2010年02月22日
マディなしどき
【土曜日】
前日の夕方、しどきへ電話してコース状況を確認をしたところ
「気温が低くて、なかなか雪どけ水が消えてくれないんですよ。
泥遊び覚悟でよければ走れないことはないですが・・・」
とのお返事。
そのため、めずらしく土曜は朝7時にアトラス出発。
日本海側は金曜から降り続く、水っぽく重たい雪が積もり、
高速道路でも除雪車があちこちでフル稼動してしています。
三味線奏者、上妻宏光の「津軽じょんがら節」をかけて走ると
厳しい雪国の風景が、一層厳しさを増して楽しめます。
しかし前回と違い、郡山JCTを越えた辺りから
少しずつ晴れ間が広がってきました。
11時、コースの様子を見るために、しどきに到着。
う～ん、たしかに雪は少なくなりましたが・・・・
グランプリコースは、まるで耕運機でこねた春の田んぼのような激マディ。
IAが数人、リアを滑らせながら走っているのを見ながら
「こりゃ、あんた（かまた）じゃ、練習にならないね」
ミニコースをチェックする＠BOSS。
こちらもまだかなり水が溜まっていますが
もう少し時間がたてば、よいマディの練習になりそうとのこと。
明日来ます、と事務所にご挨拶していわきの街へと向かいました。
体のメンテナンスとリハビリを兼ねて向かった先は・・・
いわき湯本駅に程近く、プール、トレーニングジム、温泉などを兼ね備えた
いわき健康福祉プラザ、「いわきゆったり館」です。
photo： 「いわきゆったり館」の公式サイトより拝借
クアハウスの利用者は平均年齢60代くらいに思われる
全体的にシニアな方で占められていましたが
歩くコース、泳ぐコースに分かれて、
皆さんかなり真剣にトレーニングをされているようす。
＠BOSSと私は25ｍを40本、合計1ｋｍを泳ぎました。
「なんだか水泳って筋肉が疲れないから、
あまりトレーニングした気がしないなあ」という＠BOSSに
「そうですね～」などと答えていた私ですが
翌日上腕がものすごい筋肉痛になるとは
この時夢にも思いませんでした。（泣）
2/26追記：後日、別の機会に1ｋｍ泳いだら、疲れはしたものの筋肉痛はなく、
この時のすごい筋肉痛はマシンによるものと判明。ですよね。＾＾；ゞ
水泳の後はエアロバイクや運動器具の並ぶトレーニングルームで
筋トレとストレッチをすることに。
これは水泳の疲労で白い灰になっているところではありません。
つま先でタオルをくしゅくしゅ寄せるタオルギャザ中。
まだ器具で運動をできない＠BOSSは、マットの上で一人、
病院で行うようなリハビリメニューをじっくり行っていました。
人気のあるエアロバイクやランニングマシンは順番待ちのようなので
私は物珍しさに、空いているトレーニングマシンに片っ端から挑戦。
これはショルダープレス。平泳ぎ1ｋｍの後にこれは結構きました。＾＾；
マシントレーニングを終えた後は、マットの上で十分ストレッチ。
約1時間トレーニングルームで過ごして、計4時間ほどゆったり館に滞在。
夕方、いつもの健康センターへ向かいました。
今日は「メンテナンス・デイ」なので
健康センターでも引き続き、各種メンテナンスを行ってみました。
左：お肌のメンテ。女子更衣室でパック（1050円）を受けてみる
中：体のメンテ。豚足でコラーゲンを取る
右：心のメンテ。イチゴパフェで締めくくる
【日曜日】
やはりどう見ても＠BOSSの病院食とそっくりな
（ということは体にいい、ということなのでしょうけれど）
鮭、ひじき、納豆、ポテトサラダ、お味噌汁、白米の「朝定食」を食べて
健康センターを出発。
いわきは雲ひとつない快晴です。
しどきに向かう林道は、やはりまだ雪がところどころ残っています。
いつもはこんなことなく、2～3日で融けるそうですが
今年はついに根雪になってしまったようです。
コースにも霜柱が。歩くとシャリシャリ音を立てます。
しどきの社長さんが、ブルドーザーで一気に泥と雪を押しのけて
ビギナーズ広場を平らに整備してくださいました。
クロッカスが鮮やかな黄色い花を咲かせています。
しどきの社長さんの奥さんが、コース脇にたくさんの球根を植えていて
これから順番にそれらが花を咲かせていきます。
そういえば、去年の4月に初めて来たときにバラがたくさん咲いていて
モトクロスコースにバラの花かぁ・・・ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ、と
なんとなく嬉しく思ったのを覚えています。
さあ、9ｋｇやせたヒゲの監督、復帰第一回目の練習です。
日曜は新潟からアルダナさんを始め、
大勢の方がしどきにグループでやって来られて
ビギナーズ広場では、たくさんのキッズが練習していましたので
私も8の字練習はお休み。コースで練習することに。
ミニコースも社長さんがブルでかなり整備してくださったので
昨日見たほどひどいマディではありませんでしたが、
それでも何周か走るうちに、タイヤは泥でノーマルタイヤのように山無しに。
ひとたび転倒すると、重くて重くて一苦労です。
日陰では泥が溜まり、ワダチが出来始めていました。
いつになく大勢の人たちと混じり、午前中はマディの練習。
「練習になりそうな丁度いい人がいたら付いて行け！」といわれて
人の後ろについて走ったら、ヘルメットからからブーツまでしっぱねでドロドロ。（泣）
この日はすばる君もしどきへ来ていました。
すばる君の次シーズンのゼッケンです。
すばるお父さんのご好意で、ブッチー病院と並んで
弊社の名前を入れてくださいました。
（スポンサーでもなんでもなく、心の応援だけなのにすみません。＾＾；）
大勢の大人がいて、いつもと勝手の違うこの日のミニコースでしたが
すばる君を追えばいつものミニコースに。＾＾
午後にはコースの水も飛ばされ、ずいぶんグリップも良くなってきたのですが
日陰のフープスだけは、みんなが走るにつれどんどんひどいマディに。
滑ることを怖がる私はステップにも乗れずヨロヨロしているので
泥でフロントが滑った途端に体もフラフラ。（泣）
「体幹をしっかりつくって、どこだろうとフラフラするな！
第一、頭がフラフラしていたらバイクなんて乗れないよ。
どこがフラフラしたって、頭の位置だけは絶対にバイクの中心！
バイクは眉間で乗れ！（新＠BOSS語録）」
ふぁ～い！（泣）
午後3時、昨日の水泳の疲れで腕が上がらずギブアップ。
少し早いけれど、後片付けに入りました。
帰りのトランポで。
「あんた、走っていて失敗するとよく首をかしげるよね。
確認で後ろを振り向くことはあったとしても
走りながら首を傾げるなんて、ライダーとしてありえないね。
頭でバランスをとって走っているのに。
単なるパフォーマンスだから、癖ならすぐに直せ！」
「でもマディは練習すればしただけ走れるようになるよ。
自分の苦手な課題を見つけたら、それを確認しながら
あとはバターになるくらい走るしかない。
ただし、自分で課題を持って、ひとつひとつ克服していかないと
ただ時間だけが過ぎるだけだけどね。
あと、あんたは開けられるところでもっとアクセルを開けなきゃダメ！」
今日の練習途中で、バババーッとその場でアクセルを開けて、
リアで真後ろに泥をかくことを＠BOSSがやって見せてくれましたが
「いつでもどこでも、あの音をさせて走らなきゃ。
あれはセンスなんか関係ない、アクセルを開ければいいだけなんだから。」
まるで打撲のような両腕の筋肉痛を揉み解しながら
＠BOSSの注意を聞きました。
ストレッチをすると、痛いのなんの・・・・・
痛いけど、今聞いている注意を今すぐ練習したい・・・。（TдT）
会社に戻ると、新潟も天気が良かったらしく
駐車場からはすっかり雪が消えていました。
たしかに春は少しずつ近くなっているようです。
2010年01月04日
年越しダイジェスト
お正月休みが終わったとたんに仕事の波に飲み込まれ
ブログを書くことすらままならず。（TдT）
少し遅くなりましたが、年末年始のことを駆け足でご報告します。
12月31日は年越し寒波で雪が吹きすさぶ中、
早朝、＠BOSS、さやか嬢とともに福島のいわきへ。
春から何度この道を通ったことでしょう。
大晦日、元旦としどきで練習をして、
2009～2010年の年越しは一緒にカウントダウンをする予定で、
こちら↓の方々と過ごすことを、ずっと楽しみにしておりました。
いわきへようこそ！doronqoさま＆EUな方！
とってつけたような「御一行様」がなんともビミョ～な感じですが
どうぞお許しくださいね。(￣∀￣;)汗
【12月31日：乗り納め】
初日の大晦日はみんなでしどきで練習です。
この日は風が強くて、時折山に降った雪が
ちらちらと舞い降りてきます。
走り出せばすぐに熱くなるのですが。
快適な暖かいライダースハウスの中でティータイム。
doronqoさまがダージリン茶葉入りのケーキを焼いてきてくれました。
若くない女性にも大人気のブラックサンダーも。（笑）
EUな方がミニコースを＠BOSSのCRF150で走り出したので
ついて走ってみることに。
EUな方はエンデューロライダーらしく、耐久45分、
私は1周走っては1周休むスプリント。
ビビるのは、毎周違う谷間で
doronqoさまがカメラを構えていることです。
「こ、こんどはそこですか！？」
本当に神出鬼没で、毎周ドキドキしました。＾＾；
私の2倍走らなければならないEUな方は大変だったと思いますが、
私にとっては、一年の最後に、一周ごとに気持ちをリセットして
毎周真剣にダッシュする、とてもいい練習になりました。
EUな方、一緒に走って頂いて、どうもありがとうございました。
4時、練習終了。片付けて、年越しの会場へと移動します。
会場といっても、いつもの健康センターですが。（笑）
宴会写真は一応NGということで約束したような気がしますが、
ちょっとだけお見せします。
アロハな私たち。（笑）
【1月1日：乗り初め】
翌日の練習にはまくさん・えぐっちゃんも参加。
元旦。うわー、真っ白。初めて見る雪のしどきです。
パドックも真っ白。寒い！でもよい天気です。
開けろ!!すばる君も来ていました。
あけましておめでとう！今年もよろしくね。
すばるお父さん、後ろの缶はなんですか。（笑）
すばる君は私の顔を見るなり、
「えっと、今年はかまたさんにぃ、勝てたら勝ちます！」
・・・・・それじゃダメでしょーが・・・(￣∀￣;)汗
全身ヨーロピアンなEUな方。
う～ん、やっぱりネックブレースは貴族に見える気がします。
雪は表面をふわっと覆っているだけで、
コースのコンディションはベストです。
GPコースを走っていたEUな方が、
今度はミニコースを走り出したので、
元旦も「愛の（？）ランデヴー走行」（by doronqo）
今日は私も、3周走ったら1周休みのペースに変えました。
私が1周休んでコースインするたびに、
「まだ走るのかよっ！」という顔をされていたような気がしますが（笑）
私にとっては、一年の最初にとてもいい練習になりました。
EUな方、今日も一緒に走って頂いて、どうもありがとうございました。
この後、まくさんがEUな方に
「EUな方、バイクお上手なんですね～」などと
またまた、たわけたことを言っていましたが・・・(￣∀￣;)ｵｲｵｲ
パドックでは、さやか嬢によるトラッパー講習会。
doronqoさまも手放しができるようになったみたいです。
復活の日が待ち遠しいですね。
次回はぜひdoronqoさまと一緒に走れたら嬉しいです。＾＾
doronqoさま、EUな方、2日間本当にありがとうございました。
「EUな方・奇跡のカウントダウン」だけでなく、
大晦日、元旦と練習までご一緒させていただいて、
今年はいい年になりそうです。
これからもよろしくお願いします。
名残は尽きませんが、ミワコング夫妻を見送った後、
新年会の会場へ移動。
Photo:やっぱバイクっしょ♪
新年会は、「チームいわキング」のゆーじさんのお宅で
ゆーじさん、ナックさんとご一緒しました。
「かまちゃん、まだ商品価値あると思ってんの？」
・・・・・・相変わらずの言われようです＾＾；
それにしても、普段写真でピースなどすることのない私、
よほど楽しいのでしょうか・・・・・・・(￣∀￣;)汗
【1月2日】
翌日1月2日は、ゆーじさん、KUNIさんもしどきへ。
「かまたさんは、開けは甘いし、ブレーキングも甘い！
まずはとにかく直線番長で行かなきゃだめ！」
気温が低くて凍るコースに腰が引ける私に
北4準優勝のゆーじさんの激が飛びます。
途中、凍ったコースに走り出して顔から転倒し、
子供のように鼻の下を擦りむいたりもしましたが（泣）。
他の人がいなくなったのを確認して
KUNIさん、K山さん、＠BOSSも一緒に
ミニコースで1周スプリント大会。
こういう練習だと、普段「怖い」と思うスピードや
ブレーキングのタイミングもアドレナリンが勝って
いつもより開け開けで走れる私。
何と、1分2秒のタイムが出ました。
（EUな方、射程圏内です。(￣ー￣+ｷﾗｰﾝ）
やっぱり「勝つ！」って気持ちが一番大切なんでしょうね。
もちろん普段の基礎練に裏づけされなければケガのもとですが。＾＾；
何度か繰り返すうちに、
気が付けば、フロントタイヤがパンクしていました。
でも楽しかった～！
今年はもうちょっと、レースっぽいものにも
出てみるのも楽しいかも。
ゆーじさん、KUNIさん、ありがとうございました。
また遊んでくださいね。
「こんなにタイムが縮まったから『一日奴隷券』ね！」と言われましたが
たしか新年会での約束は、万一58秒を出したら
肩をもんで、腰ももんであげます、って話だったと思うんですけど。＾＾；
この日の夜は、K山さんも一緒に健康センターへ。
【1月3日】
翌1月3日は、昨日パンクしたフロントタイヤを交換から始まりました。
全部自分でするはずだったのですが、
やっぱり＠BOSSは見ていて手を出さずにはいられなかったようで
4割は＠BOSSがやってくれました。（TдT）
あ、でもオイル交換は一人でしましたよ。
（えっ？当たり前？）
この日は東福寺さんや全日本ライダーなど
速い方が大勢いらっしゃって、
GPコースはしどきにしては珍しいクラス分けがあったので
さやか嬢はK山さんについてGPコースへ。
私とすばる君は＠BOSSについてミニコースへ。
その後はK山さんが
私が頑張って走らないとついていけない絶妙のスピードで
ミニコースを引っ張って走ってくれる
『ミニK山塾』を開催してくれました。
K山さんはアウト、インベタ、いろんなラインを目の前で走ってくれるので
後ろについて走ると本当に自分の苦手な点がよくわかります。
私はまだまだコーナーでのバイクの倒し方が甘く、
特にインベタくるりんターンが苦手です。（泣）
午後3時。
ここ、しどきにいると、毎日青空のいい天気ですが、
新潟は大雪で、いったいどんなことになっているのか分からなかったので
最終日は少し早めに片付けることにしました。
新春しどき4DAYS、ご一緒いただいた皆さま、
本当にありがとうございました。
また機会がありましたら
ぜひよろしくお願いいたします。
そしてブログをお読みくださる皆さま、
お会いした方も、まだお会いしたことのない方も、
去年一年、ありがとうございました。
本年もよろしくお願い申し上げます。
2010年が、皆さまにとって
素晴らしい年になりますように！
2009年12月25日
走り納め
「来年の北海道4DAYSに仲間と出たいと思っているので
ぜひ話をきかせてほしい」
とある方からお声がけを頂いて、
火曜日は終わらない仕事を持ち抱えながら
＠BOSSとともに高崎にやってきました。
指定をされた住所を目指していくと、
そこは高崎の夜景を一望する高台にある
瀟洒なセカンドハウス、通称（？）「CASA・ROSA」。
お庭には、手作りの露天風呂まであります。
炭火で焼く岩魚の塩焼き、牡蠣の土手鍋、鹿肉のお刺身、
囲炉裏端での、心づくしのお料理の数々が。
こちらの渋い紳士が、ここの家主のAさん。
この「かまたのバイク日記」を読んでくださっているだけでなく、
私がオフロード経験もないまま去年の北4に出るきっかけとなった
去年死んだ愛犬「バニウトロ」が亡くなるまでのことを書いた
「虹の橋を渡るまで」も読んで、泣いてくださったそうです。
結局、私たちが着いたころは宴もたけなわで、
＠BOSSが用意した資料を手に、
ラリーについての話はほんのちょっとだけしたようなしなかったような・・・
「チーム5up（ファイブアップ）」の皆さんは
来年の北4にそれぞれのBMWで出場されるのだそう。
（そしてAさんは北4に先立って、一人来春のTBIも出られるそうです。）
暖かい炭火に気持ちよくお酒を頂きながら、楽しく夜は更けていきました。
最後にはメンバーの方からこんなサプライズも用意されていて・・・・
「Let's HOKKAIDO 4DAYS」と書いてあります。＾＾
深夜2時半、まだまだ皆さんが盛り上がっていらっしゃる中、
＠BOSSと私はシュラフを持ってこそっとロフトへ。
（上がってみれば5～6組の布団が用意されていて、
シュラフなど必要なかったのですが。）
そして朝5時過ぎ、眠る皆さまにお礼もご挨拶もせず
別荘を後にした私たち。本当に申し訳ありませんでした。
Aさん、ありがとうございました。
手土産も持たず、お礼も申し上げない無粋な私たちをどうかお許し下さい。
TBIで再会できるのを楽しみにしております。
（でもその前に、ぜひ露天風呂に入りにもう一度お邪魔させてください。＾＾）
夜もまだ明けきらない北関東道を北上し、一路いわきへ。
新潟がどんなに荒れた天気であろうとも、雲ひとつ無いいわき。
これを「冬」と呼ぶ人々が日本に大勢いるなんて・・・・
睡眠時間2時間半の強行軍でしどきにやってきた理由はこちら。
私たちが着くころ、すばる君はもう8の字を練習していました。
おはようございます！
今日はさやか嬢はいませんが、
＠BOSSがCRF150のほかに、CRF100を用意するのを見て
「それ、かまたさんが乗るの？」とすばる君。
「うん、ほら、下手だからさー、今日はこれで8の字やるの。」
・・・・・・＠BOSS、もうちょっと説明の仕方があるでしょう。(￣∀￣；)汗
8の字といえば、先日のしどきでのこと。
今日はやけにKTM125が多いなあと思ったその日、
いつものように私が8の字をビギナーズ広場で練習していると、
黄色いウエアを着てKTMに乗った方がやってきました。
ヘルメットの下から現れた、にこやかな笑顔のその方は・・・
イケチューさま！！！！Σ(￣∀￣lll)/
「もしかして、いるかなーと思って。（ニコニコ）
8の字の調子はどうですか？」
私がその質問に答えるより前に、＠BOSSは
私の顔を見ながら、「スランプだよねー」
・・・・・へい、まあ、スランプっちゅーか相変わらずっちゅーか。（泣）
でも、私なんかを気にかけて頂いただけで嬉しいです。（TдT）
速いだけでなく、本当にきれいなイケチューさんの走り。
その後、なかなか思うようでない8の字練習を休憩して、
イケチューさんがGPコースを走るのを眺めながら、
ああ、バイクって本当にきれいだな～と思い、
あんなふうに走ることはできなくても
菅原さんが言われた通り「楽しんで乗り続けられたらいいな～」と
元気をもらった、という出来事があったばかりなのでした。
が、今日もやっぱり8の字は思うようにできません。
内足を出すがために、腰が外へ外れて変なバランスになり
その結果、荷重が抜けてフラフラスリップダウン。
呆れた＠BOSSは私を残し、ミニコースへ行ってしまいました。（泣）
一人、ビギナーズ広場で下手な8の字をしながら、ふと思いました。
「オフ乗りだからって足を出さなくちゃならないわけじゃない。
いらない足なら出さない方がいい」
随分前に＠BOSSからそう聞いたことがあったけど
今私が一生懸命うまく出そううとしているこの内足、
本当に必要なんだろうか・・・・・・。
そう考えて、足を出さずに8の字をしてみることに。
外足でタンクを倒すのは一緒ですが
内足を出さないでバイクを傾けて小さく回る8の字練習。
すると、重心があちこち行かずに安定して、
無理に内足を出した時には感じられなかった
前後タイヤのグリップがきちんと感じられるように。
たぶん、私は今まで「内足を出す」ことが優先となってしまっていて
なんのために足を出すのかが後回しになっていたので、
出した足の役割がわからないまま不要に足を出す事により
荷重が抜けて、逆にバランスを崩していたのかもしれません。
なんとなくいい感覚がつかめてきたので
今度は足を出して回ってみようと色気を出したら
「足出さないで続けて！」
いつのまにかコースから＠BOSSが戻ってきていました。＾＾；
まだまだ上手くはできませんが、足を出さないことで
＠BOSSの言う、「一個のボールになって回る」というのが
少しわかってきました。
しばらくはこの練習を続けて行きたいと思います。
さて、せっかくすばる君がいるのですから
少しコース練習を、と思ってミニコースへ行くと、
とてもきれいに大人仕様のCRF50のに乗るキッズが走っていたので
私も150からCRF100に乗り換えて彼を追ってコースへ。
彼は時折、後ろにぴったり着く私を振り返りつつ
フォームを確かめるように前を走っていましたが
ちょっとでも気を緩めると、すぐに置いていかれそうになります。
100のサスは150に比べて、ガシャンガシャンと体に響きますが
車体が軽く、アクセルを開けても全然暴れないので
思い切ってコーナーでバイクを倒しても怖くないし、
ジャンプも150よりフワーッと遠くまで飛べます。
これは楽しい乗り物ですね。＾＾
30分くらい走ったでしょうか。
前を走っていた彼が、お父さんの合図でコースを離れて行きました。
ぜい、ぜい、ぜい。
「あんた、100の方がフォームはきれいだけど、
150の時より大人げないよね（笑）」
・・・だって、同等ならいーじゃないですか。（←これが大人気ない理由）
その彼が、今度は85に乗り換えてコース練習を始めました。
速っ！Σ(￣∀￣lll)ｶﾞｰﾝ！！！！！
50で走っていた時は、きっと私に練習をつけてくれていたんだなと
この時初めてわかりました。
でも、キッズとの練習は大好きです。
大人だと、コース中に抜いたり抜かれたりするときに
ちょっと凹んだり、コース練習をやめたり、遠慮したり
いろいろと面倒な気持ちがお互いに働いたりしますが、
キッズはとにかく「速く走る」ことだけを考えていて、
親からストップの指示がかかるまで
黙々と一心に走っているところがいいですね。＾＾
この日はクローズの時間まで、＠BOSSに教わりながら
すばる君とフープスの練習をしました。
私とすばる君のフープスはよく似ていて、
開けろと言われれば開けてはみますが、
一か八か、闇雲に開けるだけで
自分でコントロールをして、フロントを上げたまま
最後のコブまで駆け抜ける、ということが二人ともまだ出来ません。
どちらが現状をイチ抜けできるか競争です。
午後4時前、練習終了。
いや～、今日はよく走ったなあ。
この日はすばる君の乗り納めだったそうです。
すばる君、来年もまたよろしくね。
私の乗り納めですか？
ん～・・・・もう1回くらい狙っているのですが。（笑）
【本日のおまけ】
今日、会社のポストに届いた封筒。
「アトラスデザインワークス オードリー様」
はい、名前を見なくても差出人は
doronqoさまに間違いありません。（笑）
「この一年もよくがんばったよね」
と書かれたカードを開けると・・・・
「この、ぽわーんという言葉を見ると、オードリーを思い出します。」
思い出していただけて、光栄ですぅ。ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ
doronqoさま、今年の春の出会いからまだ半年ですが
（直接お会いしたのもたった3回ですが）
なんだかずっと知っている気がします。
これからもっと楽しい思い出を
いっぱい一緒に作ってくださいね。
そして、ブログを読んでくださるすべての皆さまに愛を込めて。
メリークリスマス！
2009年12月15日
そういうふうにできている
【土曜日】
土曜日、福島は太平洋側も細かな霧雨。
予報では曇りで、だんだん晴れの方向にいくらしかったんだけどなあ。
雨は朝までかなり降っていたらしく、
顔なじみになったガソリンスタンドのお兄さんも
「これからしどきですか？今日はきっとドロドロになりますよ」
と心配してくれるお天気でした。
やっぱり・・・・・・。パドックは貸切です。
コースも水を含んでかなりのマディ。
今日はGPコースはやめて、ミニコースだけ申し込みました。
昨日換えたばかりの新しいリアタイヤ。
ミニコース代1000円（会員価格）を払ってやったことは
パドックでの「車両整備」と、ビギナーズ広場での「8の字」です。（笑）
いつもはガソリンで洗って、交換せずにそのまま付けていたエアフィルターを
きちんと水に溶かした専用洗剤で洗って乾かす方法を教えてもらいました。
（最初、水だけで洗って怒られた事は内緒です。＾＾；）
午後になってもビギナーズ広場はまだまだデコボコ＆ヌタヌタで、
怖くてなかなかバイクを倒せません。
マディ恐怖症は治ったんじゃなかったのか！？
バイクを倒さないので膨らんでパイロンを踏みつぶしてしまう私。
夕方、お、なんか出来てきたかも、と思ったけれど、
私が走って水が飛ばされたことで、
地面のコンディションが良くなっただけみたいです。（TдT）ｶﾞｰﾝ
【日曜日】
日曜日、少し早めにしどきへ着くとブルの音が。
社長さんがコースを整備してくれています。
いつもありがとうございます。
表面にたまったヌタヌタの泥を押しよけてくださっているので
今日のGPコースはかなりグリップも良くなりそうです。
午前中は「全国的に晴れ」の予報でしたが太陽はまだ顔を出さず。
気温はなんと7度！昨日より10度も低くなっています。
昨日はジャージ1枚でも平気だったのに、
今日はベンチコートを手放せません。
寒風吹く中、＠BOSSは今日も引き続き整備に取り掛かります。
チュイーンという音とともに火花が飛んでいます。
転倒すると折れ込んだまま元に戻らないことがよくある
CRFのステップを、グラインダーで削る＠BOSS。
エアを調整しようとタイヤのキャップをはずそうとしますが、
寒っ！風がないだけでも随分違うのでしょうけれど・・・
朝9時、青空が広がってくるのと同時に
どんどんパドックが埋まっていきます。
今日はゼッケンをマシンに着けた「速い人」が多いみたいです。
コースのコンディションも時間とともにどんどん良くなってくる中
私がやった練習は、やっぱりビギナーズ広場での8の字です。＾＾；
私は「ぐるぐる（定常円旋回）」ではバイクを倒せるのですが、
8の字になると、コーナーに進入するときに
必要以上にスピードを殺してしまい、それからバイクを倒すので、
失速する→アクセルを開ける→また倒す・・・と、結果、大回り。
8の字練習なのに、直線とターンの混在になってしまい
小さなコーナーリングラインをきれいにトレースできません。
コース練習でも、好きなラインを
バイクの勢いに任せて回るときはよいのですが
誰かを追い越す時やコースロープ等でラインが限定されてしまうと
スピードを生かした遠心力を使っての小回りターンができず
途端にこの8の字と同じ状態になってしまうのでした。（泣）
そのため、自在に、自分の思ったとおりのラインに乗せて
8の字の小さな円を描くことが今回の課題です。
が、私の8の字の動画は、
アップするのも見るのももう飽きてきたと思いますので、
今日は今回の練習での転倒シーンを集めてみました。
（転倒シーンも見飽きたかもしれませんが。泣）
だいたい同じところで転んでしまっていますね。＾＾；
外足の押さえが全然足りなかったり、
前のめりになってフロントヘビーでスリップしたり
体を変なバランスでリーンインにしてしまったり、
ハンドルを不用意に切って荷重してしまったりすると、
とたんにコロンと転がってしまいます。
この日はマシンの整備をする傍ら、最近では珍しく、
＠BOSSがかなりの時間、つきっきりで教えてくれました。
＠BOSSは、ムービーを撮っている間は黙っているくせに、
カメラのスイッチをOFFにしたとたんに
「バイクをもっと倒す！もっと！」
「だめ！スピードを殺しすぎ！遠心力！！」
「体ばっかり外に逃げてる！だめ、もう一回！」
「もっとハンドルを切る！いい場所を探せ！」
「小さく回ろうとしないでバイク任せで走るんだったら
そんな練習やらない方がましだ！」
「これくらい、さやかはもう出来ているぞ！」
・・・・・そ、そんなこと言われたって・・・・(￣∀￣;)汗
朝10時過ぎから午後3時くらいまで、ずっと8の字をやって、
ようやく最後の頃になって、＠BOSSの言うように
スピードを殺し過ぎずに荷重移動でコーナーに入って、
外足と外ステップ、そして内足でタンクを挟んで、
遠心力で回る、「傾いた円盤」のつもりでタイヤをグリップさせること、
バイクを押さえつけるようにコーナーを回る感覚が少しわかってきました。
何回も何回もやるうちに、自然と体がわかってきた感じです。
（頭のよいひとは、この物理の現象を
理屈でわかってから体現できるのかもしれませんが・・・。）
「やっていて何回か出来てる時はあるけど
気を抜くとすぐに体だけ外にいったり、中に入ったり、大回りになったり。
体が厳しくても練習なんだから、小さく回ろうと自分で踏ん張らなくちゃ。」
8の字の練習はこれまで何度もやってきましたが、
終わってからこんなに太ももがプルプルするのは初めてです。
「今までいかに手を抜いて練習してたかってことです。」
ふぁ～い（TдT）
帰りのトランポで。
「しかし、残念ですね～。
たまにしか練習に来ないさやかが、すぐできて、
こんなに練習熱心なアンタが、なかなかできない。
ま、人生って、そういうふうにできてるんですよ。」
・・・確かにね。（TдT）
他人と比べちゃ凹むだけっていうのも＠BOSSの言葉だったはずですが、
やっぱり比べられたら凹まないと言ってはうそになります。
でも、仕方ない、これが私なんだもの。
それに、出来なくて練習している間に
いろんな人と出会って、いろんな自分にも出会って、
いろんな話を聞いて、いろんな体験をして、
そのことが人生を豊かにしてくれているのだから、
すぐに出来ないことも、まんざら悪いことでもありません。
（ただ、教えてくれる＠BOSSには、悪いなあと思います。
毎週教える対象がさやか嬢だったら、もっと教え甲斐があるでしょうに。＾＾；）
月曜日、夕方から新潟も雪が降り始めました。
きっと明日の朝は真っ白な世界が出来上がっていることでしょう。
そして、今朝。
目が覚めたら、いきなり冬がやってきました。（驚）
雪が降ってからの生活は、降らない地方に住む人よりも
あれこれいろいろ大変なことは多いけれど、
朝、世界が新しくなって気持ちをリセットできるところは大好きです。
バイクに乗り始めて2年が過ぎました。
また冬がやって来ます。
【本日のおまけ】
寒さで丸くなるシャリ。
2009年12月07日
CRFフロントアップ道場
【土曜日】
土曜のしどきはプチマディ。
どんよりとしたお天気で、なかなか地面は乾きません。
時折雨も当たって、しどきはほとんど貸切状態。
この日はCRF250に変えたばかりのtaishoさんと、
CRF150に乗る川■さんとご一緒しました。
走りも豪快ですが、転倒も豪快？なのか
ハンドガードが曲がってしまったtaishoさん。
＠BOSS秘蔵の万力で直しています。
＠BOSSがマシン整備にかかりきりだったので、
私はビギナーズ広場でずっとず～っと、8の字を練習しました。
「できるだけ小さく回って、立ち上がりはフロントが浮くくらい開けてごらん」
と言われていたのですが、あとでビデオを見返すと
自分で思うより小さく回れていません。
「小さく回れないのは、よじり方が足りないんだよ」
いったい何時間8の字をやったか。
（かわいそうに、とか思わなくていいです。8の字好きなので。＾＾；）
でも、8の字のおかげか、GPコースを走ってみたら
以前はあんなに怖かったマディですが
「ぐるぐる」または「8の字」のつもりで倒して開すと
あれ？転ばずに走れる ！？
自分が心配していたよりも、プチマディを楽しんで走れました。
やけに簡単な感想ですが、
「プチ」にしろ、この私がマディを楽しめたなんて
今日は「マディ記念日」です。（笑）
「8の字練習がMXコースでの上達に繋がるのと同じで
バイクの挙動と操作が身に染みるまで乗り込めば
走るシチューエーションとロケーションは
関係ない＝対応できるというのが私の考えでもあります。」
という＠BOSSのコメントが先日ありましたが、
とりあえず、ちょっとだけ私もそれを実感しました。＾＾
【日曜日】
うってかわって、日曜は朝から快晴です。
雲ひとつない青空！（新潟や会津はみぞれだったらしいですが。）
けれど、明け方まで降っていた雨のために、
コースは結構な水を含んでいて
昨日よりお天気はいいけれど、マディの状態はひどそうです。＾＾；
エアフィルターの掃除をしようとシートをはずそうとしたら、
・・・・・あ、やば。ねじがない。Σ(￣⊥￣lll)
昨日どこかに落としたみたい・・・・・。
おそるおそる、＠BOSSに報告すると、
「ちゃんと、増し締めしたの？だからダメなんだよね」
・・・・・・・すみません。
「あんたみたいなバカにはこれが一番！」
代わりのねじを応急処置でつけてもらったその上に、
テープでねじの落下防止カバーを貼ってもらいました。
これで万一ねじが緩んでも、落とすことはありません。
「あんたはよく転ぶから」
こちらは、泥がハンドガードのねじに入り込むと
入った泥をほじくりかえさないと六角がすぐ使えないので
転んでも泥が入らないように同じテープで泥除け。
今日はブッチー病院のカカ1号さんが一緒です。
今回は「よちゃんパパ」は来ないので、
一人でバイクを積み、小2のよちゃんと小3のなっちゃんを連れて
3時間かけて新潟からやってきました。すごいです。＾＾
「はい、がんばってー！」
なかなかキックでエンジンがかけられない「よちゃん」に
決して手を出さずに応援するカカ1号さん。
エンジンがかかると、二人でミニコースへ向かっていきました。＾＾
さて、私は午前中は8の字練習と決めていたので
一人でフォーム見直しのためにカメラを据え置きにして
ビギナーズ広場で練習をしていたら・・・・
＠BOSSが割り込んできて、
「ターンをしたら、そのままフロントを上げよ！」というゼスチャーをしました。
トライアルでのフロントアップと違って、
走りながらフロントを上げることは、私にはまだできません。
思いがけず上がってバク転したことはありますが・・・（泣）
いきなり「フロントアップ道場」が始まりましたが、
これは、カメラを据え置きにしていたので偶然撮れた
「＠BOSSに教わるかまた」が＠BOSSと一緒に写っている珍しい動画です。
（私も初めて見ました。笑）
見よう見まねで＠BOSSにくっついて走っていたら
なんとなくフロントは上がるようになったものの、
頭が後ろに引っ張られてしまっていますね・・・
上げているのではなく、思わず上がっているからでしょう。(￣∀￣;)ｶｯｺﾜﾙｰ
＠BOSSのはターンの方向へ向かって、斜め上に上げていますが、
私は上げるタイミングが遅くて、しかも
一旦まっすぐにバイクを立ててから真上に上げています。
これじゃあ単なるフロントアップ。（泣）
（いや、それが出来るようになっただけでも、
私としては今日ひとつ進んだのですが。）
斜めに上げるのがちょっと怖い私に、＠BOSSは、
「ターンの延長で、外足でしっかり押さえつけて前に走れば
絶対に大丈夫だから」と言うのですが・・・・・・。
実は、昨日の夕方、＠BOSSは一度これをやって見せてくれました。
最初のフロントアップは高く上がって派手ですが、
これは単なるパフォーマンスであって、
2つめのが今回の正しい目標なのだとか。
今回の練習の目的は「上に高くあげること」ではなく、
「フロントが浮くくらいリアにトラクションをかけて速く前に進むこと」。
タイヤの内側のヘリで走るイメージです。
＠BOSS曰く、バンクでの立ち上がりなども
こんな風にフロントが上がり気味にするんだそうです。
私がコーナーでスリップダウンすることが多いので
スリップダウンせずにリアタイヤをコントロールしながら
いかに速くコーナーを抜けていくか、という練習だそうですが、
バイクを傾けたままフロントを上げるということに
やっぱりイメージ的にビビッてしまって、
アクセルを開ける瞬間にバイクをまっすぐに立ててしまい、
結果、逆ハンになって振られたりしていまいます。（TдT）
途中、バターになるんじゃないかと思うくらい
ぐるぐる廻り続けましたが、
30分間これをやると、体力消耗しますよ～＾＾；
きっと来年の北4では、ウィリーをしながら
グランドゴールをくぐるかまたをご覧頂けることでしょう。（泣）
さて、この日は朝まで降った雨で、
ミニコースもGPコースもマディだったのですが、
午後になってミニコースはかなりグリップがよくなってきたので、
カカ1号さんとCRF150ランデブー練習をすることに。
カカ1号さんの後に一生懸命ついて走る
小学2年生の「よちゃん」がかわいいですね。＾＾
この後は、マディのGPコースで練習。
（GPコースは＠BOSSも走るので、動画はありません。）
実は、日ごろの行いがよいせいか（？）
WOMEN'S X以来、マディの練習する機会がありませんでした。
（あ、一度だけリバーでありましたっけ。すぐ撃沈したけど。＾＾；）
なので、マディのGPコースに入っていくのは結構覚悟が必要でした。
日陰はちゅるちゅるではなくて、泥のたまったヌタヌタのマディでしたが
春には絶対に走れなかったこうしたコンディションも、
「倒して開ける」ことで、なんだか走れるようになりました。
リアが振られても怖がらず、立て直せるようになってきたし。
「激マディ」と呼ばれるような、右にも左にも動けないマディでは
どんなことになるかわかりませんが
（できれば経験したくはありませんが＾＾；）
今回のしどきで「マディ恐怖症」はちょっとだけ改善されました。＾＾
練習の後、マシンの泥落としを手伝ってくれた
カカ1号さんとよちゃん。
バイクに乗らず、一日中お絵かきをしていた
よちゃんのお姉ちゃん、小学校3年生のなっちゃんは、
少し早いけれど、「飛び出すクリスマスカード」を作ってくれました。
taishoさん、川■さん、カカ1号さん、とても楽しかったです。
またご一緒させてくださいね。
そうそう、この日記念すべき出来事が。
懸案だったGPコースのテーブルトップを
CRF150で、遂に飛びきったものの着地に失敗。
＠BOSSがなんと転倒しました。
実に15年ぶりの転倒だそうです。（＾▽＾）/
写真を撮れなかったのが残念です。
2009年12月01日
さよならすばる君onCRF50
週末の新潟は寒い雨。
この季節、ロンドンか長岡か、というくらい
空はどんより鉛色、毎日薄暗い天気が続きます。
それにつけても、先週、先々週と
2週連続でバイクに乗らなかったなんて今年初めてかも。
今週も乗らなかったら、体より心がなまってダメになりそう。（TдT）
ということで、暗い日本海を後にして
やってまいりました、約一ヶ月ぶりのしどきです。
（セローのインプレだと思っていらっしゃった皆さま、ごめんなさい。
今日持ってきたマシンはCRF150です。）
いいお天気。悔しいくらい、太平洋側は晴れていますね。
キミもちょっと見ない間に大きくなったね。
この間まで、手のひらに乗るサイズだったのに。＾＾
受付を済ませてミニコースのパドックへ向かうと、
偶然なのか、ブッチー病院が手を回したのか・・・・・・
カカ1号ファミリー、2号ファミリー、
CRF250を買ったばかりのヨシおじちゃんと
パドックには赤いマシンがずらり。そして・・・
やったー！！「開けろ!!すばる君」も登場です。
久しぶりのすばる君は、少し背が伸びて
顔が大人っぽくなった気がします。
「来週オフビで行われるチャリティモトクロスに出るんですが、
実はすばるが50ｃｃに乗るのはそれで最後です。」
50と65を準備しながら、すばるお父さんが言いました。
そう、50ｃｃでのレースは3年生まで。
来年4年生になるすばる君は、
完全に65にスイッチすることになります。
ということは、50で練習するのも今日が最後ですね。
「そうだ、65でGPコースを走ってみたいとすばるが言うんで、
あとで皆さんで一緒に走ってくれませんか？」
おお～！すばる君とGPコース！
かまたのテンションが上がってきました。＾＾
その前に、GPコースの最初の上りですばる君とスタート練習。
そして、いよいよすばる君がGPコースに初挑戦。
＠BOSSとヨシおじちゃんと私ですばる君を間に挟んでコースイン。
ミニコースと違い、観客席から全貌が見渡せないので、
「まくれないかな～」「帰ってこれるのかな～」と
すばるお父さんは心配されていたようですが、
＠BOSSから「できるだけスタンディングで走ってみよう」と言われ、
長くてダイナミックなGPコースを立って走るすばる君。
小さな体が、なんだかいつもより大きく見えました。＾＾
パドックに戻り、お昼に30分ほど休憩をとりましたが、
一ヶ月ぶりで嬉しいのと、来週乗れるかどうかわからないのと、
普段は2日間泊まりでしどきに来るのに
今日は1日しかないので時間がもったいなくて、
すぐに練習再開。貧乏性です。＾＾；
午後、すばる君は、来週のチャリティモトクロスのため
50ｃｃに乗り換えてミニコースを走るということなので私もお供しました。
こうして50に乗ったすばる君とミニコースを走るのも今日が最後。
私がCRF150を買って、初めてしどきにやってきて
50のすばる君にスパーンとインを抜かれたのは今年の春です。
あれからまだ半年くらいしかたっていないのに、
この数ヶ月の間に、いろんなことがあったなあ。
な～んて、「今日が最後」にちょっと感傷的な私。
そういえば、すばる君と50cc対決をしていなかったね。
夏と違って、暗くなるのが早い冬は
しどきもクローズが5時から4時に早まるので、
気付くとあと2時間ほどしか練習時間がありません。
何周かコースを回っていたら＠BOSSから
「インベタをついて走る練習！」と言われました。
苦手なんです、インベタ。
・・・はい、「できない事をやるのが練習」ですね。（TдT）
うう～、なかなか遠心力に乗ったまま
インを走ることができません。
スピードを落としすぎたり、シフトチェンジがうまくできなくて
エンストして止まったり。（泣）
しばらく乗らなかった間に体力も落ちてしまったのか
息もあがるし、握力もあやしくなってきましたが、
「ほら、あと50分しかないぞ」と促されて走り続けていたら・・・
この通り（泣）。もうバイクを起こすこともままならないくらいヘロヘロです。
（しかしこのカメラ、手ブレもせず見ているな・・・(￣∀￣;)汗）
「コーナーに入った後も、
もっと細かくきちんとコントロールしなくちゃ。
でももう今日は無理だね。パドックに戻ろう。」
ゼイ、ゼイ、ゼイ。すばる君はまだ走っていたけど、
残念ながら、私は15分を残してリタイア。（TдT）
片づけを終えて、午後5時くらいになると、
すっかりうす暗くなり、気温も急に下がってきます。
あ～、でも楽しかった！
先日ドロみちゃんから頂いたコメントに
「2週分のがっかり分、きっと次のライディングは楽しいですよ！」
とあったとおり、とても充実した一日でした。
ご一緒いただいた皆さん、ありがとうございました。
ただ、一ヶ月ぶりということもあってか、
ほとんど休憩なしで一日走ったら、背中もふくらはぎもバリバリ。
着替えるのも、携帯電話を操作するのも辛いくらい。（泣）
明日の筋肉痛を覚悟しながらトランポの中でストレッチ。
う・・・・いたたた。
でも気持ちのいい疲れです。
やっぱり週末はこうでなくちゃ。＾＾
（でももう少し考えて休憩をとらなくちゃ。＾＾；）
すばる君、50での最後の練習を
一緒に走らせてもらって嬉しかったです。
65にスイッチした後も、あまり離されないように私も頑張るので
また一緒に練習してくださいね。
そして皆さま、この冬も、
なんとか時間を作って練習したいと思いますので
ご一緒いただける方、よろしくお願いいたします。
2009年10月27日
K山塾入門
「まく」さんへ。
「さやか嬢」より伝言を預かっております。
まく。（←呼び捨て）
私はグランプリコースを走ったよ。
記念撮影
証明写真
まくも走れば？
by さやか
【土曜日】
週末はさやか嬢とともにしどきへ。
土曜は朝8時過ぎに到着したにもかかわらず、乗り出しはお昼。
何をしていたかと言うと、最低これだけはという
簡単な整備方法を＠BOSSから習っておりました。
チェーンの張りをチェックして調整することを教わるさやか嬢。
次回からは自分でするように、と＠BOSSが言うと、
「でもね、さやかは一日たつと忘れちゃうんだよ。
だからテスト勉強も、テスト当日の朝しかしなかったんだもん。」
ブッチー病院から貸せて頂いた
赤いユキちゃん（CRF100）のエアフィルターもお洗濯。
「まく、私はエアフィルターも換えられるよ！」
とさやか嬢が鼻息荒く言っていますが、
さやか嬢、まくさんも換えられると思うよ。(￣∀￣;)汗
あとは空気圧チェック、チェーンにオイル、ガソリン準備。
簡単なものばかりではありますが
これらを＠BOSSが一台ずつしていたのでは
毎回大変過ぎるので、せめてこれくらいは自分でしよう、
ということで明日からさやか嬢は自分でします。
さあ、そろそろ着替えないと日が暮れてしまいます。
かまたのおさがり、FOXのウエアを着てご機嫌なさやか嬢。
友だちに写真を送るから撮って、とポーズ。
＠BOSSのおさがり、アチェルビスのニーブレイスをするかまた。
せっかくなので、さやか嬢に撮影をしてもらいました。
そんなバカ二人を冷めた目で撮る＠BOSSの視線。
私たち二人は体型もそう変わらないので、
私のウエアを着たさやか嬢は写真やムービーで見ると、
ゴーグルをしている限り、一見どっちかわかりません。
ちなみにこちらはさやか嬢。
（私も間違えてしまいました。笑）
さて、練習です。
今回のパイロン練習は、座ってのオフセットスラローム。
最初はスタンディングで、お次は座って、
遠心力を使ってリアを滑らせてクルリンと回るのですが
これがなかかな難しいんです・・・・・・。
やっぱりさやか嬢の方が小回りがちゃんと出来ていますね。（泣）
そのさやか嬢も転びながら頑張っております。
私はその後、グランプリコースを走ってみることに。
これまで試しにグランプリコースを走ったことはありますが、
バイクを倒さないでコーナーに入り
転んでアザやらコブやらを作ることがあったので
しばらくミニコースで修行をしよう、とGPは遠慮してきたのですが、
今日は人も少なかったし、ようす見で走ってみよう思っていたら・・・
なんと、K山さんが先導してくれるということに！
K山さんは、私が少し頑張って開けないと
ついていけないくらいの絶妙なペースを保ちつつ
いろんなライン取りで前を走ります。
できるだけ同じラインを走ろうと思うのですが、
コーナーインベタが全然トレースできません。（泣）
それにしても、何分走るんでしょうか。
K山さんは、自主練は1本30分と決めていると聞いたことがありますが
今回、30分は優に越していると思うのですが・・・・
パン！パン！あ、やばっ！
・・・・・プスン。
かまた、ガス欠で終了。
走った時間は50分でした。（TдT）
コースに入る前にガソリンを満タンにしておくべきでした。
パドックに戻り、汗を拭きながら、
「普通途中で転んだりすると、自分でやめちゃったりするんですけど
よくその後も着いてくるな～と思って。
根性があることはよくわかりました。」とK山さん。
そういえば、WOMEN'S Xの時にも私はさやか嬢から
「いくちゃん、根性あるね」と言われ
北4ではSSERのK川さんが「かまたさん根性あるよね」と言ったと
人づて（＠BOSSづて）に聞きましたが・・・
ええ、ワタクシ、根性だけが取り柄なんです。Orz
「根性が一番大事です」とK山さん。
「そうそう、根性があれば続けられますしね。」と＠BOSSも。
はあ、ではこれからも根性で頑張ります。（泣）
午後6時にはもう真っ暗。
夜は再び社長さんのご好意でしどき車中泊をさせて頂くことに。
今回はベンチコートを持ってきたので寒さ対策もバッチリ。
楽しい夕食準備です。
バスの中でマットを膨らます二人。
そして「まゆ玉」と化す二人。おやすみなさい。
【日曜日】
朝起きると、テーブルの上にこんな足跡があるのを＠BOSSが発見。
ネコならいいのですが・・・・・＾＾；
朝食はK山さんがBLTサンドとスクランブルエッグを作ってくれました。
隣りはアシスタントのフリをしているさやか嬢。
さて、この日は、ブログの冒頭にあったように
「まくにアドバンテージを取る！」という
たいへんわかりやすい目的のもと、
さやか嬢もGPコースを走ってみることに。
前後に「保護者」をつけて、ツーリングのつもりで
GPコースを5周ほど走ってみました。
まだシフトチェンジが上手くできないさやか嬢は
大坂になると、失速して落ちてしまうことがあるので
その後は再び、ミニコースで＠BOSSの特訓を受けることに。
が、シフトチェンジが出来るようになって
アクセルを開けられるようになれば
かまたが抜かれるのは時間の問題です。＾＾；
「じゃ、今日もK山塾、行きますか」
さやか嬢がミニコースに戻ると、
K山さんがそう言ってくださったのですが
なんとK山さんのタイヤがパンク。
ということで、急遽「K山塾《整備編》」が始まりました。
速い速い！5分足らずでパンク修理を終えてしまいます。
「とにかく一度自分でやってみるといいですよ。
最初は一日かかるかもしれませんが
慣れればすぐにできるようになります。」
はい、今度雨が降った休日にでもやってみて、
私もタイヤ交換とパンク修理で
「まく」にアドバンテージを取りたいと思います。（笑）
パンクも直したところで、K山塾再開。
今日はいったいどれくらい走るのでしょうか。
昨日に引き続き、私が危険でない範囲で
頑張って開けないと着いていけない絶妙のペースを保ちつつ、
いろいろなラインをK山さんに引っ張ってもらって走ります。
が、後半、だんだん離れがちに。
う～ん、K山さんのスピードがあがってきたような・・・
それにしても、明らかに昨日より長い。
珍しく、腕がだんだん上がってきました。
コース出口で「終了」の合図。
今日はきっちり1時間でした。
モトクロスコースを1時間って、相当辛いっす。
＠BOSSとの練習と違って、K山塾は怒鳴り声も
ペットボトルでパコパコもありませんが
実は＠BOSSよりキツイかも。＾＾；
「もう執念で走ってる感じですね。（笑）」
ぜいぜい、はあ、その通りです。
「でも結構速くなってきましたよね。
スピードに慣れてきたと言うか」
本当ですか～ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ
確かにK山さんに引っ張られて走るうちに、
直線の上りでフロントを上げたまま走れるようになったり
下りも気持ちよくアクセルを開けて走れるようになったのは
小さいながら自分でも今日の成果だと思います。（-人-）
（GPコースが、ダイナミックで安全なコースであることも大きいです。）
これまであまり使っていなかったのでしょう。
今回は今までになく、背中、特に肩甲骨の周辺が疲れました。
「＠BOSSの基礎練習とK山塾のスパルタ練習で
ぐんぐん速くなるでしょう＾＾」とK山さん。
・・・・・・だといいのですが。＾＾；
途中、★君がしどきに迷い込んできたことは彼的にヒミツです。（笑）
夕方、気晴らしに＠BOSSのCR250に乗せてもらいましたが
せっかくCRF150を開けて走れるようになりつつあるのに、
CR250の手に余るパワーにアクセルを閉じるクセが復活しそうなので
早々に降りました。＾＾；
トランポが隣りだった、65に乗るキッズ。
丁度さやか嬢と同じくらいのスピードだったので
帰りのトランポの中で、勝手にさやか嬢のライバルに任命。（笑）
モトクロスを始めて1年半と言っていたそうですが、
またぜひしどきに来てくれるといいなあ。
「負けたくないライバルと走ることは上達の秘訣だよ。
かまたなんか、10歳の（後日8歳と判明。8歳かよ・・・Orz）
すばる君相手に本気で走ってるもんね。（笑）」
・・・だって、すばる君が本気で走ってくるんですもん。(￣∀￣;)汗
「あんたも今週はK山さんのおかげでかなり成果あったね。
GPコースで"ジャマな女の人"みたいになっていなくて
フツーに走ってたもんね。びっくりしたよ。」
・・・・・それ、褒めてもらっているのでしょうか。(￣∀￣;)ｲｰｹﾄﾞ
ま、いろいろ言われつつ、今週も楽しい2日間が終わりました。
さあ、来週はかまた初のツートラ、『佐渡トライアル』です！
【本日のおまけ】
前回しどきで練習のデモを見せてくれたスーパーキッズ、
高輪喜樹くん（小6）は、昨日SUGOで行われた
全日本モトクロス最終戦ジュニアクラスで5位に入賞しました。
ちなみに、先週しどきで練習していた
男子顔負けの女子ライダーは
同じく全日本MXのレディースクラス20位入賞の草場選手でした。
そうそう！
トライアルアカデミーのインストラクター、野本ヨッシー選手は
今回の全日本トライアル最終戦、
前回に引き続き、見事優勝を飾って
来期はスーパーA級に昇格するそうです。
宮崎選手も6位入賞。年間総合5位です。
みなさん、おめでとうございました！
2009年10月22日
スーパーキッズ
レポートの順番が逆になりましたが、
先週の土曜日はオフロードトレーニングでしどきへ行きました。
今日も秋晴れの爽やかな一日となりそうです。
朝8時はまだいつものメンバー（K山さんとアトラス号）だけでしたが、
翌週、SUGOで全日本モトクロスが開催されるためでしょうか、
9時を過ぎた頃から、どんどん台数が増えてきました。
この日は、しどきにしては珍しく、何やらゼッケンをつけたマシンばかり。
全体的にレベルがいつもよりずっと高い気がします。
全日本に出ているという女子ライダーも。
ま、私だってゼッケンを付けていないわけではありませんが（笑）
この日のしどき、どこを見まわしても
いわゆる「初心者」は私だけです、はい。
あれ？＠BOSSのマシンがいつもとちょっと違う・・・。
そう、これはKTMの125です。
代わりにどのマシンが放出されたのか（されなかったのか）
似たようなマシンばかりで、私にはさっぱりわかりません。
（知る気もありません。(￣∀￣;)汗）
「慣らし」を終えて、フルコースを走り出した＠BOSS。
さて、この日も、あのスーパーキッズ、
CRF150Rに乗った「高輪喜樹くん」（小学6年生）が
またまたしどきに練習に来ていました。
全日本MX第3戦でジュニアの2位になり、
その後、ケガでしばらくお休みしていたそうですが
今週末の全日本のジュニアクラスに出場するそうです。
しばらくして、グランプリコースで練習していた＠BOSSが
ミニコースまで私を迎えに来ました。
「早く早く！喜樹くんが8の字練習のデモをするから！」
なんだかわけもわからないままタンデムさせられ、
GPコースの8の字エリアに連れていかれました。
そしてそこで見たものは・・・
ひゃ～～～！
私がやっている「8の字」や「オーバル」は
いったい何なんだ～～～！！！
喜樹くんのお父さん曰く、
「ブレーキで回って、アクセルで止める。
ブレーキをロックさせてしまうのは怖いからです。
どこまで我慢して突っ込んでいけるかどうか。
怖いと思ったら、負けですね。」
65、75の時代から、ずっとこれを練習してきているのだそうです。
今度はこれを使ってコースを走るのを見せてくれるそうです。
GPコースの一部を使って、ブレーキングの挙動を使って
コーナーにリアを振りながら突っ込んでくるのですが・・・
・・・同じマシンに乗っているんですよね、私って。(￣∀￣;)汗
「このコーナーは、とてもいい練習になります。
さあ、見ている場合じゃないです。
バイクを持ってきて走った方がいいですよ！」
喜樹くんのお父さんが、そう言ってくださいましたが
ミニコースの使用料しか払っていなかったのもあるけれど、
それより何より、さすがの私も怖気づいて、
珍しく遠慮してしまったのが、今にして思えば何と悔まれることか！
出来ようが出来まいが（出来ないけど）
せっかくの練習のチャンスだったのに～！！（TдT）ﾊﾞｶ～
「モトクロスはアクセルを開けるか、ブレーキをかけるか。
2つの動作しかありません。」
喜樹くんのお父さんがさっき言っていた言葉を思い出しながら
改めて、ひとり、ミニコースを走ってみましたが、
私はそのほとんどを
「アクセルを戻しながら走る」か
「ブレーキをかけながら走る」の
2つしかしていません。（泣）
思い切ってコーナーに突っ込んでみようと思うものの・・・
やっぱし怖いっす！（泣）
ああ・・・CRF150にも
「私は怖がりです」というステッカーを貼らねば。
ということで、次回からしどきでは
このアクセルを開けた8の字も練習することになりました。
かまたよ、無事で！
・・・・と思う一方で、
ケガするくらい突っ込んで行けたら、
それはそれで私は自分を褒めてあげましょう。（泣）
【本日のおまけ】
背伸びライダー☆あやさんからメールをもらいました。
11月8日に行われるしどきエンデューロの参加申込のために
あやさんが先日しどきの事務所へ行った時のこと、
たまたま、「かまた」の話題になったらしく・・・
社長さん 「しどきの会員になるには、水着審査があるんですよ」
あやさん 「じゃあ私、胸で落ちるなあ・・・」
社長さん 「大丈夫！かまたさんが受かったんだから！」
あー、もすもす？(￣∀￣;)汗
社長さん、私とはいつも事務的な話しかしたことないくせに・・・
チミも聞いた？この会話。（泣）
太平洋側にあるいわきは、冬も雪が降らないそうですし、
せっかく水着審査にも受かったわけなので（泣）、
この冬もせっせとしどきへ通いたいと思います！！
2009年10月13日
しどき三昧、いわき三昧。
体育の日がらみの3連休はしどきで練習をするため
私と＠BOSSは、またまた「いわきの人」となりました。
【初日：10日】
あれ？見たことあるけれど、しどきでは見慣れない人が。
今回は東京から「まくさん」と、その友だち「えぐっちゃん」、
そして＠BOSSの姪っ子「さやか嬢」が参加して
しどきで基礎練習三昧の日々を送る予定です。
まずはしっかりとストレッチ。
こちら、＠BOSSご自慢の姪っ子、さやか嬢。
普通自動二輪に引き続き、先月大型免許も取得。
トライアルは去年、3～4回程かじっていましたが
本日がCRF100で本格的なオフデビューです。
このさやか嬢、＠BOSSと血がつながっているだけあって
この連休中、すごい早さでの上達を見せることに。
＠BOSSもすっかり親バカならぬ「叔父バカ」ぶりを発揮して
メモリカードに撮った2GBの4分の3はさやか嬢で占められていました。
ちなみにあとの4分の1はまくさんのムービー、
かまたの練習ムービーは、二人の合間にチラッと映ったくらい。（笑）
オフセットスラロームやぐるぐる（定常円旋回）など
パイロン練習はあまりやったことがないらしいまくさん。
「どんな練習でもやります！」と言っていたはずが
午後になったら、いつぞやの林道練習のように、
「8の字、しなくちゃなりませんか」と泣きがはいる場面も。
＠BOSSはそれに対して、にこやかに
「でも、まだできてないですよね～」＾＾
まくさんのスクエア。角で止まれなくて
思わずあげる悲鳴が「女の子」らしくてかわいいです。
（伝書鳩さん、ボリュームを上げて聞いてください。＾＾）
こうして初日の練習は、スタンディングでの加速・減速、
オフセットスラローム、ぐるぐるというパイロン練習を行い4時終了。
私的にはほとんど疲れもなく、日焼けだけした休日でしたが
普段運動をしていなかったさやか嬢は、筋肉痛に泣いていました。
初日の夜は、来月のコマ図ツーリングの
コース開拓をしていたいわき組と合流して
湯本駅に程近い「A家食堂」でまたまた北4同窓会。
オーナーの「あ～やさん」のA-YAを
外国の方は「EI-YA」と読むのでこの名前にされたのだとか。
お店では「ウコンの力」のような沖縄の秘薬（？）
「酒豪伝説」という名の錠剤を全員が頂きました。
では、酒豪伝説も飲んだところで、
2週間ぶり（早！）の再会を祝してオリオンビールでかんぱーい！
沖縄料理と泡盛のおいしいこと！
でも、私の隣にこんなものを置いてはいけません。
他の人にロックを作るたびに自分のグラスにもつぐ私。
この日、泡盛の4合瓶が4～5本空きましたっけ。
お店を抜け出し、深夜の足湯にはしゃぐ往年の少年少女たち。
深夜0時を回る頃、恒例のゆーじ師匠によるベストテク講座開始。
まくさんも一生懸命習っています。
が、問題はナッキー（・・・(￣ｍ￣)ぷ。）のこのカメラ。
何が撮られていたか、詳しくはこちらの暴露ブログでどうぞ。（泣）
夜2時を回るまでみんなでバイク話で盛り上がりました。
かまたはいわきの人々から、
「もう、伸びしろが残り少ないんじゃないか」
「バイクも『小ワザ』だけは上手いよね」
「会わないでブログだけ読んでいるとすごくいい人そう」
・・・・・と言いたい放題の言われようでしたが、
ま、それだけ気心の知れた友だちになってきたのだと
ポジティブに解釈しておきます。（泣）
来年の北4は、全員「チームいわキング」で出ることになるような話も。
いわキング（命名YHさん）に入れて頂けるなんて光栄のいたりですが
速い「チームA」と、遅い「チームB（ブーと読むらしい）」に
分けるとか分けないとか・・・(￣∀￣;)ﾌﾞｰ・・・
いずれにしても、全員完走が絶対条件です。
深夜2時30分、ようやく全員がシュラフに入って消灯。
この後、朝5時からクルーザーでの釣り大会の
イベント運営が待っていたゆーじさんと★君は
3時30分に起きて出発したそうです。
【2日目：11日】
朝日を受けて輝くステンドグラスの下には、
袋詰めで気を失っているナックさんと＠BOSS。
同じシュラフを使っているはずなのになぜ？
「ラリーストとして失格」と、朝から小言を聞くはめとなった私。
沖縄料理のおいしい朝食をお腹一杯頂いて。
A家（えいや）食堂さんの前で記念撮影。
あ～やさん、本当にお世話になりました。
あれ？なんの報告をするんでしたっけ？
そうそう、しどきで練習でしたね。（笑）
2日目のミニコースは満員御礼でものすごい人でした。
筋肉痛のさやか嬢、朝からはりきっています。
さやか嬢、えぐっちゃん、まくさんが
2階のテラスから手を振っています。
テラスからは太平洋が見えたそうです。
さてさて、この日はミニコースを少し走ってから、
やはり基本のパイロン練習をすることにしましたが、
やり慣れないこうした練習に、苦手意識が芽生えてしまったのか
パイロン練習と聞いて、若干トーンダウン気味のまくさん。
まくさん、そんなあなたに
私がムチで叩かれながら（笑）言われた言葉を贈ります。
「できることをするのは自己満足。
できないことをするのが練習です！」（ｂｙ M師匠）
ということで、軽くコースをフリー走行した後
気を取り直してパイロン練習です。
バイクを倒す恐怖心と戦うまくさん。
バイクのやじろべいを作ろうしますが・・・
まくさんはなかなかバイクを倒すことができずに苦労していました。
突然、「できる気がしません・・・」と
目に涙をうかべるシーンがあったらしいことは、
＠BOSSと私だけのヒミツです。
まくさん、そんな時はコレを飲んで一休みしてください。
（でも、実際にはこの連休中の＠BOSSは
「＠BOSSも菩薩のようなスクールをするのか！」と
見ていた私がびっくりするくらい「甘いオレ」でしたが・・・。＾＾）
一方さやか嬢は、
「やじろべい」がきちんとでき始めていて、
バイクを倒してコーナーを回っていますね。
私が数ヶ月かかったことも2日でこなしています。
若いってすばらしい。（泣）
さやか嬢はまだ、アクセルを開けて走ったり
シフトチェンジをすることはできませんが
（「シフトって何？」とか言っています。免許取ったんだよね？＾＾；）
じきにかまたのライバルとなることは間違いありません。
近々「さやかもバイク日記」というブログを
立ち上げることになっております。（笑）
私ですか？
今回はリアを流すターンの練習。
今まではリアブレーキをロックして振られる分にまかせていましたが
今回は振る場所、振り幅を自分でコントロールする練習です。
が、＠BOSSは、まくさんとさやか嬢にかかりきりだったので、
途中、しどきの本部事務所へ行って、
ちょっと気になっていたWR250をレンタルして乗ってみることに。
お・・・重い。しどきのようなきれいにならされたコースなら走れても
山で転がしたら私にはきっと起こせません。
こうしてWRは私のラリーマシン候補から一瞬でその名が消えました。
（マナちゃん、果樹ゑさんてすごいんだなぁ・・・）
まくさんは私たちが休んでも一人でぐるぐるを練習して、
最後の方ではきちんとバイクを倒せるようになってきました。
努力って素晴らしい！＾＾
こうしてしっかりと成果を残し、東京組は仕事の関係で
午後5時、しどきを後にして帰って行きました。
お疲れ様でした。またぜひ一緒に練習しましょう！
（えぐっちゃん、ボケてごめん。＾＾；）
二日目の夜はしどきの社長さんのご厚意に甘え
パドックで車中泊とさせていただきました。（基本はNGです。）
メニューは＠BOSSの得意料理（？）のジンギスカンです。
なんとそこにビッグサプライズが！
「いわきのカツオ君」こと、ゆーじさんから電話があり、
その日に釣ったばかりのメジマグロをもってきて
目の前でさばいてくれるというのです。
ピカピカのマグロが手際よくさばかれていきます。
船の上で血抜き処理を完璧にしてあるので
さばいても魚の血は一滴も出ません。すごい！
ゆーじさんも加わって、寒風吹きすさぶしどきの駐車場で
再び大変楽しい時間を過ごさせていただきました。
捕れたてのトロの美味しいことと言ったら！！！！
昨夜の深夜2時までの宴会の後、朝3時30分には起きて
イベント会場に出て行ったゆーじさん。
ほとんど寝ていないにも関わらず、本当にありがとうございました。
・・・と言ったら、
「これくらいでバテてたらTBI完走はできないよ」と釘をさされました。
【3日目：12日】
翌朝は爽やかな秋晴れの中のモーニングタイム。
朝の冷たい空気の中、K山さんがモヤシ炒めを作っています。
青空の下で飲むコーヒーのおいしいこと！
あれ？なんの報告をするんでしたっけ？（笑）
そうそう、しどきでの練習の話でしたね。
え？結局かまたはどんな練習をしたのかって？
え～と、今回は前述の通り、私の練習映像はありません。
今回の連休、＠BOSSはさやか嬢とまくさんにかかりきりだったので
私はしごかれることもなければ、叱られることもなく
心おだやかに静かに一人で練習をしていました。
変わったことといえば・・・・
そうそう、「ハンドルバークランプ」を変えたこと。
私にはずっと気になっていた事がありました。
CRF150RⅡに乗ってコーナーを回る時の私の写真は
どれも上半身が妙にせせこましく、胸がハンドルに近いし
肘がどうしても下がっています。
他のバイクに乗るとちゃんと外肘が高く上がっているのに。
どうして？
先日、しどき常連のK山さんの ↑CRF150RⅡに乗せてもらったら
同じ車体なのにまったく違うハンドル位置や乗り心地でびっくり。
さっそく同じハンドルバークランプとプロテーパーを購入しました。
で、それを3日目の朝、＠BOSSにつけてもらうことに。
ハンドルもK山さんと同じプロテーパーのコンツァバー取替え、
長さも合わせて切って取り付けたら、胸の前に空間ができて
ハンドルの操作がとても楽になりました。
3日目、コースは昨日と打って変わって貸切状態だったので
＠BOSS、K山さん、さやか嬢、かまたの4人は
気晴らしにミニコースでタイムアタックをすることに。
結果、かまたのベストタイムは1分8秒で
＠BOSSのベストタイムと8秒差！
（＠BOSSがどれくらい本気で走ったか定かではアリマセンが・・・＾＾；）
そういえば、たしか昨夜ゆーじさんが
「過去、俺が一日しどきで教えて
ミニコースのタイムが20秒縮まなかった人はいないかんね」
と豪語していたっけな。
ゆーじ師匠、私のタイムも20秒縮めてください。(￣∀￣)ﾖﾛﾋﾟｸ
この後、リアを滑らせるターンのおさらいをして、
夕方コースに入って走っていたら、
それを見ていたスーパージュニア、高輪喜樹君のお父さんに
「ちゃんとセルフステアでコーナーを曲がっているのが
珍しいなあと思って見ていました」と言われたのが
3日間のうれしいお土産です。＾＾
ご一緒させていただいたみなさん、ありがとうございました。
この秋は、アカデミーの関東選手権応援、佐渡トライアルフェスティバル、
いわき林道コマ図ツーリングとまだまだイベントがありますが、
朝晩すっかり冷え込み、だんだん冬が近くなってきたのが肌でわかります。
TBIまであと半年。
自分の課題をしっかりと書き出して、
これから雪の積もる季節に向かう限られた回数と時間の中、
一つずつクリアしていきたいと思います。
2009年09月28日
めざせ！直線番長
先日の「北4同窓会＠いわき」の林道合宿を終えて、
2日間教えてくださったお二人から、
ブログを通して、かまたに頂いたアドバイスです。
まずはゆーじさんより。
練習のポイントは、
「グッ」と「ワァ～ッ」と「スッ」とね～
分かった～？('-'*)あはは
・・・・・・わかりません。(￣∀￣;)汗
続いてナックさんより。
かまたさん、まずは直線番長になりましょう♪
しっかり加速して、きっちり減速する。
たぶん、同じことを指摘されているのだと思われます。（笑）
ということで、ほんの3日前まで滞在していたいわき市へ
またまたこの週末もやってきました。
今回の練習はしどきです。
まずは、久々のオイル交換。
エンジンオイル、ミッションオイル、どちらも
ありえないほどドロドロで真っ黒です。＾＾；ゞ
私はその間に、先日ぱわあくらふとさんから届いた
トライアルヘルメット用のフェイスガードを取り付けます。
フェイスガードはカーボン製です。
取り付け完了！
今週末のトライアル・アカデミーでは
これをかぶって練習したいと思います。
では、練習開始。
今日の＠BOSSからの指令は
「ヨーイングを使いながらのぐるぐるターン練習」です。
今回は、「やじろべい」を作ってぐるぐる回るだけでなく、
masatoさんのブログにもあったように
バイクの真ん中に体があると、体が軸となって、
マシンがスピンする状態になっても上体が不安定にならないので
それを活用しリアをスライドさせながら、ターンを更に小回りにする練習。
以前は、ただひたすら前後輪のグリップに頼ってくるくる回り、
バイクの上で、その時の正しいやじろべいのバランスを
取ること自体が目標でしたが、今回はその応用編で、
アクセルワークでターンの半径をコントロールします。
そのためには、ハンドルバーの切り方もポイントのようです。
ハンドルバーをステアリングの中心を軸に回して切るとダメで
ハンドル自体を回すのではなく、イン側に突き出すイメージ
（＠BOSS曰く、どじょうすくいのざるを斜め下に出すイメージ）で
体の前で斜め下へスライドさせただけで、
くるりんとリアが振られ、小回りが利きやすく、円が小さくなります。
これはずっと＠BOSSから注意をされてきたのですが
この「ハンドルを横（斜め下）にスライドさせる」というのがどうも怖くて
なかなか挑戦できずにいました。
でも、思い切ってイン側の腕でハンドルを下へ引っ張ってみたら、
そこを中心にバイクがくるんと回り始めました。
これだとリアが振れても怖くありません。
前回までのぐるぐるに比べて、面白いようにターンが小回りに。
もっとアクセルワークを安定させられたら、
その場でアクセルターンもできそうな・・・。ﾟ｡(￣▽￣)←言うは易し
このぐるぐるも結構疲れるもので＾＾；
だんだん目が回ってきました。ぜいぜい。
「ちょっとこれに乗ってみる？」
気分転換に、＠BOSSがこの日持ってきていた
KTM200に乗せてもらい、ミニコースに入ってみることに。
写真で見ると、まるで乗れているみたいですが、
動画で見ると、いったい何速で走っているのかという、
今にもかぶりそうな音が・・・・・。
でも、2ストで軽く、エンジンもCRF150よりマイルドな感じでした。
なんだかCRM250みたいです。
（KTMファンの皆さん、あくまで私の感想ですからね。＾＾；）
お腹がすいたので、休憩。
一度やってみたかった「走れ！！ドロみちゃん♪」の真似。（笑）
さて続いては、合宿中に習った「加速！減速！」の練習です。
私のメリハリのないランディングを断ち切って、
まずは「直線番長」をめざせ！ということで
短い直線でもきっちりとアクセルを開けるべきところで開け、
閉じるべきところで閉じる練習のために、
以前やったリアブレーキターンをやってみることに。
短い直線の間に、できるだけいい音をさせて加速、
そしてリアブレーキでしっかり減速をします。
しどき合宿でゆーじさんから習った「加速！減速！」に
以前やった「スクエア・リアブレーキターン」練習を混ぜて、
急加速後、パイロンに向かって斜めに進入しながら
急減速（＝ブレーキターンの様な状態）でターン、
そしてバイクの向きが変わったら急加速。
あ。これってコーナリング立ち上がり加速と同じ練習ですね。
最初はギクシャク、フラフラしていましたが、
加速時と減速時の荷重の前後移動になれて
少しずつステップに乗れるようになると
更にアクセルを開けられるようになるので
今まで自分で聞いた事の無いような排気音が
CRFで出せるようになっていました。
いつもトランポが隣りのK山さんも
「今までにない音がやっと出てきましたね」と喜んでくれました。
では、加速でできるだけいい音をさせて走ることを意識して
コースに入ってみたいと思います。
急減速時、いわき合宿で習ったように
前側に上体がつんのめらないようにする姿勢にすると
体重がハンドルバーでなくステップに乗り、
ブレーキング時の荷重が前後のタイヤにしっかり乗ることが
なんとな～く体でわかってきました。
まだまだステップでなく、上半身で乗っていますけどね。
肘のことも骨盤のこともすぐ忘れてしまうし。（泣）
でも、さっきのスクエアターンの練習のおかげで
コーナーで立ったままリアが振れても
わりと平気になってきました。
それにしても、アクセルを開けると体力を使うんですね。
今日のしどきは涼しいし過ごしやすいし、
練習には最適だったのですが、
疲れて疲れていつものように長時間は乗っていられません。
・・・ってことは、いつもは全然アクセルを
開けていなかったということですね。（泣）
ナックさん曰く、合宿で習った「加速・減速」がしっかりと出来れば
体力や筋力がなくても、安全に楽に走れるようになるそうですが、
そんな日が来るまでには、まだまだ先は長そうです。
（先週習ったばかりなんだから当たり前ですね。）
ではもう一度、ビギナーズ広場でターンの練習。
先ほどの動きに、プラス、スキーの停止時のような
ステップワークのアクションをイメージしたら、
スタンディングでのリアブレーキターン（90度＝スクエア）が
これまた何とな～くではありますが少しずつわかってきたような。
まだスクエア（90度）ではなく25度くらいのターンですが・・・（泣）
でも、調子が出てくる頃には体力の限界に。
いつものことではありますが、
おっ、結構出来ていたんじゃない？と思っても
ビデオを見るとそんな気持ちは玉砕します。（TдT）ﾁｰﾝ
帰りのトランポで＠BOSSに
「はぁ～・・・、先は長いですねぇ」とグチったら、
「一歩一歩です。近道はありません。」と言われました。
まあ、去年＠BOSSを凹ませた初林道の頃に比べれば
多少は前に進んでいるのでしょうか。＾＾；
ついつい、目に見える進歩がほしくて
焦ってしまいがちになりますが、
「昨日の自分、さっきの自分、今の自分から
少しずつ進歩すればいいんですから。」
＠BOSSがまくさんへのコメントで書いていたように、
ちょっとずつ、ちょっとずつでも今の私から次の私へ
進んでいけたらいいなと思います。
2009年09月07日
ぐるぐるinしどき
【土曜日】
週末は2ヶ月ぶりに、いわき市の「しどき」へ行ってきました。
土曜日、キッズはいませんが、関東からのトランポで
グランプリコースもミニコースも結構にぎわっています。
まずは何周かミニコースを走ってみましたが、
先週の河川敷での筋肉痛が後を引いているのか
しばらくすると、右の股関節に痛みを感じて
コーナーで足を上げたり、キックするのも苦痛に。
あ～、せっかく練習にきたのに～～（TдT）
ということで、足を上げないで済むように
＠BOSSからスタート練習をするように言われました。
（残念ながら映像はなし）
グランプリコースの入口、長い上りの直線で
シフトペダルの下につま先を入れたまま
思い切りアクセルを開けてスタートダッシュ、
アクセルを戻さずにシフトアップをしてスピードに乗せます。
なかなか＠BOSSのようにはいきませんが＾＾；
こんなに長い直線でCRFのアクセルを開けたことがなかった私。
何本か練習をしているうちに
「パワーバンドに入る」という感覚がわかってきたような気がします。
なぜなら＠BOSS曰く、このスタート練習の後、コースに入った私は
今までになく、アクセルを開けるようになり、
「マシンにとって気持ちのいい音」をさせて走るようになったそうなので。
休憩後、＠BOSSとグランプリコースへ。
（この日は＠BOSSも走ったので、こちらも映像なし。）
後ろからMFJのB級ゼッケンに抜かれた際に
真後ろで泥のしっぱねを浴びてマシンもウエアもドット柄に。（泣）
この日、しどきでこんなに汚れているのは私だけです。
人の後ろを走るということは、こういうことですね、はい。
2ヒート目のグランプリコース、下りの右コーナーで転倒。
大した転倒ではなかったはずなのですが
ハンドルが太ももに当たってしまったらしく、
コブができた上に、皮がめくれて白いものが見えていました。痛た・・・
とりあえずアイシングをしていますが、
股関節もさらに痛くなって右足が上がらないので
少し早めですが、私は今日はこのへんで練習をやめて見学することに。
＠BOSSは私のCRF150に乗ってグランプリコースへと出て行きました。
「あんたもニーブレースした方がいいかもね。」
片付けながら＠BOSSが言いました。
いいですよ、私なんかまだそんな高いもの・・・
「だんだんスピードが出てきているのに、細かい処理が下手だからさ。
転んだ時の衝撃が、今までより大きくなってきているし。」
・・・・・・まあ、確かに。安全はお金に換えられませんよね。
夜はいつもの「いわき健康センター」へ。
打撲のため、楽しみにしていた温泉にゆっくり入ることもままならず、
厨房で氷をもらって、仮眠室でも冷やし続けました。
なんとか明日には乗れるようになりたいなあ・・・。
【日曜日】
日曜日、朝から快晴。
パドックも爽やかに晴れ上がっています。
ZAMSTのアイスバッグ（氷嚢）付サポーターは優れもの。
太もものコブもアイシングのおかげで腫れは引きました。
昨日の股関節の痛みも、一晩休んだらかなり和らいだようです。
こちらは炎症ではないので、多少の痛みはどうこう言っていられません。
なぜなら今日は・・・・・
ライバル、「開けろ!!すばる君」がいるからです。（笑）
すばる君は大きいバイクに興味があるらしく
「今日は＠BOSSさん、どれに乗るの？これ？KTM？」と
それぞれのクラッチレバーを握ったりしています。
（結局この日、＠BOSSは教える側に徹して、
どちらのバイクにも乗ることはありませんでしたが。）
さっそく「ビギナーズ広場（8の字エリア）」にパイロンを置き、
オフセットスラロームの練習開始。
コーナーをくるりんと回るのがまだまだ苦手な私は
このオフセットスラロームも苦手です。
バイクを倒すことができないと上手く回れません。
65に乗ったすばる君も、私と同じく
バイクを倒してアクセルを開けて回ることが苦手なようです。
「オフセットスラロームは、ぐるぐるの連続なんだよ」
免許取得前にCRM50でよ～く練習させられた「ぐるぐる」（定常円旋回）。
バイクを倒してシートの角に座り、
自分とバイクがいい位置でやじろべいになって
アクセルをコントロールしながら、くるくると回ります。
得意だったはずの「ぐるぐる」、CB750でだって回れたはずなのに
CRF150では結構ムズいです。（泣）
すばる君も「ぐるぐる」の練習を開始しました。
「必ず収まりがいい位置があるから」そう＠BOSSに言われて
バイクの角度や腰の位置を探ります。
「外足でバイクを倒し込んで、内足でバイクを起こす！
バイクは倒すけど、体は倒さない！外ステップで踏み込む！
アクセルがラフ過ぎ！ちゃんとコントロールして！」
しばらくすると、「おっ？」という感じに。
これがいわゆる「収まりがいい位置」なのでしょうか。
アクセルを少し開けてもバイクが安定しています。
外足と内足の太ももをしっかりと意識してタンクを挟み込むと
さらに安定感が増した気がします。
「だんだんスピードを上げてみて。ダメ！アクセルがラフ！」
「なんとなくわかってきたら少しずつ円を小さくして」
途中、アクセルを開け気味にするとリアがクルッと振れますが
それでも自分のコントロール下にあり、怖くはありません。
だんだん意識してリアを振ってみることも。
今の感覚を忘れないうちに、すばる君とコースに入ってみました。
「ぐるぐる練習」のおかげで、コーナーやバンクで多少突っ込んでも
今までの私よりラインを選んで対応できるようになった気がします。
（今までは、そこに行ってしまったら、あとは為すがままのラインでした。）
「ぐるぐるは、ねじ伏せることができるようになる練習でもあるんだよ」
はい、毎回コースに入る前に練習したいと思います。
日差しも暑く、ちょうどいい時間となったのでお昼休憩を取ることに。
「＠BOSSさんのマネ」とタオルでおどけるすばる君。（笑）
ご飯を食べながら、すばる君が言いました。
「50だとシフトが3段階しかないから、今何速なのかすぐわかるけど
65はいっぱいあってわかりにくいんだよね～」
すると＠BOSSは、
「そーんなこと考えて走ってんの～！？
今が何速だなんて関係ないんだよ、
その時に一番合ったシフトにしてあげればいいだけなの！」
すばる君は不思議そうに聞いていました。
ご飯を食べ終えたすばる君。
「あのさあ、こーゆー風にならんでさあ、スタート練習しない？」
すばる君は20日にレースがあるので、練習を50にスイッチ。
ということで、すばる君のKX65を借りて
午後一番は余興でミニレースをすることに。
最初にミニコースを65で1～2周乗ってみましたが、
うわ！少し開けただけでフロントが上がる上がる！
以前借りたことのあるCR85よりも簡単にフロントが浮き上がります。
すばるお父さんの帽子が降りたらスタートです。よーい・・・
気をつけていたはずなのに、フロントが浮いちゃいました。（泣）
くーっ、いらぬ遅れをとっちゃった。
慣れないのもあるけれど、走っていてまくれると怖いので
セーブしながら乗ってはみたものの
コーナーはねじ伏せて曲がれるし、
途中いい感じにパワーバンドに入ると
ビーーーーーンとスピードが伸びて、これは楽しいかも。
まだ65では足が届かないすばる君ですが、
これに乗りなれて、思い切り全開で走れるようになったら・・・
いや、その時は私ももっと開けられるようになればいいだけのこと。
そうこうしている内に、小さなシフトペダルにシフトチェンジが上手く行かず、
フープスで一気に差をつけられて、結局すばる君の勝ち。
「ねえねえ、なんでウィリーになっちゃったの？」
そんなの勝ちたいからに決まってるでしょーが。(￣∀￣;)ｸｯｿｰ
午後は、ミニコースで練習。
走っては休んで太ももをアイシングしている内に、
痛みはだんだんなくなってきました。
やっぱり痛みよりアドレナリンが勝つみたいです。＾＾
低いシフトで頭打ちになるくらいなら
ひとつ高めのシフトで走ってアクセルを開けるように
先週から＠BOSSに言われていたのですが、
今日はなんだか走っていても気持ちいい。
ちょうどいい感じで「ついてくる」気がします。
と思って走っていたら、＠BOSSから
「今日はフープスで、ちゃんとフロントが上がってる」と言われました。
上げようと思っていたというより、ちゃんと腰を引いて、
アクセルを開けて抜けて行こうと思っただけで
結果としてフロントが上がったようです。嬉しいです。＾＾
その後何本か走ったら、「今のは最高！」と褒められました。
＠BOSSから褒められるなんて、今年初めてかも・・・ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ
でも、カメラのバッテリーが切れてしまったそうで、
この間の映像はひとつも無し。（TдT）ｶﾞｰﾝ
その後、すばる君と一緒にフープス練習が始まりました。
ほんの少しだけ残ったバッテリーでなんとか数本撮った映像はありますが
「今のは最高！」のようなフープスはもう出来ませんでした。
（ってことは、偶然だったってことか？泣）
一応、＠BOSSのフープスも。フロント、着かないんですね・・・。（泣）
しどきクローズの夕方5時まで目一杯練習して終了。
本当にありがとうございました。
夕日の中、最後まで残った2台のトランポ。
「ねえ、来週も来る？」と聞くすばる君。
ごめんね、来週はだめなんだ。
「そっか、また一緒に練習してください」
こちらこそです。＾＾
すばるファミリーのトランポに手を振る私を見ながら＠BOSSが
「すばる君は、本当にあんたの元気の源なんですね。」
どうしてですか？
「だって朝9時から夕方5時まで、ずっと楽しそうに練習してるから」
えへへへ、なんだか「心」が元気になるんですよ。
ところで＠BOSSは今日まったく乗らずに
私たちを教えてくれたわけですが
＠BOSSにとってもいい休日だったんですか？
「もちろん。」
楽しかったですか？
「楽しかったですよ。それより、今日はいっぱい覚えたことがあるはず。
ちゃんと覚えていてくれよ。まさかもう忘れてないだろうなあ・・・」
いやいや、忘れませんよ。
パワーバンドのあの音でしょう？
ぐるぐるで練習した、バイクを倒してねじ伏せたり
リアを振ったりすることでしょう？
それからフープスと・・・・
「まあ、出来ているかって言えば、
どれもまだまだ全然出来ちゃいないんだけどさ。
でも、あんたの年で、キッズと同じカリキュラムを
基本から練習できるなんて、ありがたいことなんだぞ。」
はい、そう思います。＾＾；
すばる君があの65をしっかりと乗りこなすようになったら
私がついていくのは難しくなるとは思いますが、
私は私でしっかりライバルでいられるように頑張りたいと思います。
皆さん、今週もありがとうございました。
さあ、来週はトライアル・アカデミーです！
2009年06月22日
CRM250ローダウン
「あんた、CRF150とCRM250、どっちを持って行きたい？」
金曜の夕方、＠BOSSに聞かれました。
カレンダーを確認すると、北4までに週末はあと4回。
その内、1回はトライアルアカデミーが入っているので
実際には3回しかありません。
＠BOSSも練習用のマシンと、本番用のマシンを積んで行きたい。
私もCRF150で基本を練習したいのは山々ですが
乗れる時にCRM250に乗っておかないと
何か予定が入って、結局一度も乗らずに当日を迎えたりしたら・・・
と考えて、この先ずっと不安で眠れない日々を過ごすより、
今回はCRM250を持っていくことにしました。
と思って迎えた土曜の朝、
なんと4台積まれているではありませんか！
為せばなるものなんですね・・・・・(￣∀￣;)汗
＠BOSS用にCR250とラリー用KTM250、
私用にCRF150と、ラリー用CRM250です。
さて、本日の大きな目的のひとつ、それは「CRMローダウン」です。
去年の北海道4DAYS、まったく足が届かず（こんな感じ）、
太ももを高くシートに上げて抑えないとバイクを立てられず、
乗り慣れないのもあって、走り出しがヨロヨロしてしまい
スタートの際にオフィシャルの方に毎朝
「大丈夫かいな・・・」と心配させたというかまたとCRM250でしたが
今回はこんな秘密兵器（？）を導入。
これをつけると2.5ｃｍ下がるというリンクです。
（4ｃｍの方はオフロードではなくモタード用だそうです。）
左右とも交換完了。
さらに、フロントサスの突き出しを調整して車高を下げようとする＠BOSS。
約1.8ｃｍ突き出しが増えました。
測ってみると、合計で3ｃｍ低くなっています。
では、さっそくまたいでみます。
おお！両足は着きませんが、ご覧のように、
向こうの足を地面に着けると、こちら側はあと3ｃｍくらいです。
これであれば、太もも片足がけでなくても、
シートにまたがったまま信号停止も給油もできます。
何より、サイドスタンドを出さなくても、キックがかけられそう！
たった3ｃｍでこんなに世界が違うなんて。ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ
さっそくエンジンをかけてスタンディングで少し走ってみると・・・
さすが市販車、モトクロッサーに比べてアクセルがマイルドです。
去年のラリーでの鎖骨骨折以来、一年ぶりのCRM250、
このままミニコースを走ってみたいと思います。
CRF150とのサイズ差のイメージに、最初は少しビクビクしましたが
実際に乗ってみると、あまり気になりません。
CRF150での練習と、トライアルのおかげでしょうか。（-人-）ﾁｰﾝ
首をかしげながら乗っていますが、
コーナーを上手く曲がれなかったのはバイクのせいではありません。（泣）
でも速くも上手くもないけど普通には走れそうなので、
とりあえず一安心です。
2009年生まれのCRFと、（たしか）1991年生まれのCRM、
20年もの差があるわけなのでサスの性能は仕方ありませんが、
低速のトルクがあるので、体が楽です。
＠BOSSがタイムを測ってくれましたが、
このようにほとんどアクセルを開けずにゆっくり走ったつもりでも
CRF150で一生懸命走った時とあまりタイムが変わりません。
やっぱり力があるんだなあ・・・・・。
私のCRMの整備を終えたらもう午後2時。
いつも私の裏方にばかり回っていた＠BOSSですが
そろそろ＠BOSSも自分の練習に本腰を入れなくてはいけません。
今年＠BOSSはKTM250で出場する予定。
まずはミニコースを走ってみましたが・・・
「う～ん、パンチがない気がする。慣らしが終わっていないからかなあ」
明日はKTMでGPコースを乗り込んでみるそうです。
午後3時45分、私はローダウンしたCRMで、＠BOSSはCRで
GPコースに入ってみることにしました。
最初は恐々走り始めたものの、
ミニコースと同じく、思っていたよりも大丈夫みたいです。
思い切ってアクセルを開けるような走りはまだできませんが
「完走」を目指して走る分には、まずは第一段階クリアかな、という感じです。
でも、そう思えただけでもよかった～。
今日CRMに乗るまで、不安で不安でどうしようもなかったので・・・・・・。
去年もCRMに乗って北4に出たわけですが、
免許を取って半年という、ある種無謀なエントリー、
初めてのラリー、初めてのマシン、初めての林道、
何もかもが初めて尽くしだった去年は、
コマ図で毎日400～500km走るのが精一杯で、
エキスペリエンス・ラン部門だったにもかかわらず
北海道の景色を、正直ほとんど覚えていません。
覚えているのは、給油したガソリンスタンドとか、
水を買ったセイコーマートとか、目印の看板とかばかり。（泣）
毎日いっぱいいっぱいで、その日のゴールに辿り着くのがやっとでした。
今回の北4は、エンデューロの天上界の方々が並ぶらしく、
「私なんかがこのラリーに出てもえーんかいな」と思わなくもありませんが
私の場合、SSでのタイムを競う、という目標は全くありませんので＾＾；
エントリーリストは気にしないで、ひたすら完走を目指したいと思います。
でも、せっかく雄大な北海道の大地を走るのですから、
今年はもう少し余裕を持ってラリー自体を楽しめたら・・・。
そんなことを考えながらGPコースを30分ほど走り、
残りは＠BOSSの撮影に回りました。
GPコースから戻るなり、＠BOSSがひと言。
「おれのは20年前ジャンプだと書いておいてくれ（泣）」
・・・りょ、了解しました。(￣∀￣;)汗
午後5時、なんとか雨は降らずに一日もってくれましたが
なにやら雲行きが怪しくなってきました。
明日は午後から降るそうなので
早めに来て、それぞれのラリーマシンを乗り込みたいと思います。
【そして翌日の日曜日】
天気予報は前倒しになったらしく、朝からどしゃぶり。（泣）
でも、せっかくいわきにいるのだから、
覚悟を決めて、どしゃぶりのコースを走ってみよう、としどきへ向かいました。
ところが。
しどきに着くなり社長さんが
「この雨だから、今日はだめですね～」
ｶﾞｰﾝ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━!!!
仕方なく、今来た道を戻りました。
「どうしよう、大雨の中、いわきの町を観光してもねえ・・・・・・」
そうだ！そういえば、今日は十日町（川西）のリバーサイドに
開けろ!!すばる君が練習に行くと言っていたっけ。
さっそくすばるお父さんに電話をかけてみました。
新潟は霧雨程度の雨らしく、曇りに向かうようです。
気を取り直して、すばる君にマディの走り方を教えてもらおう！
ということで、一路、新潟は十日町へと向かいました。
朝のいわきはどしゃぶり。太平洋側はこんな天気でしたが・・・
トンネルを抜けて日本海側に出ると、何これ！？
一気に夏の空が広がっていました。
（こちらも天気予報が大きくはずれたようです。）
しどきから3時間半、お昼12時、
十日町のリバーサイドに初めてやってきました。
ここは、この日モトクロス関東選手権が行われていた
川西モトクロス場のすぐ近くの河川敷にあって、
「リバーサイドキッズクロス」というキッズの大会が行われる場所です。
しどきのミニコースの2倍くらいの長さで、
キッズ用のジャンプやテーブルトップ、フープスも揃っています。
この日はチームブッチーのメンバーも何人か練習に来ていました。
朝は細かい雨が降っていたそうですが、すっかり上がって
本当に、まるで夏休みのような青空です。
蒸し暑く、15分も走ると体中の水分がなくなりそう。
どれだけ水分補給をしても追いつかないくらいです。
コースには朝の雨が残って、私に程よいマディ状態。
初めてのコースなので、CRF150で走ってみることにしましたが・・・
相変わらずです（泣）。泥とワダチが怖くて、ビビリまくり。
「アクセルは開けながらコーナーに入っていくんだよ。
あんなにブレーキをかけたらバイクが立って、
その後アクセルを開けても膨らむだけだろうが。
怖がって体が外側に逃げているし。あれじゃ全然だめ！」
という＠BOSSの注意を聞きながらも、暑さに吐き気を催す私。
時々涼しい川風が吹くものの、いるだけで体力を消耗しそうな暑さです。
走って休憩、走って休憩。
午後4時にはすべての体力を使い果たして練習終了。
ご一緒いただいた皆様、どうもありがとうございました。
まだまだ課題山積みではありますが
北海道へ向けて、一歩だけ進んだ今週末の練習でした。
【本日のおまけ】
片づけが終わってから、すばるお父さんがひと言。
「今度かまたさん用にもう一台CRF50を持ってきますから
すばると勝負してやってください。
すばるが同じ条件で走りたいって言ってます。＾＾」
彼とこのマシンで勝負するってか・・・・・・・(￣∀￣;)汗
すばるお父さん・・・・・・・。同じ条件のマシンで
私がすばる君に勝てるわけないじゃないですか・・・・・Orz
2009年06月08日
PEACE！
日曜はもてぎで開催された
トライアル世界選手権に「参加？」予定だったので
前日の土曜日は、通り道にあたるしどきで練習することに。
夜半に降った雨が上がったばかりだという土曜のしどきは
ドライでもウェットでもなくちょうどいいグリップです。
さっそく着替えて準備をしていたら、
貸切状態かと思われたミニコースのパドックに
一台のトランポが入ってきました。
降りてきたのは、しどきでは珍しく女子二人組です。
着替えている間も、ずっと楽しそうな笑い声が聞こえてきます。
ブログに顔出しOKですか？と聞いたら、ポーズをとってくれた二人。
本当に楽しそうなのが伝わってきます。
聞くとしどきは初めてとのこと。
「モトクロス始めて半年の初心者なんでよろしくお願いしまーす！」
いえ、私こそ始めてまだ2ヶ月のペーペーなんです。＾＾；ﾎﾎﾎ
今までは友達からバイクを借りていたそうですが
そろそろ自分のバイクを手に入れるために
二人とも埼玉からマシンの試乗にきたのだそう。
トランポには友達から借りたというKX85が1台だけ入っていて
しどきでCRF150を借りて、乗り比べてみるために来たのだそうです。
「じゃあ、このトランポもそのお友達の？」と聞くと
「いえ、バイクはまだだけど、先にトランポを買っちゃったんです！」
すげー！なんという行動派！ﾟ｡(￣▽￣)ｽﾃｷ～
でもその同乗者は何者？？？？？
二人は交互にKXとCRFを交換して乗っていました。
結局どちらもそれぞれ面白くて決まらなかったようでしたが。（笑）
「いや～、時代は変ったなあ。いいことだね。
俺がモトクロスやってた頃には考えられなかったよ。」
まるでスノーボードにやって来たかのような二人を見て
＠BOSSも感慨深そうです。
お名前も聞けずに、最後はご挨拶もできませんでしたが
ぜひまたどこかでお会いできたら嬉しいです。
もしかしたら、来年のWOMEN'S Xで再会するかもしれませんね。＾＾
【本日のおまけ】
この二人があまりにステキだったので
ガールズパワーに元気をもらった私の練習日記は「おまけ」です。（笑）
この日はコースに入らず、＠BOSSに呼ばれて
ビギナーズ広場で「ステップに乗る練習」をしていました。
コーナーでリアブレーキをロックさせて
ステップを上手くコントロールしてリアを振るのですが、
まだまだ、課題の90度 （直角） も振れません。
「もっと止まるくらい最後までブレーキを放すな！」
ハンドルはインに切らなければならないのに
「切るな！」という逆ハンを切ってしまうし、
リアブレーキのロックは、ターンの途中で解除してしまうし、
＠BOSSは次の段階は180度振るように練習！と言っていますが
そんなのはるか遠い先の話です。（ﾉﾟдﾟ)ﾉ ｵｵｫｫ
半日この練習をしていたら、もうヘロヘロ。
午後遅く、ミニコースにも少しだけ入ってみました。
以前よりは少しマシになってきたフープス。
でもまだフロントを上げては走り抜けられません。
「あんたってゲンキンだね。
KX85の男の子がコースを走り始めたとたんに一周5秒も縮まってる」
ストップウォッチを持った＠BOSSが言いました。
すすみません、一人で走っている時に
さぼっているわけではないんですが・・(￣∀￣;)汗
クローズまであと1時間半となる頃に＠BOSSが
「じゃあグリップもいいし、ツーリングに行ってきますか、GPコースに。」
GP（グランプリ）コースっすか！Σ(￣⊥￣lll)
いつかは行かねばと思ってはいたのですが
遠くから見る大坂に、イメージだけでビビってきた私。
「大丈夫。ギアが合わなくて登りで失速して止まることさえなけりゃ
最初は本当にツーリングのつもりで走ればいいから。
いい音をさせることだけ気にかけて。」と＠BOSS。
初めてのGPコース。うわーーーー、ミニコースとぜんぜん違うー！
でも、思っていたより大丈夫みたいです。
下りも急だけど広くて気持ちいいし。
今日はコースの下見を兼ねてタラタラツーリングしましたが
次回から少しずつ走り込んで行きたいと思います。
そーゆーわけなので、ヨシおじちゃん、
次回はあなたもGPコースです！＾＾
（日曜のトライアル世界選手権のレポートへとつづく。）
2009年05月26日
カスライダー矯正withヨシおじちゃん
【まずは土曜日】
「明日は、かまたさんのホームグランド（しどき）で、
かまたさんをぶち抜いてやる！
ジャンプも３倍は飛んで見せてやる！」
金曜の夜、ヨシおじちゃんの名前で
明らかにヨシおじちゃんの書く文章ではないと思われる
挑戦的なメールが届きました。
明日はワタクシ、『フォーム改善委員会』なので
そんな競争は一人でしてください、と返事を書いたらその直後、
「フォーム改善？そんな奴をぶちのめしてやる！」という追伸が。
･･････・ミ××キ師匠の代筆ですね、この意味不明な挑発。(￣∀￣;)汗
そんなこんなで土曜日、朝6時と少し遅めの出発となり
しどきに到着したのは9時半を回った頃。
＠BOSSが「ヨシおじちゃんは先に着いているでしょうか？」というので
「もしかして、もう張り切って8の字とか練習していたりして」と答えたら・・・
おお、ホントに一人で8の字をしているではありませんか！（笑）
遠くから私たちのトランポにペコリ。張り切ってます！
さて今日は、ひじがすぐに下がる私のフォームを直すということで、
＠BOSSから、速く走るよりもきちんとひじの高さや
脇の開け具合を意識しながら走るように言われました。
走り始めにはひじを上げていても
コーナーを回って再びスタンディングで走り出すと
すぐにグリップの持ち方がおかしくなり
遠くから＠BOSSに「ひじが下がってる！」と注意をされる私。
上げているつもりでも、撮ってもらったムービーを見れば一目瞭然です。
後ろから、張り切ったCR85Rの音が追いかけてきます。
だ～か～ら～今日私は対決なんかしないんですってば～。
フォームの他に、もうひとつの今回の課題、それは『バンクの回り方』。
スピードを活かした進入で遠心力を使い、ぜんぜん力まずに、
アクセルワークでバンクの外側のラインをクル～ッと回ることができない私。
これを今回のしどきで覚えたいと思っているのですが・・・
はうぅっ！まだ練習を開始して2時間もたっていない頃、
苦手なバンクのコーナーで、スーパードライな砂にフロントを取られて
そのまま背中から落下。うう・・・・痛い（泣）
大したスピードも出していないので、
転倒自体はさほどひどいものではなかったのですが、
ちょうどブレストガードの前後ガードの隙間、
ガードされていない部分をもろに打ってしまいました。
息をすると泣きたいくらい痛いので、ひとまず休憩。
う・・・・・しどきに来て練習せずに座っているだけなんて・・・
でも痛い・・・ちょっとやばいんじゃないのってくらい痛いんですけど。
「どんな風に痛いの？」
赤ひげ（黒ひげ？）ドクター＠BOSS登場。
息を吸うと痛いけれど、患部を軽く叩いたり、
押したりしても、それ程痛みが無いことを確認。
「ヒビも骨折も無いと思うよ。」
じゃあこの痛み、何なんでしょう？（;д;）ｴｯｴｯ
「そうだな～、痛いだけ・・・って言うか、
打撲はしょうがないとしても、ドーンと打った時に
肋間膜とかがピリッと逝ったのかもね。
だから痛いのさえ我慢できれば、走ることには支障は無いよ。」
そんな事言われても、走るのに支障をきたす痛さなんです～（/TДT)/
私が走れないので、時間の空いた＠BOSSは
ビギナーズ広場にパイロンを持ち出して、
ヨシおじちゃんにオフセットスラロームを教え始めました。
「パイロンからパイロンへS字の円を描くのではなくて、
直線→ブレーキ＆サス縮めてクルリンターン→直線の繰り返しなんです。」
という＠BOSSの説明を受けたヨシおじちゃん、
2時間くらい走り続けていたのではないでしょうか。
最後のほうは、誰が見てもはっきりとわかるくらい
きれいなコーナリングに変っていきました。
延々と、何かにとり付かれたように回り続けるヨシおじちゃん。
「加治川で8の字はやったことがあるけれど、
こうしてパイロンを立てて練習するのは初めてです。
やっぱり人に教えてもらうのって大事なんですね。」
練習の成果にすっかり気をよくしたヨシおじちゃんは
当初、練習は土曜日だけで、日帰りするはずだったのですが
「俺たちと一泊すれば、明日は『秘技』を教えますよ～」という
＠BOSSの甘い言葉にそそのかされて
明日もしどきで練習することに。（笑）
私も＠BOSSから「あんたもやってみれば」と言われて
少しだけビギナーズ広場で乗ってみましたが、
キックするだけでも痛くて痛くてゴーグルの中で涙が・・・・
わーん、来週はレースなのにぃ！！（＞＜。。。
このまま我慢しながら練習をしてもいいのか、
それとも乗り続けるとやばい方向へ進んでしまうのか、
一度鎖骨を折ってからというもの、
「ま、大丈夫でしょ」とカンタンにことが済ませられなくなり、
一応、＠BOSSの診たてでは骨折は無い！ということでしたが
万一なにかあるといけないので、「安心」を確認するためにも
この日は少し早めに練習を切り上げて
救急病院へ連れて行ってもらうことにしました。
しどきから20分、救急診察室がいくつも並ぶ大きな病院へ。
初診料と急患料の4200円の代金がかかる診察室でも、
本物のお医者さまは＠BOSSと同じように患部をトントンと叩いて
「直接触っても痛くないから骨折ではないと思いますが・・・」とのお言葉。
でも、息をしたり体をひねったりすると、内側から痛いんです、と告げると
何はともあれレントゲンを撮ってみましょう、ということに。
「やはり、特に折れているとか大きなひびは見当たりませんね。」
そうですか、よかった～。
それを確認できただけでも、明日は安心して練習できるというものです。
「ところで・・・よく背中から落ちるんですか？」
えっ？まあ、転ぶ事はよくありますが、なぜですか？
「ここの背中のこのあたり、過去に折れてますね。
たぶんそのまま自然にくっついたみたいですけど、
ほら、かなりずれて付いています。」
そんな骨折、記憶にないんですけど・・・・・・(￣∀￣;)汗
こうして、私も知らない過去の骨折が発覚したものの、
現状で折れている箇所はないとはっきりしたので、
このまま福島にとどまって、明日は様子をみながら練習することに。
でもこんなに痛くて明日練習なんてできるかなあ・・と思っていたところに
たった今さっき転んだばかり、手首の骨が2本ポッキリ折れ
手が在らぬ方向を向いているおばあちゃんとか、
スネから血をダラダラと流しているお兄さんとか、
見るからに「これが救急患者だ！」という人々が次々にやってきて
そんな方たちを目の前で見ているうちに、
私の痛みなんて、もしかしたら気のせいかも・・・(￣∀￣;)汗と
思い始めてきました。
ということで、いらぬバタバタでご迷惑をおかけしましたが、
いわき健康センターで一泊して、
明日もしどきへ向かうことになりました。めでたし、めでたし。
めでたしじゃねーだろ！転ぶな、ボケがぁ！( ﾟДﾟ)┌┛Σ( ﾟ∀ﾟ)･∵
（ｂｙ＠BOSS）
【翌日、日曜日】
翌日は、ライバル開けろ!!すばる君もしどきへ登場。
ブッチーHONDAワークスの人々で一見物々しいパドック。
私の背中は、まだかなり痛みましたが、
折れていないとわかっているだけでも安心です。
「昨日も言ったけど、痛いのは肋間膜か何かで、これ以上悪化もしないし
背中の打撲もそれ程大したことないから、すぐに痛くなくなるよ。
でも、今日のところは、すばる君が走っていても熱くならず、
ストレッチのつもりで飛ばさずに乗り続けていなさい。」
そう＠BOSSに言われて乗り始めましたが・・・
熱くならない、熱くならない、と自分に言い聞かせる私。(￣∀￣;)ﾑﾗﾑﾗ
確かに乗り続けていたら、体もだんだん動くようになり
あんなに痛かった痛みが鈍化して麻痺してきました。
朝30分走り、その後1時間走ってみましたが、大丈夫のようです。
するとやっぱり始まるフォーム改善委員会。
「前にも言ったけど、バイクの基本姿勢は乗馬と同じ。
ちょっとそのままバイクのステップに立ってごらん。」
と言われてまずはステップに立ちました。
そして乗馬の姿勢。手は手綱を持っています。（笑）
こんな感じでしょうか。なんかカッコイイっぽい気がします。
私こんな姿勢でバイクに乗ることないですもんね。
「スタンディングで一番いい位置は、
ハンドルを持つ手を放してもちゃんとバイクが走る位置だよ。」
と＠BOSSがやはり乗馬をイメージしたお手本を示しました。
頭の位置は変らず、馬（バイク）をステップで操作する様子なのですが、
似て明らかに非なり。どこがどう違うの、だれかおせ～て！（泣）
この後、ビギナーズ広場へ呼ばれ、
スタンディングで何十分もただグルグル走るように言われました。
走っている内に一番楽な位置に、頭、肩、腰、ひざが来るようになれば
それが一番理に適った位置ということになるはずなのですが・・・
「ハンドルを外側から握るイメージで、頭（首）・肩・ひじ・ハンドルが
一つの大きな輪ゴムとなって、どんな動きにも対応する様に！」
でも気を抜くとすぐにひじが下がってしまいます。
「もっと脇を開けるの！ダメ、下がってる！」
いったい何周したことでしょう。
走り続けている内に痛みはすっかり消えてしまいました。
こちらはヨシおじちゃん。
＠BOSSから約束の秘技（？）リアブレーキターンを教わって
今日も一人延々と練習をしていました。
午後3時、予報どおりにわか雨が降りましたが
20分ほどですぐにやみ、そのおかげで
ドライだったコースはしっとりしてグリップがよくなりました。
私はこの後、ミニコースに入って、前を走る＠BOSSについて
バンクやコーナーでの内足をおもりにしたターンの練習を1時間。
（そういえば、以前加治川で45分しか走れませんでしたが
最近は1時間を越えて走っても大丈夫になりましたね。）
＠BOSSも走っているので映像は一切ありませんが、
大きなコーナー、小さなコーナー、深いバンク、浅いバンク、
自分がどのラインを走るのか、どこをクリッピングポイントにするのか、
それによって内足の使い方やシートの座り方が
こういう風に変ってくるんだ～、知らなかった～、と
後ろを走りながら、目からウロコの1時間でした。
最後はパン！パン!と破裂音がしたと思ったら、初めてのガス欠。
ここで練習は終了となりました。
＠BOSS、皆さん、2日間ありがとうございました。
が。
夜7時30分。帰りに寄ったサービスエリアで
頼んだハンバーグセットが出てくるまでの間も
まだひじの高さを矯正させられているかまた。
やらせでも冗談でもありません。（泣）
【本日のおまけ】
帰りのトランポで。
「2日間、フォームのことをいろいろ言いましたが」
はぁ・・・なかなかできなくてすみません。(´・ω・`)ｼｭﾝ
「31日のレース（WOMEN'S X）では
すばる君と走る時みたいに、
とにかくアクセルを開けなさい！
フォームなんか気にしなくていいから！
そ、そうなの？Σ(￣⊥￣lll)
「だから前を走るライダーは
全員すばる君だと思って走りなさい！
わかったな！」
ラ、ラジャー！(￣∀￣;)ゝ
でもなんか雨っぽいですね・・・・・・。
2009年05月11日
開けろ!!かまたとすばる君
【まずは土曜日。】
GWは一度もバイクに乗ることなく、
バイクに乗るのは先月29日のオフごっこ以来10日ぶりです。
9日土曜日は朝から5月らしい爽やかなお天気で
風も涼しく、気持ちのよい一日になりそうです。
今日はクロネコさんとtaishoさんが新潟からしどき初参加です。
朝9時。土曜日のミニコースはほぼ貸しきり状態。
taishoさんの姿はまだありません。
クロネコさんは、今日でオフ2回目ながら、
私と一緒に31日のWOMEN'S X（ウィメンズクロス）に出る予定。
この日も、休みだから来たのではなく、
しどきに来ることを決めてから会社に休みをもらったそうです。
「だって、青春は一度きりですから。」
しどきのミニコースは、数日前にブルが入って少しコースが変わり、
危険のないようにジャンプを低く削ったと受付で聞きました。
まずはウォーミングアップをかねて
クロネコさんと一緒にビギナーズ広場で8の字をしていたら
しどきの社長の息子さんで、IAの阿部さん（とお思われる方）が
変更されたコースの試走なのか、一人でミニコースを走り始めました。
GPコースを走っているのは何度か見かけたことがありますが
ミニコースを走るのを見るのは初めてなので、
めったにないこの機会、3人で見学することに。
やさしいミニコースも、容赦なくアクセルを開けて
きれいに、しっかりと攻めるきれいな走り。
そして、それを見つめる私。
そうか～、あんな風に走るのか～。よーっし！
（言うは易し、走るは難し。泣）
この後、＠BOSSから提案が。
「せっかく今日はコースも空いているし、
WOMEN'S X（ウィメンズクロス）の予行練習を兼ねて、
飛ばさなくてもいいから1時30分～3時まで、
90分間ノンストップで走ってみましょう。」
・・・・・私、45分しか走ったことないのですが。(￣∀￣;)汗
お昼を食べて、1時30分、いよいよ90分一本勝負開始です。
背の高いクロネコさんにはCRF100がミニモトに見えます。
（確かにミニモトなんですが、ほら、あのもっと小さいやつ。）
初めてのコースでいきなり90分。クロネコさん、あんたは偉い！
途中、＠BOSSがマーシャルとして（？）
私の前を走って、引っ張ってくれました。
1時間ほど走った頃、
「あれ？ステップに乗って走るってこういうことかな？」と
自分で思えるようになってきました。
長時間乗っていることで、無駄な力が入らなくなったのか
足の裏でステップを踏んで走り、
ハンドルにはほとんど力を加えていない気がします。
1時間15分経過。
私のバイクには時計がついていたので、
だいたいのペース配分ができましたが
時間のわからないクロネコさんは、
午前中に転んだ部分の痛みもあってここでリタイア。
惜しい！たぶん時間がわかったら、完走していたと思います。
（でも初めてで1時間15分はすごいです。）
私は残った15分、少しペースをあげてみようと
アクセルを開け始めました。
すると、＠BOSSも少しスピードを上げ始めました。
3時、終了。
終わってもまだ体力は残っていて、もう1時間くらい走れそうです。
レースではこんなにゆっくりと走ることはないのでしょうけれど
90分の長さが大体からだでわかりました。
GPコースを走るtaishoさん。
その後、taishoさんを加えて少し長めの休憩をとり
午後4時、あと30分だけ走って終わることに。
午後4時30分、練習終了。
片づけをしながら、この日、東京からミニコースに来られていた
「かおりん」さんとお話をしました。
かっぱくんをクロネコさんのCRF100に乗せて撮影。
携帯ブログ「旅人かっぱくん」を書いていらっしゃるそうです。
とってもかわいいブログです。ぜひ覗いてみてください。
もちろん、今回のしどきでのことも紹介してくれました。
「かっぱくん、これからもよい旅を。」
かっぱくんに話しかける私を、白い目で見ている後ろのシト。(泣）
私と＠BOSSはいつものように健康センターに一泊して
明日もう一日しどきで練習ですが
クロネコさんとtaishoさんは新潟へ帰ります。
クロネコさん、taishoさん、
またぜひご一緒させてくださいね。
【そして、翌日曜日。】
明けて10日もよい天気でしたが、昨日とは違って朝から蒸し暑い！
なんでも日中には30度を越すそうな・・・。
まずは、昨日ずいぶん走ったので、
オイル交換とエアーフィルターの掃除をしました。（もちろん＠BOSSが。）
昨日の砂埃で、フィルターは洗っても洗っても砂が出てきます。
オイルも真っ黒、ドロドロ。
そこへ、ライバル「開けろ!!すばる君」登場！
おはよう！朝から元気がいいね、今日もよろしく！
すばるファミリーはレースのための練習をされているので
一緒に練習をさせていただくととても励みになります。
ライバルすばる君がいると、いつもよりアクセルを開けるかまた。
昨日とはあきらかに違う音に＠BOSSもびっくり。
「そうか、あの日の出来事がそんなに悔しかったのか・・・・・」
射程圏内にCRF50のすばる君を見つけると
CRF150で迷うことなく突進！
そう、忘れもしないモトクロス初日、150に乗って
50ｃｃのすばる君にインからスパーッと抜かれた悔しさよ。
ようやくあの日の雪辱を晴らした私。
（なんという大人げない・・・・(￣∀￣;)汗）
よく考えれば、50ｃｃ対150ｃｃなんだから
マシン性能から言って私の方が速くて当たり前なのですが。＾＾；
コーナーですばる君も巻き返しを図ろうとしますが、
すばる君が近づく気配を感じると、
絶対抜かせまいとまたまたアクセルを開ける私。
（本当に大人げない・・・すばるお父さん、すみません。(￣∀￣;)汗）
アクセルを開け始めたら、ジャンプも変わり始めました。
今までは体が遅れて、いつも腕が引っ張られていたのに
ふわっと体が浮くのが自分でもわかります。
今日は暑くて、昨日と違って20分も走れば
顔が真っ赤になって息が上がります。
朝飲んだ「アミノバイタル」なんか、もう使い切った感じ。
ということで、休憩。
水分補給をして、体温を戻しますが
同じだけ走ったはずのすばる君はすでに体力回復。
この差は永遠に縮まることはありません。（泣）
「リバーサイドにも来ればいいのに。」
いきなりすばる君に挑戦状を叩きつけられた私。
17日に川西にある「信濃川リバーサイド」というコースで行われる
キッズクロスの後の草レースのことを言っているらしく、
マシンは150cc以下なら、年齢に関係なく出場できるらしいのですが・・・。
基本キッズクロスだから、きっと50が多いことでしょう。
そこにのこのこ150（＝2st 85）で参加して
たくさんのキッズ達にぶっち切られるなんてやだなあ。(￣∀￣;)汗
しかし、それを聞いた＠BOSSは
「あんた17日は何もないじゃん、行ってきなさい！」
がーーーーーーーーーーん！Σ(￣⊥￣lll)ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ
お昼ごはんの頃は、気温も31度に。
すばる君と一緒に30分ほど走ったもののついにダウン。
すばるお父さんからアイスノンをお借りして、
1時間以上、日陰で横になって休ませてもらいました。
その間、ほとんどの人が帰ったミニコースに
＠BOSSがパイロンを並べ始めました。
「はい、もう十分休んだでしょう！
疲れが取れないようなら無理して乗っちゃいけないけど
乗れるようなら、あんたもすばる君と一緒に練習しなさい！」
＠BOSSが用意した練習は、
コーナーの手前で必要以上にアクセルを戻してしまうすばる君に
パイロンまでできるだけガマンしてアクセルを開けっ放しにして
そこからコーナリングに入る、というもの。
「パイロンまでアクセルを戻すな！」
＠BOSSが特訓が始まりました。
果敢に挑戦するすばる君。
はじめはオーバーランや転倒が続きます・・・。
すべてのコーナーにパイロンを置き、容赦しません↓
特訓の成果があらわれはじめました。↓
おおー！ギリギリまでアクセルを戻さないで
コーナーに突っ込んで行くようになりました。
すばる君、かっこいい！
ああ。
これでまた、私が再びすばる君に抜かれる日が
確実に一歩近づいた気がします。（泣）
2009年04月27日
初マディ
＠BOSSの母親である「ヨーダ婆」（ヨーダに瓜二つ＾＾；）。
出かける先は9割方晴れるという驚異的な確率の晴れ女で
これまで私たちも、このフォースの恩恵を何度も賜ってきましたが
この週末は全国的に強い雨という予報だったので
このヨーダ婆を連れて福島へ向かうことに。
いつもなら、土曜、日曜としどきで練習するところを
町内の用事があるというヨーダ婆に合わせて
私たちには珍しく、お昼に出発することになりました。
というわけで、土曜の午前中は
小雨の中、近くの空き地でトライアル。
きっかけ石無しでの、クラッチを使ったフロントアップも
最初に比べて少しは出来るようになってきました。
（でも、ステップに乗っていないからか、
フロントが降りた後の上体がグラグラしてますね。＾＾；）
午後はヨーダ婆への貢物として（笑）、東洋健康センターへ。
ここは2階に「えびす座」という小劇場があり、
月代わりで本格的な大衆演劇を
昼夜一日二回、温泉のついでに楽しむことができます。
今月は九州からきた鹿島劇団。
笑いあり、涙ありの人情喜劇と歌謡ショー。
実際に大衆演劇を見たのは生まれて初めてですが、面白かった～！
ヨーダ婆も泣いて笑って、あっという間の2時間30分でした。
その甲斐あってか、翌朝の天気予報では
福島の太平洋側（しどきの辺りですね）だけが晴れマーク、
あとは全国的に雨または雪（！）の予報でした。
おお～！さすがはヨーダ婆！と手を合わせ、
翌日は別な演目を楽しめるらしいので、帰りに迎えに来ることにして
そのままヨーダ婆は健康センターに残し、
朝7時、＠BOSSとしどきへと向かいました。
日本海側から太平洋側へと変わる阿武隈高原では
青空がきれいに晴れ渡り、ヨーダ婆のフォースの威力を
改めて再認識したのですが・・・
がーん、肝心のしどきは雨（泣）。かまた、初めてのマディです。
ビギナーズ広場もだんだん水を含んできて
8の字をしていても滑りそうで腰が引けてきます。
「マディはフロントに加重なんかしたら、
一発でスッテーンともっていかれるからな。
まずは頭の位置、それからステップに乗る、そしてリア加重。」
とは聞いたものの・・・・・・。
どうしてもアクセルを戻してクラッチを切ってしまい、
スタックしているキッズと共倒れ。（泣）
登りの手前では不要にアクセルを戻して失速。当然フラフラ。（泣）
1時間コースに入っていたとしても
実際に乗っている時間はその半分。
半分はスタックからの脱出に当ててしまい、
走っていないのに、どんどん体力が無駄に消耗していきます。
ぜい、ぜい、ぜい、ぜい。
午後遅くなって、ようやく太陽が顔を出しました。
「降った後に晴れてくると、人が走ったラインはグリップがよくなってくるから
ちゃんとラインを読みながら走れよ。
コーナーはドライの時みたいにバイクを倒して曲がろうとすると滑るから
弧を描かないで、直線で次のコーナーへ向かって
一瞬で方向を変えたら、また次のコーナーへ直線で向かえ！」
ぜい、ぜい、はい！
ですが。
うわ～ん！そっちに行きたいんじゃないんだってば～（泣）
どこが滑ってどこがグリップがいいのかラインを読む余裕もなく
コーナーにくると相変わらずいつものように前に座って
あれだけ注意されたにもか関らず、フロントをもっていかれる始末。
「だから言っただろうが！何で転ぶかわかるか！？
リア加重もできてないし、ステップに乗ってないから
ハンドルに力が入ってフラフラするんだよ！
それにコーナーに入ってからアクセルを開ければ
よけいフラフラするだろうが！
手前でスピードをつけて、コーナーはリアに乗って回れ！」
もういやーーーーーーーーーーー！！！・ﾟ・(ﾉД`)ヽ
「だいたい前回も言ったけど、あんたは頭が高すぎ！
まずスタンディングでステップに乗ってから
頭をこの辺まで下ろして、一番楽な体勢にする！
くるぶしクリップして！そうすると手足が自由にサスになるの。
ほら、やってみろ！違う、腰を引きすぎ！ステップに乗ってない！」
「こんな日は、フロントにはボールが着いているようなもの。
どっちに転がるかわからない。
だから、できるだけハンドルは力を抜いてあげて
ステップに乗って、リア加重で走るの！」
「バイクの行く方向をあんたが修正してやらないとダメなんだよ！
あんたはバイクをオートマだと思ってるだろう！
違うんだよ！クラッチ、アクセル、ブレーキ、
ぜ～んぶあんた自身が細かく操作してあげるの！！
そんな適当なクラッチ操作してたら、バイクが壊れちまうぞ！」
「あのねえ、俺たちからすると、こんなの"滑る"なんていわないの。
でも、あんたは初めてだから、コレくらいで練習に丁度いいんだよ。
まず第一に、リアなんか滑るのが当たり前。
それをステップで調整しながら走るのがオフなの。
リアは振られて当たり前なんだから、ハンドルにかける力を抜いて
どんな状況でも、あんたが対応してバイクと一緒に走るの。わかるか？」
そんなにすぐに練習して何でも出来るようになったら
誰だってA級になれるよ！・ﾟ・(ﾉД`)ヽ
・・・・・・と心で思いつつ、かまたギブアップ。
大した時間も走っていないのに、放心状態。
完全に逝っちゃってます。
チェーンが切れそうなほど付いた泥を落としたところ（＠BOSSが）。
「どのラインを走れば滑るか滑らないか、
そんなの俺が教えなくたって、他の人の走りを見ればわかるのに、
あんたは教えたことしかしようとしない。
俺だって、どうすれば初心者のあんたがわかりやすいか
考えながら説明をしてるけど
俺が言ったことだけを闇雲にやればいいんじゃなくて
状況に応じて自分で判断をして、上手く行く方法を見つけなくちゃ。
それはもう、技術の問題じゃなくて、人格の問題。
あんたはそこが一番の課題。そこから直していかなくちゃ。」
再び空が暗くなり、雨が降ってきたので
数回フープスの練習をして終了。
バイクを洗車するついでに、あまりにも汚くなった
ドロドロのウエアにも水をかけてもらいましたが
さっぶーーーーーーーーーー！！(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ
雨具でもゴアテックスでもないメッシュジャージ、
冷水の強烈なシャワーはまるで滝行のようでした。（笑）
この後、ヨーダ婆を迎えにいくついでに、
私たちももう一度大衆演劇を観て
夜9時30分、雨の福島を後にしました。
【本日のおまけ】
こんな状態ではありますが、心配しても始まらないので
5月31日のWOMEN'S X、エントリー完了しました！
（おお～、私にしてはいつになく積極的。）
まだ見ぬジョシの皆さん、どうぞお友達になってやってください。
・・・でも今のままじゃあ、もし当日がドロドロのマディだったら
私なんか完全リタイアだな、こりゃ・・・(￣∀￣;)汗
ところで、業務連絡 ＞チームカカ3号さんへ
3号さんの分も一緒にエントリーしときましたから！＾＾
2009年04月13日
遥かなるWOMEN'S X
土曜日は、先週に引き続いてモトスポーツランドしどきへ。
新潟も福島もあちこちで桜が満開となり
高速から見る風景は、先週から一気に春真っ盛りになっていました。
受付に行くと「しどき」の社長さんが笑顔で「毎度！」。
まだたった2週目ですが、もう顔を覚えてくださって、
こういうのって嬉しいですよね。＾＾
「異常気象でこの一週間晴れっぱなし。
フロントすべるから気をつけてくださいね。」
比較的人の少ない土曜日のミニコースのパドック、
トランポはやはり私たちだけで、あとの方はレンタルです。
それにしても暑い！
＠BOSSから、とにかく水分は先にとっておくことと、
定期的に補給することを言われました。
今日は先週よりもパイロンの数を増やして
回転半径に制限をかけての8の字。
なかなかバイクが寝かせられません。（泣）
まったくバイクが初めてらしい子どもたちがビギナーズ広場に来たので
場所を譲って、ミニコースに入ることにしました。
流して走ってみますが、何周しても先週の方がうまくいったような・・・。
「それはなぜだかわかりますか？暑いからです。」
最初＠BOSSが冗談を言っているのだと思いましたが
じきに本当のことだとわかりました。
こんなふうに暑い日は、適度に（かなり頻繁に）休憩を取らないと
自分で感じている以上に判断力も反応もおかしくなるようです。
コースを5周もすると、なんだかヘロヘロ、30分も走れません。
休憩は、すぐにプロテクター類をはずして、
うっ血しないように、足を椅子の上に高く上げて座り、
1回の休憩で最低500ｍｌは水を飲むように言われました。
2度目の休憩でかまた気絶。いつ撮られたかわからない写真。
いつの間にか眠ってしまったらしいのですが
日陰で寝るべきですね。夏なら熱射病です。＾＾；
でもたった10分の睡眠でしたが、これでかなりリフレッシュできました。
モトクロスはトライアルに比べて、
乗っている時間に対しての体力の消耗が激しいので
疲れてから休むのではなく、時間を決めて定期的に休むことに。
5時まで乗れると言っても、実際に乗っている時間は
考えてみるとかなり少ないですね。
体力つけなくちゃ。＾＾；
午後5時、しどきクローズ。
まわりを見ると、5時まで乗っているのは私たちだけ。
もしかして、貧乏性なのでしょうか。(￣∀￣;)汗
ということで、本日一番勉強になったのは「休憩の取り方」でした。
この日は、しどきから25ｋｍほど離れた「いわき健康センター」へ。
入浴1365円+仮眠840円。
初めて食べたアロエのお刺身。
トロッとした不思議な食感でおいしかったです。
【そして、翌日の日曜日】
翌朝は7時前にいわき健康センターを出発、
途中もず君と偶然合流して、朝8時にはしどき着。
曇りの今日は、昨日よりずっと涼しくて、カラダも楽です。
着替えて準備をしていると、次々にトランポが到着。
日曜日のミニコースのパドックは新潟ナンバーがずらり。
「チームブッチー（仮称）」のトランポだけで6台、まるで貸切状態です。
8台のHONDAの赤いマシン+1台がずらり、壮観です。
みんな例の赤白黒の「HONDAつなぎ部隊」メンバーなのですが、
残念ながら今日は＠BOSSのみ着用。
それも暑さのため、いつもより早く脱いでいました。
「開けろ!!すばるお父さん」はさっそく缶ビールを開けていました。（笑）
さて、今日は「開けろ!!すばる君」の妹、ひびきちゃんが
バイクデビューをするのだそうです。（まだ年長さんです。）
おそろいのFOXのウエアでポーズをとる二人。
おさがりのバイクにまたがって楽しそうにはしゃぐひびきちゃん。
この後、初転倒して人生の厳しさを体験するとは知る由もなし。
ひびきちゃん、人生バイク初体験の瞬間。
ムービーを撮りながら、思わず目頭が熱くなるかまたでした。
こちらもしどき初体験のもず君。
ミニコースで慣らした後、GP（グランプリ）コースに挑戦。
毎回「何か」が起こるもず君ですが、
今回は乾燥してふかふかの地面にフロントを取られ・・・・
頭を打ったようだけど、大丈夫かーーーーーーーーー！？
「いや～、クラッときて、しどきに恋したかなと思いました。」
それだけ言えれば大丈夫。（笑）
手はJランドでの負傷、足は今回の負傷。
男の子はそれくらいで丁度いいんです。
チームカカ3号夫妻もしどき初体験。チームカカ3号さんが
「そういえば、＠BOSSさんの"開けろー！"みたいな声が聞こえませんね」
いや、どこでも構わず叫ぶわけではありませんから。(￣∀￣;)汗
（それに"開けろー！"は青パパさんですし。（笑））
昨日みたいに一人で走っているのも練習にはなりますが
みんなでコースを回っているとやっぱり楽しいですね。
ついつい調子に乗って走っていたら、休憩時に＠BOSSから
「あんた今日はヘンな意識をしてるでしょう。
昨日より全然ダメ。パワーバンドも入っていないし。
いろいろ課題を言ったけど、間違えたことしようとしてるから
一回ぜ～んぶ忘れて！」
がーーーーん！━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━!!!
でも、＠BOSSが言うんだからそうなのでしょう。
もう一度初日に戻って、立ち乗りで
素直に乗ることだけを意識して走ることに。
午後、＠BOSSによるフープス講習。
フロントをできるだけ下げないで、こぶに合わせて
アクセルを開けながら通り過ぎます。
こぶを2つ越えするのですが、カメラマン（私）の腕が悪く
画面ではわかりません。音でわかってください。（泣）
こちらはタイヤが見えるのでわかりやすいでしょうか。
フロントタイヤはこぶを2つ一度に越えて、
リアタイヤは1つずつ越えています。
これを真似て、もず君も2つ越えに挑戦中。
アクセルの開けっぷりがいいけんぼっちゃんも2つ越えに挑戦。
開けろ!!すばる君も、いつになくアクセルを開けて行くように。
まるでバネ仕掛けのようですね。（笑）
サスペンションが底突きして、グシャグシャ言っても飛んでます。
私ですか？
みんながどんどんフープスを上手くなっていく中、
一人どんどんタイミングもおかしくなり、ヘンになっていきます。（泣）
こぶの頂上では腕がハンドルに引っ張られるし
頭はガクンと衝撃をもろに受けるし
アクセルとカラダが完全にバラバラな感じ。
他の人が全員上手く見える、悲しい時間が過ぎてゆきます。（TдT）
午後4時、帰り支度の済んだ皆さんとお別れのあいさつ。
「そうか、これからが＠BOSSさんの『しごき』本番なのか・・・・」
皆さんのまなざしが「かわいそうに」と言っている気がするのは
私の思い過ごしでしょうか・・・・・・。
皆さんを見送って、ミニコースには＠BOSSと私だけ。
「まずあんたは、頭の位置が高過ぎ。
そんなフォームじゃ、手足がサスペンションにならなくて
バイクの動きを吸収できないから
ジャンプも腕が引っ張られるし、ウォッシュボードも
頭がぐらぐらして全体がバラバラになるんだよ。
そんなフォームで練習してたって、何にもなりません！」
2日間の練習の最後の1時間になってそんなことを言われたら
この2日間がすべて無駄だったってことでしょうか・・・。
過ぎた時間がもったいなくて、涙が出そうです。ジワ～～～。
「そうじゃないの。
あまりスピードも出さずに、ツーリングっぽく走っている内は
頭の位置が高かろうが、ひじが下がろうが、影響はないんだけど
あんたはだんだんアクセルを開けるようになってきたから
影響が表面に現れてきたの。」
じゃあ、最初の段階でフォームから教わったほうがいいのでは・・・
「いや、最初にフォームから入ったってわからないよ。
だんだんスピードが上がったり、きついコーナーを回るようになってきて
うまくいかないところが如実に現れて来るんだよ。
普通はそうなってきたら、いい位置に頭や手足がくるように
自分で少しずつフォームを修正していくんだけど
あんたは自分でそれができないし、
教えたことしかしないだろうから教えます！」
す、すみまへん・・・・・(￣∀￣;)汗
「これ以上、今のフォームのままで走り続けると
その内、絶対ジャンプでまくれたり、首を痛めたりするから。
手足がサスペンションとして一番動きやすい位置にくるように
基本姿勢はこう！頭はこの辺、腰はここ！ひじが低い！
ニーグリップして！一番楽な位置に！あご上げない！」
・・・・なんか乗馬の姿勢とそっくりですね。
それにしても、今までの私の姿勢は何だったの？（ﾉﾟдﾟ)ﾉ オオォォ
かまた、攻めの走りで破綻が始まり出した頃。
上体や頭がグラッグラしてます。
アクセルを開けようが、バイクを倒そうが、
きちんと手足がサスの役割をするように、フォーム改造開始。
が、なかなかうまく出来ませ～ん。（泣）←泣くな！
でも、フォームを言われたように直して意識して走ってみると、
他に何か変えたわけではないのに、
衝撃が少なくて、前より全体が自然と丸く行く感じがします。
（たまに、それもイメージですけど。）
「フォームを意識して、攻めて行け！
オーバーランしそうになったらチャンスだと思え！
ブレーキが間に合わなくても、バイク倒せば曲がるから！」
最後の30分、あ、今のはちょっとよかったかも、ということが
ほんの1～2回ありましたが、
「ああ、これかあ！」とクオリアがわかるには時間と体力が足りず。
残念ながら5時を待たず、体力切れとなってしまいました～・ﾟ・(ﾉД`)ヽ
「あんたはもっと、上手い人が乗るのを目で見て勉強しないとダメ。
それから、自分でバイクの邪魔をしないこと。
速く走りたいんだったら、バイクを助けてあげないと。」
ああ、WOMEN'S X（ウィメンズクロス）は遠いっす。（泣）
でも、この2日間で先週より確実に前進したことが1つだけ。
CRF150のエンジンを1～3回のキックでかけられるようになりました。
よかった、よかった。（やっとスタート台に立った感じです、＾＾；）
来週末はトライアルですが、
その次の25～26日は再びモトクロスしどきの予定です。
ご一緒いただける方、現地でお待ちしています。←召集令状
2009年04月06日
モトクロス初挑戦！
突然ですが。
美容と健康のために、新しい健康器具を買いました。これです。↓
かまた初のモトクロッサー、HONDA CRF150RⅡ。顔がにやけます。
トライアルでバイクの基本を身につけると同時に
走破性を身につけるために、とにかくバイクを乗り込め！
と言われるものの、CRM50ではパワー不足で、
新たな練習用のバイクがほしかった私。
比較的手に入りやすいCRF100じゃダメですか？と聞いたら
「ダメ！あんたの練習車は、ぜったい150！」と＠BOSSが言うので
すでに今年型の予約生産を終えてしまったCRF150を
ブッチー病院に無理を言って探してもらっていたマシンです。
それがついに届いたという連絡をもらって
土曜の朝早く、受け取りにやってきました。
今日はこのまま、福島県いわき市にある
モトスポーツランドしどきへ向かう予定です。
どこかでトライアルをするかもしれないから、という理由でBeta、
そして＠BOSS用のCR250とともに、さっそくトランポに積み込み。
「しどき」には、本格的なモトクロスコースのほかに
初心者向けの「ミニコース」（1日2000円）があるのだそうです。
いつもと違う点、それは、今回の「しどき行き」が「ドナドナ」ではなく
私が自ら＠BOSSに志願した、というところ。
すげー、どうしたんだ、かまた！
いや、それくらい、楽しみにしていたのでありました。
磐梯山SAにて。だんだん雪が少なくなってきた磐梯山。
午後1時、しどき到着。受付で今日の走行申し込みをします。
「今日は初めてという方が10人くらい来られていて
女性も数人いらっしゃいますよ。」
本当ですか？よかった。＾＾
ミニコースはキッズも安心して練習できるように、
観客席からほぼ全貌が見渡せます。
土曜日のミニコースのパドックには他にトランポはありませんでした。
皆さん、レンタルバイクを使用されているようです。
さっそく私も着替えてストレッチ開始。
ミニコースのすぐ脇には、8の字走行練習などに使うようにと
「ビギナーズ広場」も用意されています。
「こわいよ～」と言いながら、女の子が教えてもらっています。
（↑私も言ってみたいよ。泣）
チーム「アトラス ワークス」教官、兼メカニック？の＠BOSS。
いつもありがとうございます。
では、さっそく火を入れたいと思います。
「カチッ」「カチッ」・・・・・かかりません。
このマシンは始動が難しい、と話には聞いていましたが、
キックの強さより、アクセルの微妙な開け具合によるようで
かかったり、かからなかったり、かからなかったり。
（でも＠BOSSがかけると、ほぼ一発でかかるのが悔しい。）
「かかったらその時に一回で覚えろ！」
さっそく＠BOSSのゲキがしどきの山にこだまします。
「そんなんじゃ、レースですぐリタイアだぞ！」
確かに～（泣）
ブォン！かかったー！
走り出してみると、うわ！なんだこれ！
アクセルを少し開けただけで、フロントがブワン！と浮きます。
「半クラッチを使うんだよ、半クラッチ！」
ひぇ～、びっくりした～、さすがレーサー（競技専用車）！
では、ビギナーズ広場でさっそく8の字の練習開始。
今週のテーマは「訳あって、座らず走れ！」だそうです。
（もちろんその訳は＠BOSSしか知りません。＾＾；）
首をかしげながら走っていますが、
うまくいかないのはバイクのせいではありません。（泣）
半クラをうまく使わないと、すぐにフロントが浮いたりエンストしたり。
最初はバイクの挙動におっかなびっくり。
「座らない」ぎこちなさがありますが、それでも・・・
しばらくするとだんだん半クラッチにも慣れて、
少しだけスピードが上がり、アクセルも開け始めました。
「外足のステップを踏みながら回る！」
両足で立ちながらのターンの最中、
外足ステップの踏み方で、エッジを立てて
遠心力で「クルリ」と回るコツがなんとなくつかめてきました。
カービングスキーはやったことがありませんが
たぶんこんな感じなんだろうな～と思います。
疲れてエンストをすると、恒例の1000本キック。（泣）
約2時間の8の字練習を終えてコースに入ったのはもう4時。
5時クローズの前に、コースに慣れるために何周か走ってみました。
今日はここから30分ほど離れた海岸沿いにある入浴施設
「太平洋健康センター関の湯」の仮眠施設を利用して宿泊、
明日は「しどき」のオープンと同時に来る予定です。
名物「めひかり」の唐揚げ。ほくほくして美味しかった～。
【そして、翌日】
入浴2000円+仮眠1000円の大温泉施設「太平洋健康センター関の湯」。
露天風呂からは、太平洋が一望できます。
日曜日は、ミニコースのパドックもいっぱいに。
朝9時、ビギナーズ広場では、すでに
「開けろ!!すばる君」とすばるお父さんが8の字を練習していました。
すばる君もかわいいけれど、すばるお父さんもかわいいです。（笑）
彼が当面の目標、「開けろ!!すばる君」です。
今日もやるき満々のかまた。ですが。
タラタラと走る私のインをついて抜くすばる君。（泣）
ミニコース用レストハウスの上には、太平洋を見下ろすテラスが。
おどけるすばる君とキッズたち。
立ったままでコーナーを回る私を見て、すばるお父さんが
「コーナー、座らせないんですか？」と聞くと＠BOSSは
「今座らせても、座る意味がまだわからないと思います。」
さて、午後になり、再びビギナーズ広場に来るように呼ばれた私。
もう一度、8の字の練習をします。
「その前にちょっと乗せて」と＠BOSS。
「おー！こりゃおもしれ～！」
さて、今の＠BOSSの音をマネるようにアクセルを開けて
今度は座って8の字をやってみるように言われました。
「直線になったらすぐアクセルを開けて、
ブレーキをきっかけにシートの前方にどーんと座って
外ステップでバイクのグリップを感じながら回る！」
座るタイミングがまだよくわかりませんが、
昨日、立ったままエッジを立てて回る練習をしたので、
自分が「やじろべい」を作る感じはなんとなくわかります。
まだ、立ったままの方が速く回れる感じだけど
座って足を出すとバランスが取れて
小さく、膨らまずに安定して回れるみたいです。
去年、CRM50で、この8の字の練習をしたことがありますが
足を出す意味も効果もわからず、結局できませんでした。
でも今はわかります。
では、もう一度ミニコースに入ります。
ウォッシュボードでもまれるうちに、やっと少し飛び始めた私。
だんだんアクセルを開けるようになってきたら、
ジャンプのところで、少しだけ浮いたような。
（まだ飛んじゃいけないと言われていますが。）
昨日の私と比較してみたいと思います。
こちらは昨日初めて走ったコース練習。
たらたら何のメリハリもなく流しています。
（本人は必死に走っているつもりだったと思いますが。＾＾；）
こちらが2日目のコース練習。
まだまだではありますが、明らかに昨日とは変わったと思います。
（変わらなかったら＠BOSSが怒ることでしょう。＾＾；）
今までに比べてかなりアグレッシブっぽい私。
でも、コーナーが1つ終わると、次のコーナーまで
勝手に「リエゾン」にしてしまうので
全体的にはやっぱりツーリングっぽいですね。(￣∀￣;)ｽﾐﾏｾﾝ
「あんたは途中途中がツーリングで
いらないところでアクセル戻しすぎ。
モトクロスは競争なんだから、出来るだけ開けっ放しなの、バーッと！
気を抜かないで、とにかくアクセルを開ける！
できるだけスピードを落とさなくて済むラインを選ぶ！
人を抜く時もずっと手前から抜き方を決めておく！
まずはこの3つを気をつけて課題にすること！」
はいっ！
帰りのトランポでは、もう背中、太ももがバキバキなのですが
モトクロス、気持ちいいです。
ココロの老廃物も洗い流してくれる感じ。
まだ始めて2日目ですが、私の性格的には向いている気がします。
ちゅーことで、来週もしどきの予定です。
さらば、トライアル！（ウソ）
【本日のおまけ】
「今回のブログ、手抜き？」
一番最初に読んだ＠BOSSからそう言われました。
いや、決して手抜きではないのですが
トライアルに比べると、良くも悪くも
心の葛藤がないんですよ、今のところ。＾＾；ゞ
だからなんとなく絵日記みたいになっちゃいましたが、
いずれきっとモトクロスでも泣く日がくるのでしょうから
今のうちくらいは「楽しい、楽しい」でも勘弁してください。
それにしても、私だけ乗ってストレス解消して
なんだか＠BOSSに悪いなあとは思うのですが・・・。
「あんたがちゃんと走れば、私のストレスも無くなります。」
あ、な～るほど。(￣∀￣;)汗