かまたのバイク日記　～遥かなるDUCATI改めGSへの道のり～

川西オープン！

2012-05-14T22:30:05Z

待ちに待って、待って、待って、待ちくたびれて、もう今年は夏まで走れないんじゃないかと思っていた川西MX場がこの12日、13日にオープンと発表されました。が。 12日の土曜日は朝から雨。（泣）しかも低温注意報が出ていて、冬に逆戻りしたような寒さです。しとしと雨の降る中、ウトロンの朝の散歩をしているだけで手と心がかじかんできて、あまりの寒さに、私にしては珍しく、今日はもうバイクに乗らなくてもいいや・・・という気分になりこの日は一人でプールに向かいました。でも、そんなオープン初日、何人かの方が川西で乗ったようで、夕方「明日の川西はベスコンだよ！」というメールをもらい、「ほんまかいな」と思いながら向かった日曜の朝。がーん・・・雪崩で？行き止まり。(￣∀￣;)汗国道に引き返してコースに向かう途中の道の脇もまだところどころに残雪があって、これじゃあコースは雪解け水でどうなっていることやら、と覚悟して登っていくと・・・ 5ヶ月間の雪の重みで倒壊したステージ櫓。(TωT) けれどコースは、昨日の雨やコース脇の雪にも関わらずどこをどんな風に走ってもグリップするベストコンディションで、「まさか昨日の雨の後、こんないい状態になるとは」と受付のおじちゃんもびっくりしていました。いつものしどきと違う雰囲気になにやらワクワクしているウトロン。（うそ。ごはんをワクワク待っているだけ。） #27さんのもとに渡った、私が乗っていたCRF150はあのボロボロだった外装から、こんなにピッカピカにドレスアップ。とても同じマシンとは思えません・・・(￣∀￣;)ｽｹﾞｰさて、土日2日間とも晴れとわかっていたしどきを蹴って川西に来たのは来週の関東選手権を控えた、姫丸さんと島ちゃんが来るからでした。前日のあまりの寒さに「新潟はものすごく寒い」とメールで伝えたらしっかり冬支度をしてきた姫丸さんたち。なのに当日はTシャツ一枚でも過ごせる暑さに。（すみません・・・＾＾；ゞ） 938さん直伝という犬のマッサージ「肩甲骨周りモミモミ」に気持ちよさそうにシッポを振ってうっとりするウトロン。姫丸さん、あとで私にもやってください。（笑）来週20日、ここ川西で関東選手権が開催されるということでこの日のパドックには関東からのトランポがずらり。＠BOSSも久しぶりに125SXでリハビリ練習です。（あれ？そういえば、川西で125に乗るのは初めてですね。）リハビリ練習と言っても、周りにこうして選手権のゼッケンをつけたマシンがバンバン走っていては、どーせまた目を三角にして乗るのでしょうが・・・）ですが、お昼を回る頃、腕上がりに眉をしかめて戻ってきた＠BOSS。上がった腕に冷却スプレーをしながら、「だめだ、体力が続かない。回復を待つというレベルじゃない・・・」「ウトロン、俺の走り、病み上がりっぽい？」「ワホ。（はい。）」しどきと違って、川西での練習は＠BOSSも私もそれぞれで走るし、カメラを持ってコースに入ることがほとんどないので、この日の練習写真や動画は一つもありません。私はというと、私が勝手にライバルと決めている一人、「ハンナちゃん」がこの日来ていたので一緒にスプリント練習につきあってもらいました。 photo:去年のエンジョイMXでのハンナちゃんハンナちゃんは同じ女性で、同じ85SXに乗って、スピードも同じくらいで、一緒に走ると先に出た方が勝ち、ミスした方が負け、みたいな、ハンデ無しの好敵手で、（女子大生、という点で、実はかなりハンデ有りですけれど。笑）関東選手権一週間前のピリピリした川西の中で、私たち二人だけ別の次元でメラメラ走っていた感もありますが＾＾；、とても楽しく練習が出来ました。ハンナちゃん、またよろしくお願いします。m（_ _）m そうそう、前述の#27さんのCRF150のキャブセッティングをノーマルマフラー用に戻していたIB・N潟さんがその150のテスト走行しているのをコースで見つけては、よーっし！頑張ってついていこう！と思って追いかけてはみたけれど、私が後ろに付いたとわかると、すぐにペースをどーんと下げて、まるでアイドリングでテケトーに走っているかのように見えるのに、こっちは必死で開けても、全然ついて行けませんでした。(TωT)ﾁｰﾝ（↑結論。開けている「つもり」ってことですね、私。Ｎ潟さん、また遊んでやってください。泣）あ～、でもやっぱり川西での練習は、しどきとは違う楽しさがあります。ご一緒いただいた皆さま、ありがとうございました。姫丸さんから頂いた青森のおみやげ。この缶のデザインから、日本酒か甘酒かと思いましたが、 100%青森リンゴジュースでした。（笑）姫丸さん、ご馳走さまでした。午後5時過ぎ、長い影が伸びる、がら～んとしたパドック。思いがけず爽やかないい天気に恵まれたモトクロス日和となりました。来週の関東選手権、膝の調子が悪くなければ＠BOSSもリハビリ出場する予定です。姫丸さん、その時はよろしくお願いします。あ、それから、私もハンナちゃんもエンジョイMXに出ます。エンジョイMXはミニモトも、当日受付もOKです。詳しくはMFJ新潟のページをどうぞ。来週も晴れますように！

＠BOSS、徒労の旅。

2012-05-09T09:40:45Z

GW後半も無事終了。大雨だった5月3日を除いて、またまたしどき3DAYSでした。マディかと思いきや、びっくりするほどのベストコンディションで、寝て起きてバイクに乗って、寝て起きてバイクに乗って、ある意味、「ゴールデンウイーク」な毎日でした。ただし、「私にとっては」という注釈つき。＠BOSSにとっては、実は「徒労の旅」というべきGWだったかも・・・。話はもう一度GW前半に遡ります。ゴールデンウイーク直前、 KTM埼玉さんが急遽間に合わせてくださった部品達が届き、 07味めぐり号にピッカピカのシリンダーヘッド・インサートを組み込んで、懸案だったラジエターからの噴水は止まりました。また、宣言どおり溶接機も用意した＠BOSS。先回の練習で壊れたチャンバーのステーを、溶接して直してくれました。（まだ下手ですね。(。_+)☆＼ﾊﾞｷ!）ついでに折れてしまったステップも、このとおり溶接して、万全な体制でGWに突入。一応、しどきには溶接機も持ち込んでおりました。(￣∀￣;)汗しかし、ステップは初日のマディーで転倒を繰り返す私が程なく壊し、（↑決して溶接の技術のせいとは認めない＠BOSS。）＠BOSSは持ち込んだ溶接機で再び直してみましたがその後、直ぐにまた折れて、溶接は断念。結局04年ミワコング号から移植をすることにしました。（溶接機よりステップそのものを買った方が早かったのでは・・・という私のつぶやきは心の中だけでツイート。）ステップ移植後、07年号で練習していると今度は電気系統の故障で火花が飛ばなくなり移植したステップを元の04年号に戻して、そちらで練習してGW前半は終了。（-人-） GWの中休みに、＠BOSSはアストロでフライホイールプーラーを仕入れ、懸案のステーターコイルを分解、清掃。無事スパークするようになったので再びの85SX二台体制で、勇んでGWの後半に突入しました。ですが、点火系トラブルから脱したはずの07年型は、 GW後半の初日で点火不良が再発。（泣）翌朝、KTM試乗会の開催でしどきに来ていた KTMディーラー「フロンティア」の小山さんと一緒に確認しましたが、いよいよ、ステーターコイルもご臨終。(TωT)ﾁｰﾝ再び04年型で練習を始めるも、今度はピストン周りのトラブル発生で吹けなくなって、仕方が無いので04年型からステーターコイルを外して、これを07年型に移植。さあ、乗るぞ！という時に、あの竜巻を起こしたと同じ低気圧によると思われる突風と落雷と豪雨で練習中断。あまりの雷に、戸の隙間から外を覗いているウトロン。 GWの後半最終日もこのまま終了。ゴーン・・・というわけで、せっかくのGWでしたが、＠BOSSにとっては、トラブル、原因追求、修理、テストを繰り返す、目まぐるしいメカニックの日々で終わってしまいました。本当にお疲れ様でございました。m（_ _）m さて、しどきから帰ってきてから、エンジンが吹けなくなった04年号のシリンダーを開けてみると、排気バルブにアルミの溶けたような跡が・・・。排気デバイスを確認しますが正常。異常に渋いピストンピンを抜いたら、中が段減りしていたそうです。真円のはずの穴が、変形するほど減っています。クランクのガタで、ピストンの首振りが起きていたのか相当な負担が掛かっていたみたいです・・・。（TдT）（※注　新品のピストンはまだ確認していないので、初めから段付き加工がしてあった可能性もあります。）ミワ家から譲り受けて以来、たくさん練習させてもらい愛着のある04年型。このままエンジンを割って、クランクまでフルオーバーホールしようか、＠BOSSも、年式的にも予算的にも悩んだそうです。ちょうど、状態の良い一年落ちの中古車が、市場に出ているという話を私にしてくれましたが、私もこのGW中の＠BOSSを見ていて、ずっと考えていたことがありました。＠BOSSこそ復活に向けて練習をしなければならないのに、私の指導だけでなく、85のメンテにここまで時間をとらせていいものか。それに、部品の消耗、劣化のたびにかかる2台の部品代もかなりの金額を＠BOSSからも負担してもらっていたので・・・・ このたび、12年型の85SXを新調することに決めました。 （す○る親父さまの「新車！新車！」というリフレインにも後押しされたような気が。笑）「修行マシン」として譲ってもらい、乗り始めた85ですが、今ではすっかりその魅力に取りつかれている私。まだまだ、ぜんぜん乗りこなせないけれど、新しい相棒と思う存分、練習に明け暮れたいと思います。というわけで、すばる親父さま、そして練習に、レースに、ご一緒いただける皆さま、これからもよろしくお願いいたします。

GW前半終了！

2012-05-01T14:15:52Z

楽しかったしどき3DAYSから、昨日の夜戻ってきました。しどきでご一緒いただいた皆さま、たいへんにありがとうございました。初めてお会いする方、レギュラーメンバーの方（笑）、毎日入れ替わりで、ウトロンも3日間、いろんな方と遊んでいただきました。おかげでウトロンは、本日会社で意識不明の爆睡でした。（笑） ※ウトロンが嬉しそうだったので無断で載せましたが、問題がありましたらコメントからご連絡ください。m（_ _）m 明けた今日5月1日は弊社の期首。学校で言えば新学期初日、新しい一年の始まりです。連休の中日、月初めということも重なって、筋肉痛の体を休める間もなく、朝からあれこれバタバタと大忙し。たぶん明日もこの調子で仕事に追われる一日となり、そのままGW後半に突入していくと思うので、いろいろな出来事があって、書きたいこともたくさんありますが、 GW前半の（もしかしたら後半も）、練習レポートは書けないかも・・・＾＾；連休後半の予定は仕事とお天気次第で、今のところ確定しておりません。月曜に会ったIB、N潟さん情報によると、川西MX場は数日前、コースの土はところどころ出始めたものの、まだ駐車場には一面70cmの積雪があったそうですし、除雪に向かった#27さんからは、こんな写真が送られて来ましたし。（泣）（川西オープンは、早くても5月13日予定だそうです。）それでは皆さま、引き続きよい黄金週間を。

破壊大魔王

2012-04-24T10:00:16Z

バーニーズの仔犬がそう呼ばれることはありますが、今回は、そよ風になびいているこのヒトのことではありません。先代の愛犬「ウトロ」は仔犬の頃、本、靴、CD、家と、ありとあらゆるものをガジガジかじって破壊しまくりましたが、ウトロンはモグモグしても不思議とまったく壊しません。電気のコード以外は。（←ナビの配線をやられました。泣）この土日のいわきは桜満開。健康センターもまるでお花見会場のよう。しどきにも、ようやく春がやってきました。ですが、全日本モトクロスと重なったためか、はたまた日曜の天気予報が怪しかったからか、 2日間ともほとんど貸切状態で、練習し放題。コースは両日、ここ最近なかったほどのベストコンディションで、練習できるのはいいけれど、せっかくのこの施設を毎週ほんの数人でしか使わないなんて、ちょっともったいないですね。＾＾；そうそう、破壊大魔王の話でした。「85の調子が悪いんですか？」「いえ・・・」「かまたが凹ませたチャンバーに、僕が凹んでいたところです。」「ここも曲がってはずれてるし、」「ここのステーも変形して中に押し込まれてるし、」「ステップは折れてるし。」・・・・あ、ホントだ。((((￣∀￣;)汗あのハイサイドの時かな？ということで、＠BOSSの3分間応急クッキング。 1.車内にあったアルミ棒をバーナーで炙ります。 2.ほどよく溶けたら形を整えます。 3.冷やして固めて、はい、出来上がり。ボナペティ。(￣▽￣)ノ数時間後。ごちそうさまでした。（泣）ウトロンが＠BOSSをなぐさめます。ちょうどそこへ、＠BOSSがよく知っている 85から250に乗り換えたキッズのお父さんがやって来たので「まったく、一日の半分はバイクを直しているみたいなもんです。もうバスに溶接機を積んで来ないとダメなんじゃないかって。」と思わずこぼす＠BOSS。「ああ、でも85は本当によく壊れますよ。私も子どもが85の時は、毎回あちこち溶接しまくりましたもん。」そっか、みんなそうなんだ。あ～、よかった。（よくないけど。）でも、私の体はどこも壊れていないから、それだけが救いですね。時間と金の無駄だから、バイクも壊すんじゃねえ！ﾄﾞﾙｧｧｯ( ﾟДﾟ)┌┛Σ( ﾟ∀ﾟ)･∵[[◎] （by ＠BOSS）それにしても、この週末は本当に練習し放題で、＠BOSSも先日高輪君に教えてもらったスタート練習をしたり、高輪お父さん秘伝の「ブレーキで回ってアクセルで止めて・・・」の「スクエアぐるぐる第二段階」を、私に教えてくれたり。私も練習動画をあれこれ撮ってもらったのですが、あまりにも情けない走りだったので（なにせ、見直した私が笑ったくらいですから。泣）アップはやめて写真でごまかそうと思ったのですが、＠BOSSから「あげて笑われれば？」ということなので・・・なんか大忙しでバタバタしてますね。内側のステップが半分無いので、思わず踏み外すし、腕に力が入っているし、アクセル開けてる時間が短すぎるし、第一なんですか、このピョコピョコしたブレーキング。これじゃあ、ステップ荷重していないのが一目瞭然・・・(TωT) 引き続き、精進しまっす。（泣）お友だちが遊んでくれるしどきはウトロンも大好き。そういえば、IB「くすりや」さんが、しどきに練習に来るたびに携帯でウトロンの写真を撮って、奥さまにメールで送っていたら「ウトロンはそこに住んでいるの？」という返事が返ってきたそうですが（笑）、 GW前半はウトロンもここに住んでいると思いますので「どこで練習しようかな」と迷っている方、「レンタルでモトクロスを体験してみようかな」という方、ぜひ支援の意味も込めて、しどきへいらっしゃいませんか？川西のGWオープンがやっぱり難しいようなので、私たちもしどきでお待ちしておるかと思います。では、しどきで。m（_ _）m

牡鹿だより

2012-04-19T14:32:55Z

朝のミーティング中に届いたクール宅急便。メンマ？？(￣∀￣;)汗品名欄には「わかめ」と書いてあります。あ！めぐろさんだ！「割烹民宿めぐろ」さんの女将さんから以前お話を伺ったとおり、小渕（こぶち）浜の皆さんが、特産品のわかめ漁を再開するために津波で流されてしまった家の跡地に漁のための小屋を建て、昨年秋に種付けをして、みんなで準備を進めてきてこの2～3月に初めての収穫をするのだということでしたが、そうして収穫されたわかめを、送ってくださったのでした。生のわかめと、塩蔵わかめ、そして歯ごたえのありそうな新鮮なメカブ。箱を開けたら、きれいな磯の香りが辺りに漂いました。牡鹿半島の真っ青な海が目に浮かぶようです。めぐろさん、ありがとうございます。採れたてのわかめはもちろん嬉しいのですが、何よりも皆さまの手で育てられて収穫されたわかめをこうしてお送り頂けることに感動しています。一年前の今頃は、想像もできないことでした。仕事のあと、女将さんにお礼の電話をかけました。「皆さんお変わりありませんか？そう、よかった。小渕浜は他より復興が進んでいるらしいの。わかめ漁は人手不足だったけど、ボランティアの方に手伝ってもらって今月末で漁は終わるって言ってたかな。でもおかげさまで現金収入になるわけだから、みんな喜んでます。」小渕浜のわかめ漁のことは私もニュースで見ましたが、お話を伺って想像していたよりも、ずっと大規模な漁でびっくりしました。でも、その貴重なわかめをこんなにたくさん・・・。「塩蔵のわかめも入れたけど、生のわかめも入っていたでしょう？ぜひそれを食べて比べてほしいの。おいしいんですよ～。本当に歯ごたえがぜんぜん違うから。皆さんによろしくお伝えください。またぜひ牡鹿にいらしてくださいね。」わかめはありんこ支援隊に頂いたものですが、ありんこ全員で分けることはできませんので、今回は手渡せるありんこさん達にお渡ししたいと思います。そうそう、めぐろさんの社長さんが当時の話をされている動画が YouTubeにあったのでご紹介します。まさにこんな方です。懐かしいなあ。ガソリンがなかなか手に入らなかったあの頃、ようやく近くにガソリンスタンドが営業を再開したのはいいけれど、「でも、先立つものがなかったら、どうしようもないよね。」と笑いながら言っていた社長さん。「一歩でも二歩でも前に進むことが、生きた人の使命だから。」その言葉どおり、絶対にもう一度民宿をやる、自分達が一軒始めれば、よし、うちも！と続く宿が必ず出てくると思うから。そう言って、借金をして、宿を直して、ついに再出発を実現されました。社長さん、女将さん、もう一度、本当にありがとうございました。初めてお邪魔したのは去年の4月の頭。仮設に移られた皆さまもお元気でいらっしゃいますでしょうか。あれからちょうど一年、ウトロンも大きくなりました。今度は必ず泊まりで伺います。皆さまにお会いできる日を心から楽しみにしています。

＠BOSSのバス日記

2012-04-13T13:40:45Z

会社に私宛の白い封筒が届きました。あ。菅原さんからだ。Σ(￣⊥￣lll)ｷﾞｸ（↑パトカーとすれ違った時に似た意味もない緊張。）開けてみると、中にはパンフレットと一緒に日野レンジャーの2012年パリダカールラリーのDVDが入っていました。お元気ですか？トレーニング頑張ってますね！！ DVDが出来たので見て下さい。親分にもよろしく！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　菅原　義正菅原さん、ありがとうございます！ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝこの週末、トレーニングに向かうバスの中で親分と一緒にDVDを拝見させて頂きます！ところでその親分ですが。先週、「それいけウトロ号」から、ターボのような音が出るのが気になって、帰ってきてから車体下を覗いてみたら、マフラーが錆びて落ちていたそうです。Orz 地面に摺りそうでしたね。＾＾；；；後方のステーも破断。（泣）シビリアンになった「それいけウトロ号」では、これで2度目です。雪国では冬場の道路に「塩」（凍結防止剤）が撒かれるので洗い落とさず走り続けると、下回りがあっという間に錆びてしまいますが、毎週、高速道路の往復で、車体が真っ白になるほど「塩」（凍結防止剤）を浴びている「それ行けウトロ号」は、たまったものではありません。前回はマフラーの後方部分全てを交換したので、まだまだ錆びも少ないのですが今回は未交換だった太鼓との接続部がボロボロに錆びて破断していたそうな。接続部分だけ直せば使えるので、仕事の合間に＠BOSSが直すことに。（以下、『＠BOSSのバス日記』より。）まずは接合部のUボルトをグラインダーで切り落とします。そして耐熱アルミテープを巻いて仮つなぎしてから、耐熱シール剤を塗り、その上から、丸めたステンレス板で巻いてスチールバンドで締め上げ、隙間に耐熱パテを盛って仕上げます。ついでに後方のステーも、雨どい用の金具で補修。（この金具には、R1200GSのサイドスタンドでもお世話になってます。）これでしばらくは大丈夫でしょう。ホームセンターでの約3,000円の材料費のうち、耐熱パテと耐熱シール剤だけで2,000円以上占めてたそうですので、その他は1,000円もかかっていません。＠BOSSからもらった、ウトロン用のウォーターボトル。たぶん、こっちの方が高かったのでは・・・＾＾；さて、＠BOSSが回しすぎて飛ばした（かもしれない）私の85のヘッド・ガスケットは、いったいいくらかかるでしょうか。乞うご期待！(TωT)

スーパーレッスン

2012-04-11T06:40:10Z

関東では満開の桜が散り始め、世間では入学式が行われようとしているというのにまだ降るか！と私たちでもびっくりするような降雪のあったこの週末。しどきは雲ひとつありません。何はさておき、ウトロンと散歩。朝の幸せタイムです。お隣のトランポは、おひさしぶりのこやまっち（敬称略）。あとでオラオラ練習につきあってくださいね♪ あれ？すばる号？！今日は408でのヒーローズに参加するものとばかりと思ってましたが。「前回のかまたさんのブログにすばるのことが出てたから、しどきに来い！ってことだなと思って。」あははは、すばるお父さん。その通りです。（笑）今回は楽しい練習になりそうだな～♪(￣▽￣)ノ″ ウトロンにもライバル登場、こちらも久々のボル君です。ラブラドールというよりは、ライオンのような筋肉質。「ゴルァァァ！」と吠えるので、しばらくの間は「ゴル君」だと思っていたという話は前にも一度書きましたっけ。（笑）さて今回は、85を2台持ってきました。ゼッケン75番が付いているので、私が「75」と呼んでいる85は（ややこしいですね。右の04 doronqo号です。）リアサスのスプリングの戻りがほとんど無くなっていたのですが、私だけなく＠BOSSも85で練習したいからと、今回、フロントフォークとともに、このリアサスも直してもらい、 2台体制にしたのでした。（スプリングが直ったら、私の足が地面に着かない高さになりましたが。泣）山がほとんどないタイヤを、山がちょっとだけあるタイヤに交換する＠BOSS。私、こやまっち、すばる君でオラオラ練習。途中で＠BOSSと85を交換して、＠BOSSもオラオラ練習に参加したのですが突然、頭をかしげながら、＠BOSSが戦線離脱。どうしたんですか？オーバーヒート？？？「走っているだけなのに、アクセルを開けるとここから水が噴出するんだよ・・・」＠BOSSがディーラーさんに電話をして確認したら、ガスケットのヘッドが抜けたのではないか、とのこと。原因は「回しすぎですね。」＠BOSS～(TωT) 本当は2台の85は、いずれ部品を使いあって「2個イチ」になる予定だったのですが、 1台を直すともう1台が壊れる、という絶妙さで、お互いが代替練習車となり、結局順番に使っています。（まあ、ある意味2個イチとして、助かってますが。＾＾；）ということで、もう午後も遅くなってきたので、＠BOSSは自分の125SXに乗り換えて、私も75の85で、ビギナーズ広場でスクエアぐるぐる練習に切り替え。う・・・何度もスクエアぐるぐるをやっているけれど、なんとなく上手く出来たり、またまた出来なかったり、出来たり、出来なかったり、出来なかったり。。。ゴルフの上田桃子選手は、自分でフォームをチェックするポイントが 200項目くらいある、と言っていたのを聞いたことがありますが、私程度のスクエアぐるぐるなんて、チェック項目はまだ数えるほどのものでしかないのだから、上手くいかなくなっても、すぐに修正出来るようになりたいと毎回思ってはいるのですが・・・(TωT)←泣くな！乗り慣れない75の85ということも手伝って、ハイサイドを起こしたり、スリップダウンをしたり、とほほ・・・と思いながら、バイクを引き起こしていたら、「今はどういうふうに回る練習をしているんですか？」へっ？！Σ(￣⊥￣lll) スーパーキッズ高輪喜樹君とそのお父さんがビギナーズ広場に現れました。（もうキッズと呼ぶのは失礼ですね。＾＾；）「ずっとシッティングで走るよりも、メリハリをつけて、スタンディングから入って回る時だけスッと座った方がいいですよ。時計回りの場合は、その方がステップに足を載せたままリアブレーキを調整しやすいし。ほら、喜樹、どういうふうに走るのか、見せてあげたら。」え、本当に？？「わかりやすいように、動きを少し大げさにやってあげて。」まずは自分のマシン、CRF250でのお手本です。ブレーキングでフロントサスがグッと縮んで、その動きを使って前に重心を移動しつつ、もう開け始めながらコーナリング。コマ送りで見ると、体の動かし方がよくわかります。（YouTube上でコマ送りはできませんが。）「85でやって見せた方がわかりやすいかも。」えええ～～！ありがとうございます。(TωT) ということで、今度は85でのお手本です。あ、なんとなくわかる気がします。「わかる」と「できる」は違うにしても、yossyが以前アカデミーで、「頭がわからないと出来ない（脳が理解しないと出来ない）。子どもは目で見ただけで、わかって理解して、出来てしまうのはそのためです。」と言うようなことを言っていましたが、今のお手本、私にとって、なぜそうするのか、なぜそうなるのかがとてもわかりやすい気が。（もちろん、わかるように走ってくれているわけなのですが。）「ありがとうございました！」「じゃ、やってみますか。」はっ？(￣∀￣;)汗いえ、あの、イヤって言うわけじゃなくて、お手本を見せて頂けるだけでなく、私自身も見て頂けるなんて、こんなにありがたいことはないのですが、だって、想像してみてください、高輪お父さんと、高輪君と、＠BOSSが3人並んだ前でスクエアぐるぐるをやる緊張感といったらあーた・・・最初は全くうまくいかず。わかったと思ったのは気のせいってことですかね。（泣）「ブレーキングの後、座りながらアクセルを開ける。座ってからアクセルじゃないですよ。縮んだサスが伸びてくるのを感じながら、にゅるにゅるにゅる～とサスの動きの一番おいしいところを使って回るのがコツです。」もう一回。う～ん、なかなか。「ブレーキをひきずっているんじゃないかな。ブレーキは一回でがつんとかけ終わってください。」そして3回目。あ、くるんと回る！しかも安定してる！加速できる！（ような気がする！）高輪お父さんがニコニコと右手で出したOKサインに飛び上がりたい気持ちでした。「問題は、こいつが来週まで覚えているかってことですけどね。（笑）」という＠BOSSの茶々に返す言葉のない私。（泣）でも、大丈夫です。絶対忘れませんから。「これが出来るようになると、次はブレーキで回ってアクセルで止める、という段階になるんですよ。」あ、ずっと以前に見せて頂いたあれですね。私もいずれ次の段階に進めるように、まずは現段階での課題をしっかりマスターできるように頑張ります！＾＾；陽がかなり傾いてきました。「＠BOSSは5月の川西がデビュー戦ですか？」「いえ、まだとてもそんな状態ではないんです。今週、ようやくリアブレーキが踏めるようになったような状態で・・・。」「そうなんですか・・・」「それよりかまたは今年、川西で行われるリバーサイドキッズクロスに出たがっているんですよ。」また＠BOSSがいらんことを・・・（-"-）すると高輪お父さんが、「スタートはどういう作戦でいくんですか？」作戦？？？？(￣∀￣;)汗そんなこんなで、スタートまで教えて頂けることに。＠BOSSの125と、私の85で、それぞれ実際にやってみせてくれる高輪君。今までの「スタートは大概こうするもの」という概念が吹き飛びました。「あんたもやってみれば。」と＠BOSS。「スタートと同時にまくれ上がる、というオチはいらないからね。」まくれませんよ！！(｀ε´) と言ったものの、実は高輪君のスタート合図にいっぱいいっぱいの私。ギアがニュートラルで発進せず、というオチで終了。(TωT)ﾁｰﾝその後やってみたけれど、これはなかなか私にとって簡単ではありません。練習して、ぜったい修得しなくては！「これからも、ケガのないように頑張ってください」そう言って高輪君が去っていく姿を、まるで皇族を見送る下々のように見送る私でした。ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ高輪君、高輪お父さん、選手権を目指しているわけでもない「かまたごとき」に貴重な練習時間を割いていただき本当にありがとうございました。（同じことを何度も教える＠BOSSが気の毒で見ていられなくなったのかもしれませんが・・・＾＾；；；）教えて頂いたことに対するお礼は、練習して、修得して、ステップアップすることですね。「これ（85）に乗って練習すると、本当に力がつきますよ。 85を乗りこなせるようになってから150に乗るとびっくりしますから。」以前にもそう言っていただきましたが、本当にその言葉を信じて練習している私です。高輪お父さんから最後にひと言、「やめられませんね～。」と言われましたが、そうですね、楽しくて、ゾクゾクして、本当にやめられません。精進します！

リバーサイドキッズクロス2012

2012-04-06T14:00:08Z

すばるお父さんからずっとお誘いを頂きながら、ようやく去年、一回だけエントリーして走ったリバーサイドキッズクロス。バイクに乗り始めたばかりのかわいいフレッシュ50さんから、 50、65、85と、どんどんステップアップして私なんかには全く手の届かないキッズたちが出るレースまで、いろいろなクラスが用意されています。レースの内容は本格的なのに、会場やスタッフの皆さんの雰囲気が暖かくてすっかり「リバーサイドキッズクロス」のファンになった私。昨年私が走ったのは「大人の初心者も大歓迎！」という触れ込みだった85クラスでしたが、これに参加する「大人の初心者」がどんどん増えた結果、その回から、「大人は大人のみの85オープンクラスで」ということになり、しかも、 M木さん・・・あんたぁ、IBぢゃないですか・・・(￣∀￣;)汗いえ、IBさまと85で同じレースに出れること自体、私のような者にとって、たいへん光栄なことであり、その意味でもたいへんありがたいレースであります。（-人-）ﾎﾝﾄさて、先日発表になった2012年度のリバーサイドキッズクロスの要綱によると、十日町の河川敷（リバーサイド）コースが使えないために今年は全戦、川西MX場で行われるそうで、しかも「大人のレディース」限定で、キッズと一緒に走っていいってことに！まるで私のために用意してくださったルールのよう。ﾟ｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ（ってか、「大人の初心者」なんか正直私だけだったですもんね・・・＾＾；）その上、今シーズンの大人は、これまでの「85オープン」ではなく、「ADULTクラス」という、「排気量無制限！年齢制限無し！」のいわゆる無差別級レースに変わっていて、 大人のレディースだけは「ADULTクラス」とダブルエントリー可。ということは、IBさまと同じレースに出ることが許された上に、今年こそ、すばる君と川西でガチで勝負が出来るかもってことですね。ﾟがんばろーっと！｡(￣▽￣)ﾎﾟﾜｰﾝ写真はすべて「リバーサイドキッズクロス」のアルバムからお借りしました。m（_ _）m

新学期

2012-04-03T09:00:21Z

「忘れ物をする人は、バイクは上手くならない」私が免許を取ろうとしていた頃に聞いた＠BOSSの持論です。そして今、改めてその言葉が胸に突き刺さる思いです。（泣） 3月31日、東北エリアの高速道路無料最後の日。（無料でなくなっても、もちろんしどきに通いますよ～！）正午過ぎからどしゃぶりになるという予報のしどき、練習できるのは午前中だけと覚悟して、急いで準備を始めました。が。いつも使うメンテナンス用のジャケットをバスに載せ忘れてきたことが発覚。「何をチェックしているわけ？！頭の使い方がおかしいよ！だからあんたはダメなんだよ！！そんなヤツにバイクに乗る資格無し！！」同じものを何週間か前にも忘れてきたことのある私がこの後＠BOSSからしばらく口も聞いてもらえなかったのは言うまでもありません。(TωT) ですが、資格無し！と言われて、私がいじけて乗らなかったら火に油。（というか、私がいじける理由はありませんが・・・＾＾；）ここは深く反省しつつ、黙って85をビギナーズ広場に運びます。まずは先週の続き、反時計回りのぐるぐるスクエアから。ですが、コーナリングで外ステップを踏み込む感じがまたリセットされて上手くできません。（泣）こうじゃない、違う、というのは自分でも分かるのですが・・・。テーピングを終えた＠BOSSが、柵の向こう側から「また体だけがバイクの外側になってる！体だけ外になって、バイクが倒れていないからコーナーで曲がれないんだよ！前にも教えたろ！！コーナリングはぐるぐる（定常円旋回）と同じヤジロベイなの！ほら、やってみろ、定常円旋回！」この日の練習動画は一切ありませんが、過去に出来ていた定常円旋回ですら、おかしくなっています。「バイクは眉間で乗るんだよ！頭の位置は真っ直ぐ！」「外側の手は顔の前！内側の手はダンパーだから伸ばす！」どれもこれも何度も習ったことで、過去には出来ていたはずなのに、頭で分かっていてもすぐに出来なくなってしまうのは、きちんと身についていないってことですね。第一、その都度＠BOSSに同じことを言わせていたら練習に来ていても、私の時間も＠BOSSの時間もロスするだけです。この忘れん坊・・・なんとかしたい。(TωT) なんとか体の位置やバランスが直ってきた頃、予報どおり、ポツポツと雨が当たり始めて風も強くなってきたので私たちも練習をやめて、いわき健康センターへ移動しました。薬湯に浸かりながら、今日のことを一から反省。一度習ったことを忘れないで、確実に身につける人と、三歩進んで二歩下がりながら少しずつ身につける人、いつまでも同じところでしか練習しない人、身に付く早さもレベルもそれぞれではあるのだろうけれど、同じ時間を使うなら、できれば毎回新しいことを身につけて先に進みたい。（先の時間も、そう長いとは思えないし。泣）そしてそれが、ある程度は自分の気持ちの問題であるならば明日から4月、ここでもう一度気持ちを入れ替えて再出発しよう。と、湯舟でひとり「今年度の終業式」を終えて、10時就寝。【日曜日】翌朝は台風一過のようにすっきりと晴れ上がりました。健康センターでの散歩を終えて、再びしどきへ向かいます。が、9時を過ぎても私たちだけ？？？？(￣∀￣;)汗しかも、昨日降った雨が夜中の冷え込みの為に霜となり、日陰はまっ白なミニコース。マジですか・・・(￣∀￣;)ｶﾞｰﾝ陽が射して肌寒いのはウトロンには極楽。ごはんを食べたらもうこちらの世界に用はない、とばかりに、あちらの世界へ。（笑）今日は、昨日修正をした体の位置に注意しながら再び「反時計回りスクエアぐるぐる」です。毎回同じような練習のように見えますが、毎回課題が少しずつ違います。今日のスクエアの課題は、 ●どこでもすぐパワーバンドに入れる ●きっちりパイロンまでにブレーキング終える（かといって、必要以上にスピードを殺さない） ●コーナーでフロント・リアともブレーキを開放したら、　バイクを倒してセルフステアで曲がる ●パイロンを回ったらすぐに出した足をステップに戻して　加速体勢に入ってすぐ加速！です。が、そう簡単にはできません。・ﾟ・(ﾉД`)ヽ（ま、できないから練習するんですが。）内側の肘も曲がっているし、足もいつまでも引っ込めないままだし・・・(TωT) 時々、コンディションの回復したミニコースを走ってみましたが、広場で練習したコーナリングと、コースでのコーナリングが私の中でまだまだ別物です。本当は同じ「コーナー」なのだから、どこで曲がるか自分の頭で、コーナーの一点にパイロンを置いてそこでスパッと曲がりたいのですがコースを走る時は、ついつい「いつものライン」を「いつものペース」で走ってしまいがちです。コースを走ってみては、再び広場でスクエア練習。「自分でできる範囲で練習したってダメだよね。転ぶくらいギリギリまで挑戦しなきゃ変わらないぞ！」と＠BOSS。これでいいすか。（泣）今日も「あ、今の感じかも」というクオリアっぽいものがいくつかつかめたものはあったのですが、次回忘れてまたゼロから（とか、マイナスからとか）始めないように体は忘れても、せめて頭だけでも覚えておかなくちゃ。かくいう＠BOSSも、この日は＠BOSSにしては珍しく何回も転ぶほど、ギリギリまであれこれ挑戦していたようですが、＠BOSSが転ぶとハラハラします。（なんたってリハビリ中なので。） 3時。天気予報になかったはずの雨が急に降り始めたので練習終了。ニーブレースの膝カップももう限界ですね。＾＾；取り寄せてあった新しいものと交換しました。これまで練習だけでなく、高速道路でもラリーでもどこでも、下手くそな私の膝を守ってくれてどうもありがとう。 4時にしどきを出発しましたが、まだこんなに明るいなんて。そう言えば今日から4月なんですもんね。トンネルを抜ければ、そこはまだまだ雪国で、もうしばらくはタイヤ交換をすることは出来ませんがそれでも毎週、春は確実に近づいてきています。さあ、今日から「新学期」です。

しどきスクエア月間

2012-03-28T01:10:21Z

この週末もしどきへ行ってきました。が、土曜はメンテ、日曜は練習と、前回と同じような内容になりそうなので別にあえて書かなくてもいいかな～と思いましたが、 20日の春分の日の練習も書かなかったし、ちょっとだけ、メモ程度に書いておこうと思います。土曜日は小雨。ここのところずっと、平日は晴れて土曜に降るというパターンがすっかり恒例になっているしどきです。この日は、＠BOSSの125SX、CRF150、そして私の85SXと 3台のメンテナンスをする予定でミニコースのパドックへ。雨はそう大したことはありませんでしたが私たち以外、誰も来ないのにはびっくりしました。＾＾；私にできる（許されている）メンテナンスなど、たかが知れているのでそれらを終えて、ウトロンと長い散歩へ。ミニコースの脇に、こんな小道があったんですね。私たちの他にはたった一人だけ。もくもくとミニコースを走り続けていたこちらのライダーさん、お昼休み中に「明日も来られるんですか？」と声をかけてみたら、ありんこ支援隊でお世話になったitaさんという方でした。はじめまして、そしてその節はありがとうございました。m（_ _）m 翌週のJNCC広島に出るそうで、明日はマシン整備に当てているので、走り込みは今日だけ。私たちも土曜はまったく走らなかったので、ミニコースもGPコースも、文字通りitaさんの貸切でした。午後2時、マシンメンテナンスを終えて、私と＠BOSSはしどきを後にしました。 itaさん、来週がんばってくださいね～今回はプールに寄らずに、いつもの場所へ直行。こんな明るい内から健康センターだなんてええんかいなと思いつつ今日は「養生の日」と決めて、のんびりさせてもらいました。先日＠BOSSが「秘密のケンミンショー」で観た情報によると、なんでも那須塩原周辺の栃木県民は白いご飯とかた焼きそばに天津丼の餡をかけた「合い盛り丼」なるものが大好きだそうで、＠BOSSはこれをどうしても試してみたかったらしく、あれこれ食べた「締め」として、Σ(･ω･ﾉ)ﾉこれだけで2000kcalはあるであろうという大皿のかた焼きそばと、こちらもたっぷり一人前の天津丼を注文。「さ、あんたも手伝って。」これで明日は否が応でもしっかり走って、これらを消費しなければならなくなりましたとさ。(TωT) 【日曜日】翌日はきれいに晴れ上がりました。が、寒い！やっぱり今年は春が遅いようですね。この日は新潟から、くすり屋さんとMMさんという IBコンビが乗り合わせてしどきへ。同じこの日、川西に様子を見に行った#27さんからの情報によると川西MX場は、現在でもまだ3mの積雪があるらしく本部小屋の屋根とステージが雪の重みで倒壊したとかしないとか。新潟勢が地元川西で練習出来る日は、まだまだ先のようです。（泣）さて、今日もビギナーズ広場でスクエア練習から。今日は珍しく逆回りです。これまで何度もスクエア練習はしてきましたが逆回り（反時計回り）はほとんどやってこなかったので、バイクを倒せないばかりか、リアブレーキもろくに使えない始末。やっぱり右回りも左回りも、どちらも練習しないとダメですね。(TωT) IBくすり屋さんが前を走ってお手本を見せてくださいます。（-人-） 2時間みっちりぐるぐる回って（昨日のカロリーくらいは消費したはず。）ようやく少しだけ体がコツをつかみだした頃にはもう太モモがパンパン。それにしても、時計回りに比べると逆回りってリアブレーキとステップの踏み直しをするから忙しいですね。あれこれやっていると、すぐ次のコーナーが目の前に来て、バタバタ操作をしている割には、加速も甘く、減速も甘く。（泣） IA、IBはそうした操作を一つ一つ細かく丁寧に、しかも、すごい速さできっちりやっているんでしょうね。(TωT) お昼休みを終えて、ではそろそろ午後の部を開始しますか、と言う頃、 324さんと334嬢のバスが登場。なんでも、震災後、避難先での生活ではバイクに乗れないからもうオフはやめる、というお友だちのマシンを自分が持っていれば、いつかその人が乗りたいと思った時にいつでも乗れるだろうから、と、引き取ってきたのだそう。 324さん自身も、現在は避難生活を送られていますが、こうして娘、334嬢を乗せてバスを運転して、練習に来て、レースに出て CRF150のクラッチ交換も、エンジンのオーバーホールも自分でして、etc.etc. すごいなあ・・・。オーバーホールは一人でこなすのにスマホが使えない、というのが彼女の可愛いところでもあります。（笑）私が334嬢とコースを走っている頃、 324さんも広場で、前回の逆回り、反時計回りのスクエアを、一人練習していました。（と、＠BOSSが言っていました。）ところで私が今乗っているKTM85、ブログに経緯を書くタイミングを逸しちゃったのですが、実は以前書いたdoronqo号ではなく、味めぐりちゃんから譲ってもらったものです。 2stってそういうものかも知れないけれど私が手放したCRF150に比べると、びっくりするガソリン消費量で、 CRF150なら一日練習できる量のガソリンを、2時間足らずで使い切ります。一日練習すると、携行缶が空になることも。（泣）給油するたびに、味めぐりちゃんが「おなかすいたー」と言っている気がします。(￣∀￣;)汗午後3時過ぎ、さっきまであんなに晴れていたのに粉雪が舞い始め、練習終了。 334嬢から夕方の散歩をしてもらって嬉しいウトロン。これこれ、調子に乗るんじゃありません。(￣∀￣;)汗 itaさんと同じく、次の週末のJNCC広島にエントリーしているという二人、がんばって、そして楽しんできてくださいね。（＾O＾）／そんなこんなで、今週もスクエアな週末でした。「しどきスクエア月間」はまだしばらく続きそうです。ご一緒頂いた皆さま、どうもありがとうございました。【そして、月曜日】月曜の朝、またまた10cmくらいの新しい雪が降って景色は真冬に逆戻り。ウトロンだけは大喜びです。＾＾；そのウトロンが散歩の途中、立ち止まって動きません。何？誰かいるの？と、ウトロンの目線の先を見るとさ、猿だー！＼(ﾟ∀ﾟ)／慌ててポケットのiPhoneで写真を撮ろうとしましたが手袋をはずして、ロック解除して、な～んてことをやっていたらあ～行っちゃった～、残念！（＞＜）こういう時は、手袋をしていても使えるデジカメがいいですね。（泣）でもびっくりした～。いや、畑を猿にやられた、という話はよく聞くし、こんな田舎だから猿くらいはその辺にいるでしょうけれど、その大きさにびっくり！背中なんかウトロンくらいあったはず。あれが向かって来たらちょっと怖いかも・・・(￣∀￣;)汗と言いつつ、今朝もついつい朝の散歩で猿の姿を探す私です。（笑）毎朝新しい雪が積もって、この調子だと、一年の内、半年くらい冬になりそうな新潟ですが、でもほんの少しだけ、光や風の柔らかさから春の気配を感じます。昨日はふきのとうも見つけました。早く暖かい日が来ますように。新潟にも。東北にも。メモ程度なんて言ったのに、結局いつものようにダラダラ書いちゃいましたね。ご静聴、ありがとうございました。m（_ _）m

しどきへ

2012-03-19T13:20:53Z

このところ、週末になると天気が崩れますね。（泣）でもこの週末は仕事の区切りもちょうどよかったので雨を覚悟でしどきへ向かうことにしました。朝8時半、しどき着。雨はポツポツと当たり始めたばかりでしたがやはり土曜日は、明日の日曜のためにコースを温存するそうでこの日の走行は不可とのことでした。ですが、社長さんのご厚意でパドックでマシン整備をさせて頂けることに。ジャダリングが出ていたKTM85のクラッチ交換です。その間私とウトロンは、近くの林道を小一時間ほど散歩へ。戻ってくると雨足が少し強くなってきたので、ウトロンはGPコースのデッキで雨宿り。整備終了後は、「いわきゆったり館」へ向かいました。 photo：「いわきゆったり館」HP 土曜がコース走行不可になることは予想をしていたのでその場合は水泳をするように、水着を持参して来たのでした。いわきゆったり館で2000mほど泳いだ後はいつもより少し早い時間に「いわき健康センター」へ。水泳で消費したであろうカロリーをレストランでがっつり補給して10時就寝。明日はマディ必至でしょうけれど、走行不可ではありませんように。（-人-）【日曜日】コース一番乗り。まだ誰も来ていません。今日こそは久しぶりに2st修行復活！のはずでしたがまたまた＠BOSSの150を借りることに。（理由は＠BOSSの名誉のため伏せておきます。（-_-）） kx85angelさんと、うんきちさん。お正月ぶりですね。 5月20日のCGC中部WOMEN'S Xへの初出場、初完走を目指して目下、お仕事の合間を縫って特訓中！なのだそうです。さて、コースはと言うと、こう見えて、チュルチュルです。（泣）明け方まで降っていた雨のせいで、見た目よりもずっとスリッピー。前回の、霜がとけてこねくり回された重い泥の時はアクセルを開けさえすれば、振られながらもなんとかコースを周回できましたが、今日はアクセルを開けたとたんに、マシンがとんでもない方向を向くので私はコースでの練習を見合わせて、基礎練デイにすることに。同じ150に乗る324さん（「光代さん」じゃありません。）はとても速くて、きれいなフォームで、前回しどきでお会いした時から、今度一緒に練習させてほしいなあと思っていたのですが、今日、324さんファミリーを見つけたので思い切って声をかけたら快諾してくれました。わ～い！ありがとうございま～す！ 8の字広場もなかなかのチュルチュルだったのですが、 324さんは外足でしっかり壁を作って、内足でバイクを起こして、どのコーナーもトラクションコントロールでRを描きます。一方私は、内足をついつい無駄に出してしまうクセが出て、内ステップが空っぽになり、ステンステンとスリップダウンの繰り返し。前回少しわかった気がした、ステップとお尻でトラクションをかけるあの感じが戻ってきません。（TдT）二人でグルグルと練習をしていたら、 Deguhayaさんこと、IA出口隼飛選手が324さんの元に現れ、「コーナリングはこうやるんだ！」と言わんばかりにスクエアのお手本を見せてくれました。お手本というより、「A級のスクエアはこれだ！」という感じですが。途中、324さんのCRF150に乗り換えて、更に走って見せてくれます。「コーナリングの練習なんでしょ？！コーナーで自分の体がバイクにちゃんとトラクションをかけているのか、バイクにとって、ただ乗っているだけのものなのか、重りになってバイクの邪魔になっているのか、わからなきゃ！」「シートの角に座るのは、その延長線上にタイヤがあるからなの！外足とシートでタイヤを地面にグーッと押しつけてトラクションをかけてあげるのが大事なの！」「曲がる手前で、一瞬反対側に振り子のように振ってあげることで曲がりたい方向のGがプラマイゼロになっからやってみ！」「フロントのブレーキが弱かったら曲がんねーべ！」こんな言葉使いだったかは、記憶で書いていますが、＾＾；；とにかく早口にポイントを並べて、はやてのように去って行きました。「いつもより丁寧に教えてくれたけど、いつもはもっとひどい言い方をするんですよ～」と324さんは言うけれどいえいえ、＠BOSSは更にひどい言い方をするんですよ～。 Deguhaya選手がコースへと戻った後に、またスクエア練習を再開しましたが、さっきのお手本を見て、つい気持ちだけが逸って無理矢理アクセルを開けようとする私に「もっと丁寧に！」と＠BOSSからの注意が入ります。「A級ライダーはあんなに豪快に走っているけど、一つ一つの操作をものすごく丁寧にやっているんだぞ！」あ、はい。失礼しました！＾＾；ゞ再びグルグルとパイロンを回りながら、Deguhaya選手の言葉を思い返しました。 Deguhaya選手が言っていたポイントはすべていつもいつも＠BOSSから注意を受けていることと、言葉は違うけれど、内容はまったく同じだったなあ。初心者からトップライダーまで、一人ひとり、技術のレベルは違うから、それぞれの練習のポイントの高さは違うのだろうけれど、目指す練習のポイントは同じってことなのかなあ。・・・というような話を＠BOSSにしたら、「Deguhaya選手が見せてくれたお手本は、今、あんたが練習していることからかけ離れているものではなくて、その延長線上にあるってことだよね。その人なりに、できないこと一つ一つを身につけて細部まで追及していくと、ああいう走りになっていくんだろうね。」そうですね。自分のレベルを少しでもアップして、あんな走りに一歩でも近づきたいですね。「A級の走りは豪快だし速いからわかりにくいかも知れないけど、さっきも言ったように、一つ一つのポイントをものすごく丁寧に走っているんだよ。おれも今のおれの課題を一つずつクリアしていくことでああいう完成形に近づいて行けたらと思う。」じゃ、もう少し練習しますか。今度は逆回りでスクエアを・・・と走り出したら、雨が降り出し、どんどん雨足が強くなってきました。「今日は終わりかな。」午後3時過ぎ、練習終了。雨マークの週末にどうなることかと思いましたが、いい練習が出来たと思います。ご一緒頂いた皆さん、ありがとうございました。片づけをしていたら、924の青いゼッケンをつけたマシンが私たちのところへやって来ました。「あ、高輪君だ」高輪喜樹選手は今シーズン、NBから飛び級でIBに昇格し、先日の408での開幕戦、IBオープンでいきなり優勝を果たしました。「あの、これ。」濡れないようにグローブの中に入れて持ってきてくれたのは今シーズンの高輪選手のステッカーでした。「え？もらっていいんですか？」「はい、1枚しかないですけど。」高輪君ファンクラブとしては、すごく嬉しいです～！なん～て、ちょっと茶化してお礼を言った私ですが、正直、「ファンクラブ」という表現は本当は違います。「リスペクト」その言葉が彼への正しい気持ちです。 Photo：姫丸さん、写真がなかったので勝手にもらっちゃいました。（＞＜）私がオフを始めたのが2009年の春。買ったばかりのCRF150のエンジンをやっとかけてよちよちとコースを走ってはCRF50のすばる君に追い越されていた頃、しどきで、高輪君の走りを初めて見た時の衝撃は忘れません。同じ150に乗っていた彼は、当時小学校6年生でしたが、上手い、とか、速い、とかいうことではなくそれはもう別次元のものでした。以来、しどきで、川西で、何度か彼の走りを見る機会がありましたがいつもいつも「これがモトクロスだ」と思いながら見ています。今シーズンはまだ中学生なので、全日本には出れないということですが、＠BOSSとともにこれからもずっと応援しています。というわけでこのステッカー、私の85に貼ろうと思いましたが、私のマシンに貼ると、すぐに傷だらけになってしまいそうなので＠BOSSのヘルメットか、あるいはそれ行けウトロ号に貼らせて頂こうと思います。（-人-）

しみわたり

2012-03-16T13:21:13Z

初雪が降ってからというもの、およそ数えるほどしか青空を見ることは無く、厚い雲と深い雪に閉じ込められる新潟の冬ですが、 3月になって寒さが緩み、雪の表面がざらめのようになる今の季節、神さまがプレゼントしてくれたような朝が突然やってきます。よく晴れた厳寒の朝、放射冷却でざらめ雪が締まり、陽が高くなるまでの数時間だけ、大人でももぐらず、どこでも歩けるくらい、雪がカチカチに固まる「しみわたり（凍み渡り）」。雪国の春の風物詩です。しみわたりになると、「雪山ガイド」が頼みもしないのにスノーシューを持って現れます。（笑）これを履くと、雪が積もってさえいればどんなところでも平気でワシワシと入って行ける魔法の靴。準備完了！準備と言っても、長靴の上に履いただけですが。雪が一段凹んだ下は、川になっていることがあるから気をつけるようにと、ヒゲのガイドから注意があります。「あれ？みんな来ないの？」私がそっちに行くより、ウトロンが来たほうが早いよ。よ～っし！ 15mのロングリードをフリーにして雪原を駆け回る珍しく犬らしいウトロンです。（笑）笑ってる、笑ってる。（笑）休憩。ウトロンにとっても至福の時でありましょう。ウサギやらタヌキやらの足跡がたくさん。今年は雪が多いから、食べるものが少ないんじゃないのかな。私とウトロンが一緒に写っている、最近では珍しいショット。ガイドが撮ってくれたので、記念に載せます。（笑）今歩いているこのあたりは、みんな畑なので、こんな風に散歩ができるのはあと一ヶ月くらいでしょうか。このきれいな雪がなくなってしまうのは寂しいけれどその代わりに、ツクシンボやかたくり、スミレやふきのとうが順番に顔を出してくるのも楽しみです。春はもう、そう遠くないところまで来ているみたいです。

3月11日、あれから一年

2012-03-10T09:00:13Z

あれから一年がたとうとしています。ありんこ支援隊も、この一年の区切りに一旦けじめをつける方がいいのだろうかと毎月支援金をお送りいただきながら、動けずにいることに悩んでいました。でも「区切り」って何の区切り？「けじめ」って誰のために？被災地の生活は、一年たったから、はい、ここで一旦けじめをつけます、ではないはずなのに。そんな思いもありました。そうした中、ありんこの言いだしっぺである＠BOSSから CCメールをもらいました。私の悩みを感じとってくださった方から「もし支援金が重荷になるようなら、支援金の受付はいったん止めても、ありんこの解散宣言は不要なのではないか」というメールを頂いたことに対して＠BOSSが書いた、長い長い返信のメールです。 ----- （ありんことしてのレスポンスがなかなかできないのは）かまたの重荷という事ではありませんので、ご心配なく。震災時は、活発に活動できましたが、幸いにしてと言いますか、被災エリアでもなく、会社として、通常通りの業務の委託を受けている手前、冬場のスキーシーズンは100日間会社に缶詰状態で予約システム、コールセンター業務の責任を負っているというのが、返信レスポンスの遅延の理由ですのでご容赦ください。被災者が家や家族や大切な人を失い、仕事や故郷まで失っている現状で、仕事がこれまでどおり行われ、それに追われていると言うのは、おこがましいことではありますが、それで地に脚をつけてその立場だからこそ、できる支援をするということ。震災から一年の3月11日に向けて、あれこれと世の中的に動きがある中で、私達ありんこ支援隊も、これまでの支援者の方々に何らかの発信の必要をと思い、心に多くの文言を留めておりますが先ずは、発足者として、発足の経緯と理由を再度表記しますとあの、想像を絶する被災地の現状を目にして「どうする事も出来ない、いたたまれない気持ち」の行き所を求めた結果です。亘理町から仙台に至る高速道路を緊急車両認識票のお陰で走行した時、そこから広がる全ての景色が、津波に浚われた後の廃墟の様相を呈し、幹線道路のあちこちには遺体安置所。食うや食わずで身を寄せ合って避難している被災者の方々。差し伸べる自分の手のあまりもの小ささに「俺一人が何かをしたところで、このすさまじい現状がどうなることで無い・・・」と絶望したのがキッカケでした。それでは何もしないでいいのか・・・？「私は気持ちが暗くなるから、そういうテレビは消して、考えないようにしています」そういう言葉を言った年功者がいました。この方を「人でなし！」と、一概に蔑むことが出来ないのは、この人自身が「いたたまれない気持ち」で、自分が気鬱になる事を避けたいと言う自己防衛で言っているからで、私も皆に「気鬱になって、暗くなりましょう」と声がけをしたい人間ではないので、その気持ちが判らないではありません。ただ、その「いたたまれなさ」の元となる震災という事実を無くすことは不可能ですし、どんなに足掻いても亡くなった方が帰ってくる事も無く、悲しみは癒えませんが、でも、だからと言って、その事実を、被災者で無い自分達が「無かった事にしよう」と、目や、心の中から排除することだけは、人としてやってはいけないと思いました。だから、どんなに小さな事であっても、悲しみが癒えなかったとしても、その方々の傍らで、「自分に出来ることを、できる範囲で、できる限り」やろうと決めました。それが発足のキッカケで、その意思に共感して、賛同してくださる方々がいらっしゃったらその活動の主旨に乗じて、ご協力してくださることには感謝をして、拒みません。しかし、逆に「何かできることがあったら言って」「協力するから、声を掛けて」と言う申し入れ、つまり「私達が直接お願いしたら、応えますよ」という申し入れには、お断りしていました。あくまでも、ありんこは「その人の心の、自発的な行為で」というスタイルでした。言い方を変えますと、「来るものは拒まず、去るものは追わず」で、この「未曾有」という言葉しか当てはまらない非常時の「とんでもない、『何事』がおきている」時に「何かあったら」という言葉や、私達がお願いしなかったら、「何もしない」という方に「いたたまれない」という、当事者意識が必要な支援活動への参加要請は優先事項でなかったからです。駄記事ですが、ブログなどで公に情報を発している立場では少なからず、（偉そうな言い方になってしまいますが）「啓発」や「啓蒙」を意識した情報発信で、共感者による社会の変革や向上という社会貢献に繋がる活動を行うべきだと考えていますがその意味でも「痛ましい事実が多いけれど、目をそむけず、痛みを感じ、そのいたたまれなさ、矛盾や不条理を感じながらも、この震災に、たとえ小さくて微力な手でも、その手を差し伸べる事で少しでも協力でき、少しでも役に立つなら、被災地、被災者を対岸の火事としないで、同じ日本人、同じ人間として、3.11の事実や記憶を共有して今を乗り切り、そして今後の人生をおくるべきでは」と、発信していこうという考えでした。従いまして、（長くなってしまいましたが）ありんこ支援隊の解散や活動の終結は、今後も宣言できる立場では無いと思っております。原発事故を冷温停止で収束、と言っても、終息はありません。双葉、相馬、浪江、飯舘など、故郷を離れざる得なかった方々の新たな生活は始まったばかりで戻れる日まで原発事故に終わりは無いと思います。明日3月11日、震災で家族や大切な方々を失った方々は、ようやく一周忌を迎えるにすぎません。亡くなった方々は二度と戻って来ませんので、その家族を多く失った方々の悲しみの癒えない生活も、一年前の今日にはあった、今は聞けなくなった家族の笑い声に満ちた食卓も元に戻る日は二度と訪れません。その事実を受け入れ、いたたまれなさに折り合いをつけて、その悲しい記憶の上に新たな希望や喜びに満ちた人生を求め、今日という日を、一日ずつ積み重ねていくわけです。私自身も、そんな東北の方々の気持ちを我がことに置き換えて、これからの人生を積み重ねるにあたり一年目の3月11日を過ぎようと、今後、一生をかけて、ありんこ支援隊であり続ける覚悟です。ありんこ支援隊は、「出来ることを、できる範囲で、できる限り」でなんのノルマもありませんから、行わないことが悪でもありませんし、もちろん除隊も卒隊もありません。ふと思い立って、できることを、出来る範囲で行えばその瞬間はありんこ支援隊隊員なのですから。そして、上にも書きましたとおり大切なことは、金銭や物品が必ずでは無いと思っています。心の中で東北の血の繋がらない親戚が今日も悲しみの記憶に負けずに、今日という日を生きて、積み重ねている事を思い出し涙したり、胸を熱くしたり、「よし、俺もがんばろう！」と思うだけでもそれは3.１１に当事者意識を持つ人として東北の方々と「繋がっている」のですから。あまりにも多く使われすぎて、やや陳腐になりつつありますがそれこそが「絆」と言うものだと思いますから。長くなってしまいましたが、3.11、一年目を前にして。ありんこ支援隊　越後ヒゲアリ　より ----- ほとんど、原文のまま載せました。そして、それが私への答えでもありました。昨日、WiFiルータの支援をして下さっているトロさんから、「ここ3ヶ月の利用がまったくないので、確認して頂けますか」というメールを頂きお渡ししている山口さんにお聞きしてみたところ、昨年、インターネット環境が整い、今年になってからは使用していませんでした。使用料を、支援の方にあまり負担させては・・・・のような事も考え、なるべく必要な時のみの使用にとどめていました。必要な方がいたら使ってもらってください。というお返事を頂きました。使い放題であることを、私たちもきちんとお伝えせずに、申し訳ないことをしたと反省し、チーム遠征などで遠くへ行かれる時なども使って頂けるようにまた、山口さんのチームや仕事周辺で必要な方がいたら使って頂けるよう、やはりWiFiルータは、山口さんに託すことにしました。山口さんのメールの結びには、私も、今月から仮設住宅をバイクの無料点検に訪問をしようと思い、準備しています。去年、みなさんに支援して頂きましたが、今度は、自分も支援する側に立っていきたいと思います。とありました。読んでいろいろなことが思い出されて、ちょっと泣いてしまいました。山口さんへのお礼のメールの最後に「何かお手伝いすることあれば」と書こうとして、急いで消しました。ありがとうございました。私たちも「できることを、できる範囲で、できる限り」やっていこうと思います。最後に。いぐべ父ちゃんが「境界線」のことを書いていました。あの日から、私もよく同じことを感じます。いろいろな境界線が日本にできてしまって、それは私たちの力ではどうしようもないことが悲しいけれど心にだけは境界線を作らない人間でありたいと思います。あれは、東北に起こったことではなく、日本に起こったことなので。

オードリーとチョコレート工場

2012-03-06T01:35:22Z

金曜日、東北は太平洋側も雨か雪、ということだったので念のため、土曜の朝にしどきに電話をかけてコースの状況を問い合わせてみました。「昨日（金曜）は降ったので今はウエットですけどね、今日は一日、天気もいいみたいだし、明日には乾くんじゃないでしょうかね。」という社長さんのお話だったのですが、この寒い中、新潟の鈍色の空を見ていると気も乗らず、マディだとまた＠BOSSが膝の大事を取って乗らないでしょうし、私が乗るだけなら、特に今遠征までして練習するほどの情熱も湧かず。修理に出していたKTM85のフロントフォークとリアサスは先週中に戻っては来たものの、まだ箱も開けておらず。土曜は地元のプールで一週間分のカロリーを消費することにしたのですが、菅原会長からの「頑張ってね」というコメントに発憤したのか日曜の朝、日も随分高くなってから＠BOSSが「やっぱり、しどきに8の字をしに行くか！」マジすか・・・・・・(￣∀￣;)汗けど、行ったら＠BOSSも本当に乗るんですか？私のためだけだったら、本当にバイクに乗る週末でなくていいんですけど。（ってか、私はプールがいいんですけど。）でも＠BOSSは「マディだったら俺も広場で、8の字をするから。」まあ、＠BOSSが乗るのであれば・・・ということで日曜日はしどきへ向かうことになりました。新潟の道路も舗装が顔を出すようになり、雪壁も雨で締まって、随分低くなりました。神々しく光る宝の山、会津磐梯山。こう見えて、周辺の気温はマイナス2度です。私たちがしどきへ着く頃には、もうGPコースもミニコースもトランポが賑々しく並んでいました。そうですよね、こんなにいいお天気ですもんね。あれ・・・雪？？？コースは霜柱だらけ。いや～ん。(￣∀￣;)汗これは「ウエット」ではなくて、完全に「マディ」でしょう。（泣）＞阿部社長しかもフープスの表面はドロドロ、下は凍っていてガチガチ。コースではすばる号がツツーッと横を向きそうになりながら走っていました。すばる君であれじゃあ、私なんか走れないよ・・・（TдT）せっかく東北の遠方から遠征練習に来たトランポ数台もコースを見て、「こりゃ、ダメだ・・・」と帰って行く有様です。さすがの＠BOSSも、「これじゃあ練習にならないから、やっぱり今日は帰ろう。」と言い出してくれないかな～とコースの下見をしながら待っていた私ですが、なんと＠BOSSが口にした言葉は「あんた！こんな日に乗れるなんて、今日はラッキーだよ！」そういって、楽しそうにバイクを下ろし始めました。(￣∀￣;)ｶﾞｰﾝ最初はビギナーズ広場で、一日中8の字をすることも考えましたが、ビギナーズ広場もスタック者が出るほどの、いい感じのマディになっていて、そこでは今日のコースではとても走れないキッズ達が練習をしたので、コースで練習できるであろう人は、必然的にコースへ行かねばなりません。（泣）が、さすがに今日のコースでは＠BOSSのCRF150には乗せてもらえず、「今日はこれで。」と、小さくて始動性のよい100で練習することに。「100だからと馬鹿にしないで、これでしっかり走ってみなさい。直線でもバイクをしっかり立てて、アクセルをちゃんと開けないと前に進まないよ。コーナーもアクセルで加速させながら抜けるイメージで。ハンドルにしがみ付いたりしないで、ステップ荷重だよ。弱気になっアクセルを戻すと、かえって滑ったり、ふら付いたりして余計にとっ散らかるからね。豪快に、そして繊細に、きちんとコントロールするつもりで練習しろよ！」それにしても、今日の陽気につられてやってきたのであろうレンタルマシンのバイク初心者の人達には、ちょっと可哀想でしたね。たぶんビギナーズ広場でも相当辛かったと思います。（どうか彼らがバイクを嫌いになりませんように。＾＾；）私も覚悟を決めて、ライダースハウスで準備をしていると、あるお父さんが休憩中のキッズに「よし、じゃあそろそろチョコレート工場へ行くか！」と声をかけました。それってコースのことですか？「え？あはは、そうですそうです。」チョコレート工場ではレースキッズがあちこちで横を向いたり、転んだり、埋まっているのを掘り起こされたりしながらいい色合いにコーティングされていました。仕方ない、私もその仲間になるために、意を決して工場へ。この日はフルサイズを駆る、明らかに私より上級者のライダーですらミニコースのあちこちで横を向いたり、スタックしてコース脇はその屍が累々といった様子でした。そして、コース奥の貯め池では、黄色いハスクが、さながらチョコレートフォンデュにつけたバナナのように二人がかりで引き上げられていました・・・(￣∀￣;)汗最初の頃は私もガチガチにハンドルを握りしめ、フロント荷重となり、あっちにフラフラ、こっちにフラフラしていましたが、＠BOSSからしっかりステップに乗ってニーグリップで車体をコントロールするように言われたのと、できるだけリアに力が伝わるように意識をしながら走り始めたら少しずつコース内を走れるようにはなってきました。（だんだんマディがグリップするようになってきただけという説も。）「100だってパワーバンドの音をさせて走れ！ぜんぜん音がしてないぞ！」「スピードを落としすぎるな、回転も落としすぎるな！コーナーは途中からパワーバンドの音をさせて、加速！」「適当にじゃなくて、1本のラインを意識して走れ！」私の苦手な2コーナー。泥の中にできたワダチを避けるのではなくそこにうまく入って、加速しながらスムーズに抜けて行く練習も。「そこをバンクに見立てて、外足で自分で壁を作れ！」この日は＠BOSSが特別厳しいわけではなく来週がレースというレースキッズのお父さん達の「何やってんだ！開けろ！！」の声が響いていました。その熱気に引っ張られて、私もレースキッズ達に果敢に（無謀に）挑み、自爆して泥の中に玉砕したりしましたが、転んでも痛くないのもマディのいいところ。（笑）走り終わってみれば、楽しくいい練習のできた一日でした。しどきに着いた時に＠BOSSが「こんな日に練習できるなんてラッキーだ」と言いましたが、あれは私を走らせるための「冗談」あるいは「方便」だと思っていました。でも、実際にキッズたちと走るうちに色んな「クオリア」も感じられて今日のコンディションは、本当にラッキーだったのかも、と思い直しました。（一人で走ったら心が折れたでしょうけど。）このこたち、速かったなあ。泥しぶきをかけられながらも真後ろを走ると、ライン取りやアクセルの開け方がすごく勉強になりました。着いたのが遅かったので、私のマシンの準備やテーピングを巻くのにも時間のかかる＠BOSSは結局この日も乗らずコーチに徹してくれたのは申し訳なかったけれど連れてきてもらって、どうもありがとうございました。しどきの社長さんも「明日はきっと結構なマディになることでしょう」と本当のことを言わないでいてくれて（笑）ありがとうございました。今日のおみやげ、チョコレートブーツです。＾＾；待たされすぎてふくれ気味のウトロン。ごめんね、私も泥だらけだったので、あまり構ってあげられなかったもんね。帰りのトランポの中で、＠BOSSが「あの2コーナーのワダチ、どうしてあれを重点的に練習させたかわかってる？」見た目に負けてアクセルを閉じる私のクセ、あるいは左にバイクを倒せないクセを直させるため、と答えようとした私より先に、「他のコーナーじゃ、ライダーの差は出ない。あのワダチに入れるかどうかで差が付くんだよ。ワダチを利用してスピードに乗ったまま抜けていける人と、入れなくて外を走るしかない人と、二つに分かれるの。あんたはまだ、偶然うまくいった時や、俺に無理やり言われた時しかワダチを利用して駆け抜ける事に挑戦しようとしないけれど、毎回自分でコントロールして走れるようにならないと先はないよ。マディであのワダチに入るためには、手前でアクセルを開けないとダメ。見た目にやられて手前でスピードを落としすぎるようじゃ話にならないね。」ふぁ～い。(TωT) 雪深い十日町の川西MX場がシーズンインするのは、きっとまだまだずっと先のこと。もうしばらくはしどき通いが続きそうです。ご一緒頂ける皆さま、どうぞよろしくお願いします。結論。今回わかったこと。晴天のマディは楽しい！(・∀・)/♪! わかったのはそれだけかよ！ﾄﾞﾙｧｧｯ( ﾟДﾟ)┌┛Σ( ﾟ∀ﾟ)･∵[[◎] （by ＠BOSS）

しどき8の字1.5DAYS

2012-02-21T15:05:28Z

痛っ、痛たたたた・・・・月曜の朝、足の痛みで起きあがれませんでした。痛みと言ってもケガでなく、たんなる筋肉痛ですが・・・（TдT）先週、85のフロントフォークをメンテナンスに出しました。が、残念ながら、これが金曜日までに戻ってこなかったので、バイクの無いこの週末は、またまた大雪警報も出ていることだし、仕事をして、雪かきをして、2時間くらい水泳にでも行って・・・というもの静かな週末を過ごすことに。土曜の朝は予報通りの大雪。新たに積もった40cmの雪を片付け、会社に行って仕事をしていたら、＠BOSSが突然、「することがなくて新潟にいるより、バイクを積んで出発するか！」と、言い出しました。でも・・・85がないから2st修行もできないし、もし先週みたいにマディで＠BOSSが乗れない状況だったら、私だけ乗っても申し訳ないので、水泳に行くのでも全然構わないですよ。でもまあ、＠BOSSがそう言うなら、絶対水泳という決まりはないし、 2stではないけれど100や150もあるわけで、 85がなくても練習できないわけでもなし、温泉センターにも行けるわけなので、しどきへ行くこと自体はやぶさかではありませんが・・・などとムニャムニャ言いながらなぜかだんだん顔がにやける私。（笑）もし＠BOSSが乗れない状況だったら、それは確かに申し訳ないけれど、＠BOSSが「行くか！」と言ってくれているわけだから、 ま、いっか！(・∀・) ということで、いつもならとうにコースに着いているはずの朝9時半を回ってから会社を出発。雪の具合もありますが、到着は昼の1時頃の予定です。「着いたら3時間みっちり乗ってください。」はいっ！大雪警報が出た新潟は、平野部も真っ白。でもいわきに入れば・・・イエ～イ♪ しどきに到着したのは予定通り午後1時過ぎ。 GPコースのパドックは、開幕戦を控える青ゼッケンの方々がたくさんいらっしゃいましたが土曜日のミニコースは今日ももほぼ全面貸切状態です。今回は＠BOSSの125のほかに、私の練習用にと、＠BOSSの150を積んできてくれました。（-人-）私が着替えてライダースハウスから出てくると＠BOSSが、「は～・・・ばっかみたい。」と、ため息をつきながら肩を落としていました。今まで試乗程度にしか乗ったことがなかった、ピッカピカの125SXだったのに、スタンドに立てていたら、強風で倒れてしまいチャンバーは凹み・・・（せっかく取り寄せてあったカバーを、その時はまだ付けておらず）グリップエンドは削れ、ブレーキレバーがポッキリ・・・私にしてみると、どうせいずれ傷だらけになるんだから「いーじゃないすか、それくらい」と思うのですが、そんなことを口に出したら、「俺はあんたみたいに転倒しませんから！」と叱られるのがオチなので「あらら～、残念でしたね。でもこれで思い切り乗れますね」となんとなく励まして自分の練習の準備にかかりました。しばらくずっと2stにしか乗っていなかったので久しぶりにのるCRF150が重く感じます。しかも何、このトルク感！あと、ちょっと開けただけでついてくるこの感じ！「いーから早く8の字広場へ行け！」は、はい、あれ？＠BOSSは？「おれは今日は乗らない。」じゃあ、みっちり、付きっきりってことですね・・・(￣∀￣;)汗この日の最初の指令は「遅乗りしろ！」でした。 8の字広場にスクエアに置いたパイロンをまずはゆっくりと遅乗りする練習から。私が150に乗っていた頃、"クラッチをうまくミートさせることでバイクの一番いい状態を引き出す"なんてことを考えながら乗ったことなどあるはずも無いのは皆さんご存知の通り。トルクに頼って、クラッチなどまともに使わず走っていたので遅乗りを始めた途端、すぐにエンストをして止まってしまいます。「エンジンを止めるな！バイクを自分に合わせるんじゃなくてバイクの音を聞いて自分でアクセルとクラッチを合わせろ！このバカ野郎！」遅乗りでクラッチを切ったり繋いだりしながらアクセルで走行とアイドリングの両方を保てるようになったら、次は、各パイロンを回ったところで、毎回クラッチミートで、ポンポンとフロントを上げる練習。フロントアップの練習は、トラ車で何回もやったのでクラッチミートがどういうことかは解るのですが、ブレーキングがギクシャクして上手くないのとクラッチにいつまでも人差し指がかかるのとでどうしてもクラッチを引きずってしまいうまく上がるのは、偶然上手くミートした時だけ。＠BOSSがお手本を見せてくれてミートのタイミングを合わせば少しのアクセルでもポ～ンとフロントが高く浮くのですが、私はアクセルを必要以上に開けたりミートに失敗して失速してみたり。（泣）「私ってば150に乗ってた時、クラッチを全然使っていなかったんですね。」「もっと言えば、ブレーキも使っていなかったけどね。」・・・・・・・(￣∀￣;)汗あー、そう言えばアクセルも使っていませんでしたっけね。アイドリングで走って、エンブレで止まっているだけでしたもんね！（泣）少しずつタイミングが合ってきたら、次はパイロンを回ったら、フロントが上がるくらいすぐ加速、という練習です。これは以前、ミワ家としどきで合宿した時にやった練習ですね。 doronqoさまは加速時にすごくリアにトラクションがかかるのでグォーッ！と気持ちよくフロントが上がるのですが、私はというと、アクセルを開けても、どこにも荷重がかかっていないのが、当時撮ってもらった動画を見返しても本当によくわかりました。これはその時（2010年の秋）の練習動画。 doronqoさまのように、ステップを踏みしめてトラクションをかけるんだ！と、あの時の動画のイメージで練習していたら、「加速時にステップを踏みしめる」という感覚が「そっかー！(・∀・)ﾋﾟｰﾝ!」という感じで初めてわかりました。フロントはなかなかあがりませんでしたがこれは今日の練習の副産物として、私にとっては大収穫。結局、この日は一度もコースを走らず、 2時間みっちり8の字広場で基礎練をして、4時終了。練習の疲れより、150のキックで疲れた感じです。毎月第3土曜日は、月例のカラオケ大会が開催される「いわき健康センター」。これが終わるまではテーブルがなかなか空かず、ご飯はおあずけ。館内の整骨院「たんぽぽ」で施術を受けながら半分意識を失っていました。。。【日曜日】翌日も雲ひとつない青空です！この日はシーズン開幕が近いからか、レースに向けて練習に来る方が多く、トランポが縦列駐車になるほどミニコースも賑わっていました。今ここに写っているトランポは全て新潟勢。川西でよくお会いする面々です。こんにちは、お久しぶりです！私は今日も150で8の字練習です。まずは昨日の復習から。あまりにもコーナーでスリップダウンが多いのはどこにも荷重されないから、というのは何回も書いたことがありますが、とにかくこの日はこれを克服すべくいろんな8の字練習を~~させられ~~しました。「バイク倒せ！倒せって言ったら倒せ！」「内足を横に出すからバランスが崩れるんだろうが！足は前に出せっての！」「内側の腕は軽くダンパーの役目をすればいいの！」「内ももでタンクを起こす！足着くなー！！代わりにアクセル開けろ！」キッズもたくさん来ていたこの日のビギナーズ広場だったのでそんなに厳しく言ったら、周りがビビるじゃないですか・・・と思ったら、私たちを見よう見まねで隣で同じぐるぐると8の字を始めた山形キッズ（須賀健太似・小2）も「内ももでタンクをしっかり支えろ！」と＠BOSSの指導方法を真似たお父さんに同じように厳しく注意され内足をおかしな方向に出したらブーツを蹴られ、転んでも転んでも立ち上がり、ハイサイドを起こすほど、延々と8の字練習をしていました。傍からみたら、なかなか情熱のビギナーズ広場だったかも・・・(￣∀￣;)汗私が午前中ずっと8の字をやって、ヘロヘロになって休憩に入ってからも、その子はその後も延々と、延々と練習していました。 8の字をこんなに練習するキッズを最近あまり見たことがありません。（私がライバルリストに「須賀健太」と書き加えたのは言うまでもありません。）この日はすばる君も来ていたのですが、今日の私は85じゃないし、150で基礎練と決めていたのでいつも絡んでもらっているのに、一緒に練習しなくてごめんなさい。（いや、べつに、すばる君が私と練習したかったかどうかは分かりませんが。＾＾；）お昼からは、＠BOSSも膝に厳重なテーピングをして、チャンバーが凹んだピカピカの125に乗り出しました。コースに行くのかと思いきや、私と一緒に8の字を始めるではありませんか。Σ(￣⊥￣lll) （私に教えるためでなく、自分の練習で8の字をするのって初めて見るかも。）＠BOSSのコーナーでの腕の位置、脇の空き方、加速、ブレーキングなどなど自分と何が違うのか比べながら、二人で1時間くらい8の字をしたでしょうか。最後は＠BOSSの方がヘロヘロになっていたように見えたのはきっと私の気のせいだと思いますが。（笑）「正直、最後は人差し指の筋トレのつもりで乗ったよ。」確かに、ここのところ毎週しどきに来ているけれど＠BOSSがバイクに乗ったのも何週間ぶりですし、 125に乗ったのは、約2ヶ月ぶり（というか初に近いかも）ですもんね。今回のしどきは、本当に一度もコースに入らず、ひたすらオーバル、8の字だけの1.5日でした。そんな中、今までさんざん同じことを＠BOSSに説明されて、同じことが復唱できるくらい、頭ではわかっていることでも実際に出来ないことが山のようにあった私ですが、 8の字をしながら、「あ、これかぁ！」と思うことが何度かありました。＠BOSSはいつも「クオリア」という言葉でそのことを言い表しますが、いくら言葉で説明しても、「その状態」を脳が感覚として理解しないと出来るようにならないし、出来たともいえないのだそうです。（子どもは比較的、目で見ただけで頭が理解して、それだけで出来るようになることが多いとYOSSYも言っていましたっけ。）でも、今回は＠BOSSから聞いていた言葉の意味を「クオリア」としてたくさん感じ取ることが出来た練習でした。特に今回考えさせられたのは、「バイクに入力する」ということ。どう曲がりたいのか、どれくらい曲がりたいのか、そのコントロールのために、バイクにきちんと必要な入力をしてあげる。荷重移動と言葉で言うのは簡単ですが、それを行うのはアクセルであったり、ブレーキであったり、シートへのお尻での入力だったり、ステップへの入力だったり。これまでは、お尻（リアタイヤ）が外側にスライドしてスリップダウンするのを防ぐのに、「外ステップを踏んで、外壁を作れ！」と言われてもその状態がわからずにいて、意味も無いりきみで堪えているばかりで当然、バイクへの入力も無く、結果、ステン、ステンと転んでいました。どこにも荷重されず、ちょこんとバイクに人形を置いたようになっていたのは実際に自分から意識しての入力を何もしていなかったからで、そのことはずっと頭ではわかっていたのですが、どうすれば必要な入力になるのか、体ではわかりませんでした。でもその「入力方法」が少しだけわかった気がします。・・・・・・な～んて書いてみたものの、その後の自分の8の字の動画を見直してみるとああ、わかったつもりになっても結局はまだまだだなあと、＠BOSSのチャンバーのように凹んでしまいますが・・・(。_+)☆＼ﾊﾞｷ! 次回は85で8の字練習がしたいなと思います。【そして月曜日。】それにしても青空のいわきから新潟へ帰ってくるとまるでカリフォルニアからシベリアへ来たような気分になりますね。そんなわけで今朝の散歩は、私が歩けないほどの内ももの筋肉痛なのでウトロンには雪壁を登らせて、私は道路を歩いていました。 2日ぶりの雪に大喜びのウトロン。後先を考えずに進むところは飼い主にそっくりで、よく私がチーズナッツでやらかしたことと似ていますが、あんたそれどーやって降りるの？(￣∀￣;)汗

かまたのバイク日記 ～遥かなるDUCATI改めGSへの道のり～