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2008年06月28日
初めての林道走破！
今日もダートの練習です。
まずは、いつものジャリ道を、4往復。
見通しのよいジャリ道であれば
かなり普通のスピードで走ることはできるようになりましたが
順番を前後入れ替えて、私が先に走るのを後から＠BOSSがチェック。
＠BOSSに言わせると、もっとアクセルを開けたほうが
逆に安定するとのこと。
本日の＠BOSSはKTM625です。
後輪は640用のノーマルタイヤですが。
やっぱりビデオって大切ですね。
こんなコーナリングだったのか、私・・・・・。(￣∀￣;)汗
メリハリが無いままコーナーに入ってきて
バイクを倒すことができないまま
体が外へ逃げる「リーンアウト？」になっています。
足をあげてはいるけれど形だけ。
ひ～、もっとできてると思っていました。恥ずかし～。
＠BOSSのリーンアウトと比べれば一目瞭然。
私にわかりやすいようにと
かなり早いタイミングから足を出したり、
コーナーのR以上に大げさなリーンアウト体制を取ったりと
オーバーアクションで見せてくれています。
バイクを股下で倒して、やじろべいのように乗っています。
ある程度のスピードを保って、この態勢でアクセルでコントロールすれば
安全にコーナリングができるのだそうです。
頭じゃわかっているのですが・・・・・。（泣）
午後は、更に林道走行に慣れるため、
別の数本の林道を走る練習をすることに。
こんな調子で林道へ入って大丈夫なんだろうか・・・。
不安はありましたが、＠BOSSに案内され、
以前、弊社が主催した「AOR」のコースにもなった
景色の良い林道へと向かいました。
砂利を走ったあとだと、舗装がとても走りやすい！
「これから走る林道は、最低はこれくらいの速度が必要という
ボーダーラインのスピードで走るから、絶対に離れず着いてこいよ。
アクセルを戻しすぎず、ちゃんと必要な分だけ開けて、
両膝の間に大きな丸い卵をしっかりとはさむようにニーグリップしながら
左右のバランスを取ってアクセルを調整すると、
ものすごく安定するのがわかるから。」
「深ジャリのコーナーに入ってから、
『曲がれないかも・・・』とネガティブになってアクセルを戻すと、
逆に不安定になって、更に曲がれないという悪循環に陥るから
攻めの気持ちで、ポジティブに、更にリーンアウトでバイクを寝かしこんで
更にアクセルを戻さず、がんばって開ける。
そうすると『スルスル～』と思ったラインを走れるから。
ポジティブに楽しく挑戦して！」
いざ！
おお～、確かに！ 林道って思っていたより楽しいかも！
初めてのジャリ道を練習した日、10～20ｋｍ/ｈしか出せなくて
フラフラ失速して転んでばかりいた日に比べれば
結構「人並みに」走れるようになってきたんじゃないですか？
何より走っていても楽しい！気持ちいい！
杉林に囲まれたとてもきれいな林道で、走るのが楽しくて、
（走破に必死だったと言うのもありますが）
残念！写真を撮るのを忘れてしまいました～！・ﾟ・(ﾉД`)ヽ
会社に帰ってきて、ヘルメットを脱いだら＠BOSSが
「せっかくの林道走破記念に写真をとってあげましょう」というので
撮ってもらった写真を見たら、髪はぐちゃぐちゃ、肌はジャシジャシ、
おまけに、林道でず～っと土ぼこりを浴びて
ゴーグル以外の口のまわりにぐるりと
志村けんの「へんなおじさん」のような泥棒ひげが！
「どうして＠BOSSはできてないんですか？」
「だって前を走っているからです。」
あ、そっか。（←バカ）
とてもアップで出す勇気はありませんが
記念に小さく載せておきます。
本日の走行距離152ｋｍ。
北海道は1日でこの3倍は走るわけだ・・・。(￣∀￣;)汗
投稿者：かまた 2008年06月28日 21:37
コメント
投稿者：Ｏ＆クロ 2008年06月28日 23:23
＠BOSSさん、大きいのですね。私も背が高かったら、もっと楽にバイクに乗れたと思います。でも私、かまたさんと身長、同じくらいですから同じということで。
これだけ走れるようになれば大丈夫。あとは北海道の直線がスピード感を麻痺させてくれて、かなりのスピードに上がりますから。それで曲がりきれずに困るのですけどね。もう少し厳しい場所に行くと自信がもてますよ。
投稿者：nnxyt 2008年06月29日 02:27
はじめまして。
先日、川西を検索していたらこちらにたどり着きました。内容をじっくり読ませていただいて、かまたさん・＠BOSSさんのバイク環境を非常にうらやましく思って見ていました。
ところが、あれ？見覚えのあるコンビニ＋ムー○ータ○ム？ひょっとして・・・あそか！！！！
何も知らずにかまたさんのプチ練風景たまに見てました。はずかしながらつい先日、オフ車＋トライアル関係のお店だと思い＠BOSSさんに、「あのヘルメット売り物ですか？」と尋ねた者です。・・・失礼致しました。
で、教えていただきたいのですが、ダート練習のコースはどちらでしょうか？？
自分は最近オフ車を購入し、地元のオフロード場（ご存知ですよね）で練習を始めたのですが、回りにオフ車乗りも居ないのでもくもくと１人コースを走るのも限界があり、ちょっと違う道も練習したいと思ったもので・・・。
よろしくお願いします。
投稿者：＠BOSS 2008年06月29日 06:43
＞ nnxyt さん
＞ ちょっと違う道も練習したいと思ったもので・・・。
以前、弊社でコマ図ツーリングの大会を主催させて頂いた時も、
「公道」とはいいながらも、走行ルートになった地域の区長さんや
田んぼや畑に行くのにその道を使う地元の方々
自転車（MTB）で走りにくる常連の方々などに協力して頂き
快く『 使用させて頂いて 』開催が実現でき、
北は秋田県、南は島根県までの広いエリアから
約100名ほどのエントラントの方が集まり、
そんな地元の方々からの温かい声援を受けながら走行し、
大会もトラブルもなく終了しましたが
その後、残念ながら、地元からの参加者の一部だと思われますが
大会で使ったルートに頻繁に出没して
歩行者の脇を爆音を上げながら猛スピードで走り抜けたり
畑に行くおじいちゃんの軽トラックとぶつかりそうになったり
早朝から、林道に向かう村内の道をやはり爆音とともに走行したりと
結局、私たちへの協力は継続して頂きながらも
平常時は、「立入禁止」の看板で封鎖して、
一般には走行出来なくした林道が何本もあります。
ですので、私たちがブログでこのように公開していながら
申し上げ辛い事ですが、
一般公道でもある「林道での走行練習」は、
よほどのモラルとマナーを持ち、また時間と曜日を選ぶなど
他の林道利用者（MTBの方や、ハイカー、山菜採り、畑や田圃に行く農家の方など）が
皆無の状態を確認できないと
トラブルや事故の原因となってしまい、せっかくの地元の方々の好意を
また、無に返してしまう事となってしまいますので、
基本的に非公開とさせていただきながら、
また、私たちのような行為は、「おすすめしない」ので、
「危ないから、マネをしないでください」と、切にお願い致します。
＞ 地元のオフロード場（ご存知ですよね）で練習を始めたのですが、
あの、地元のオフロードコースは料金もシステムも良心的ですし、
あのようなコースが、地元にある事は自体、非常に恵まれている事ですので
これからも余暇と上達の為に、更に楽しく活用してください。
私自身、２５年も前の事ですが、川西のMX場に毎週、１時間半もかけて通ってましたので、
それから思えば天国のようです。
ずっと練習もMX場だけで行っていて、林道など走ったのは、
それから１０年も後の事ですから、
実際、このブログでも「かまた」は川西や赤土の広場で
基本の練習をしている事からお判り頂けるかと思いますが、
「上達」の為には、専用のオフロードコースでの練習が一番です。
上記ご理解を頂き、また、モラルとマナーについても
nnxyt さんからも、他の方々にも広めて頂いて、
オフロードライダーの環境維持と向上のために
これからも、ご協力頂けましたら幸いです。
投稿者：ライダー☆こばまさ 2008年06月29日 06:45
今日も頑張っていますね！
読んでいるだけで、一緒に練習した感覚になります。
上達の度合いも、伝わってきますよ。
志村けん（？）のは、携帯の待ち受けにしようかな♪
投稿者：コタン 2008年06月29日 09:36
私も 携帯の待ち受けにしようかな（笑）
今朝は 『もう出発しちゃったかな～』 と寄ってみたのですが、
ギリギリ これから出発！ の勇姿（？） を見ることができて ヨカッタです。
梅雨に入ったのに、雨の日の練習ができないねぇ・・ って思ってたのだ。
４日間となると 雨の日だってあるだろうからね～
今日、帰ってきた時の かまたｻﾝは ドット柄かなぁ？
楽しみにしています（笑）
投稿者：かまた 2008年06月30日 00:33
＞Ｏ＆クロさん
＠BOSSは173cmだったかと思います。
特別大きくはないのですが
このブログでは偉そうなので、実物より大きく見えるかも。（笑）
スピードは、SSに参加される方とは比べ物になりませんが
エキスペリエント・ラン部門なら
これくらい出せれば大丈夫かな、というくらいは出せるようになりました。
あとはおっしゃる通り、オーバーランにならないよう気をつけなくては・・・
（私はすぐに調子をこくので。）
＞nnxyt さん
はじめまして。
確かに一人で練習するには限界があります。
限界というより、自分の欠点がなかなか見つけられなかったり
練習のモチベーションが維持できなかったりしてくると思います。
地元のMX練習場、私はまだ走ったことはありませんが
まずは、そこで出会った皆さんと情報交換したり
いろいろな講習会に参加されたりするのがおすすめです。
切磋琢磨できる「よい仲間」「よい先輩」と出会えますように。
＞ライダー★こばまささん＆コタンさん
携帯の待ち受けにされれば
お二人の金運アップ、間違い無し！（笑）
なにかそれでいいことが起きたら一割くださいね。
投稿者：＠BOSS 2008年06月30日 07:21
＞ ＠BOSSは173cmだったかと思います。
はい。正確には174cmです。
小・中・高校と背は低い方で
ずっと、前から数えて3〜5番目くらいでしたたが
２０才前後になり、ようやく今くらいの身長に。
ですので「大きい」と言われたのは、初めてです。
ありがとうございます。
（でも、お会いすると、勘違いだったと気づくと思います）
＞ 私も背が高かったら、もっと楽にバイクに乗れたと思います。
いつも、「かまた」にも言ってますが、
「小さな巨人」ガストン・ライエさんのライディングは
ずっと尊敬してました。
・・・その反面、パリダカの１８０〜１９０cm強の
長身ライダーたちの両足ベタ付きを見ると、
咄嗟の時、リカバリーが楽だろうな〜とやはり羨ましくも
思いました。
・・・私も、精進します。
投稿者：eo-chan 2008年06月30日 20:38
わ・・わたしも・・＠ＢＯＳＳ教官さんは185センチくらいあるように・・・
画面からは見えました。
威厳があるって事ですね。うん。
バイクに跨り疾走する姿は迫力満点ですもの。
私は＠ＢＯＳＳ教官さんと数センチの違いなの
ですが、きっと画面ではヘナチョコぶりから
小さく見えるでしょう・・・とほほ。
私も精進いたします・・。
投稿者：かまた 2008年07月01日 00:38
じゃあ私なんて、実際の身長プラスへなちょこぶりから
130cmくらいのちびっ子に見えているのでは。(￣∀￣;)汗
