出発。

いわきは雲ひとつない快晴です。

しどきに向かう林道は、やはりまだ雪がところどころ残っています。
いつもはこんなことなく、2～3日で融けるそうですが
今年はついに根雪になってしまったようです。

コースにも霜柱が。歩くとシャリシャリ音を立てます。

しどきの社長さんが、ブルドーザーで一気に泥と雪を押しのけて
ビギナーズ広場を平らに整備してくださいました。

クロッカスが鮮やかな黄色い花を咲かせています。
しどきの社長さんの奥さんが、コース脇にたくさんの球根を植えていて
これから順番にそれらが花を咲かせていきます。
そういえば、去年の4月に初めて来たときにバラがたくさん咲いていて
モトクロスコースにバラの花かぁ・・・ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ、と
なんとなく嬉しく思ったのを覚えています。

さあ、9ｋｇやせたヒゲの監督、復帰第一回目の練習です。

日曜は新潟からアルダナさんを始め、
大勢の方がしどきにグループでやって来られて
ビギナーズ広場では、たくさんのキッズが練習していましたので
私も8の字練習はお休み。コースで練習することに。

ミニコースも社長さんがブルでかなり整備してくださったので
昨日見たほどひどいマディではありませんでしたが、
それでも何周か走るうちに、タイヤは泥でノーマルタイヤのように山無しに。
ひとたび転倒すると、重くて重くて一苦労です。
日陰では泥が溜まり、ワダチが出来始めていました。

いつになく大勢の人たちと混じり、午前中はマディの練習。
「練習になりそうな丁度いい人がいたら付いて行け！」といわれて
人の後ろについて走ったら、ヘルメットからからブーツまでしっぱねでドロドロ。（泣）

この日はすばる君もしどきへ来ていました。
すばる君の次シーズンのゼッケンです。
すばるお父さんのご好意で、ブッチー病院と並んで
弊社の名前を入れてくださいました。
（スポンサーでもなんでもなく、心の応援だけなのにすみません。＾＾；）

大勢の大人がいて、いつもと勝手の違うこの日のミニコースでしたが
すばる君を追えばいつものミニコースに。＾＾

午後にはコースの水も飛ばされ、ずいぶんグリップも良くなってきたのですが
日陰のフープスだけは、みんなが走るにつれどんどんひどいマディに。
滑ることを怖がる私はステップにも乗れずヨロヨロしているので
泥でフロントが滑った途端に体もフラフラ。（泣）

「体幹をしっかりつくって、どこだろうとフラフラするな！
第一、頭がフラフラしていたらバイクなんて乗れないよ。
どこがフラフラしたって、頭の位置だけは絶対にバイクの中心！
バイクは眉間で乗れ！（新＠BOSS語録）」

ふぁ～い！（泣）

午後3時、昨日の水泳の疲れで腕が上がらずギブアップ。
少し早いけれど、後片付けに入りました。

帰りのトランポで。

「あんた、走っていて失敗するとよく首をかしげるよね。
確認で後ろを振り向くことはあったとしても
走りながら首を傾げるなんて、ライダーとしてありえないね。
頭でバランスをとって走っているのに。
単なるパフォーマンスだから、癖ならすぐに直せ！」

「でもマディは練習すればしただけ走れるようになるよ。
自分の苦手な課題を見つけたら、それを確認しながら
あとはバターになるくらい走るしかない。
ただし、自分で課題を持って、ひとつひとつ克服していかないと
ただ時間だけが過ぎるだけだけどね。
あと、あんたは開けられるところでもっとアクセルを開けなきゃダメ！」

今日の練習途中で、バババーッとその場でアクセルを開けて、
リアで真後ろに泥をかくことを＠BOSSがやって見せてくれましたが
「いつでもどこでも、あの音をさせて走らなきゃ。
あれはセンスなんか関係ない、アクセルを開ければいいだけなんだから。」

まるで打撲のような両腕の筋肉痛を揉み解しながら
＠BOSSの注意を聞きました。
ストレッチをすると、痛いのなんの・・・・・
痛いけど、今聞いている注意を今すぐ練習したい・・・。（TдT）

会社に戻ると、新潟も天気が良かったらしく
駐車場からはすっかり雪が消えていました。

たしかに春は少しずつ近くなっているようです。

投稿者 ： かまた    22:15 | コメント (3)

2010年01月04日

年越しダイジェスト

お正月休みが終わったとたんに仕事の波に飲み込まれ
ブログを書くことすらままならず。（TдT）
少し遅くなりましたが、年末年始のことを駆け足でご報告します。

12月31日は年越し寒波で雪が吹きすさぶ中、
早朝、＠BOSS、さやか嬢とともに福島のいわきへ。
春から何度この道を通ったことでしょう。

大晦日、元旦としどきで練習をして、
2009～2010年の年越しは一緒にカウントダウンをする予定で、
こちら↓の方々と過ごすことを、ずっと楽しみにしておりました。

いわきへようこそ！doronqoさま＆EUな方！
とってつけたような「御一行様」がなんともビミョ～な感じですが
どうぞお許しくださいね。(￣∀￣;)汗

【12月31日：乗り納め】

初日の大晦日はみんなでしどきで練習です。

この日は風が強くて、時折山に降った雪が
ちらちらと舞い降りてきます。
走り出せばすぐに熱くなるのですが。

快適な暖かいライダースハウスの中でティータイム。
doronqoさまがダージリン茶葉入りのケーキを焼いてきてくれました。
若くない女性にも大人気のブラックサンダーも。（笑）

EUな方がミニコースを＠BOSSのCRF150で走り出したので
ついて走ってみることに。
EUな方はエンデューロライダーらしく、耐久45分、
私は1周走っては1周休むスプリント。

ビビるのは、毎周違う谷間で
doronqoさまがカメラを構えていることです。
「こ、こんどはそこですか！？」
本当に神出鬼没で、毎周ドキドキしました。＾＾；

私の2倍走らなければならないEUな方は大変だったと思いますが、
私にとっては、一年の最後に、一周ごとに気持ちをリセットして
毎周真剣にダッシュする、とてもいい練習になりました。
EUな方、一緒に走って頂いて、どうもありがとうございました。

4時、練習終了。片付けて、年越しの会場へと移動します。

会場といっても、いつもの健康センターですが。（笑）

宴会写真は一応NGということで約束したような気がしますが、
ちょっとだけお見せします。

アロハな私たち。（笑）

【1月1日：乗り初め】

翌日の練習にはまくさん・えぐっちゃんも参加。

元旦。うわー、真っ白。初めて見る雪のしどきです。

パドックも真っ白。寒い！でもよい天気です。

開けろ!!すばる君も来ていました。
あけましておめでとう！今年もよろしくね。
すばるお父さん、後ろの缶はなんですか。（笑）

すばる君は私の顔を見るなり、
「えっと、今年はかまたさんにぃ、勝てたら勝ちます！」
・・・・・それじゃダメでしょーが・・・(￣∀￣;)汗

全身ヨーロピアンなEUな方。
う～ん、やっぱりネックブレースは貴族に見える気がします。

雪は表面をふわっと覆っているだけで、
コースのコンディションはベストです。

GPコースを走っていたEUな方が、
今度はミニコースを走り出したので、

元旦も「愛の（？）ランデヴー走行」（by doronqo）
今日は私も、3周走ったら1周休みのペースに変えました。

私が1周休んでコースインするたびに、
「まだ走るのかよっ！」という顔をされていたような気がしますが（笑）
私にとっては、一年の最初にとてもいい練習になりました。
EUな方、今日も一緒に走って頂いて、どうもありがとうございました。

この後、まくさんがEUな方に
「EUな方、バイクお上手なんですね～」などと
またまた、たわけたことを言っていましたが・・・(￣∀￣;)ｵｲｵｲ

パドックでは、さやか嬢によるトラッパー講習会。
doronqoさまも手放しができるようになったみたいです。
復活の日が待ち遠しいですね。
次回はぜひdoronqoさまと一緒に走れたら嬉しいです。＾＾

doronqoさま、EUな方、2日間本当にありがとうございました。
「EUな方・奇跡のカウントダウン」だけでなく、
大晦日、元旦と練習までご一緒させていただいて、
今年はいい年になりそうです。

これからもよろしくお願いします。

名残は尽きませんが、ミワコング夫妻を見送った後、
新年会の会場へ移動。

Photo:やっぱバイクっしょ♪
新年会は、「チームいわキング」のゆーじさんのお宅で
ゆーじさん、ナックさんとご一緒しました。
「かまちゃん、まだ商品価値あると思ってんの？」
・・・・・・相変わらずの言われようです＾＾；

それにしても、普段写真でピースなどすることのない私、
よほど楽しいのでしょうか・・・・・・・(￣∀￣;)汗

【1月2日】

翌日1月2日は、ゆーじさん、KUNIさんもしどきへ。

「かまたさんは、開けは甘いし、ブレーキングも甘い！
まずはとにかく直線番長で行かなきゃだめ！」
気温が低くて凍るコースに腰が引ける私に
北4準優勝のゆーじさんの激が飛びます。

途中、凍ったコースに走り出して顔から転倒し、
子供のように鼻の下を擦りむいたりもしましたが（泣）。

他の人がいなくなったのを確認して
KUNIさん、K山さん、＠BOSSも一緒に
ミニコースで1周スプリント大会。

こういう練習だと、普段「怖い」と思うスピードや
ブレーキングのタイミングもアドレナリンが勝って
いつもより開け開けで走れる私。
何と、1分2秒のタイムが出ました。
（EUな方、射程圏内です。(￣ー￣+ｷﾗｰﾝ）
やっぱり「勝つ！」って気持ちが一番大切なんでしょうね。
もちろん普段の基礎練に裏づけされなければケガのもとですが。＾＾；

何度か繰り返すうちに、
気が付けば、フロントタイヤがパンクしていました。
でも楽しかった～！
今年はもうちょっと、レースっぽいものにも
出てみるのも楽しいかも。
ゆーじさん、KUNIさん、ありがとうございました。
また遊んでくださいね。

「こんなにタイムが縮まったから『一日奴隷券』ね！」と言われましたが
たしか新年会での約束は、万一58秒を出したら
肩をもんで、腰ももんであげます、って話だったと思うんですけど。＾＾；

この日の夜は、K山さんも一緒に健康センターへ。

【1月3日】

翌1月3日は、昨日パンクしたフロントタイヤを交換から始まりました。
全部自分でするはずだったのですが、
やっぱり＠BOSSは見ていて手を出さずにはいられなかったようで
4割は＠BOSSがやってくれました。（TдT）

あ、でもオイル交換は一人でしましたよ。
（えっ？当たり前？）

この日は東福寺さんや全日本ライダーなど
速い方が大勢いらっしゃって、
GPコースはしどきにしては珍しいクラス分けがあったので
さやか嬢はK山さんについてGPコースへ。
私とすばる君は＠BOSSについてミニコースへ。

その後はK山さんが
私が頑張って走らないとついていけない絶妙のスピードで
ミニコースを引っ張って走ってくれる
『ミニK山塾』を開催してくれました。
K山さんはアウト、インベタ、いろんなラインを目の前で走ってくれるので
後ろについて走ると本当に自分の苦手な点がよくわかります。
私はまだまだコーナーでのバイクの倒し方が甘く、
特にインベタくるりんターンが苦手です。（泣）

午後3時。
ここ、しどきにいると、毎日青空のいい天気ですが、
新潟は大雪で、いったいどんなことになっているのか分からなかったので
最終日は少し早めに片付けることにしました。

新春しどき4DAYS、ご一緒いただいた皆さま、
本当にありがとうございました。
また機会がありましたら
ぜひよろしくお願いいたします。

そしてブログをお読みくださる皆さま、
お会いした方も、まだお会いしたことのない方も、
去年一年、ありがとうございました。
本年もよろしくお願い申し上げます。

2010年が、皆さまにとって
素晴らしい年になりますように！

投稿者 ： かまた    23:30 | コメント (13)

2009年12月25日

走り納め

「来年の北海道4DAYSに仲間と出たいと思っているので
ぜひ話をきかせてほしい」

とある方からお声がけを頂いて、
火曜日は終わらない仕事を持ち抱えながら
＠BOSSとともに高崎にやってきました。

指定をされた住所を目指していくと、
そこは高崎の夜景を一望する高台にある
瀟洒なセカンドハウス、通称（？）「CASA・ROSA」。
お庭には、手作りの露天風呂まであります。

炭火で焼く岩魚の塩焼き、牡蠣の土手鍋、鹿肉のお刺身、
囲炉裏端での、心づくしのお料理の数々が。

こちらの渋い紳士が、ここの家主のAさん。
この「かまたのバイク日記」を読んでくださっているだけでなく、
私がオフロード経験もないまま去年の北4に出るきっかけとなった
去年死んだ愛犬「バニウトロ」が亡くなるまでのことを書いた
「虹の橋を渡るまで」も読んで、泣いてくださったそうです。

結局、私たちが着いたころは宴もたけなわで、

＠BOSSが用意した資料を手に、
ラリーについての話はほんのちょっとだけしたようなしなかったような・・・

「チーム5up（ファイブアップ）」の皆さんは
来年の北4にそれぞれのBMWで出場されるのだそう。
（そしてAさんは北4に先立って、一人来春のTBIも出られるそうです。）

暖かい炭火に気持ちよくお酒を頂きながら、楽しく夜は更けていきました。
最後にはメンバーの方からこんなサプライズも用意されていて・・・・

「Let's HOKKAIDO 4DAYS」と書いてあります。＾＾

深夜2時半、まだまだ皆さんが盛り上がっていらっしゃる中、
＠BOSSと私はシュラフを持ってこそっとロフトへ。
（上がってみれば5～6組の布団が用意されていて、
シュラフなど必要なかったのですが。）

そして朝5時過ぎ、眠る皆さまにお礼もご挨拶もせず
別荘を後にした私たち。本当に申し訳ありませんでした。

Aさん、ありがとうございました。
手土産も持たず、お礼も申し上げない無粋な私たちをどうかお許し下さい。
TBIで再会できるのを楽しみにしております。
（でもその前に、ぜひ露天風呂に入りにもう一度お邪魔させてください。＾＾）

夜もまだ明けきらない北関東道を北上し、一路いわきへ。

新潟がどんなに荒れた天気であろうとも、雲ひとつ無いいわき。
これを「冬」と呼ぶ人々が日本に大勢いるなんて・・・・

睡眠時間2時間半の強行軍でしどきにやってきた理由はこちら。

私たちが着くころ、すばる君はもう8の字を練習していました。
おはようございます！

今日はさやか嬢はいませんが、
＠BOSSがCRF150のほかに、CRF100を用意するのを見て
「それ、かまたさんが乗るの？」とすばる君。
「うん、ほら、下手だからさー、今日はこれで8の字やるの。」
・・・・・・＠BOSS、もうちょっと説明の仕方があるでしょう。(￣∀￣；)汗

8の字といえば、先日のしどきでのこと。

今日はやけにKTM125が多いなあと思ったその日、
いつものように私が8の字をビギナーズ広場で練習していると、
黄色いウエアを着てKTMに乗った方がやってきました。
ヘルメットの下から現れた、にこやかな笑顔のその方は・・・

イケチューさま！！！！Σ(￣∀￣lll)/

「もしかして、いるかなーと思って。（ニコニコ）
8の字の調子はどうですか？」

私がその質問に答えるより前に、＠BOSSは
私の顔を見ながら、「スランプだよねー」
・・・・・へい、まあ、スランプっちゅーか相変わらずっちゅーか。（泣）
でも、私なんかを気にかけて頂いただけで嬉しいです。（TдT）

速いだけでなく、本当にきれいなイケチューさんの走り。

その後、なかなか思うようでない8の字練習を休憩して、
イケチューさんがGPコースを走るのを眺めながら、
ああ、バイクって本当にきれいだな～と思い、
あんなふうに走ることはできなくても
菅原さんが言われた通り「楽しんで乗り続けられたらいいな～」と
元気をもらった、という出来事があったばかりなのでした。

が、今日もやっぱり8の字は思うようにできません。
内足を出すがために、腰が外へ外れて変なバランスになり
その結果、荷重が抜けてフラフラスリップダウン。
呆れた＠BOSSは私を残し、ミニコースへ行ってしまいました。（泣）

一人、ビギナーズ広場で下手な8の字をしながら、ふと思いました。

「オフ乗りだからって足を出さなくちゃならないわけじゃない。
いらない足なら出さない方がいい」
随分前に＠BOSSからそう聞いたことがあったけど
今私が一生懸命うまく出そううとしているこの内足、
本当に必要なんだろうか・・・・・・。

そう考えて、足を出さずに8の字をしてみることに。

外足でタンクを倒すのは一緒ですが
内足を出さないでバイクを傾けて小さく回る8の字練習。

すると、重心があちこち行かずに安定して、
無理に内足を出した時には感じられなかった
前後タイヤのグリップがきちんと感じられるように。

たぶん、私は今まで「内足を出す」ことが優先となってしまっていて
なんのために足を出すのかが後回しになっていたので、
出した足の役割がわからないまま不要に足を出す事により
荷重が抜けて、逆にバランスを崩していたのかもしれません。

なんとなくいい感覚がつかめてきたので
今度は足を出して回ってみようと色気を出したら
「足出さないで続けて！」
いつのまにかコースから＠BOSSが戻ってきていました。＾＾；

まだまだ上手くはできませんが、足を出さないことで
＠BOSSの言う、「一個のボールになって回る」というのが
少しわかってきました。
しばらくはこの練習を続けて行きたいと思います。

さて、せっかくすばる君がいるのですから
少しコース練習を、と思ってミニコースへ行くと、
とてもきれいに大人仕様のCRF50のに乗るキッズが走っていたので
私も150からCRF100に乗り換えて彼を追ってコースへ。

彼は時折、後ろにぴったり着く私を振り返りつつ
フォームを確かめるように前を走っていましたが
ちょっとでも気を緩めると、すぐに置いていかれそうになります。

100のサスは150に比べて、ガシャンガシャンと体に響きますが
車体が軽く、アクセルを開けても全然暴れないので
思い切ってコーナーでバイクを倒しても怖くないし、
ジャンプも150よりフワーッと遠くまで飛べます。
これは楽しい乗り物ですね。＾＾

30分くらい走ったでしょうか。
前を走っていた彼が、お父さんの合図でコースを離れて行きました。
ぜい、ぜい、ぜい。

「あんた、100の方がフォームはきれいだけど、
150の時より大人げないよね（笑）」
・・・だって、同等ならいーじゃないですか。（←これが大人気ない理由）

その彼が、今度は85に乗り換えてコース練習を始めました。

速っ！Σ(￣∀￣lll)ｶﾞｰﾝ！！！！！
50で走っていた時は、きっと私に練習をつけてくれていたんだなと
この時初めてわかりました。

でも、キッズとの練習は大好きです。
大人だと、コース中に抜いたり抜かれたりするときに
ちょっと凹んだり、コース練習をやめたり、遠慮したり
いろいろと面倒な気持ちがお互いに働いたりしますが、
キッズはとにかく「速く走る」ことだけを考えていて、
親からストップの指示がかかるまで
黙々と一心に走っているところがいいですね。＾＾

この日はクローズの時間まで、＠BOSSに教わりながら
すばる君とフープスの練習をしました。

私とすばる君のフープスはよく似ていて、
開けろと言われれば開けてはみますが、
一か八か、闇雲に開けるだけで
自分でコントロールをして、フロントを上げたまま
最後のコブまで駆け抜ける、ということが二人ともまだ出来ません。
どちらが現状をイチ抜けできるか競争です。

午後4時前、練習終了。
いや～、今日はよく走ったなあ。
この日はすばる君の乗り納めだったそうです。
すばる君、来年もまたよろしくね。

私の乗り納めですか？
ん～・・・・もう1回くらい狙っているのですが。（笑）

【本日のおまけ】

今日、会社のポストに届いた封筒。

「アトラスデザインワークス　オードリー様」
はい、名前を見なくても差出人は
doronqoさまに間違いありません。（笑）

「この一年もよくがんばったよね」

と書かれたカードを開けると・・・・

「この、ぽわーんという言葉を見ると、オードリーを思い出します。」
思い出していただけて、光栄ですぅ。ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ

doronqoさま、今年の春の出会いからまだ半年ですが
（直接お会いしたのもたった3回ですが）
なんだかずっと知っている気がします。

これからもっと楽しい思い出を
いっぱい一緒に作ってくださいね。

そして、ブログを読んでくださるすべての皆さまに愛を込めて。

メリークリスマス！

投稿者 ： かまた    01:45 | コメント (24)

2009年12月15日

そういうふうにできている

【土曜日】

土曜日、福島は太平洋側も細かな霧雨。
予報では曇りで、だんだん晴れの方向にいくらしかったんだけどなあ。

雨は朝までかなり降っていたらしく、
顔なじみになったガソリンスタンドのお兄さんも
「これからしどきですか？今日はきっとドロドロになりますよ」
と心配してくれるお天気でした。

やっぱり・・・・・・。パドックは貸切です。
コースも水を含んでかなりのマディ。
今日はGPコースはやめて、ミニコースだけ申し込みました。

昨日換えたばかりの新しいリアタイヤ。

ミニコース代1000円（会員価格）を払ってやったことは
パドックでの「車両整備」と、ビギナーズ広場での「8の字」です。（笑）

いつもはガソリンで洗って、交換せずにそのまま付けていたエアフィルターを
きちんと水に溶かした専用洗剤で洗って乾かす方法を教えてもらいました。
（最初、水だけで洗って怒られた事は内緒です。＾＾；）

午後になってもビギナーズ広場はまだまだデコボコ＆ヌタヌタで、
怖くてなかなかバイクを倒せません。
マディ恐怖症は治ったんじゃなかったのか！？

バイクを倒さないので膨らんでパイロンを踏みつぶしてしまう私。

夕方、お、なんか出来てきたかも、と思ったけれど、
私が走って水が飛ばされたことで、
地面のコンディションが良くなっただけみたいです。（TдT）ｶﾞｰﾝ

【日曜日】

日曜日、少し早めにしどきへ着くとブルの音が。

社長さんがコースを整備してくれています。
いつもありがとうございます。
表面にたまったヌタヌタの泥を押しよけてくださっているので
今日のGPコースはかなりグリップも良くなりそうです。

午前中は「全国的に晴れ」の予報でしたが太陽はまだ顔を出さず。
気温はなんと7度！昨日より10度も低くなっています。
昨日はジャージ1枚でも平気だったのに、
今日はベンチコートを手放せません。

寒風吹く中、＠BOSSは今日も引き続き整備に取り掛かります。

チュイーンという音とともに火花が飛んでいます。
転倒すると折れ込んだまま元に戻らないことがよくある
CRFのステップを、グラインダーで削る＠BOSS。

エアを調整しようとタイヤのキャップをはずそうとしますが、
寒っ！風がないだけでも随分違うのでしょうけれど・・・

朝9時、青空が広がってくるのと同時に
どんどんパドックが埋まっていきます。
今日はゼッケンをマシンに着けた「速い人」が多いみたいです。

コースのコンディションも時間とともにどんどん良くなってくる中
私がやった練習は、やっぱりビギナーズ広場での8の字です。＾＾；

私は「ぐるぐる（定常円旋回）」ではバイクを倒せるのですが、
8の字になると、コーナーに進入するときに
必要以上にスピードを殺してしまい、それからバイクを倒すので、
失速する→アクセルを開ける→また倒す・・・と、結果、大回り。
8の字練習なのに、直線とターンの混在になってしまい
小さなコーナーリングラインをきれいにトレースできません。

コース練習でも、好きなラインを
バイクの勢いに任せて回るときはよいのですが
誰かを追い越す時やコースロープ等でラインが限定されてしまうと
スピードを生かした遠心力を使っての小回りターンができず
途端にこの8の字と同じ状態になってしまうのでした。（泣）

そのため、自在に、自分の思ったとおりのラインに乗せて
8の字の小さな円を描くことが今回の課題です。

が、私の8の字の動画は、
アップするのも見るのももう飽きてきたと思いますので、
今日は今回の練習での転倒シーンを集めてみました。
（転倒シーンも見飽きたかもしれませんが。泣）

だいたい同じところで転んでしまっていますね。＾＾；
外足の押さえが全然足りなかったり、
前のめりになってフロントヘビーでスリップしたり
体を変なバランスでリーンインにしてしまったり、
ハンドルを不用意に切って荷重してしまったりすると、
とたんにコロンと転がってしまいます。

この日はマシンの整備をする傍ら、最近では珍しく、
＠BOSSがかなりの時間、つきっきりで教えてくれました。

＠BOSSは、ムービーを撮っている間は黙っているくせに、
カメラのスイッチをOFFにしたとたんに

「バイクをもっと倒す！もっと！」

「だめ！スピードを殺しすぎ！遠心力！！」

「体ばっかり外に逃げてる！だめ、もう一回！」

「もっとハンドルを切る！いい場所を探せ！」

「小さく回ろうとしないでバイク任せで走るんだったら
そんな練習やらない方がましだ！」

「これくらい、さやかはもう出来ているぞ！」

・・・・・そ、そんなこと言われたって・・・・(￣∀￣;)汗

朝10時過ぎから午後3時くらいまで、ずっと8の字をやって、
ようやく最後の頃になって、＠BOSSの言うように
スピードを殺し過ぎずに荷重移動でコーナーに入って、
外足と外ステップ、そして内足でタンクを挟んで、
遠心力で回る、「傾いた円盤」のつもりでタイヤをグリップさせること、
バイクを押さえつけるようにコーナーを回る感覚が少しわかってきました。
何回も何回もやるうちに、自然と体がわかってきた感じです。
（頭のよいひとは、この物理の現象を
理屈でわかってから体現できるのかもしれませんが・・・。）

「やっていて何回か出来てる時はあるけど
気を抜くとすぐに体だけ外にいったり、中に入ったり、大回りになったり。
体が厳しくても練習なんだから、小さく回ろうと自分で踏ん張らなくちゃ。」

8の字の練習はこれまで何度もやってきましたが、
終わってからこんなに太ももがプルプルするのは初めてです。
「今までいかに手を抜いて練習してたかってことです。」
ふぁ～い（TдT）

帰りのトランポで。

「しかし、残念ですね～。
たまにしか練習に来ないさやかが、すぐできて、
こんなに練習熱心なアンタが、なかなかできない。
ま、人生って、そういうふうにできてるんですよ。」

・・・確かにね。（TдT）

他人と比べちゃ凹むだけっていうのも＠BOSSの言葉だったはずですが、
やっぱり比べられたら凹まないと言ってはうそになります。
でも、仕方ない、これが私なんだもの。

それに、出来なくて練習している間に
いろんな人と出会って、いろんな自分にも出会って、
いろんな話を聞いて、いろんな体験をして、
そのことが人生を豊かにしてくれているのだから、
すぐに出来ないことも、まんざら悪いことでもありません。

（ただ、教えてくれる＠BOSSには、悪いなあと思います。
毎週教える対象がさやか嬢だったら、もっと教え甲斐があるでしょうに。＾＾；）

月曜日、夕方から新潟も雪が降り始めました。
きっと明日の朝は真っ白な世界が出来上がっていることでしょう。

そして、今朝。

目が覚めたら、いきなり冬がやってきました。（驚）

雪が降ってからの生活は、降らない地方に住む人よりも
あれこれいろいろ大変なことは多いけれど、
朝、世界が新しくなって気持ちをリセットできるところは大好きです。

バイクに乗り始めて2年が過ぎました。

また冬がやって来ます。

【本日のおまけ】

寒さで丸くなるシャリ。

投稿者 ： かまた    18:23 | コメント (21)

2009年12月07日

CRFフロントアップ道場

【土曜日】

土曜のしどきはプチマディ。
どんよりとしたお天気で、なかなか地面は乾きません。
時折雨も当たって、しどきはほとんど貸切状態。

この日はCRF250に変えたばかりのtaishoさんと、
CRF150に乗る川■さんとご一緒しました。

走りも豪快ですが、転倒も豪快？なのか
ハンドガードが曲がってしまったtaishoさん。
＠BOSS秘蔵の万力で直しています。

＠BOSSがマシン整備にかかりきりだったので、
私はビギナーズ広場でずっとず～っと、8の字を練習しました。

「できるだけ小さく回って、立ち上がりはフロントが浮くくらい開けてごらん」
と言われていたのですが、あとでビデオを見返すと
自分で思うより小さく回れていません。

「小さく回れないのは、よじり方が足りないんだよ」
いったい何時間8の字をやったか。
（かわいそうに、とか思わなくていいです。8の字好きなので。＾＾；）

でも、8の字のおかげか、GPコースを走ってみたら
以前はあんなに怖かったマディですが
「ぐるぐる」または「8の字」のつもりで倒して開すと
あれ？転ばずに走れる ！？
自分が心配していたよりも、プチマディを楽しんで走れました。
やけに簡単な感想ですが、
「プチ」にしろ、この私がマディを楽しめたなんて
今日は「マディ記念日」です。（笑）

「8の字練習がMXコースでの上達に繋がるのと同じで
バイクの挙動と操作が身に染みるまで乗り込めば
走るシチューエーションとロケーションは
関係ない＝対応できるというのが私の考えでもあります。」
という＠BOSSのコメントが先日ありましたが、
とりあえず、ちょっとだけ私もそれを実感しました。＾＾

【日曜日】

うってかわって、日曜は朝から快晴です。

雲ひとつない青空！（新潟や会津はみぞれだったらしいですが。）

けれど、明け方まで降っていた雨のために、
コースは結構な水を含んでいて
昨日よりお天気はいいけれど、マディの状態はひどそうです。＾＾；

エアフィルターの掃除をしようとシートをはずそうとしたら、
・・・・・あ、やば。ねじがない。Σ(￣⊥￣lll)
昨日どこかに落としたみたい・・・・・。

おそるおそる、＠BOSSに報告すると、
「ちゃんと、増し締めしたの？だからダメなんだよね」
・・・・・・・すみません。

「あんたみたいなバカにはこれが一番！」
代わりのねじを応急処置でつけてもらったその上に、
テープでねじの落下防止カバーを貼ってもらいました。
これで万一ねじが緩んでも、落とすことはありません。

「あんたはよく転ぶから」
こちらは、泥がハンドガードのねじに入り込むと
入った泥をほじくりかえさないと六角がすぐ使えないので
転んでも泥が入らないように同じテープで泥除け。

今日はブッチー病院のカカ1号さんが一緒です。
今回は「よちゃんパパ」は来ないので、
一人でバイクを積み、小2のよちゃんと小3のなっちゃんを連れて
3時間かけて新潟からやってきました。すごいです。＾＾

「はい、がんばってー！」
なかなかキックでエンジンがかけられない「よちゃん」に
決して手を出さずに応援するカカ1号さん。
エンジンがかかると、二人でミニコースへ向かっていきました。＾＾

さて、私は午前中は8の字練習と決めていたので
一人でフォーム見直しのためにカメラを据え置きにして
ビギナーズ広場で練習をしていたら・・・・

＠BOSSが割り込んできて、
「ターンをしたら、そのままフロントを上げよ！」というゼスチャーをしました。
トライアルでのフロントアップと違って、
走りながらフロントを上げることは、私にはまだできません。
思いがけず上がってバク転したことはありますが・・・（泣）

いきなり「フロントアップ道場」が始まりましたが、
これは、カメラを据え置きにしていたので偶然撮れた
「＠BOSSに教わるかまた」が＠BOSSと一緒に写っている珍しい動画です。
（私も初めて見ました。笑）

見よう見まねで＠BOSSにくっついて走っていたら
なんとなくフロントは上がるようになったものの、
頭が後ろに引っ張られてしまっていますね・・・
上げているのではなく、思わず上がっているからでしょう。(￣∀￣;)ｶｯｺﾜﾙｰ

＠BOSSのはターンの方向へ向かって、斜め上に上げていますが、
私は上げるタイミングが遅くて、しかも
一旦まっすぐにバイクを立ててから真上に上げています。
これじゃあ単なるフロントアップ。（泣）
（いや、それが出来るようになっただけでも、
私としては今日ひとつ進んだのですが。）

斜めに上げるのがちょっと怖い私に、＠BOSSは、
「ターンの延長で、外足でしっかり押さえつけて前に走れば
絶対に大丈夫だから」と言うのですが・・・・・・。

実は、昨日の夕方、＠BOSSは一度これをやって見せてくれました。

最初のフロントアップは高く上がって派手ですが、
これは単なるパフォーマンスであって、
2つめのが今回の正しい目標なのだとか。

今回の練習の目的は「上に高くあげること」ではなく、
「フロントが浮くくらいリアにトラクションをかけて速く前に進むこと」。
タイヤの内側のヘリで走るイメージです。
＠BOSS曰く、バンクでの立ち上がりなども
こんな風にフロントが上がり気味にするんだそうです。

私がコーナーでスリップダウンすることが多いので
スリップダウンせずにリアタイヤをコントロールしながら
いかに速くコーナーを抜けていくか、という練習だそうですが、
バイクを傾けたままフロントを上げるということに
やっぱりイメージ的にビビッてしまって、
アクセルを開ける瞬間にバイクをまっすぐに立ててしまい、
結果、逆ハンになって振られたりしていまいます。（TдT）

途中、バターになるんじゃないかと思うくらい
ぐるぐる廻り続けましたが、
30分間これをやると、体力消耗しますよ～＾＾；

きっと来年の北4では、ウィリーをしながら
グランドゴールをくぐるかまたをご覧頂けることでしょう。（泣）

さて、この日は朝まで降った雨で、
ミニコースもGPコースもマディだったのですが、
午後になってミニコースはかなりグリップがよくなってきたので、
カカ1号さんとCRF150ランデブー練習をすることに。

カカ1号さんの後に一生懸命ついて走る
小学2年生の「よちゃん」がかわいいですね。＾＾

この後は、マディのGPコースで練習。
（GPコースは＠BOSSも走るので、動画はありません。）

実は、日ごろの行いがよいせいか（？）
WOMEN'S X以来、マディの練習する機会がありませんでした。
（あ、一度だけリバーでありましたっけ。すぐ撃沈したけど。＾＾；）
なので、マディのGPコースに入っていくのは結構覚悟が必要でした。

日陰はちゅるちゅるではなくて、泥のたまったヌタヌタのマディでしたが
春には絶対に走れなかったこうしたコンディションも、
「倒して開ける」ことで、なんだか走れるようになりました。
リアが振られても怖がらず、立て直せるようになってきたし。

「激マディ」と呼ばれるような、右にも左にも動けないマディでは
どんなことになるかわかりませんが
（できれば経験したくはありませんが＾＾；）
今回のしどきで「マディ恐怖症」はちょっとだけ改善されました。＾＾

練習の後、マシンの泥落としを手伝ってくれた
カカ1号さんとよちゃん。

バイクに乗らず、一日中お絵かきをしていた
よちゃんのお姉ちゃん、小学校3年生のなっちゃんは、
少し早いけれど、「飛び出すクリスマスカード」を作ってくれました。

taishoさん、川■さん、カカ1号さん、とても楽しかったです。
またご一緒させてくださいね。

そうそう、この日記念すべき出来事が。

懸案だったGPコースのテーブルトップを
CRF150で、遂に飛びきったものの着地に失敗。
＠BOSSがなんと転倒しました。
実に15年ぶりの転倒だそうです。（＾▽＾）/

写真を撮れなかったのが残念です。

投稿者 ： かまた    23:26 | コメント (15)

2009年12月01日

さよならすばる君onCRF50

週末の新潟は寒い雨。
この季節、ロンドンか長岡か、というくらい
空はどんより鉛色、毎日薄暗い天気が続きます。

それにつけても、先週、先々週と
2週連続でバイクに乗らなかったなんて今年初めてかも。
今週も乗らなかったら、体より心がなまってダメになりそう。（TдT）

ということで、暗い日本海を後にして
やってまいりました、約一ヶ月ぶりのしどきです。
（セローのインプレだと思っていらっしゃった皆さま、ごめんなさい。
今日持ってきたマシンはCRF150です。）

いいお天気。悔しいくらい、太平洋側は晴れていますね。

キミもちょっと見ない間に大きくなったね。
この間まで、手のひらに乗るサイズだったのに。＾＾

受付を済ませてミニコースのパドックへ向かうと、
偶然なのか、ブッチー病院が手を回したのか・・・・・・

カカ1号ファミリー、2号ファミリー、
CRF250を買ったばかりのヨシおじちゃんと
パドックには赤いマシンがずらり。そして・・・

やったー！！「開けろ!!すばる君」も登場です。
久しぶりのすばる君は、少し背が伸びて
顔が大人っぽくなった気がします。

「来週オフビで行われるチャリティモトクロスに出るんですが、
実はすばるが50ｃｃに乗るのはそれで最後です。」
50と65を準備しながら、すばるお父さんが言いました。

そう、50ｃｃでのレースは3年生まで。
来年4年生になるすばる君は、
完全に65にスイッチすることになります。
ということは、50で練習するのも今日が最後ですね。

「そうだ、65でGPコースを走ってみたいとすばるが言うんで、
あとで皆さんで一緒に走ってくれませんか？」
おお～！すばる君とGPコース！

かまたのテンションが上がってきました。＾＾

その前に、GPコースの最初の上りですばる君とスタート練習。

そして、いよいよすばる君がGPコースに初挑戦。
＠BOSSとヨシおじちゃんと私ですばる君を間に挟んでコースイン。

ミニコースと違い、観客席から全貌が見渡せないので、
「まくれないかな～」「帰ってこれるのかな～」と
すばるお父さんは心配されていたようですが、
＠BOSSから「できるだけスタンディングで走ってみよう」と言われ、
長くてダイナミックなGPコースを立って走るすばる君。
小さな体が、なんだかいつもより大きく見えました。＾＾

パドックに戻り、お昼に30分ほど休憩をとりましたが、
一ヶ月ぶりで嬉しいのと、来週乗れるかどうかわからないのと、
普段は2日間泊まりでしどきに来るのに
今日は1日しかないので時間がもったいなくて、
すぐに練習再開。貧乏性です。＾＾；

午後、すばる君は、来週のチャリティモトクロスのため
50ｃｃに乗り換えてミニコースを走るということなので私もお供しました。

こうして50に乗ったすばる君とミニコースを走るのも今日が最後。

私がCRF150を買って、初めてしどきにやってきて
50のすばる君にスパーンとインを抜かれたのは今年の春です。
あれからまだ半年くらいしかたっていないのに、
この数ヶ月の間に、いろんなことがあったなあ。
な～んて、「今日が最後」にちょっと感傷的な私。
そういえば、すばる君と50cc対決をしていなかったね。

夏と違って、暗くなるのが早い冬は
しどきもクローズが5時から4時に早まるので、
気付くとあと2時間ほどしか練習時間がありません。

何周かコースを回っていたら＠BOSSから
「インベタをついて走る練習！」と言われました。
苦手なんです、インベタ。
・・・はい、「できない事をやるのが練習」ですね。（TдT）

うう～、なかなか遠心力に乗ったまま
インを走ることができません。
スピードを落としすぎたり、シフトチェンジがうまくできなくて
エンストして止まったり。（泣）

しばらく乗らなかった間に体力も落ちてしまったのか
息もあがるし、握力もあやしくなってきましたが、
「ほら、あと50分しかないぞ」と促されて走り続けていたら・・・

この通り（泣）。もうバイクを起こすこともままならないくらいヘロヘロです。
（しかしこのカメラ、手ブレもせず見ているな・・・(￣∀￣;)汗）

「コーナーに入った後も、
もっと細かくきちんとコントロールしなくちゃ。
でももう今日は無理だね。パドックに戻ろう。」

ゼイ、ゼイ、ゼイ。すばる君はまだ走っていたけど、
残念ながら、私は15分を残してリタイア。（TдT）

片づけを終えて、午後5時くらいになると、
すっかりうす暗くなり、気温も急に下がってきます。

あ～、でも楽しかった！

先日ドロみちゃんから頂いたコメントに
「2週分のがっかり分、きっと次のライディングは楽しいですよ！」
とあったとおり、とても充実した一日でした。
ご一緒いただいた皆さん、ありがとうございました。

ただ、一ヶ月ぶりということもあってか、
ほとんど休憩なしで一日走ったら、背中もふくらはぎもバリバリ。
着替えるのも、携帯電話を操作するのも辛いくらい。（泣）
明日の筋肉痛を覚悟しながらトランポの中でストレッチ。
う・・・・いたたた。
でも気持ちのいい疲れです。
やっぱり週末はこうでなくちゃ。＾＾
（でももう少し考えて休憩をとらなくちゃ。＾＾；）

すばる君、50での最後の練習を
一緒に走らせてもらって嬉しかったです。
65にスイッチした後も、あまり離されないように私も頑張るので
また一緒に練習してくださいね。

そして皆さま、この冬も、
なんとか時間を作って練習したいと思いますので
ご一緒いただける方、よろしくお願いいたします。

投稿者 ： かまた    19:32 | コメント (24)

2009年10月27日

K山塾入門

「まく」さんへ。

「さやか嬢」より伝言を預かっております。

まく。（←呼び捨て）
私はグランプリコースを走ったよ。

記念撮影

証明写真

まくも走れば？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by さやか

【土曜日】

週末はさやか嬢とともにしどきへ。

土曜は朝8時過ぎに到着したにもかかわらず、乗り出しはお昼。
何をしていたかと言うと、最低これだけはという
簡単な整備方法を＠BOSSから習っておりました。

チェーンの張りをチェックして調整することを教わるさやか嬢。

次回からは自分でするように、と＠BOSSが言うと、
「でもね、さやかは一日たつと忘れちゃうんだよ。
だからテスト勉強も、テスト当日の朝しかしなかったんだもん。」

ブッチー病院から貸せて頂いた
赤いユキちゃん（CRF100）のエアフィルターもお洗濯。

「まく、私はエアフィルターも換えられるよ！」
とさやか嬢が鼻息荒く言っていますが、
さやか嬢、まくさんも換えられると思うよ。(￣∀￣;)汗

あとは空気圧チェック、チェーンにオイル、ガソリン準備。
簡単なものばかりではありますが
これらを＠BOSSが一台ずつしていたのでは
毎回大変過ぎるので、せめてこれくらいは自分でしよう、
ということで明日からさやか嬢は自分でします。

さあ、そろそろ着替えないと日が暮れてしまいます。

かまたのおさがり、FOXのウエアを着てご機嫌なさやか嬢。
友だちに写真を送るから撮って、とポーズ。

＠BOSSのおさがり、アチェルビスのニーブレイスをするかまた。
せっかくなので、さやか嬢に撮影をしてもらいました。

そんなバカ二人を冷めた目で撮る＠BOSSの視線。

私たち二人は体型もそう変わらないので、
私のウエアを着たさやか嬢は写真やムービーで見ると、
ゴーグルをしている限り、一見どっちかわかりません。
ちなみにこちらはさやか嬢。
（私も間違えてしまいました。笑）

さて、練習です。

今回のパイロン練習は、座ってのオフセットスラローム。
最初はスタンディングで、お次は座って、
遠心力を使ってリアを滑らせてクルリンと回るのですが
これがなかかな難しいんです・・・・・・。

やっぱりさやか嬢の方が小回りがちゃんと出来ていますね。（泣）
そのさやか嬢も転びながら頑張っております。

私はその後、グランプリコースを走ってみることに。
これまで試しにグランプリコースを走ったことはありますが、
バイクを倒さないでコーナーに入り
転んでアザやらコブやらを作ることがあったので
しばらくミニコースで修行をしよう、とGPは遠慮してきたのですが、
今日は人も少なかったし、ようす見で走ってみよう思っていたら・・・

なんと、K山さんが先導してくれるということに！

K山さんは、私が少し頑張って開けないと
ついていけないくらいの絶妙なペースを保ちつつ
いろんなライン取りで前を走ります。
できるだけ同じラインを走ろうと思うのですが、
コーナーインベタが全然トレースできません。（泣）

それにしても、何分走るんでしょうか。
K山さんは、自主練は1本30分と決めていると聞いたことがありますが
今回、30分は優に越していると思うのですが・・・・

パン！パン！あ、やばっ！

・・・・・プスン。
かまた、ガス欠で終了。
走った時間は50分でした。（TдT）
コースに入る前にガソリンを満タンにしておくべきでした。

パドックに戻り、汗を拭きながら、
「普通途中で転んだりすると、自分でやめちゃったりするんですけど
よくその後も着いてくるな～と思って。
根性があることはよくわかりました。」とK山さん。

そういえば、WOMEN'S Xの時にも私はさやか嬢から
「いくちゃん、根性あるね」と言われ
北4ではSSERのK川さんが「かまたさん根性あるよね」と言ったと
人づて（＠BOSSづて）に聞きましたが・・・

ええ、ワタクシ、根性だけが取り柄なんです。Orz

「根性が一番大事です」とK山さん。
「そうそう、根性があれば続けられますしね。」と＠BOSSも。
はあ、ではこれからも根性で頑張ります。（泣）

午後6時にはもう真っ暗。
夜は再び社長さんのご好意でしどき車中泊をさせて頂くことに。

今回はベンチコートを持ってきたので寒さ対策もバッチリ。
楽しい夕食準備です。

バスの中でマットを膨らます二人。

そして「まゆ玉」と化す二人。おやすみなさい。

【日曜日】

朝起きると、テーブルの上にこんな足跡があるのを＠BOSSが発見。

ネコならいいのですが・・・・・＾＾；

朝食はK山さんがBLTサンドとスクランブルエッグを作ってくれました。
隣りはアシスタントのフリをしているさやか嬢。

さて、この日は、ブログの冒頭にあったように
「まくにアドバンテージを取る！」という
たいへんわかりやすい目的のもと、
さやか嬢もGPコースを走ってみることに。

前後に「保護者」をつけて、ツーリングのつもりで
GPコースを5周ほど走ってみました。

まだシフトチェンジが上手くできないさやか嬢は
大坂になると、失速して落ちてしまうことがあるので
その後は再び、ミニコースで＠BOSSの特訓を受けることに。

が、シフトチェンジが出来るようになって
アクセルを開けられるようになれば
かまたが抜かれるのは時間の問題です。＾＾；

「じゃ、今日もK山塾、行きますか」

さやか嬢がミニコースに戻ると、
K山さんがそう言ってくださったのですが
なんとK山さんのタイヤがパンク。

ということで、急遽「K山塾《整備編》」が始まりました。

速い速い！5分足らずでパンク修理を終えてしまいます。

「とにかく一度自分でやってみるといいですよ。
最初は一日かかるかもしれませんが
慣れればすぐにできるようになります。」

はい、今度雨が降った休日にでもやってみて、
私もタイヤ交換とパンク修理で
「まく」にアドバンテージを取りたいと思います。（笑）

パンクも直したところで、K山塾再開。
今日はいったいどれくらい走るのでしょうか。

昨日に引き続き、私が危険でない範囲で
頑張って開けないと着いていけない絶妙のペースを保ちつつ、
いろいろなラインをK山さんに引っ張ってもらって走ります。
が、後半、だんだん離れがちに。
う～ん、K山さんのスピードがあがってきたような・・・
それにしても、明らかに昨日より長い。
珍しく、腕がだんだん上がってきました。

コース出口で「終了」の合図。
今日はきっちり1時間でした。
モトクロスコースを1時間って、相当辛いっす。
＠BOSSとの練習と違って、K山塾は怒鳴り声も
ペットボトルでパコパコもありませんが
実は＠BOSSよりキツイかも。＾＾；

「もう執念で走ってる感じですね。（笑）」
ぜいぜい、はあ、その通りです。
「でも結構速くなってきましたよね。
スピードに慣れてきたと言うか」
本当ですか～ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ

確かにK山さんに引っ張られて走るうちに、
直線の上りでフロントを上げたまま走れるようになったり
下りも気持ちよくアクセルを開けて走れるようになったのは
小さいながら自分でも今日の成果だと思います。（-人-）
（GPコースが、ダイナミックで安全なコースであることも大きいです。）

これまであまり使っていなかったのでしょう。
今回は今までになく、背中、特に肩甲骨の周辺が疲れました。

「＠BOSSの基礎練習とK山塾のスパルタ練習で
ぐんぐん速くなるでしょう＾＾」とK山さん。
・・・・・・だといいのですが。＾＾；

途中、★君がしどきに迷い込んできたことは彼的にヒミツです。（笑）

夕方、気晴らしに＠BOSSのCR250に乗せてもらいましたが
せっかくCRF150を開けて走れるようになりつつあるのに、
CR250の手に余るパワーにアクセルを閉じるクセが復活しそうなので
早々に降りました。＾＾；

トランポが隣りだった、65に乗るキッズ。
丁度さやか嬢と同じくらいのスピードだったので
帰りのトランポの中で、勝手にさやか嬢のライバルに任命。（笑）
モトクロスを始めて1年半と言っていたそうですが、
またぜひしどきに来てくれるといいなあ。

「負けたくないライバルと走ることは上達の秘訣だよ。
かまたなんか、10歳の（後日8歳と判明。8歳かよ・・・Orz）
すばる君相手に本気で走ってるもんね。（笑）」
・・・だって、すばる君が本気で走ってくるんですもん。(￣∀￣;)汗

「あんたも今週はK山さんのおかげでかなり成果あったね。
GPコースで"ジャマな女の人"みたいになっていなくて
フツーに走ってたもんね。びっくりしたよ。」

・・・・・それ、褒めてもらっているのでしょうか。(￣∀￣;)ｲｰｹﾄﾞ

ま、いろいろ言われつつ、今週も楽しい2日間が終わりました。

さあ、来週はかまた初のツートラ、『佐渡トライアル』です！

【本日のおまけ】

前回しどきで練習のデモを見せてくれたスーパーキッズ、
高輪喜樹くん（小6）は、昨日SUGOで行われた
全日本モトクロス最終戦ジュニアクラスで5位に入賞しました。

ちなみに、先週しどきで練習していた
男子顔負けの女子ライダーは
同じく全日本MXのレディースクラス20位入賞の草場選手でした。

そうそう！
トライアルアカデミーのインストラクター、野本ヨッシー選手は
今回の全日本トライアル最終戦、
前回に引き続き、見事優勝を飾って
来期はスーパーA級に昇格するそうです。

宮崎選手も6位入賞。年間総合5位です。

みなさん、おめでとうございました！

投稿者 ： かまた    00:03 | コメント (21)

2009年10月22日

スーパーキッズ

レポートの順番が逆になりましたが、
先週の土曜日はオフロードトレーニングでしどきへ行きました。

今日も秋晴れの爽やかな一日となりそうです。

朝8時はまだいつものメンバー（K山さんとアトラス号）だけでしたが、
翌週、SUGOで全日本モトクロスが開催されるためでしょうか、
9時を過ぎた頃から、どんどん台数が増えてきました。

この日は、しどきにしては珍しく、何やらゼッケンをつけたマシンばかり。
全体的にレベルがいつもよりずっと高い気がします。
全日本に出ているという女子ライダーも。

ま、私だってゼッケンを付けていないわけではありませんが（笑）
この日のしどき、どこを見まわしても
いわゆる「初心者」は私だけです、はい。

あれ？＠BOSSのマシンがいつもとちょっと違う・・・。

そう、これはKTMの125です。
代わりにどのマシンが放出されたのか（されなかったのか）
似たようなマシンばかりで、私にはさっぱりわかりません。
（知る気もありません。(￣∀￣;)汗）

「慣らし」を終えて、フルコースを走り出した＠BOSS。

さて、この日も、あのスーパーキッズ、
CRF150Rに乗った「高輪喜樹くん」（小学6年生）が
またまたしどきに練習に来ていました。

全日本MX第3戦でジュニアの2位になり、
その後、ケガでしばらくお休みしていたそうですが
今週末の全日本のジュニアクラスに出場するそうです。

しばらくして、グランプリコースで練習していた＠BOSSが
ミニコースまで私を迎えに来ました。

「早く早く！喜樹くんが8の字練習のデモをするから！」

なんだかわけもわからないままタンデムさせられ、
GPコースの8の字エリアに連れていかれました。
そしてそこで見たものは・・・

ひゃ～～～！
私がやっている「8の字」や「オーバル」は
いったい何なんだ～～～！！！

喜樹くんのお父さん曰く、
「ブレーキで回って、アクセルで止める。
ブレーキをロックさせてしまうのは怖いからです。
どこまで我慢して突っ込んでいけるかどうか。
怖いと思ったら、負けですね。」

65、75の時代から、ずっとこれを練習してきているのだそうです。

今度はこれを使ってコースを走るのを見せてくれるそうです。
GPコースの一部を使って、ブレーキングの挙動を使って
コーナーにリアを振りながら突っ込んでくるのですが・・・

・・・同じマシンに乗っているんですよね、私って。(￣∀￣;)汗

「このコーナーは、とてもいい練習になります。
さあ、見ている場合じゃないです。
バイクを持ってきて走った方がいいですよ！」

喜樹くんのお父さんが、そう言ってくださいましたが
ミニコースの使用料しか払っていなかったのもあるけれど、
それより何より、さすがの私も怖気づいて、
珍しく遠慮してしまったのが、今にして思えば何と悔まれることか！
出来ようが出来まいが（出来ないけど）
せっかくの練習のチャンスだったのに～！！（TдT）ﾊﾞｶ～

「モトクロスはアクセルを開けるか、ブレーキをかけるか。
2つの動作しかありません。」

喜樹くんのお父さんがさっき言っていた言葉を思い出しながら
改めて、ひとり、ミニコースを走ってみましたが、
私はそのほとんどを
「アクセルを戻しながら走る」か
「ブレーキをかけながら走る」の
2つしかしていません。（泣）

思い切ってコーナーに突っ込んでみようと思うものの・・・

やっぱし怖いっす！（泣）

ああ・・・CRF150にも
「私は怖がりです」というステッカーを貼らねば。

ということで、次回からしどきでは
このアクセルを開けた8の字も練習することになりました。

かまたよ、無事で！

・・・・と思う一方で、
ケガするくらい突っ込んで行けたら、
それはそれで私は自分を褒めてあげましょう。（泣）

【本日のおまけ】

背伸びライダー☆あやさんからメールをもらいました。

11月8日に行われるしどきエンデューロの参加申込のために
あやさんが先日しどきの事務所へ行った時のこと、
たまたま、「かまた」の話題になったらしく・・・

社長さん 「しどきの会員になるには、水着審査があるんですよ」
あやさん 「じゃあ私、胸で落ちるなあ・・・」
社長さん 「大丈夫！かまたさんが受かったんだから！」

あー、もすもす？(￣∀￣;)汗

社長さん、私とはいつも事務的な話しかしたことないくせに・・・

チミも聞いた？この会話。（泣）

太平洋側にあるいわきは、冬も雪が降らないそうですし、
せっかく水着審査にも受かったわけなので（泣）、
この冬もせっせとしどきへ通いたいと思います！！

投稿者 ： かまた    20:51 | コメント (9)

2009年10月13日

しどき三昧、いわき三昧。

体育の日がらみの3連休はしどきで練習をするため
私と＠BOSSは、またまた「いわきの人」となりました。

【初日：10日】

あれ？見たことあるけれど、しどきでは見慣れない人が。

今回は東京から「まくさん」と、その友だち「えぐっちゃん」、
そして＠BOSSの姪っ子「さやか嬢」が参加して
しどきで基礎練習三昧の日々を送る予定です。

まずはしっかりとストレッチ。

こちら、＠BOSSご自慢の姪っ子、さやか嬢。
普通自動二輪に引き続き、先月大型免許も取得。
トライアルは去年、3～4回程かじっていましたが
本日がCRF100で本格的なオフデビューです。

このさやか嬢、＠BOSSと血がつながっているだけあって
この連休中、すごい早さでの上達を見せることに。
＠BOSSもすっかり親バカならぬ「叔父バカ」ぶりを発揮して
メモリカードに撮った2GBの4分の3はさやか嬢で占められていました。
ちなみにあとの4分の1はまくさんのムービー、
かまたの練習ムービーは、二人の合間にチラッと映ったくらい。（笑）

オフセットスラロームやぐるぐる（定常円旋回）など
パイロン練習はあまりやったことがないらしいまくさん。
「どんな練習でもやります！」と言っていたはずが
午後になったら、いつぞやの林道練習のように、
「8の字、しなくちゃなりませんか」と泣きがはいる場面も。

＠BOSSはそれに対して、にこやかに
「でも、まだできてないですよね～」＾＾

まくさんのスクエア。角で止まれなくて
思わずあげる悲鳴が「女の子」らしくてかわいいです。
（伝書鳩さん、ボリュームを上げて聞いてください。＾＾）

こうして初日の練習は、スタンディングでの加速・減速、
オフセットスラローム、ぐるぐるというパイロン練習を行い4時終了。
私的にはほとんど疲れもなく、日焼けだけした休日でしたが
普段運動をしていなかったさやか嬢は、筋肉痛に泣いていました。

初日の夜は、来月のコマ図ツーリングの
コース開拓をしていたいわき組と合流して
湯本駅に程近い「A家食堂」でまたまた北4同窓会。

オーナーの「あ～やさん」のA-YAを
外国の方は「EI-YA」と読むのでこの名前にされたのだとか。

お店では「ウコンの力」のような沖縄の秘薬（？）
「酒豪伝説」という名の錠剤を全員が頂きました。

では、酒豪伝説も飲んだところで、
2週間ぶり（早！）の再会を祝してオリオンビールでかんぱーい！

沖縄料理と泡盛のおいしいこと！

でも、私の隣にこんなものを置いてはいけません。
他の人にロックを作るたびに自分のグラスにもつぐ私。
この日、泡盛の4合瓶が4～5本空きましたっけ。

お店を抜け出し、深夜の足湯にはしゃぐ往年の少年少女たち。

深夜0時を回る頃、恒例のゆーじ師匠によるベストテク講座開始。

まくさんも一生懸命習っています。
が、問題はナッキー（・・・(￣ｍ￣)ぷ。）のこのカメラ。

何が撮られていたか、詳しくはこちらの暴露ブログでどうぞ。（泣）

夜2時を回るまでみんなでバイク話で盛り上がりました。

かまたはいわきの人々から、
「もう、伸びしろが残り少ないんじゃないか」
「バイクも『小ワザ』だけは上手いよね」
「会わないでブログだけ読んでいるとすごくいい人そう」

・・・・・と言いたい放題の言われようでしたが、
ま、それだけ気心の知れた友だちになってきたのだと
ポジティブに解釈しておきます。（泣）

来年の北4は、全員「チームいわキング」で出ることになるような話も。
いわキング（命名YHさん）に入れて頂けるなんて光栄のいたりですが
速い「チームA」と、遅い「チームB（ブーと読むらしい）」に
分けるとか分けないとか・・・(￣∀￣;)ﾌﾞｰ・・・
いずれにしても、全員完走が絶対条件です。

深夜2時30分、ようやく全員がシュラフに入って消灯。

この後、朝5時からクルーザーでの釣り大会の
イベント運営が待っていたゆーじさんと★君は
3時30分に起きて出発したそうです。

【2日目：11日】

朝日を受けて輝くステンドグラスの下には、
袋詰めで気を失っているナックさんと＠BOSS。

同じシュラフを使っているはずなのになぜ？
「ラリーストとして失格」と、朝から小言を聞くはめとなった私。

沖縄料理のおいしい朝食をお腹一杯頂いて。

A家（えいや）食堂さんの前で記念撮影。
あ～やさん、本当にお世話になりました。

あれ？なんの報告をするんでしたっけ？
そうそう、しどきで練習でしたね。（笑）

2日目のミニコースは満員御礼でものすごい人でした。
筋肉痛のさやか嬢、朝からはりきっています。

さやか嬢、えぐっちゃん、まくさんが
2階のテラスから手を振っています。
テラスからは太平洋が見えたそうです。

さてさて、この日はミニコースを少し走ってから、
やはり基本のパイロン練習をすることにしましたが、
やり慣れないこうした練習に、苦手意識が芽生えてしまったのか
パイロン練習と聞いて、若干トーンダウン気味のまくさん。

まくさん、そんなあなたに
私がムチで叩かれながら（笑）言われた言葉を贈ります。

「できることをするのは自己満足。
できないことをするのが練習です！」（ｂｙ M師匠）

ということで、軽くコースをフリー走行した後
気を取り直してパイロン練習です。

バイクを倒す恐怖心と戦うまくさん。

バイクのやじろべいを作ろうしますが・・・

まくさんはなかなかバイクを倒すことができずに苦労していました。

突然、「できる気がしません・・・」と
目に涙をうかべるシーンがあったらしいことは、
＠BOSSと私だけのヒミツです。

まくさん、そんな時はコレを飲んで一休みしてください。

（でも、実際にはこの連休中の＠BOSSは
「＠BOSSも菩薩のようなスクールをするのか！」と
見ていた私がびっくりするくらい「甘いオレ」でしたが・・・。＾＾）

一方さやか嬢は、

「やじろべい」がきちんとでき始めていて、
バイクを倒してコーナーを回っていますね。

私が数ヶ月かかったことも2日でこなしています。
若いってすばらしい。（泣）

さやか嬢はまだ、アクセルを開けて走ったり
シフトチェンジをすることはできませんが
（「シフトって何？」とか言っています。免許取ったんだよね？＾＾；）
じきにかまたのライバルとなることは間違いありません。
近々「さやかもバイク日記」というブログを
立ち上げることになっております。（笑）

私ですか？

今回はリアを流すターンの練習。
今まではリアブレーキをロックして振られる分にまかせていましたが
今回は振る場所、振り幅を自分でコントロールする練習です。

が、＠BOSSは、まくさんとさやか嬢にかかりきりだったので、
途中、しどきの本部事務所へ行って、
ちょっと気になっていたWR250をレンタルして乗ってみることに。

お・・・重い。しどきのようなきれいにならされたコースなら走れても
山で転がしたら私にはきっと起こせません。
こうしてWRは私のラリーマシン候補から一瞬でその名が消えました。
（マナちゃん、果樹ゑさんてすごいんだなぁ・・・）

まくさんは私たちが休んでも一人でぐるぐるを練習して、
最後の方ではきちんとバイクを倒せるようになってきました。
努力って素晴らしい！＾＾

こうしてしっかりと成果を残し、東京組は仕事の関係で
午後5時、しどきを後にして帰って行きました。

お疲れ様でした。またぜひ一緒に練習しましょう！
（えぐっちゃん、ボケてごめん。＾＾；）

二日目の夜はしどきの社長さんのご厚意に甘え
パドックで車中泊とさせていただきました。（基本はNGです。）

メニューは＠BOSSの得意料理（？）のジンギスカンです。

なんとそこにビッグサプライズが！

「いわきのカツオ君」こと、ゆーじさんから電話があり、
その日に釣ったばかりのメジマグロをもってきて
目の前でさばいてくれるというのです。

ピカピカのマグロが手際よくさばかれていきます。
船の上で血抜き処理を完璧にしてあるので
さばいても魚の血は一滴も出ません。すごい！

ゆーじさんも加わって、寒風吹きすさぶしどきの駐車場で
再び大変楽しい時間を過ごさせていただきました。
捕れたてのトロの美味しいことと言ったら！！！！

昨夜の深夜2時までの宴会の後、朝3時30分には起きて
イベント会場に出て行ったゆーじさん。
ほとんど寝ていないにも関わらず、本当にありがとうございました。
・・・と言ったら、
「これくらいでバテてたらTBI完走はできないよ」と釘をさされました。

【3日目：12日】

翌朝は爽やかな秋晴れの中のモーニングタイム。

朝の冷たい空気の中、K山さんがモヤシ炒めを作っています。
青空の下で飲むコーヒーのおいしいこと！

あれ？なんの報告をするんでしたっけ？（笑）

そうそう、しどきでの練習の話でしたね。
え？結局かまたはどんな練習をしたのかって？

え～と、今回は前述の通り、私の練習映像はありません。
今回の連休、＠BOSSはさやか嬢とまくさんにかかりきりだったので
私はしごかれることもなければ、叱られることもなく
心おだやかに静かに一人で練習をしていました。

変わったことといえば・・・・
そうそう、「ハンドルバークランプ」を変えたこと。

私にはずっと気になっていた事がありました。
CRF150RⅡに乗ってコーナーを回る時の私の写真は
どれも上半身が妙にせせこましく、胸がハンドルに近いし
肘がどうしても下がっています。
他のバイクに乗るとちゃんと外肘が高く上がっているのに。
どうして？

先日、しどき常連のK山さんの ↑CRF150RⅡに乗せてもらったら
同じ車体なのにまったく違うハンドル位置や乗り心地でびっくり。
さっそく同じハンドルバークランプとプロテーパーを購入しました。

で、それを3日目の朝、＠BOSSにつけてもらうことに。

ハンドルもK山さんと同じプロテーパーのコンツァバー取替え、
長さも合わせて切って取り付けたら、胸の前に空間ができて
ハンドルの操作がとても楽になりました。

3日目、コースは昨日と打って変わって貸切状態だったので
＠BOSS、K山さん、さやか嬢、かまたの4人は
気晴らしにミニコースでタイムアタックをすることに。

結果、かまたのベストタイムは1分8秒で
＠BOSSのベストタイムと8秒差！
（＠BOSSがどれくらい本気で走ったか定かではアリマセンが・・・＾＾；）

そういえば、たしか昨夜ゆーじさんが
「過去、俺が一日しどきで教えて
ミニコースのタイムが20秒縮まなかった人はいないかんね」
と豪語していたっけな。
ゆーじ師匠、私のタイムも20秒縮めてください。(￣∀￣)ﾖﾛﾋﾟｸ

この後、リアを滑らせるターンのおさらいをして、
夕方コースに入って走っていたら、
それを見ていたスーパージュニア、高輪喜樹君のお父さんに
「ちゃんとセルフステアでコーナーを曲がっているのが
珍しいなあと思って見ていました」と言われたのが
3日間のうれしいお土産です。＾＾

ご一緒させていただいたみなさん、ありがとうございました。

この秋は、アカデミーの関東選手権応援、佐渡トライアルフェスティバル、
いわき林道コマ図ツーリングとまだまだイベントがありますが、
朝晩すっかり冷え込み、だんだん冬が近くなってきたのが肌でわかります。

TBIまであと半年。

自分の課題をしっかりと書き出して、
これから雪の積もる季節に向かう限られた回数と時間の中、
一つずつクリアしていきたいと思います。

投稿者 ： かまた    20:45 | コメント (27)

2009年09月28日

めざせ！直線番長

先日の「北4同窓会＠いわき」の林道合宿を終えて、
2日間教えてくださったお二人から、
ブログを通して、かまたに頂いたアドバイスです。

まずはゆーじさんより。

練習のポイントは、
「グッ」と「ワァ～ッ」と「スッ」とね～
分かった～？('-'*)あはは

・・・・・・わかりません。(￣∀￣;)汗

続いてナックさんより。

かまたさん、まずは直線番長になりましょう♪
しっかり加速して、きっちり減速する。

たぶん、同じことを指摘されているのだと思われます。（笑）

ということで、ほんの3日前まで滞在していたいわき市へ
またまたこの週末もやってきました。
今回の練習はしどきです。

まずは、久々のオイル交換。

エンジンオイル、ミッションオイル、どちらも
ありえないほどドロドロで真っ黒です。＾＾；ゞ

私はその間に、先日ぱわあくらふとさんから届いた
トライアルヘルメット用のフェイスガードを取り付けます。

フェイスガードはカーボン製です。

取り付け完了！
今週末のトライアル・アカデミーでは
これをかぶって練習したいと思います。

では、練習開始。
今日の＠BOSSからの指令は
「ヨーイングを使いながらのぐるぐるターン練習」です。

今回は、「やじろべい」を作ってぐるぐる回るだけでなく、
masatoさんのブログにもあったように
バイクの真ん中に体があると、体が軸となって、
マシンがスピンする状態になっても上体が不安定にならないので
それを活用しリアをスライドさせながら、ターンを更に小回りにする練習。

以前は、ただひたすら前後輪のグリップに頼ってくるくる回り、
バイクの上で、その時の正しいやじろべいのバランスを
取ること自体が目標でしたが、今回はその応用編で、
アクセルワークでターンの半径をコントロールします。

そのためには、ハンドルバーの切り方もポイントのようです。

ハンドルバーをステアリングの中心を軸に回して切るとダメで
ハンドル自体を回すのではなく、イン側に突き出すイメージ
（＠BOSS曰く、どじょうすくいのざるを斜め下に出すイメージ）で
体の前で斜め下へスライドさせただけで、
くるりんとリアが振られ、小回りが利きやすく、円が小さくなります。

これはずっと＠BOSSから注意をされてきたのですが
この「ハンドルを横（斜め下）にスライドさせる」というのがどうも怖くて
なかなか挑戦できずにいました。
でも、思い切ってイン側の腕でハンドルを下へ引っ張ってみたら、
そこを中心にバイクがくるんと回り始めました。

これだとリアが振れても怖くありません。
前回までのぐるぐるに比べて、面白いようにターンが小回りに。
もっとアクセルワークを安定させられたら、
その場でアクセルターンもできそうな・・・。ﾟ｡(￣▽￣)←言うは易し

このぐるぐるも結構疲れるもので＾＾；
だんだん目が回ってきました。ぜいぜい。

「ちょっとこれに乗ってみる？」
気分転換に、＠BOSSがこの日持ってきていた
KTM200に乗せてもらい、ミニコースに入ってみることに。

写真で見ると、まるで乗れているみたいですが、

動画で見ると、いったい何速で走っているのかという、
今にもかぶりそうな音が・・・・・。

でも、2ストで軽く、エンジンもCRF150よりマイルドな感じでした。
なんだかCRM250みたいです。
（KTMファンの皆さん、あくまで私の感想ですからね。＾＾；）

お腹がすいたので、休憩。

一度やってみたかった「走れ！！ドロみちゃん♪」の真似。（笑）

さて続いては、合宿中に習った「加速！減速！」の練習です。

私のメリハリのないランディングを断ち切って、
まずは「直線番長」をめざせ！ということで
短い直線でもきっちりとアクセルを開けるべきところで開け、
閉じるべきところで閉じる練習のために、
以前やったリアブレーキターンをやってみることに。

短い直線の間に、できるだけいい音をさせて加速、
そしてリアブレーキでしっかり減速をします。

しどき合宿でゆーじさんから習った「加速！減速！」に
以前やった「スクエア・リアブレーキターン」練習を混ぜて、
急加速後、パイロンに向かって斜めに進入しながら
急減速（＝ブレーキターンの様な状態）でターン、
そしてバイクの向きが変わったら急加速。

あ。これってコーナリング立ち上がり加速と同じ練習ですね。

最初はギクシャク、フラフラしていましたが、
加速時と減速時の荷重の前後移動になれて
少しずつステップに乗れるようになると
更にアクセルを開けられるようになるので
今まで自分で聞いた事の無いような排気音が
CRFで出せるようになっていました。

いつもトランポが隣りのK山さんも
「今までにない音がやっと出てきましたね」と喜んでくれました。

では、加速でできるだけいい音をさせて走ることを意識して
コースに入ってみたいと思います。

急減速時、いわき合宿で習ったように
前側に上体がつんのめらないようにする姿勢にすると
体重がハンドルバーでなくステップに乗り、
ブレーキング時の荷重が前後のタイヤにしっかり乗ることが
なんとな～く体でわかってきました。

まだまだステップでなく、上半身で乗っていますけどね。
肘のことも骨盤のこともすぐ忘れてしまうし。（泣）

でも、さっきのスクエアターンの練習のおかげで
コーナーで立ったままリアが振れても
わりと平気になってきました。

それにしても、アクセルを開けると体力を使うんですね。
今日のしどきは涼しいし過ごしやすいし、
練習には最適だったのですが、
疲れて疲れていつものように長時間は乗っていられません。

・・・ってことは、いつもは全然アクセルを
開けていなかったということですね。（泣）

ナックさん曰く、合宿で習った「加速・減速」がしっかりと出来れば
体力や筋力がなくても、安全に楽に走れるようになるそうですが、
そんな日が来るまでには、まだまだ先は長そうです。
（先週習ったばかりなんだから当たり前ですね。）

ではもう一度、ビギナーズ広場でターンの練習。

先ほどの動きに、プラス、スキーの停止時のような
ステップワークのアクションをイメージしたら、
スタンディングでのリアブレーキターン（90度＝スクエア）が
これまた何とな～くではありますが少しずつわかってきたような。
まだスクエア（90度）ではなく25度くらいのターンですが・・・（泣）

でも、調子が出てくる頃には体力の限界に。

いつものことではありますが、
おっ、結構出来ていたんじゃない？と思っても
ビデオを見るとそんな気持ちは玉砕します。（TдT）ﾁｰﾝ

帰りのトランポで＠BOSSに
「はぁ～・・・、先は長いですねぇ」とグチったら、
「一歩一歩です。近道はありません。」と言われました。
まあ、去年＠BOSSを凹ませた初林道の頃に比べれば
多少は前に進んでいるのでしょうか。＾＾；

ついつい、目に見える進歩がほしくて
焦ってしまいがちになりますが、
「昨日の自分、さっきの自分、今の自分から
少しずつ進歩すればいいんですから。」
＠BOSSがまくさんへのコメントで書いていたように、
ちょっとずつ、ちょっとずつでも今の私から次の私へ
進んでいけたらいいなと思います。

投稿者 ： かまた    15:20 | コメント (34)

2009年09月07日

ぐるぐるinしどき

【土曜日】

週末は2ヶ月ぶりに、いわき市の「しどき」へ行ってきました。

土曜日、キッズはいませんが、関東からのトランポで
グランプリコースもミニコースも結構にぎわっています。

まずは何周かミニコースを走ってみましたが、
先週の河川敷での筋肉痛が後を引いているのか
しばらくすると、右の股関節に痛みを感じて
コーナーで足を上げたり、キックするのも苦痛に。
あ～、せっかく練習にきたのに～～（TдT）

ということで、足を上げないで済むように
＠BOSSからスタート練習をするように言われました。
（残念ながら映像はなし）

グランプリコースの入口、長い上りの直線で
シフトペダルの下につま先を入れたまま
思い切りアクセルを開けてスタートダッシュ、
アクセルを戻さずにシフトアップをしてスピードに乗せます。

なかなか＠BOSSのようにはいきませんが＾＾；
こんなに長い直線でCRFのアクセルを開けたことがなかった私。
何本か練習をしているうちに
「パワーバンドに入る」という感覚がわかってきたような気がします。
なぜなら＠BOSS曰く、このスタート練習の後、コースに入った私は
今までになく、アクセルを開けるようになり、
「マシンにとって気持ちのいい音」をさせて走るようになったそうなので。

休憩後、＠BOSSとグランプリコースへ。
（この日は＠BOSSも走ったので、こちらも映像なし。）

後ろからMFJのB級ゼッケンに抜かれた際に
真後ろで泥のしっぱねを浴びてマシンもウエアもドット柄に。（泣）
この日、しどきでこんなに汚れているのは私だけです。
人の後ろを走るということは、こういうことですね、はい。

2ヒート目のグランプリコース、下りの右コーナーで転倒。
大した転倒ではなかったはずなのですが
ハンドルが太ももに当たってしまったらしく、
コブができた上に、皮がめくれて白いものが見えていました。痛た・・・

とりあえずアイシングをしていますが、
股関節もさらに痛くなって右足が上がらないので
少し早めですが、私は今日はこのへんで練習をやめて見学することに。

＠BOSSは私のCRF150に乗ってグランプリコースへと出て行きました。

「あんたもニーブレースした方がいいかもね。」
片付けながら＠BOSSが言いました。
いいですよ、私なんかまだそんな高いもの・・・
「だんだんスピードが出てきているのに、細かい処理が下手だからさ。
転んだ時の衝撃が、今までより大きくなってきているし。」
・・・・・・まあ、確かに。安全はお金に換えられませんよね。

夜はいつもの「いわき健康センター」へ。
打撲のため、楽しみにしていた温泉にゆっくり入ることもままならず、
厨房で氷をもらって、仮眠室でも冷やし続けました。

なんとか明日には乗れるようになりたいなあ・・・。

【日曜日】

日曜日、朝から快晴。

パドックも爽やかに晴れ上がっています。

ZAMSTのアイスバッグ（氷嚢）付サポーターは優れもの。
太もものコブもアイシングのおかげで腫れは引きました。
昨日の股関節の痛みも、一晩休んだらかなり和らいだようです。
こちらは炎症ではないので、多少の痛みはどうこう言っていられません。
なぜなら今日は・・・・・

ライバル、「開けろ!!すばる君」がいるからです。（笑）

すばる君は大きいバイクに興味があるらしく
「今日は＠BOSSさん、どれに乗るの？これ？KTM？」と
それぞれのクラッチレバーを握ったりしています。
（結局この日、＠BOSSは教える側に徹して、
どちらのバイクにも乗ることはありませんでしたが。）

さっそく「ビギナーズ広場（8の字エリア）」にパイロンを置き、
オフセットスラロームの練習開始。

コーナーをくるりんと回るのがまだまだ苦手な私は
このオフセットスラロームも苦手です。
バイクを倒すことができないと上手く回れません。

65に乗ったすばる君も、私と同じく
バイクを倒してアクセルを開けて回ることが苦手なようです。

「オフセットスラロームは、ぐるぐるの連続なんだよ」

免許取得前にCRM50でよ～く練習させられた「ぐるぐる」（定常円旋回）。
バイクを倒してシートの角に座り、
自分とバイクがいい位置でやじろべいになって
アクセルをコントロールしながら、くるくると回ります。
得意だったはずの「ぐるぐる」、CB750でだって回れたはずなのに
CRF150では結構ムズいです。（泣）

すばる君も「ぐるぐる」の練習を開始しました。

「必ず収まりがいい位置があるから」そう＠BOSSに言われて
バイクの角度や腰の位置を探ります。

「外足でバイクを倒し込んで、内足でバイクを起こす！
バイクは倒すけど、体は倒さない！外ステップで踏み込む！
アクセルがラフ過ぎ！ちゃんとコントロールして！」

しばらくすると、「おっ？」という感じに。
これがいわゆる「収まりがいい位置」なのでしょうか。
アクセルを少し開けてもバイクが安定しています。
外足と内足の太ももをしっかりと意識してタンクを挟み込むと
さらに安定感が増した気がします。

「だんだんスピードを上げてみて。ダメ！アクセルがラフ！」

「なんとなくわかってきたら少しずつ円を小さくして」

途中、アクセルを開け気味にするとリアがクルッと振れますが
それでも自分のコントロール下にあり、怖くはありません。
だんだん意識してリアを振ってみることも。

今の感覚を忘れないうちに、すばる君とコースに入ってみました。

「ぐるぐる練習」のおかげで、コーナーやバンクで多少突っ込んでも
今までの私よりラインを選んで対応できるようになった気がします。
（今までは、そこに行ってしまったら、あとは為すがままのラインでした。）

「ぐるぐるは、ねじ伏せることができるようになる練習でもあるんだよ」
はい、毎回コースに入る前に練習したいと思います。

日差しも暑く、ちょうどいい時間となったのでお昼休憩を取ることに。

「＠BOSSさんのマネ」とタオルでおどけるすばる君。（笑）

ご飯を食べながら、すばる君が言いました。
「50だとシフトが3段階しかないから、今何速なのかすぐわかるけど
65はいっぱいあってわかりにくいんだよね～」
すると＠BOSSは、
「そーんなこと考えて走ってんの～！？
今が何速だなんて関係ないんだよ、
その時に一番合ったシフトにしてあげればいいだけなの！」
すばる君は不思議そうに聞いていました。

ご飯を食べ終えたすばる君。
「あのさあ、こーゆー風にならんでさあ、スタート練習しない？」

すばる君は20日にレースがあるので、練習を50にスイッチ。
ということで、すばる君のKX65を借りて
午後一番は余興でミニレースをすることに。
最初にミニコースを65で1～2周乗ってみましたが、
うわ！少し開けただけでフロントが上がる上がる！
以前借りたことのあるCR85よりも簡単にフロントが浮き上がります。

すばるお父さんの帽子が降りたらスタートです。よーい・・・

気をつけていたはずなのに、フロントが浮いちゃいました。（泣）
くーっ、いらぬ遅れをとっちゃった。

慣れないのもあるけれど、走っていてまくれると怖いので
セーブしながら乗ってはみたものの
コーナーはねじ伏せて曲がれるし、
途中いい感じにパワーバンドに入ると
ビーーーーーンとスピードが伸びて、これは楽しいかも。

まだ65では足が届かないすばる君ですが、
これに乗りなれて、思い切り全開で走れるようになったら・・・
いや、その時は私ももっと開けられるようになればいいだけのこと。

そうこうしている内に、小さなシフトペダルにシフトチェンジが上手く行かず、
フープスで一気に差をつけられて、結局すばる君の勝ち。

「ねえねえ、なんでウィリーになっちゃったの？」
そんなの勝ちたいからに決まってるでしょーが。(￣∀￣;)ｸｯｿｰ

午後は、ミニコースで練習。
走っては休んで太ももをアイシングしている内に、
痛みはだんだんなくなってきました。
やっぱり痛みよりアドレナリンが勝つみたいです。＾＾

低いシフトで頭打ちになるくらいなら
ひとつ高めのシフトで走ってアクセルを開けるように
先週から＠BOSSに言われていたのですが、
今日はなんだか走っていても気持ちいい。
ちょうどいい感じで「ついてくる」気がします。

と思って走っていたら、＠BOSSから
「今日はフープスで、ちゃんとフロントが上がってる」と言われました。
上げようと思っていたというより、ちゃんと腰を引いて、
アクセルを開けて抜けて行こうと思っただけで
結果としてフロントが上がったようです。嬉しいです。＾＾

その後何本か走ったら、「今のは最高！」と褒められました。
＠BOSSから褒められるなんて、今年初めてかも・・・ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ

でも、カメラのバッテリーが切れてしまったそうで、
この間の映像はひとつも無し。（TдT）ｶﾞｰﾝ

その後、すばる君と一緒にフープス練習が始まりました。

ほんの少しだけ残ったバッテリーでなんとか数本撮った映像はありますが
「今のは最高！」のようなフープスはもう出来ませんでした。
（ってことは、偶然だったってことか？泣）

一応、＠BOSSのフープスも。フロント、着かないんですね・・・。（泣）

しどきクローズの夕方5時まで目一杯練習して終了。
本当にありがとうございました。

夕日の中、最後まで残った2台のトランポ。

「ねえ、来週も来る？」と聞くすばる君。
ごめんね、来週はだめなんだ。
「そっか、また一緒に練習してください」
こちらこそです。＾＾

すばるファミリーのトランポに手を振る私を見ながら＠BOSSが
「すばる君は、本当にあんたの元気の源なんですね。」
どうしてですか？
「だって朝9時から夕方5時まで、ずっと楽しそうに練習してるから」
えへへへ、なんだか「心」が元気になるんですよ。

ところで＠BOSSは今日まったく乗らずに
私たちを教えてくれたわけですが
＠BOSSにとってもいい休日だったんですか？
「もちろん。」
楽しかったですか？
「楽しかったですよ。それより、今日はいっぱい覚えたことがあるはず。
ちゃんと覚えていてくれよ。まさかもう忘れてないだろうなあ・・・」

いやいや、忘れませんよ。
パワーバンドのあの音でしょう？
ぐるぐるで練習した、バイクを倒してねじ伏せたり
リアを振ったりすることでしょう？
それからフープスと・・・・

「まあ、出来ているかって言えば、
どれもまだまだ全然出来ちゃいないんだけどさ。
でも、あんたの年で、キッズと同じカリキュラムを
基本から練習できるなんて、ありがたいことなんだぞ。」

はい、そう思います。＾＾；
すばる君があの65をしっかりと乗りこなすようになったら
私がついていくのは難しくなるとは思いますが、
私は私でしっかりライバルでいられるように頑張りたいと思います。

皆さん、今週もありがとうございました。

さあ、来週はトライアル・アカデミーです！

投稿者 ： かまた    23:12 | コメント (5)

2009年06月22日

CRM250ローダウン

「あんた、CRF150とCRM250、どっちを持って行きたい？」

金曜の夕方、＠BOSSに聞かれました。
カレンダーを確認すると、北4までに週末はあと4回。
その内、1回はトライアルアカデミーが入っているので
実際には3回しかありません。

＠BOSSも練習用のマシンと、本番用のマシンを積んで行きたい。
私もCRF150で基本を練習したいのは山々ですが
乗れる時にCRM250に乗っておかないと
何か予定が入って、結局一度も乗らずに当日を迎えたりしたら・・・
と考えて、この先ずっと不安で眠れない日々を過ごすより、
今回はCRM250を持っていくことにしました。

と思って迎えた土曜の朝、

なんと4台積まれているではありませんか！
為せばなるものなんですね・・・・・(￣∀￣;)汗

＠BOSS用にCR250とラリー用KTM250、
私用にCRF150と、ラリー用CRM250です。

さて、本日の大きな目的のひとつ、それは「CRMローダウン」です。

去年の北海道4DAYS、まったく足が届かず（こんな感じ）、
太ももを高くシートに上げて抑えないとバイクを立てられず、
乗り慣れないのもあって、走り出しがヨロヨロしてしまい
スタートの際にオフィシャルの方に毎朝
「大丈夫かいな・・・」と心配させたというかまたとCRM250でしたが
今回はこんな秘密兵器（？）を導入。

これをつけると2.5ｃｍ下がるというリンクです。
（4ｃｍの方はオフロードではなくモタード用だそうです。）

左右とも交換完了。

さらに、フロントサスの突き出しを調整して車高を下げようとする＠BOSS。

約1.8ｃｍ突き出しが増えました。

測ってみると、合計で3ｃｍ低くなっています。
では、さっそくまたいでみます。

おお！両足は着きませんが、ご覧のように、
向こうの足を地面に着けると、こちら側はあと3ｃｍくらいです。
これであれば、太もも片足がけでなくても、
シートにまたがったまま信号停止も給油もできます。
何より、サイドスタンドを出さなくても、キックがかけられそう！

たった3ｃｍでこんなに世界が違うなんて。ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ

さっそくエンジンをかけてスタンディングで少し走ってみると・・・
さすが市販車、モトクロッサーに比べてアクセルがマイルドです。
去年のラリーでの鎖骨骨折以来、一年ぶりのCRM250、
このままミニコースを走ってみたいと思います。

CRF150とのサイズ差のイメージに、最初は少しビクビクしましたが
実際に乗ってみると、あまり気になりません。
CRF150での練習と、トライアルのおかげでしょうか。（-人-）ﾁｰﾝ

首をかしげながら乗っていますが、
コーナーを上手く曲がれなかったのはバイクのせいではありません。（泣）
でも速くも上手くもないけど普通には走れそうなので、
とりあえず一安心です。

2009年生まれのCRFと、（たしか）1991年生まれのCRM、
20年もの差があるわけなのでサスの性能は仕方ありませんが、
低速のトルクがあるので、体が楽です。
＠BOSSがタイムを測ってくれましたが、
このようにほとんどアクセルを開けずにゆっくり走ったつもりでも
CRF150で一生懸命走った時とあまりタイムが変わりません。
やっぱり力があるんだなあ・・・・・。

私のCRMの整備を終えたらもう午後2時。
いつも私の裏方にばかり回っていた＠BOSSですが
そろそろ＠BOSSも自分の練習に本腰を入れなくてはいけません。

今年＠BOSSはKTM250で出場する予定。
まずはミニコースを走ってみましたが・・・
「う～ん、パンチがない気がする。慣らしが終わっていないからかなあ」
明日はKTMでGPコースを乗り込んでみるそうです。

午後3時45分、私はローダウンしたCRMで、＠BOSSはCRで
GPコースに入ってみることにしました。

最初は恐々走り始めたものの、
ミニコースと同じく、思っていたよりも大丈夫みたいです。

思い切ってアクセルを開けるような走りはまだできませんが
「完走」を目指して走る分には、まずは第一段階クリアかな、という感じです。
でも、そう思えただけでもよかった～。
今日CRMに乗るまで、不安で不安でどうしようもなかったので・・・・・・。

去年もCRMに乗って北4に出たわけですが、
免許を取って半年という、ある種無謀なエントリー、
初めてのラリー、初めてのマシン、初めての林道、
何もかもが初めて尽くしだった去年は、
コマ図で毎日400～500km走るのが精一杯で、
エキスペリエンス・ラン部門だったにもかかわらず
北海道の景色を、正直ほとんど覚えていません。
覚えているのは、給油したガソリンスタンドとか、
水を買ったセイコーマートとか、目印の看板とかばかり。（泣）
毎日いっぱいいっぱいで、その日のゴールに辿り着くのがやっとでした。

今回の北4は、エンデューロの天上界の方々が並ぶらしく、
「私なんかがこのラリーに出てもえーんかいな」と思わなくもありませんが
私の場合、SSでのタイムを競う、という目標は全くありませんので＾＾；
エントリーリストは気にしないで、ひたすら完走を目指したいと思います。
でも、せっかく雄大な北海道の大地を走るのですから、
今年はもう少し余裕を持ってラリー自体を楽しめたら・・・。

そんなことを考えながらGPコースを30分ほど走り、
残りは＠BOSSの撮影に回りました。

GPコースから戻るなり、＠BOSSがひと言。
「おれのは20年前ジャンプだと書いておいてくれ（泣）」

・・・りょ、了解しました。(￣∀￣;)汗

午後5時、なんとか雨は降らずに一日もってくれましたが
なにやら雲行きが怪しくなってきました。
明日は午後から降るそうなので
早めに来て、それぞれのラリーマシンを乗り込みたいと思います。

【そして翌日の日曜日】

天気予報は前倒しになったらしく、朝からどしゃぶり。（泣）
でも、せっかくいわきにいるのだから、
覚悟を決めて、どしゃぶりのコースを走ってみよう、としどきへ向かいました。

ところが。

しどきに着くなり社長さんが
「この雨だから、今日はだめですね～」
ｶﾞｰﾝ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━!!!

仕方なく、今来た道を戻りました。
「どうしよう、大雨の中、いわきの町を観光してもねえ・・・・・・」

そうだ！そういえば、今日は十日町（川西）のリバーサイドに
開けろ!!すばる君が練習に行くと言っていたっけ。
さっそくすばるお父さんに電話をかけてみました。
新潟は霧雨程度の雨らしく、曇りに向かうようです。
気を取り直して、すばる君にマディの走り方を教えてもらおう！
ということで、一路、新潟は十日町へと向かいました。

朝のいわきはどしゃぶり。太平洋側はこんな天気でしたが・・・

トンネルを抜けて日本海側に出ると、何これ！？
一気に夏の空が広がっていました。
（こちらも天気予報が大きくはずれたようです。）

しどきから3時間半、お昼12時、
十日町のリバーサイドに初めてやってきました。
ここは、この日モトクロス関東選手権が行われていた
川西モトクロス場のすぐ近くの河川敷にあって、
「リバーサイドキッズクロス」というキッズの大会が行われる場所です。
しどきのミニコースの2倍くらいの長さで、
キッズ用のジャンプやテーブルトップ、フープスも揃っています。

この日はチームブッチーのメンバーも何人か練習に来ていました。
朝は細かい雨が降っていたそうですが、すっかり上がって
本当に、まるで夏休みのような青空です。
蒸し暑く、15分も走ると体中の水分がなくなりそう。
どれだけ水分補給をしても追いつかないくらいです。

コースには朝の雨が残って、私に程よいマディ状態。
初めてのコースなので、CRF150で走ってみることにしましたが・・・

相変わらずです（泣）。泥とワダチが怖くて、ビビリまくり。

「アクセルは開けながらコーナーに入っていくんだよ。
あんなにブレーキをかけたらバイクが立って、
その後アクセルを開けても膨らむだけだろうが。
怖がって体が外側に逃げているし。あれじゃ全然だめ！」

という＠BOSSの注意を聞きながらも、暑さに吐き気を催す私。
時々涼しい川風が吹くものの、いるだけで体力を消耗しそうな暑さです。
走って休憩、走って休憩。
午後4時にはすべての体力を使い果たして練習終了。

ご一緒いただいた皆様、どうもありがとうございました。

まだまだ課題山積みではありますが
北海道へ向けて、一歩だけ進んだ今週末の練習でした。

【本日のおまけ】

片づけが終わってから、すばるお父さんがひと言。

「今度かまたさん用にもう一台CRF50を持ってきますから
すばると勝負してやってください。
すばるが同じ条件で走りたいって言ってます。＾＾」

彼とこのマシンで勝負するってか・・・・・・・(￣∀￣;)汗

すばるお父さん・・・・・・・。同じ条件のマシンで
私がすばる君に勝てるわけないじゃないですか・・・・・Orz

投稿者 ： かまた    21:30 | コメント (25)

2009年06月08日

PEACE！

日曜はもてぎで開催された
トライアル世界選手権に「参加？」予定だったので
前日の土曜日は、通り道にあたるしどきで練習することに。

夜半に降った雨が上がったばかりだという土曜のしどきは
ドライでもウェットでもなくちょうどいいグリップです。
さっそく着替えて準備をしていたら、
貸切状態かと思われたミニコースのパドックに
一台のトランポが入ってきました。

降りてきたのは、しどきでは珍しく女子二人組です。
着替えている間も、ずっと楽しそうな笑い声が聞こえてきます。

ブログに顔出しOKですか？と聞いたら、ポーズをとってくれた二人。
本当に楽しそうなのが伝わってきます。

聞くとしどきは初めてとのこと。
「モトクロス始めて半年の初心者なんでよろしくお願いしまーす！」
いえ、私こそ始めてまだ2ヶ月のペーペーなんです。＾＾；ﾎﾎﾎ

今までは友達からバイクを借りていたそうですが
そろそろ自分のバイクを手に入れるために
二人とも埼玉からマシンの試乗にきたのだそう。
トランポには友達から借りたというKX85が1台だけ入っていて
しどきでCRF150を借りて、乗り比べてみるために来たのだそうです。

「じゃあ、このトランポもそのお友達の？」と聞くと
「いえ、バイクはまだだけど、先にトランポを買っちゃったんです！」
すげー！なんという行動派！ﾟ｡(￣▽￣)ｽﾃｷ～

でもその同乗者は何者？？？？？

二人は交互にKXとCRFを交換して乗っていました。
結局どちらもそれぞれ面白くて決まらなかったようでしたが。（笑）

「いや～、時代は変ったなあ。いいことだね。
俺がモトクロスやってた頃には考えられなかったよ。」
まるでスノーボードにやって来たかのような二人を見て
＠BOSSも感慨深そうです。

お名前も聞けずに、最後はご挨拶もできませんでしたが
ぜひまたどこかでお会いできたら嬉しいです。
もしかしたら、来年のWOMEN'S Xで再会するかもしれませんね。＾＾

【本日のおまけ】

この二人があまりにステキだったので
ガールズパワーに元気をもらった私の練習日記は「おまけ」です。（笑）

この日はコースに入らず、＠BOSSに呼ばれて
ビギナーズ広場で「ステップに乗る練習」をしていました。
コーナーでリアブレーキをロックさせて
ステップを上手くコントロールしてリアを振るのですが、
まだまだ、課題の90度 （直角） も振れません。

「もっと止まるくらい最後までブレーキを放すな！」

ハンドルはインに切らなければならないのに
「切るな！」という逆ハンを切ってしまうし、
リアブレーキのロックは、ターンの途中で解除してしまうし、
＠BOSSは次の段階は180度振るように練習！と言っていますが
そんなのはるか遠い先の話です。（ﾉﾟдﾟ)ﾉ ｵｵｫｫ

半日この練習をしていたら、もうヘロヘロ。
午後遅く、ミニコースにも少しだけ入ってみました。

以前よりは少しマシになってきたフープス。
でもまだフロントを上げては走り抜けられません。

「あんたってゲンキンだね。
KX85の男の子がコースを走り始めたとたんに一周5秒も縮まってる」
ストップウォッチを持った＠BOSSが言いました。
すすみません、一人で走っている時に
さぼっているわけではないんですが・・(￣∀￣;)汗

クローズまであと1時間半となる頃に＠BOSSが
「じゃあグリップもいいし、ツーリングに行ってきますか、GPコースに。」

GP（グランプリ）コースっすか！Σ(￣⊥￣lll)

いつかは行かねばと思ってはいたのですが
遠くから見る大坂に、イメージだけでビビってきた私。

「大丈夫。ギアが合わなくて登りで失速して止まることさえなけりゃ
最初は本当にツーリングのつもりで走ればいいから。
いい音をさせることだけ気にかけて。」と＠BOSS。

初めてのGPコース。うわーーーー、ミニコースとぜんぜん違うー！
でも、思っていたより大丈夫みたいです。
下りも急だけど広くて気持ちいいし。

今日はコースの下見を兼ねてタラタラツーリングしましたが
次回から少しずつ走り込んで行きたいと思います。

そーゆーわけなので、ヨシおじちゃん、
次回はあなたもGPコースです！＾＾

（日曜のトライアル世界選手権のレポートへとつづく。）

投稿者 ： かまた    13:40 | コメント (23)

2009年05月26日

カスライダー矯正withヨシおじちゃん

【まずは土曜日】

「明日は、かまたさんのホームグランド（しどき）で、
かまたさんをぶち抜いてやる！
ジャンプも３倍は飛んで見せてやる！」

金曜の夜、ヨシおじちゃんの名前で
明らかにヨシおじちゃんの書く文章ではないと思われる
挑戦的なメールが届きました。

明日はワタクシ、『フォーム改善委員会』なので
そんな競争は一人でしてください、と返事を書いたらその直後、

「フォーム改善？そんな奴をぶちのめしてやる！」という追伸が。

･･････・ミ××キ師匠の代筆ですね、この意味不明な挑発。(￣∀￣;)汗

そんなこんなで土曜日、朝6時と少し遅めの出発となり
しどきに到着したのは9時半を回った頃。
＠BOSSが「ヨシおじちゃんは先に着いているでしょうか？」というので
「もしかして、もう張り切って8の字とか練習していたりして」と答えたら・・・

おお、ホントに一人で8の字をしているではありませんか！（笑）

遠くから私たちのトランポにペコリ。張り切ってます！

さて今日は、ひじがすぐに下がる私のフォームを直すということで、
＠BOSSから、速く走るよりもきちんとひじの高さや
脇の開け具合を意識しながら走るように言われました。

走り始めにはひじを上げていても
コーナーを回って再びスタンディングで走り出すと
すぐにグリップの持ち方がおかしくなり
遠くから＠BOSSに「ひじが下がってる！」と注意をされる私。
上げているつもりでも、撮ってもらったムービーを見れば一目瞭然です。

後ろから、張り切ったCR85Rの音が追いかけてきます。

だ～か～ら～今日私は対決なんかしないんですってば～。

フォームの他に、もうひとつの今回の課題、それは『バンクの回り方』。
スピードを活かした進入で遠心力を使い、ぜんぜん力まずに、
アクセルワークでバンクの外側のラインをクル～ッと回ることができない私。
これを今回のしどきで覚えたいと思っているのですが・・・

はうぅっ！まだ練習を開始して2時間もたっていない頃、
苦手なバンクのコーナーで、スーパードライな砂にフロントを取られて
そのまま背中から落下。うう・・・・痛い（泣）

大したスピードも出していないので、
転倒自体はさほどひどいものではなかったのですが、
ちょうどブレストガードの前後ガードの隙間、
ガードされていない部分をもろに打ってしまいました。

息をすると泣きたいくらい痛いので、ひとまず休憩。
う・・・・・しどきに来て練習せずに座っているだけなんて・・・
でも痛い・・・ちょっとやばいんじゃないのってくらい痛いんですけど。

「どんな風に痛いの？」
赤ひげ（黒ひげ？）ドクター＠BOSS登場。
息を吸うと痛いけれど、患部を軽く叩いたり、
押したりしても、それ程痛みが無いことを確認。

「ヒビも骨折も無いと思うよ。」
じゃあこの痛み、何なんでしょう？（;д;）ｴｯｴｯ
「そうだな～、痛いだけ・・・って言うか、
打撲はしょうがないとしても、ドーンと打った時に
肋間膜とかがピリッと逝ったのかもね。
だから痛いのさえ我慢できれば、走ることには支障は無いよ。」

そんな事言われても、走るのに支障をきたす痛さなんです～（/TДT)/

私が走れないので、時間の空いた＠BOSSは
ビギナーズ広場にパイロンを持ち出して、
ヨシおじちゃんにオフセットスラロームを教え始めました。

「パイロンからパイロンへS字の円を描くのではなくて、
直線→ブレーキ＆サス縮めてクルリンターン→直線の繰り返しなんです。」
という＠BOSSの説明を受けたヨシおじちゃん、
2時間くらい走り続けていたのではないでしょうか。
最後のほうは、誰が見てもはっきりとわかるくらい
きれいなコーナリングに変っていきました。

延々と、何かにとり付かれたように回り続けるヨシおじちゃん。

「加治川で8の字はやったことがあるけれど、
こうしてパイロンを立てて練習するのは初めてです。
やっぱり人に教えてもらうのって大事なんですね。」

練習の成果にすっかり気をよくしたヨシおじちゃんは
当初、練習は土曜日だけで、日帰りするはずだったのですが
「俺たちと一泊すれば、明日は『秘技』を教えますよ～」という
＠BOSSの甘い言葉にそそのかされて
明日もしどきで練習することに。（笑）

私も＠BOSSから「あんたもやってみれば」と言われて
少しだけビギナーズ広場で乗ってみましたが、
キックするだけでも痛くて痛くてゴーグルの中で涙が・・・・
わーん、来週はレースなのにぃ！！（＞＜。。。

このまま我慢しながら練習をしてもいいのか、
それとも乗り続けるとやばい方向へ進んでしまうのか、
一度鎖骨を折ってからというもの、
「ま、大丈夫でしょ」とカンタンにことが済ませられなくなり、
一応、＠BOSSの診たてでは骨折は無い！ということでしたが
万一なにかあるといけないので、「安心」を確認するためにも
この日は少し早めに練習を切り上げて
救急病院へ連れて行ってもらうことにしました。

しどきから20分、救急診察室がいくつも並ぶ大きな病院へ。

初診料と急患料の4200円の代金がかかる診察室でも、
本物のお医者さまは＠BOSSと同じように患部をトントンと叩いて
「直接触っても痛くないから骨折ではないと思いますが・・・」とのお言葉。
でも、息をしたり体をひねったりすると、内側から痛いんです、と告げると
何はともあれレントゲンを撮ってみましょう、ということに。

「やはり、特に折れているとか大きなひびは見当たりませんね。」
そうですか、よかった～。
それを確認できただけでも、明日は安心して練習できるというものです。

「ところで・・・よく背中から落ちるんですか？」
えっ？まあ、転ぶ事はよくありますが、なぜですか？
「ここの背中のこのあたり、過去に折れてますね。
たぶんそのまま自然にくっついたみたいですけど、
ほら、かなりずれて付いています。」

そんな骨折、記憶にないんですけど・・・・・・(￣∀￣;)汗

こうして、私も知らない過去の骨折が発覚したものの、
現状で折れている箇所はないとはっきりしたので、
このまま福島にとどまって、明日は様子をみながら練習することに。

でもこんなに痛くて明日練習なんてできるかなあ・・と思っていたところに
たった今さっき転んだばかり、手首の骨が2本ポッキリ折れ
手が在らぬ方向を向いているおばあちゃんとか、
スネから血をダラダラと流しているお兄さんとか、
見るからに「これが救急患者だ！」という人々が次々にやってきて
そんな方たちを目の前で見ているうちに、
私の痛みなんて、もしかしたら気のせいかも・・・(￣∀￣;)汗と
思い始めてきました。

ということで、いらぬバタバタでご迷惑をおかけしましたが、
いわき健康センターで一泊して、
明日もしどきへ向かうことになりました。めでたし、めでたし。

めでたしじゃねーだろ！転ぶな、ボケがぁ！( ﾟДﾟ)┌┛Σ( ﾟ∀ﾟ)･∵
（ｂｙ＠BOSS）

【翌日、日曜日】

翌日は、ライバル開けろ!!すばる君もしどきへ登場。

ブッチーHONDAワークスの人々で一見物々しいパドック。

私の背中は、まだかなり痛みましたが、
折れていないとわかっているだけでも安心です。
「昨日も言ったけど、痛いのは肋間膜か何かで、これ以上悪化もしないし
背中の打撲もそれ程大したことないから、すぐに痛くなくなるよ。
でも、今日のところは、すばる君が走っていても熱くならず、
ストレッチのつもりで飛ばさずに乗り続けていなさい。」

そう＠BOSSに言われて乗り始めましたが・・・

熱くならない、熱くならない、と自分に言い聞かせる私。(￣∀￣;)ﾑﾗﾑﾗ

確かに乗り続けていたら、体もだんだん動くようになり
あんなに痛かった痛みが鈍化して麻痺してきました。
朝30分走り、その後1時間走ってみましたが、大丈夫のようです。
するとやっぱり始まるフォーム改善委員会。

「前にも言ったけど、バイクの基本姿勢は乗馬と同じ。
ちょっとそのままバイクのステップに立ってごらん。」

と言われてまずはステップに立ちました。

そして乗馬の姿勢。手は手綱を持っています。（笑）

こんな感じでしょうか。なんかカッコイイっぽい気がします。
私こんな姿勢でバイクに乗ることないですもんね。

「スタンディングで一番いい位置は、
ハンドルを持つ手を放してもちゃんとバイクが走る位置だよ。」

と＠BOSSがやはり乗馬をイメージしたお手本を示しました。

頭の位置は変らず、馬（バイク）をステップで操作する様子なのですが、

似て明らかに非なり。どこがどう違うの、だれかおせ～て！（泣）

この後、ビギナーズ広場へ呼ばれ、
スタンディングで何十分もただグルグル走るように言われました。
走っている内に一番楽な位置に、頭、肩、腰、ひざが来るようになれば
それが一番理に適った位置ということになるはずなのですが・・・

「ハンドルを外側から握るイメージで、頭（首）・肩・ひじ・ハンドルが
一つの大きな輪ゴムとなって、どんな動きにも対応する様に！」

でも気を抜くとすぐにひじが下がってしまいます。
「もっと脇を開けるの！ダメ、下がってる！」
いったい何周したことでしょう。
走り続けている内に痛みはすっかり消えてしまいました。

こちらはヨシおじちゃん。
＠BOSSから約束の秘技（？）リアブレーキターンを教わって
今日も一人延々と練習をしていました。

午後3時、予報どおりにわか雨が降りましたが
20分ほどですぐにやみ、そのおかげで
ドライだったコースはしっとりしてグリップがよくなりました。

私はこの後、ミニコースに入って、前を走る＠BOSSについて
バンクやコーナーでの内足をおもりにしたターンの練習を1時間。
（そういえば、以前加治川で45分しか走れませんでしたが
最近は1時間を越えて走っても大丈夫になりましたね。）

＠BOSSも走っているので映像は一切ありませんが、
大きなコーナー、小さなコーナー、深いバンク、浅いバンク、
自分がどのラインを走るのか、どこをクリッピングポイントにするのか、
それによって内足の使い方やシートの座り方が
こういう風に変ってくるんだ～、知らなかった～、と
後ろを走りながら、目からウロコの1時間でした。

最後はパン！パン!と破裂音がしたと思ったら、初めてのガス欠。
ここで練習は終了となりました。
＠BOSS、皆さん、2日間ありがとうございました。

が。

夜7時30分。帰りに寄ったサービスエリアで
頼んだハンバーグセットが出てくるまでの間も
まだひじの高さを矯正させられているかまた。
やらせでも冗談でもありません。（泣）

【本日のおまけ】

帰りのトランポで。

「2日間、フォームのことをいろいろ言いましたが」

はぁ・・・なかなかできなくてすみません。(´・ω・`)ｼｭﾝ

「31日のレース（WOMEN'S X）では
すばる君と走る時みたいに、
とにかくアクセルを開けなさい！
フォームなんか気にしなくていいから！

そ、そうなの？Σ(￣⊥￣lll)

「だから前を走るライダーは
全員すばる君だと思って走りなさい！
わかったな！」

ラ、ラジャー！(￣∀￣;)ゝ

でもなんか雨っぽいですね・・・・・・。

投稿者 ： かまた    13:32 | コメント (32)

2009年05月11日

開けろ!!かまたとすばる君

【まずは土曜日。】

GWは一度もバイクに乗ることなく、
バイクに乗るのは先月29日のオフごっこ以来10日ぶりです。

9日土曜日は朝から5月らしい爽やかなお天気で
風も涼しく、気持ちのよい一日になりそうです。

今日はクロネコさんとtaishoさんが新潟からしどき初参加です。

朝9時。土曜日のミニコースはほぼ貸しきり状態。
taishoさんの姿はまだありません。

クロネコさんは、今日でオフ2回目ながら、
私と一緒に31日のWOMEN'S X（ウィメンズクロス）に出る予定。
この日も、休みだから来たのではなく、
しどきに来ることを決めてから会社に休みをもらったそうです。
「だって、青春は一度きりですから。」

しどきのミニコースは、数日前にブルが入って少しコースが変わり、
危険のないようにジャンプを低く削ったと受付で聞きました。

まずはウォーミングアップをかねて
クロネコさんと一緒にビギナーズ広場で8の字をしていたら
しどきの社長の息子さんで、IAの阿部さん（とお思われる方）が
変更されたコースの試走なのか、一人でミニコースを走り始めました。

GPコースを走っているのは何度か見かけたことがありますが
ミニコースを走るのを見るのは初めてなので、
めったにないこの機会、3人で見学することに。

やさしいミニコースも、容赦なくアクセルを開けて
きれいに、しっかりと攻めるきれいな走り。

そして、それを見つめる私。
そうか～、あんな風に走るのか～。よーっし！
（言うは易し、走るは難し。泣）

この後、＠BOSSから提案が。

「せっかく今日はコースも空いているし、
WOMEN'S X（ウィメンズクロス）の予行練習を兼ねて、
飛ばさなくてもいいから1時30分～3時まで、
90分間ノンストップで走ってみましょう。」
・・・・・私、45分しか走ったことないのですが。(￣∀￣;)汗

お昼を食べて、1時30分、いよいよ90分一本勝負開始です。

背の高いクロネコさんにはCRF100がミニモトに見えます。
（確かにミニモトなんですが、ほら、あのもっと小さいやつ。）

初めてのコースでいきなり90分。クロネコさん、あんたは偉い！

途中、＠BOSSがマーシャルとして（？）
私の前を走って、引っ張ってくれました。

1時間ほど走った頃、
「あれ？ステップに乗って走るってこういうことかな？」と
自分で思えるようになってきました。
長時間乗っていることで、無駄な力が入らなくなったのか
足の裏でステップを踏んで走り、
ハンドルにはほとんど力を加えていない気がします。

1時間15分経過。
私のバイクには時計がついていたので、
だいたいのペース配分ができましたが
時間のわからないクロネコさんは、
午前中に転んだ部分の痛みもあってここでリタイア。
惜しい！たぶん時間がわかったら、完走していたと思います。
（でも初めてで1時間15分はすごいです。）

私は残った15分、少しペースをあげてみようと
アクセルを開け始めました。
すると、＠BOSSも少しスピードを上げ始めました。

3時、終了。
終わってもまだ体力は残っていて、もう1時間くらい走れそうです。
レースではこんなにゆっくりと走ることはないのでしょうけれど
90分の長さが大体からだでわかりました。

GPコースを走るtaishoさん。

その後、taishoさんを加えて少し長めの休憩をとり
午後4時、あと30分だけ走って終わることに。

午後4時30分、練習終了。

片づけをしながら、この日、東京からミニコースに来られていた
「かおりん」さんとお話をしました。

かっぱくんをクロネコさんのCRF100に乗せて撮影。

携帯ブログ「旅人かっぱくん」を書いていらっしゃるそうです。
とってもかわいいブログです。ぜひ覗いてみてください。
もちろん、今回のしどきでのことも紹介してくれました。

「かっぱくん、これからもよい旅を。」
かっぱくんに話しかける私を、白い目で見ている後ろのシト。(泣）

私と＠BOSSはいつものように健康センターに一泊して
明日もう一日しどきで練習ですが
クロネコさんとtaishoさんは新潟へ帰ります。

クロネコさん、taishoさん、
またぜひご一緒させてくださいね。

【そして、翌日曜日。】

明けて10日もよい天気でしたが、昨日とは違って朝から蒸し暑い！
なんでも日中には30度を越すそうな・・・。

まずは、昨日ずいぶん走ったので、
オイル交換とエアーフィルターの掃除をしました。（もちろん＠BOSSが。）
昨日の砂埃で、フィルターは洗っても洗っても砂が出てきます。

オイルも真っ黒、ドロドロ。

そこへ、ライバル「開けろ!!すばる君」登場！
おはよう！朝から元気がいいね、今日もよろしく！

すばるファミリーはレースのための練習をされているので
一緒に練習をさせていただくととても励みになります。

ライバルすばる君がいると、いつもよりアクセルを開けるかまた。

昨日とはあきらかに違う音に＠BOSSもびっくり。
「そうか、あの日の出来事がそんなに悔しかったのか・・・・・」

射程圏内にCRF50のすばる君を見つけると
CRF150で迷うことなく突進！

そう、忘れもしないモトクロス初日、150に乗って
50ｃｃのすばる君にインからスパーッと抜かれた悔しさよ。
ようやくあの日の雪辱を晴らした私。
（なんという大人げない・・・・(￣∀￣;)汗）

よく考えれば、50ｃｃ対150ｃｃなんだから
マシン性能から言って私の方が速くて当たり前なのですが。＾＾；

コーナーですばる君も巻き返しを図ろうとしますが、
すばる君が近づく気配を感じると、
絶対抜かせまいとまたまたアクセルを開ける私。
（本当に大人げない・・・すばるお父さん、すみません。(￣∀￣;)汗）

アクセルを開け始めたら、ジャンプも変わり始めました。
今までは体が遅れて、いつも腕が引っ張られていたのに
ふわっと体が浮くのが自分でもわかります。

今日は暑くて、昨日と違って20分も走れば
顔が真っ赤になって息が上がります。
朝飲んだ「アミノバイタル」なんか、もう使い切った感じ。

ということで、休憩。

水分補給をして、体温を戻しますが
同じだけ走ったはずのすばる君はすでに体力回復。
この差は永遠に縮まることはありません。（泣）

「リバーサイドにも来ればいいのに。」
いきなりすばる君に挑戦状を叩きつけられた私。
17日に川西にある「信濃川リバーサイド」というコースで行われる
キッズクロスの後の草レースのことを言っているらしく、
マシンは150cc以下なら、年齢に関係なく出場できるらしいのですが・・・。

基本キッズクロスだから、きっと50が多いことでしょう。
そこにのこのこ150（＝2st 85）で参加して
たくさんのキッズ達にぶっち切られるなんてやだなあ。(￣∀￣;)汗

しかし、それを聞いた＠BOSSは
「あんた17日は何もないじゃん、行ってきなさい！」
がーーーーーーーーーーん！Σ(￣⊥￣lll)ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ

お昼ごはんの頃は、気温も31度に。
すばる君と一緒に30分ほど走ったもののついにダウン。
すばるお父さんからアイスノンをお借りして、
1時間以上、日陰で横になって休ませてもらいました。

その間、ほとんどの人が帰ったミニコースに
＠BOSSがパイロンを並べ始めました。

「はい、もう十分休んだでしょう！
疲れが取れないようなら無理して乗っちゃいけないけど
乗れるようなら、あんたもすばる君と一緒に練習しなさい！」

＠BOSSが用意した練習は、
コーナーの手前で必要以上にアクセルを戻してしまうすばる君に
パイロンまでできるだけガマンしてアクセルを開けっ放しにして
そこからコーナリングに入る、というもの。

「パイロンまでアクセルを戻すな！」
＠BOSSが特訓が始まりました。
果敢に挑戦するすばる君。
はじめはオーバーランや転倒が続きます・・・。

すべてのコーナーにパイロンを置き、容赦しません↓

特訓の成果があらわれはじめました。↓

おおー！ギリギリまでアクセルを戻さないで
コーナーに突っ込んで行くようになりました。
すばる君、かっこいい！

ああ。

これでまた、私が再びすばる君に抜かれる日が
確実に一歩近づいた気がします。（泣）

投稿者 ： かまた    21:38 | コメント (23)

2009年04月27日

初マディ

＠BOSSの母親である「ヨーダ婆」（ヨーダに瓜二つ＾＾；）。
出かける先は9割方晴れるという驚異的な確率の晴れ女で
これまで私たちも、このフォースの恩恵を何度も賜ってきましたが
この週末は全国的に強い雨という予報だったので
このヨーダ婆を連れて福島へ向かうことに。

いつもなら、土曜、日曜としどきで練習するところを
町内の用事があるというヨーダ婆に合わせて
私たちには珍しく、お昼に出発することになりました。

というわけで、土曜の午前中は
小雨の中、近くの空き地でトライアル。

きっかけ石無しでの、クラッチを使ったフロントアップも
最初に比べて少しは出来るようになってきました。
（でも、ステップに乗っていないからか、
フロントが降りた後の上体がグラグラしてますね。＾＾；）

午後はヨーダ婆への貢物として（笑）、東洋健康センターへ。

ここは2階に「えびす座」という小劇場があり、
月代わりで本格的な大衆演劇を
昼夜一日二回、温泉のついでに楽しむことができます。

今月は九州からきた鹿島劇団。

笑いあり、涙ありの人情喜劇と歌謡ショー。

実際に大衆演劇を見たのは生まれて初めてですが、面白かった～！
ヨーダ婆も泣いて笑って、あっという間の2時間30分でした。
その甲斐あってか、翌朝の天気予報では
福島の太平洋側（しどきの辺りですね）だけが晴れマーク、
あとは全国的に雨または雪（！）の予報でした。

おお～！さすがはヨーダ婆！と手を合わせ、
翌日は別な演目を楽しめるらしいので、帰りに迎えに来ることにして
そのままヨーダ婆は健康センターに残し、
朝7時、＠BOSSとしどきへと向かいました。

日本海側から太平洋側へと変わる阿武隈高原では
青空がきれいに晴れ渡り、ヨーダ婆のフォースの威力を
改めて再認識したのですが・・・

がーん、肝心のしどきは雨（泣）。かまた、初めてのマディです。

ビギナーズ広場もだんだん水を含んできて
8の字をしていても滑りそうで腰が引けてきます。

「マディはフロントに加重なんかしたら、
一発でスッテーンともっていかれるからな。
まずは頭の位置、それからステップに乗る、そしてリア加重。」

とは聞いたものの・・・・・・。

どうしてもアクセルを戻してクラッチを切ってしまい、
スタックしているキッズと共倒れ。（泣）

登りの手前では不要にアクセルを戻して失速。当然フラフラ。（泣）

1時間コースに入っていたとしても
実際に乗っている時間はその半分。
半分はスタックからの脱出に当ててしまい、
走っていないのに、どんどん体力が無駄に消耗していきます。
ぜい、ぜい、ぜい、ぜい。

午後遅くなって、ようやく太陽が顔を出しました。

「降った後に晴れてくると、人が走ったラインはグリップがよくなってくるから
ちゃんとラインを読みながら走れよ。
コーナーはドライの時みたいにバイクを倒して曲がろうとすると滑るから
弧を描かないで、直線で次のコーナーへ向かって
一瞬で方向を変えたら、また次のコーナーへ直線で向かえ！」

ぜい、ぜい、はい！

ですが。

うわ～ん！そっちに行きたいんじゃないんだってば～（泣）

どこが滑ってどこがグリップがいいのかラインを読む余裕もなく
コーナーにくると相変わらずいつものように前に座って
あれだけ注意されたにもか関らず、フロントをもっていかれる始末。

「だから言っただろうが！何で転ぶかわかるか！？
リア加重もできてないし、ステップに乗ってないから
ハンドルに力が入ってフラフラするんだよ！
それにコーナーに入ってからアクセルを開ければ
よけいフラフラするだろうが！
手前でスピードをつけて、コーナーはリアに乗って回れ！」

もういやーーーーーーーーーーー！！！・ﾟ・(ﾉД`)ヽ

「だいたい前回も言ったけど、あんたは頭が高すぎ！
まずスタンディングでステップに乗ってから
頭をこの辺まで下ろして、一番楽な体勢にする！
くるぶしクリップして！そうすると手足が自由にサスになるの。
ほら、やってみろ！違う、腰を引きすぎ！ステップに乗ってない！」

「こんな日は、フロントにはボールが着いているようなもの。
どっちに転がるかわからない。
だから、できるだけハンドルは力を抜いてあげて
ステップに乗って、リア加重で走るの！」

「バイクの行く方向をあんたが修正してやらないとダメなんだよ！
あんたはバイクをオートマだと思ってるだろう！
違うんだよ！クラッチ、アクセル、ブレーキ、
ぜ～んぶあんた自身が細かく操作してあげるの！！
そんな適当なクラッチ操作してたら、バイクが壊れちまうぞ！」

「あのねえ、俺たちからすると、こんなの"滑る"なんていわないの。
でも、あんたは初めてだから、コレくらいで練習に丁度いいんだよ。
まず第一に、リアなんか滑るのが当たり前。
それをステップで調整しながら走るのがオフなの。
リアは振られて当たり前なんだから、ハンドルにかける力を抜いて
どんな状況でも、あんたが対応してバイクと一緒に走るの。わかるか？」

そんなにすぐに練習して何でも出来るようになったら
誰だってA級になれるよ！・ﾟ・(ﾉД`)ヽ
・・・・・・と心で思いつつ、かまたギブアップ。

大した時間も走っていないのに、放心状態。
完全に逝っちゃってます。

チェーンが切れそうなほど付いた泥を落としたところ（＠BOSSが）。

「どのラインを走れば滑るか滑らないか、
そんなの俺が教えなくたって、他の人の走りを見ればわかるのに、
あんたは教えたことしかしようとしない。
俺だって、どうすれば初心者のあんたがわかりやすいか
考えながら説明をしてるけど
俺が言ったことだけを闇雲にやればいいんじゃなくて
状況に応じて自分で判断をして、上手く行く方法を見つけなくちゃ。
それはもう、技術の問題じゃなくて、人格の問題。
あんたはそこが一番の課題。そこから直していかなくちゃ。」

再び空が暗くなり、雨が降ってきたので
数回フープスの練習をして終了。

バイクを洗車するついでに、あまりにも汚くなった
ドロドロのウエアにも水をかけてもらいましたが
さっぶーーーーーーーーーー！！(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ
雨具でもゴアテックスでもないメッシュジャージ、
冷水の強烈なシャワーはまるで滝行のようでした。（笑）

この後、ヨーダ婆を迎えにいくついでに、
私たちももう一度大衆演劇を観て
夜9時30分、雨の福島を後にしました。

【本日のおまけ】

こんな状態ではありますが、心配しても始まらないので
5月31日のWOMEN'S X、エントリー完了しました！
（おお～、私にしてはいつになく積極的。）
まだ見ぬジョシの皆さん、どうぞお友達になってやってください。

・・・でも今のままじゃあ、もし当日がドロドロのマディだったら
私なんか完全リタイアだな、こりゃ・・・(￣∀￣;)汗

ところで、業務連絡　＞チームカカ3号さんへ

3号さんの分も一緒にエントリーしときましたから！＾＾

投稿者 ： かまた    22:38 | コメント (12)

2009年04月13日

遥かなるWOMEN'S X

土曜日は、先週に引き続いてモトスポーツランドしどきへ。
新潟も福島もあちこちで桜が満開となり
高速から見る風景は、先週から一気に春真っ盛りになっていました。

受付に行くと「しどき」の社長さんが笑顔で「毎度！」。
まだたった2週目ですが、もう顔を覚えてくださって、
こういうのって嬉しいですよね。＾＾
「異常気象でこの一週間晴れっぱなし。
フロントすべるから気をつけてくださいね。」

比較的人の少ない土曜日のミニコースのパドック、
トランポはやはり私たちだけで、あとの方はレンタルです。

それにしても暑い！
＠BOSSから、とにかく水分は先にとっておくことと、
定期的に補給することを言われました。

今日は先週よりもパイロンの数を増やして
回転半径に制限をかけての8の字。
なかなかバイクが寝かせられません。（泣）

まったくバイクが初めてらしい子どもたちがビギナーズ広場に来たので
場所を譲って、ミニコースに入ることにしました。
流して走ってみますが、何周しても先週の方がうまくいったような・・・。

「それはなぜだかわかりますか？暑いからです。」

最初＠BOSSが冗談を言っているのだと思いましたが
じきに本当のことだとわかりました。
こんなふうに暑い日は、適度に（かなり頻繁に）休憩を取らないと
自分で感じている以上に判断力も反応もおかしくなるようです。

コースを5周もすると、なんだかヘロヘロ、30分も走れません。
休憩は、すぐにプロテクター類をはずして、
うっ血しないように、足を椅子の上に高く上げて座り、
1回の休憩で最低500ｍｌは水を飲むように言われました。

2度目の休憩でかまた気絶。いつ撮られたかわからない写真。

いつの間にか眠ってしまったらしいのですが
日陰で寝るべきですね。夏なら熱射病です。＾＾；
でもたった10分の睡眠でしたが、これでかなりリフレッシュできました。

モトクロスはトライアルに比べて、
乗っている時間に対しての体力の消耗が激しいので
疲れてから休むのではなく、時間を決めて定期的に休むことに。
5時まで乗れると言っても、実際に乗っている時間は
考えてみるとかなり少ないですね。
体力つけなくちゃ。＾＾；

午後5時、しどきクローズ。
まわりを見ると、5時まで乗っているのは私たちだけ。
もしかして、貧乏性なのでしょうか。(￣∀￣;)汗

ということで、本日一番勉強になったのは「休憩の取り方」でした。

この日は、しどきから25ｋｍほど離れた「いわき健康センター」へ。
入浴1365円+仮眠840円。

初めて食べたアロエのお刺身。
トロッとした不思議な食感でおいしかったです。

【そして、翌日の日曜日】

翌朝は7時前にいわき健康センターを出発、
途中もず君と偶然合流して、朝8時にはしどき着。

曇りの今日は、昨日よりずっと涼しくて、カラダも楽です。
着替えて準備をしていると、次々にトランポが到着。

日曜日のミニコースのパドックは新潟ナンバーがずらり。

「チームブッチー（仮称）」のトランポだけで6台、まるで貸切状態です。
8台のHONDAの赤いマシン+1台がずらり、壮観です。
みんな例の赤白黒の「HONDAつなぎ部隊」メンバーなのですが、
残念ながら今日は＠BOSSのみ着用。
それも暑さのため、いつもより早く脱いでいました。

「開けろ!!すばるお父さん」はさっそく缶ビールを開けていました。（笑）

さて、今日は「開けろ!!すばる君」の妹、ひびきちゃんが
バイクデビューをするのだそうです。（まだ年長さんです。）

おそろいのFOXのウエアでポーズをとる二人。

おさがりのバイクにまたがって楽しそうにはしゃぐひびきちゃん。
この後、初転倒して人生の厳しさを体験するとは知る由もなし。

ひびきちゃん、人生バイク初体験の瞬間。
ムービーを撮りながら、思わず目頭が熱くなるかまたでした。

こちらもしどき初体験のもず君。
ミニコースで慣らした後、GP（グランプリ）コースに挑戦。
毎回「何か」が起こるもず君ですが、
今回は乾燥してふかふかの地面にフロントを取られ・・・・

頭を打ったようだけど、大丈夫かーーーーーーーーー！？
「いや～、クラッときて、しどきに恋したかなと思いました。」
それだけ言えれば大丈夫。（笑）

手はJランドでの負傷、足は今回の負傷。
男の子はそれくらいで丁度いいんです。

チームカカ3号夫妻もしどき初体験。チームカカ3号さんが
「そういえば、＠BOSSさんの"開けろー！"みたいな声が聞こえませんね」
いや、どこでも構わず叫ぶわけではありませんから。(￣∀￣;)汗
（それに"開けろー！"は青パパさんですし。（笑））

昨日みたいに一人で走っているのも練習にはなりますが
みんなでコースを回っているとやっぱり楽しいですね。

ついつい調子に乗って走っていたら、休憩時に＠BOSSから
「あんた今日はヘンな意識をしてるでしょう。
昨日より全然ダメ。パワーバンドも入っていないし。
いろいろ課題を言ったけど、間違えたことしようとしてるから
一回ぜ～んぶ忘れて！」

がーーーーん！━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━!!!

でも、＠BOSSが言うんだからそうなのでしょう。
もう一度初日に戻って、立ち乗りで
素直に乗ることだけを意識して走ることに。

午後、＠BOSSによるフープス講習。
フロントをできるだけ下げないで、こぶに合わせて
アクセルを開けながら通り過ぎます。

こぶを2つ越えするのですが、カメラマン（私）の腕が悪く
画面ではわかりません。音でわかってください。（泣）

こちらはタイヤが見えるのでわかりやすいでしょうか。
フロントタイヤはこぶを2つ一度に越えて、
リアタイヤは1つずつ越えています。

これを真似て、もず君も2つ越えに挑戦中。

アクセルの開けっぷりがいいけんぼっちゃんも2つ越えに挑戦。

開けろ!!すばる君も、いつになくアクセルを開けて行くように。
まるでバネ仕掛けのようですね。（笑）
サスペンションが底突きして、グシャグシャ言っても飛んでます。

私ですか？
みんながどんどんフープスを上手くなっていく中、
一人どんどんタイミングもおかしくなり、ヘンになっていきます。（泣）

こぶの頂上では腕がハンドルに引っ張られるし
頭はガクンと衝撃をもろに受けるし
アクセルとカラダが完全にバラバラな感じ。

他の人が全員上手く見える、悲しい時間が過ぎてゆきます。（TдT）

午後4時、帰り支度の済んだ皆さんとお別れのあいさつ。

「そうか、これからが＠BOSSさんの『しごき』本番なのか・・・・」
皆さんのまなざしが「かわいそうに」と言っている気がするのは
私の思い過ごしでしょうか・・・・・・。

皆さんを見送って、ミニコースには＠BOSSと私だけ。

「まずあんたは、頭の位置が高過ぎ。
そんなフォームじゃ、手足がサスペンションにならなくて
バイクの動きを吸収できないから
ジャンプも腕が引っ張られるし、ウォッシュボードも
頭がぐらぐらして全体がバラバラになるんだよ。
そんなフォームで練習してたって、何にもなりません！」

2日間の練習の最後の1時間になってそんなことを言われたら
この2日間がすべて無駄だったってことでしょうか・・・。
過ぎた時間がもったいなくて、涙が出そうです。ジワ～～～。

「そうじゃないの。
あまりスピードも出さずに、ツーリングっぽく走っている内は
頭の位置が高かろうが、ひじが下がろうが、影響はないんだけど
あんたはだんだんアクセルを開けるようになってきたから
影響が表面に現れてきたの。」

じゃあ、最初の段階でフォームから教わったほうがいいのでは・・・

「いや、最初にフォームから入ったってわからないよ。
だんだんスピードが上がったり、きついコーナーを回るようになってきて
うまくいかないところが如実に現れて来るんだよ。
普通はそうなってきたら、いい位置に頭や手足がくるように
自分で少しずつフォームを修正していくんだけど
あんたは自分でそれができないし、
教えたことしかしないだろうから教えます！」

す、すみまへん・・・・・(￣∀￣;)汗

「これ以上、今のフォームのままで走り続けると
その内、絶対ジャンプでまくれたり、首を痛めたりするから。
手足がサスペンションとして一番動きやすい位置にくるように
基本姿勢はこう！頭はこの辺、腰はここ！ひじが低い！
ニーグリップして！一番楽な位置に！あご上げない！」

・・・・なんか乗馬の姿勢とそっくりですね。
それにしても、今までの私の姿勢は何だったの？（ﾉﾟдﾟ)ﾉ オオォォ

かまた、攻めの走りで破綻が始まり出した頃。
上体や頭がグラッグラしてます。

アクセルを開けようが、バイクを倒そうが、
きちんと手足がサスの役割をするように、フォーム改造開始。

が、なかなかうまく出来ませ～ん。（泣）←泣くな！

でも、フォームを言われたように直して意識して走ってみると、
他に何か変えたわけではないのに、
衝撃が少なくて、前より全体が自然と丸く行く感じがします。
（たまに、それもイメージですけど。）

「フォームを意識して、攻めて行け！
オーバーランしそうになったらチャンスだと思え！
ブレーキが間に合わなくても、バイク倒せば曲がるから！」

最後の30分、あ、今のはちょっとよかったかも、ということが
ほんの1～2回ありましたが、
「ああ、これかあ！」とクオリアがわかるには時間と体力が足りず。
残念ながら5時を待たず、体力切れとなってしまいました～・ﾟ・(ﾉД`)ヽ

「あんたはもっと、上手い人が乗るのを目で見て勉強しないとダメ。
それから、自分でバイクの邪魔をしないこと。
速く走りたいんだったら、バイクを助けてあげないと。」

ああ、WOMEN'S X（ウィメンズクロス）は遠いっす。（泣）

でも、この2日間で先週より確実に前進したことが1つだけ。
CRF150のエンジンを1～3回のキックでかけられるようになりました。
よかった、よかった。（やっとスタート台に立った感じです、＾＾；）

来週末はトライアルですが、
その次の25～26日は再びモトクロスしどきの予定です。
ご一緒いただける方、現地でお待ちしています。←召集令状

投稿者 ： かまた    19:05 | コメント (8)

2009年04月06日

モトクロス初挑戦！

突然ですが。

美容と健康のために、新しい健康器具を買いました。これです。↓

かまた初のモトクロッサー、HONDA CRF150RⅡ。顔がにやけます。

トライアルでバイクの基本を身につけると同時に
走破性を身につけるために、とにかくバイクを乗り込め！
と言われるものの、CRM50ではパワー不足で、
新たな練習用のバイクがほしかった私。
比較的手に入りやすいCRF100じゃダメですか？と聞いたら
「ダメ！あんたの練習車は、ぜったい150！」と＠BOSSが言うので
すでに今年型の予約生産を終えてしまったCRF150を
ブッチー病院に無理を言って探してもらっていたマシンです。

それがついに届いたという連絡をもらって
土曜の朝早く、受け取りにやってきました。

今日はこのまま、福島県いわき市にある
モトスポーツランドしどきへ向かう予定です。

どこかでトライアルをするかもしれないから、という理由でBeta、
そして＠BOSS用のCR250とともに、さっそくトランポに積み込み。

「しどき」には、本格的なモトクロスコースのほかに
初心者向けの「ミニコース」（1日2000円）があるのだそうです。

いつもと違う点、それは、今回の「しどき行き」が「ドナドナ」ではなく
私が自ら＠BOSSに志願した、というところ。
すげー、どうしたんだ、かまた！
いや、それくらい、楽しみにしていたのでありました。

磐梯山SAにて。だんだん雪が少なくなってきた磐梯山。

午後1時、しどき到着。受付で今日の走行申し込みをします。

「今日は初めてという方が10人くらい来られていて
女性も数人いらっしゃいますよ。」
本当ですか？よかった。＾＾

ミニコースはキッズも安心して練習できるように、
観客席からほぼ全貌が見渡せます。

土曜日のミニコースのパドックには他にトランポはありませんでした。
皆さん、レンタルバイクを使用されているようです。

さっそく私も着替えてストレッチ開始。

ミニコースのすぐ脇には、8の字走行練習などに使うようにと
「ビギナーズ広場」も用意されています。

「こわいよ～」と言いながら、女の子が教えてもらっています。
（↑私も言ってみたいよ。泣）

チーム「アトラス ワークス」教官、兼メカニック？の＠BOSS。
いつもありがとうございます。

では、さっそく火を入れたいと思います。

「カチッ」「カチッ」・・・・・かかりません。

このマシンは始動が難しい、と話には聞いていましたが、
キックの強さより、アクセルの微妙な開け具合によるようで
かかったり、かからなかったり、かからなかったり。
（でも＠BOSSがかけると、ほぼ一発でかかるのが悔しい。）

「かかったらその時に一回で覚えろ！」
さっそく＠BOSSのゲキがしどきの山にこだまします。
「そんなんじゃ、レースですぐリタイアだぞ！」
確かに～（泣）

ブォン！かかったー！

走り出してみると、うわ！なんだこれ！
アクセルを少し開けただけで、フロントがブワン！と浮きます。
「半クラッチを使うんだよ、半クラッチ！」
ひぇ～、びっくりした～、さすがレーサー（競技専用車）！

では、ビギナーズ広場でさっそく8の字の練習開始。

今週のテーマは「訳あって、座らず走れ！」だそうです。
（もちろんその訳は＠BOSSしか知りません。＾＾；）

首をかしげながら走っていますが、
うまくいかないのはバイクのせいではありません。（泣）
半クラをうまく使わないと、すぐにフロントが浮いたりエンストしたり。
最初はバイクの挙動におっかなびっくり。

「座らない」ぎこちなさがありますが、それでも・・・

しばらくするとだんだん半クラッチにも慣れて、
少しだけスピードが上がり、アクセルも開け始めました。

「外足のステップを踏みながら回る！」

両足で立ちながらのターンの最中、
外足ステップの踏み方で、エッジを立てて
遠心力で「クルリ」と回るコツがなんとなくつかめてきました。
カービングスキーはやったことがありませんが
たぶんこんな感じなんだろうな～と思います。

疲れてエンストをすると、恒例の1000本キック。（泣）
約2時間の8の字練習を終えてコースに入ったのはもう4時。
5時クローズの前に、コースに慣れるために何周か走ってみました。

今日はここから30分ほど離れた海岸沿いにある入浴施設
「太平洋健康センター関の湯」の仮眠施設を利用して宿泊、
明日は「しどき」のオープンと同時に来る予定です。

名物「めひかり」の唐揚げ。ほくほくして美味しかった～。

【そして、翌日】

入浴2000円+仮眠1000円の大温泉施設「太平洋健康センター関の湯」。
露天風呂からは、太平洋が一望できます。

日曜日は、ミニコースのパドックもいっぱいに。

朝9時、ビギナーズ広場では、すでに
「開けろ!!すばる君」とすばるお父さんが8の字を練習していました。

すばる君もかわいいけれど、すばるお父さんもかわいいです。（笑）

彼が当面の目標、「開けろ!!すばる君」です。

今日もやるき満々のかまた。ですが。

タラタラと走る私のインをついて抜くすばる君。（泣）

ミニコース用レストハウスの上には、太平洋を見下ろすテラスが。
おどけるすばる君とキッズたち。

立ったままでコーナーを回る私を見て、すばるお父さんが
「コーナー、座らせないんですか？」と聞くと＠BOSSは
「今座らせても、座る意味がまだわからないと思います。」

さて、午後になり、再びビギナーズ広場に来るように呼ばれた私。
もう一度、8の字の練習をします。

「その前にちょっと乗せて」と＠BOSS。

「おー！こりゃおもしれ～！」

さて、今の＠BOSSの音をマネるようにアクセルを開けて
今度は座って8の字をやってみるように言われました。

「直線になったらすぐアクセルを開けて、
ブレーキをきっかけにシートの前方にどーんと座って
外ステップでバイクのグリップを感じながら回る！」

座るタイミングがまだよくわかりませんが、
昨日、立ったままエッジを立てて回る練習をしたので、
自分が「やじろべい」を作る感じはなんとなくわかります。

まだ、立ったままの方が速く回れる感じだけど
座って足を出すとバランスが取れて
小さく、膨らまずに安定して回れるみたいです。

去年、CRM50で、この8の字の練習をしたことがありますが
足を出す意味も効果もわからず、結局できませんでした。
でも今はわかります。

では、もう一度ミニコースに入ります。

ウォッシュボードでもまれるうちに、やっと少し飛び始めた私。

だんだんアクセルを開けるようになってきたら、
ジャンプのところで、少しだけ浮いたような。
（まだ飛んじゃいけないと言われていますが。）

昨日の私と比較してみたいと思います。
こちらは昨日初めて走ったコース練習。

たらたら何のメリハリもなく流しています。
（本人は必死に走っているつもりだったと思いますが。＾＾；）

こちらが2日目のコース練習。

まだまだではありますが、明らかに昨日とは変わったと思います。
（変わらなかったら＠BOSSが怒ることでしょう。＾＾；）

今までに比べてかなりアグレッシブっぽい私。

でも、コーナーが1つ終わると、次のコーナーまで
勝手に「リエゾン」にしてしまうので
全体的にはやっぱりツーリングっぽいですね。(￣∀￣;)ｽﾐﾏｾﾝ

「あんたは途中途中がツーリングで
いらないところでアクセル戻しすぎ。
モトクロスは競争なんだから、出来るだけ開けっ放しなの、バーッと！
気を抜かないで、とにかくアクセルを開ける！
できるだけスピードを落とさなくて済むラインを選ぶ！
人を抜く時もずっと手前から抜き方を決めておく！
まずはこの3つを気をつけて課題にすること！」

はいっ！

帰りのトランポでは、もう背中、太ももがバキバキなのですが
モトクロス、気持ちいいです。
ココロの老廃物も洗い流してくれる感じ。
まだ始めて2日目ですが、私の性格的には向いている気がします。

ちゅーことで、来週もしどきの予定です。
さらば、トライアル！（ウソ）

【本日のおまけ】

「今回のブログ、手抜き？」

一番最初に読んだ＠BOSSからそう言われました。
いや、決して手抜きではないのですが
トライアルに比べると、良くも悪くも
心の葛藤がないんですよ、今のところ。＾＾；ゞ

だからなんとなく絵日記みたいになっちゃいましたが、
いずれきっとモトクロスでも泣く日がくるのでしょうから
今のうちくらいは「楽しい、楽しい」でも勘弁してください。

それにしても、私だけ乗ってストレス解消して
なんだか＠BOSSに悪いなあとは思うのですが・・・。

「あんたがちゃんと走れば、私のストレスも無くなります。」

あ、な～るほど。(￣∀￣;)汗

投稿者 ： かまた    22:02 | コメント (15)

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