2007年06月19日
朝練（急制動おさらい）
今朝2～3本流して走ったら、＠BOSS教官より、
「肘が下がってるし、骨盤も立ってないし、
基本の姿勢ができなかったら何を練習しても無駄だよ」と一喝。
やっているつもりでも、自分で正確に判断できなかったらだめですね。
とにかく、どんな練習に入る前でも
（１）骨盤を立ててシートに腰をつける
（２）肘を下げずに、外側からグリップと握手をする
（３）胸の前に大きな卵を抱くような空間を保つ
この３点は自己チェックできるようにならなければと思います。
さて、姿勢を直して、本日は「急発進＆急制動」の復習。
前々回（6月7日）のポイントを思い出しながら、
1速で発進、フロント＆リアでブレーキ。キュッ！（swfムービー 448k)
お、昨日に比べてよくなった感じ。
＠BOSS教官のいう通り、姿勢を正すとバイクの反応も変わります。
調子よく繰り返し練習していたら、
「ステップアップしなきゃだめだろ、次は半クラですぐ発進して」
急制動で静止した直後、エンジンの回転を落とさないように
半クラでアクセルをふかして、すぐ次の発進につなぐ練習。
う～ん、なかなか難しい・・・
でも、今日はCRMも気持ちよさそうな音を立てています。
すると、発進時にフロントが浮いてあわやウィリーに、という瞬間が。
「ひょえ～」と思ったのですが、＠BOSS教官は
「CRMは今みたいなのでちょうどいいの。」とのこと。
いつもの私の走りでは、このバイクにとっては物足りないだろうなあ。
はやくCRMが喜ぶ走りを身につけたいものです。
このあと昨日少し教わった
「半クラで回転を落とさずシフトチェンジ」の練習で
兄弟子とともに外周をグルグル走りました。
決して速さを競う練習ではないのですが私の心象風景はこんな↑。
が、50ｃｃが200ｃｃにかなうはずもなく（T_T）
半周違いのはずがすぐに追いつかれてしまいましたとさ。まる！
【本日のおまけ】
以前は朝ごはんを抜いていましたが
今は何も食べないで参加すると貧血か脱水症状をおこすので
パンと野菜ジュースを口にしていました。
でも、やっぱりおなかがぐぅぅぅぅ・・・。
そこで、パンではなくバナナを食べるようにしたら
とっても腹持ちがよくてスタミナ不足にもなりません。
朝から体力を使う方にはおすすめです。
投稿者：かまた posted at : 12:05 | コメント (14)
2007年06月18日
朝練・・・すっかりリセット
一日朝錬を休んだ今朝は、まず練習場の外周を回って
シフトチェンジの練習から。
カーブのたびにいちいちエンジンの回転を下げないように
ギアを落とす直前に「ブォン！」と半クラでアクセルをふかすと
パワーバンドが保たれて、いい回転のまま走り続けられるというのですが
この「ブォン！」がよくわからない。
「ブォン！」あれ？今ギア落としたっけ？
「ブォン！」あ、ここでふかすんじゃなかった！
たった１つ「ブォン！」が入っただけでもうメチャクチャ。
わからない数式を理解しないままうける数学の授業のよう・・・。
やることはとても単純だと思うのですが・・・・・。
「じゃあ直進でシフトチェンジ＆Uターン！」
5速でダッシュしてきて4・3・2速と順に落として
Uターンからそのまま次のダッシュ。（swfムービー 560k)
シフトダウンでやっぱり「ブォン！」ができない！
エンジンの回転を、バイクにとっていい状態に保てないで
私の都合だけでバイクに無理をさせてしまいます・・・（；_；）
あまりできないので、急発進＆急制動に練習変更。
6月７日にやった練習の応用ですね。
前回は2速でダッシュ、フロントブレーキで急制動でしたが、
今回は5速までダッシュ、フロント７：リア3で急制動、
そのままエンジンを止めることなく半クラでつないで
シフトダウンしながらUターン＆次のダッシュ。（swfムービー 656k)
・・・・・・・・・・できない。
まず、前回習った、「急ブレーキ時にはステップに重心をかけ
おなかにへこんだ弓を作る」ができていない。
これで＠BOSS教官の怒り心頭。
「なぜ修得したことができなくなるんだ！
そういうのを人生の無駄遣いと言うんだ！（怒）」
・・・・・・・・だって前回の練習と違いますもん。
と、言い分け太郎化しそうな自分を抑えつつ
練習を繰り返しますが、ホント、ぜんぜんだめ。
タイヤがロックする、
荷重が後ろに行かない、
ギア抜けする、
止まらない、 etc.etc.
昨日、二日酔いで吐いたときに
習ったこともすべて吐き戻したみたい・・・・・・。
すっかりリセットされた私にあきれて
＠BOSS教官はパイロンを担いで帰ってしまいました。
50ccを制するものはビッグバイクを制す。
が、50ｃｃでできないことはビッグバイクでは絶対できない。
私がDUCATIに乗る日はいつのことでありましょうか。（T-T）
投稿者：かまた posted at : 15:50 | コメント (9)
2007年06月07日
朝練（急発進＆急制動編）
今朝は、「急発進と急制動」の練習です。
要は「飛び出してきた子供やネコを轢かない練習」ですね。
まずは1速だけを使って、
急発進したらすぐにフロントブレーキだけで急制動。
↑これは、前のめりになっている悪い例。
そのままだと写真のように前のめりになってしまうので
前にかかる荷重を逃がす反作用となるように
バランスよく後ろにも荷重をかけるのだそうです。
ポイントは、ブレーキと同時に
腕やお尻でなくステップに重心をかけて、
おなかに卵を抱くように、胸とおなかで「へこんだ弓」をつくること。
肩甲骨を開くようにするとよいようです。
そうすると腰が浮き、フロントフォークが沈んで
バイク全体が下に向かって荷重がかかります。
急発進→急ブレーキ→急発進→急ブレーキ→きれいにUターン
もうず～っと、この反復練習。
「腰の位置が同じでできるわけないだろ！バカ！」
「もっと急ブレーキ！」
「半クラになってないから、ガツンとつながるんだよ！」
今日も＠BOSS教官の激が、鷺の声と共に練習場にこだまする・・・。
そして、パイロンタイム。
2速で猛ダッシュして、1つめのパイロンで急ブレーキ。
2つめのパイロンまでに絶対停止。
＠BOSS教官が、私のできる時とできない時の違いは
肘にあることを教えてくれました。
私の悪いくせは、肘が下がり気味になること。
肘があがっていると、肩がボールベアリングのように
ハンドルを自由自在に動かせるので、
動きに無理がなくなるのですが
肘が下がると、体のどこかがバランスを崩してぜったい失敗します。
毎日肘のことは注意を受けていたのですが
私が思っているより、ずっと高い位置で
肘をあげなくちゃ（脇を開けなくちゃ）いけなかったことを
今日知りました。おお～、目からウロコ。
確かに肘を上げるとブレーキングもUターンも
スムーズにできて安定します。なるほど。
今日の練習は派手なアクション（？）はないけど
ものすご～く体力を消耗しました。
1キロくらい痩せていそう・・・・・・・・・・・・・。
投稿者：かまた posted at : 11:20 | コメント (6)
